PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
「PORSCHE」に関する記事
PORSCHE 911 Sport Classic｜ポルシェ911 スポーツクラシック
PORSCHE 911 Sport Classic｜ポルシェ911 スポーツクラシック初代911のイメージを現代にポルシェは世界限定250台というスペシャルモデル「スポーツクラシック」の設定を発表した。文＝ジラフ23psアップの直噴3.8リッター・フラット6このモデルは現行の911カレラSをベースとしながら、1963年誕生の初代911のイメージが反映されたモデルで、その開発には約3年の年月が費やされているという。開発は多くのカスタマイズを手がける「ポルシェエクスクルーシブ」が担当。もっとも特徴的と思われるのが、1973年式「カレラRS 2.7」（ナナサンカレラ）のダックテールをモチーフとした固定式のリアスポイラーだろう。またフロントには専用のリップスポイラーが追加され、ルーフにはこのモデル専用の「ダブルバブル」タイプを採用。搭載されるエンジンは、ベース車両とおなじ直噴3.8リッター水平対向6気筒エンジンとなるが、ここに6枚の負圧制御式スイッチングフラップを備えた新開発のレゾナンスイ...
ティモ・ベルンハルト、ロマン・デュマ ALMSエントリー
PORSCHE 911 GT3 R Hybrid｜ポルシェ 911 GT3 R ハイブリッドロードアトランタをポルシェ 911 GT3 R ハイブリッドが走るポルシェAGのワークスドライバー、ティモ・ベルンハルトとロマン・デュマは、10月2日に開催のアメリカン・ル・マン・シリーズ最終戦にポルシェ 911 GT3 R ハイブリッドでエントリーする。text by OPENERS「デイトナ24時間」優勝を果たしたトリオがポルシェのハイブリッドで参戦ポルシェAGのワークスドライバー、ティモ・ベルンハルト（ドイツ）とロマン・デュマ（フランス）は、10月2日に開催される世界三大レースのひとつアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）シーズン最終戦のロードアトランタにエントリーする。 使用するマシンはフロントに出力60kwのモーターを2基そなえ、リアに搭載された4リッター水平対向6気筒（最高出力480PS）の自然吸気エンジンをアシストするポルシェ 911 GT3 Rのハイブリッドである。この...
PORSCHE｜ポルシェ つぎなるハイブリッド発表へ
PORSCHE｜ポルシェポルシェ つぎなるハイブリッドを発表へポルシェAGは、3月1日から開催される第81回ジュネーブモーターショーにおいてパラレル方式のフルハイブリッドモデルのワールドプレミアをおこなうと発表した。文＝松尾 大パナメーラ ハイブリッドか? 現時点でくわしい情報は伝えられていないが、2011年ジュネーブモーターショーで、ポルシェAGはあらたなハイブリッドモデルのワールドプレミアをおこなうとしている。これは、カイエン S ハイブリッドの成功につづいて、「ポルシェ インテリジェントパフォーマンス」フィロソフィがあらたな段階に入ったことを告げるもの。あたらしいハイブリッドモデルは、3月1日午前7時30分より、会場内のポルシェスタンドで開催されるプレスカンファレンスにて披露されるとしている。ポルシェAGは「パラレル方式のフルハイブリッドモデル」という以上の内容はあきらかにしてはいないが、おそらく、以前から噂されているパナメーラ ハイブリッドが登場するものと思われる。パワート...
PORSCHE｜ポルシェ Brief Test Of 6 PORSCHE
PORSCHE｜ポルシェ911ターボSからV6パナメーラまで注目の6モデルをブリーフテスト創業から約80年がたつポルシェ。デビューから約45年の歴史を誇る911を中心に、今もまだスポーツカーブランドのトップランナーとして走りつづけているのはご存知のとおり。今回、ポルシェのラインナップのなかでも注目の6モデルに試乗。そのショートインプレッションをお届けする。 Vol.1｜PORSCHE 911 Carrera色褪せないスーパースポーツの原点スーパースポーツカーもさまざまあるが、スポーツカーの原点たるポルシェ911カレラは、いまもすばらしい走りで存在感を見せてつけてくれた。 Vol.2｜PORSCHE 911 turbo S模範的スポーツカーの変わらない魅力「911 ターボ」より30ps高い最高出力をもつ530psエンジンに、フルタイム4WDを備えた「911 ターボ S」。ポルシェ最強のスポーツモデルは健在だ。 Vol.3｜PORSCHE PanameraV...
PORSCHE Boxter E｜ポルシェ ボクスター E ボクスターのEVモデル
PORSCHE Boxter E｜ポルシェ ボクスター E ポルシェ、ボクスターのEVモデルを公開ポルシェAGは、ミッドシップオープンスポーツカーであるボクスターのEV仕様のコンセプトモデルを公開した。文＝松尾 大市販を前提にはしていない?ボクスターのEV仕様ということで、ボクスターEと名づけられたこのプロトタイプは3台製作され、これから実験を繰り返すことになるという。ポルシェはその詳細をあきらかにしてはいないものの、29kwhのバッテリーを搭載し、2個の電気モーターを駆動。最高出力は180kW（245ps）となる。動力源のスペック上は、ボクスターの188kW（255ps）エンジンに近いものではあるが、パフォーマンスはむしろボクスターSに近く、0-60マイル加速が5.0秒、最高速度は274km/hに達するようだ。ポルシェとしてはこのボクスターEを市販するとは明言しておらず、“mobile laboratories”だと述べるにとどまっている。とはいうものの、まったくのコンセプトカー...
Porsche 911 Story─初代901型
Porsche 911｜ポルシェ 911Porsche 911 Story──初代901型ポルシェ911がデビューしたのは1963年。いらい、パワーとサイズと環境問題、そしてマーケットでのライバルと戦いながら進化を重ねてきた。7代目が発表されたのを機に、その歴史を振り返る。文＝小川フミオレースシーン、一般のマーケット、双方における成功を目ざすポルシェが名声を確立したのは、1950年に量産が開始された356だった。50年代をとおして米国でもよく売れたが、やがて市場には競合車が数多く出はじめ、60年代になると、性能と快適性の面で、ともにライバルの後塵を拝するおそれが出てきた。そこで、ポルシェの経営陣は、大きなエンジンを搭載したあたらしいスポーツカーを計画した。それが911（当時は901と名づけられる予定だった）プロジェクトのスタートだった。プロジェクトのスタート時は、356という2シーターが主力だったため、当初は695と名づけた4シーター案が企画された。しかし当時ポルシェを率いていたフ...
PORSCHE Cayman｜ポルシェ ケイマン 試乗
PORSCHE Cayman｜ポルシェ ケイマン定石に忠実なスポーツカーの魅力（1）思わず「これしかない」と言いたくなる、ホンモノのスポーツカー。コンパクトで身軽で、運転の楽しさが詰まっているポルシェの2シータ－ミドシップスポーツがケイマンだ。文＝小川フミオ写真＝清水博孝十分過ぎるほど楽しいベーシックな走りOPENERSの読者には、それなりにスポーツカー経験も豊富なひとが多いだろう。そのなかで、最近のスポーツカーというと、パワフルだが、昔のようにスイスイ走るかんじがなくなって、なにかがちがう……と思っている向きもあるのでは? 実際、大きな排気量のスポーツカーはパワーが上がり、トルクは増大と、馬力のインフレ状態だが、いっぽうボディが大型化し、「スポーツ」の概念が少し変わってきていると言わざるをえないような状況にある。ポルシェ ケイマンは、そこそこの馬力があるエンジンを身軽なボディに乗せ、ハンドリングで楽しさをあたえるという、かつてのスポーツカーの定石にかぎりなく忠実なモデルだ。いまは...
PORSCHE BOXSTER SPYDER（後編）｜究極のライフスタイルカー
PORSCHE BOXSTER SPYDER｜ポルシェ・ボクスター・スパイダー（後編）究極のライフスタイルカーかねてより噂されていたボクスターの高性能モデルが、「ボクスター・スパイダー」としてデビュー。後編では業界きってのポルシェフリーク・島下泰久がその走りの魅力に迫る。文＝島下泰久写真＝ポルシェジャパンケイマンSから移植されたパワーユニットボクスター・スパイダーの心臓、3.4リッター直噴フラット6は、ボクスターS用と較べて10ps、10Nm増しとなる最高出力320ps、最大トルク370Nmを発生する。じつはコレはケイマンS用そのもの。かつて開発陣に聞いたところでは、ボクスターはオープンスポーツらしく、最高出力の代わりに低中速域の扱いやすさを重視したとのことだった。しかしピュアスポーツのボクスター・スパイダーには、高回転高出力型の特性こそふさわしいと判断されたわけだ。それでも実用域でか弱さを感じさせないのは、言うまでもなく車体の軽さのおかげである。アクセルを踏めば即座に車体が前に出...
Volkswagen groupe｜フォルクスワーゲン グループ 被災者支援で結束
Volkswagen groupe｜フォルクスワーゲン グループグループとしての被災者支援を発表フォルクスワーゲングループに属するアウディAG、フォルクスワーゲンAGおよびポルシェAGは、被災地にたいする支援内容を決定した。文＝松尾 大総額250万ユーロの義捐金フォルクスワーゲングループ各社は結束して、東北関東大震災の被災者にたいする支援を決定。アウディAGとフォルクスワーゲンAGは、それぞれ100万ユーロ（約1億1,500万円）の人道的支援をドイツ赤十字社などをとおしておこない、さらにポルシェAGも50万ユーロ（約5,750万円）の援助をすることを決定。グループとしては、総額250万ユーロ（2億8,750万円）を支援することとなった。フォルクスワーゲンAGのホルスト・ノイマン人事労務担当取締役は、これらの支援をウォルフスブルグで発表するにあたり、「フォルクスワーゲングループ各社の従業員からは、大変な災害に苦しむ日本、とりわけ東北地方の人びとを少しでも助けたい、という声が毎日のよう...
Porsche 918 Spyder Concept｜ポルシェ 918 スパイダー コンセプトの価格を公表
Porsche 918 Spyder Concept｜ポルシェ 918 スパイダー コンセプト超燃費を実現させたハイブリッドスーパースポーツ！ポルシェAGは、2010年のジュネーブモーターショーで発表した918スパイダーの予約受付を開始するともに販売価格を発表した。文＝松尾 大米国では84万5,000ドルからポルシェが2013年の販売開始を予定する918スパイダーは、プラグインハイブリッドを採用した、あたらしいスーパースポーツだ。搭載するエンジンは詳細こそあきらかにされてはいないものの、RSスパイダーに搭載されたエンジンをベースとする高回転型の4リッターオーバーのV8ユニットで、リアミッドシップにマウント。500hp（＝373kW／507ps）以上を得る。組み合わされるトランスミッションは、7段PDKで後輪に動力を伝達する。モーターは前後のアクスルに１機ずつ搭載され、合計218hp（＝163kW／221ps）を発揮。 "Porsche 918 Spyder Concept" バ...
PORSCHE｜ポルシェ ジュネーブでの現地レポート！
PORSCHE｜ポルシェパナメーラ S ハイブリッドのプレミアをレポート！世界5大モーターショーのひとつとして、毎年にぎわいを見せているスイス・ジュネーブモーターショー。本年は、まさに豊作と言えるほど、世界各国のカーブランドから充実したラインナップが披露された。当然、例にもれず、ポルシェもそのひとつ。市販モデル2台目となるハイブリッドモデルのワールドプレミアをはじめ、展示された自動車たちには、凄まじいエネルギーに満ち溢れていた。文＝島下泰久異例の早朝に開催されたプレスカンファレンスジュネーブモーターショーは今回が81回目の開催となる。スイスにはメジャーな自動車メーカーは存在しない。しかしヨーロッパにおいては1年で最初のメジャーショーであり、またメジャーなメーカーが存在しないかわりに、どの国のメーカーもひとしく力を注いでいることから、世界5大モーターショーに名を連ねる、つねに活況を呈するショーとなっている。もちろんポルシェにとっても、ジュネーブモーターショーは大事なイベントのひとつだ...
Porsche 918 Spyder｜ポルシェ 918 スパイダー 受注受付開始！
Porsche 918 Spyder｜ポルシェ 918 スパイダー最強のハイブリッドスポーツ、受注受付開始！ポルシェ ジャパンは、革新的なプラグインハイブリッドシステムを搭載したスーパースポーツカー「ポルシェ 918 スパイダー」の予約受注受付を2011年5月13日より開始する。Text by OPENERSCO2排出70g/kmを記録するスーパーハイブリッドスポーツ2010年のジュネーブモーターショーでコンセプトモデルを公開して以来、世界中のマーケットで大きな反響を呼んだ918 スパイダー。その後、市販モデルの開発が進められ、2011年3月に販売されることが決定。そして今回、日本のポルシェ正規販売店でも予約受注受付がまもなく開始されることが発表された。この918 スパイダーは、918台のみの受注生産となっており、2013年9月18日よりシュトゥットガルトのツェッフェンハウゼン工場で生産開始される。この2シーターは、コンセプトモデル同様、カーボンファイバー強化プラスチック製のモノコ...
Porsche Panamera S Hybrid｜ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド 予約受付開始！
Porsche Panamera S Hybrid｜ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド第2のハイブリッドモデル 予約受付開始！ポルシェ ジャパンは、4ドアスポーツサルーンのハイブリッドモデル「パナメーラ S ハイブリッド」の予約注文受付を開始する。Text by OPENERS燃費わずか6.8ℓ/100km、CO2排出量159g/kmを記録2011年3月に開催されたジュネーブモーターショーでワールドプレミアとなったポルシェ第2のハイブリッドモデル「パナメーラ S ハイブリッド」が、はやくも日本に導入されることが決定した。ハイブリッドシステムには、カイエン S ハイブリッドと共通のドライブユニットが採用される。スーパーチャージャーを備える3.0リッターV型6気筒エンジンを積み、最高出力245kW（333hp）を発生し、34kW（47hp）の電気モーターによってアシストされる。システムトータルでの最高出力は279kW（380hp）を実現している。トランスミッションは、カイエンの各モ...
フォルクスワーゲン グループが設計する未来のクルマ社会｜Volkswagen
Volkswagen Group｜フォルクスワーゲン グループトータルで構築する、持続可能な未来へのクルマフォルクスワーゲン グループが、クルマの電動化を進めている。それは、たんにクルマづくりだけでは完結しない、グローバルな視点からみた持続可能なモビリティ社会の構築を目指したものだという。エネルギーのefficient（高効率化）からsustainable（持続可能化）へ。フォルクスワーゲン、アウディ、ベントレー、ポルシェといったいくつものブランドをもつ巨大企業は、未来のクルマをどう設計しているのか。インタービューや最新EVモデルから読み解く。e-up!とe-Golfが日本に上陸電気自動車「e-up!」と「e-Golf」の2台が、2015年より国内導入される。CHAdeMO対応など日本のEV環境にあわせた仕様での登場だ。up!の電気自動車e-up!を体験するフォルクスワーゲンのもっとも小さいモデル「up!」にモーターを搭載した電気自動車「e-up!」。日本での発売に先立ち、国内で試...
PORSCHE 911 turbo S｜ポルシェ 911 ターボ S 試乗
PORSCHE 911 turbo S｜ポルシェ 911 ターボS模範的スポーツカーの変わらない魅力（1）「911 ターボ」より30ps高い最高出力をもつ530psエンジンに、フルタイム4WDを備えた「911 ターボ S」。ポルシェ最強のスポーツモデルは健在だ。文＝小川フミオ写真＝清水博孝強力な3.8リッターエンジンを搭載 「S」がつく911ターボの最強版、ポルシェ 911 ターボS。3.8リッターという排気量は同等ながら、エンジン各部に手が入れられ、ターボチャージャーのブースト圧は約0.2バール増えて1.2バール。超がつくほど強力だ。かつて「ポルシェ 911 ターボ」といえば、スーパーをつけてもいいスポーツカーの鉄板銘柄だった。昨今はライバルが増えており、どこに911 ターボならではの魅力があるのか。それが最大の興味だ。外観はボディ幅が911に比べて40mmも大きくなっているだけでない。大きく張り出したフェンダーに収まった、レースカー同様のセンターロックシステムをもつ19イ...