ハイブリッドカー
「ハイブリッドカー」に関する記事
プリウスの弟分「アクア」がデビュー！｜トヨタ アクア｜TOYOTA AQUA
TOYOTA AQUA｜トヨタ アクア世界一の低燃費を謳うプリウスの弟分「アクア」がデビュー！第42回東京モーターショーで参考出品されたトヨタのコンパクト ハイブリッドカー「アクア」が、12月26日に正式にリリースされた。Text by ONO Taiji10・15モード燃費40km/ℓを達成トヨタ アクアの魅力は、なんといっても世界一を謳う低燃費性能だ。JC08モード燃費は、グレードを問わず35.4km/ℓ。ベーシックモデルの10・15モード燃費は実に40.km/ℓというから、内燃機関を使用する市販車としては確かに驚異的といえる。搭載するハイブリッドシステムは、トヨタ自慢の「THSII」。基本的な構成は、プリウスをはじめとするほかのトヨタ製ハイブリッド車と変わらないが、アクアのシステムはさらなる高効率化が図られている。まずエンジンはアトキンソンサイクルの1.5リッターDOHC（最高出力74ps［54kW］/4800rpm、最大トルク11.3kg-m［111Nm］/3600～440...
TOYOTA FT-CH｜プリウス ファミリーのエントリーモデル
TOYOTA FT-CH｜トヨタ FT-CHプリウス ファミリーのエントリーモデルトヨタはデトロイトモーターショーにおいて、コンセプトカー「FT-CH」を公開した。このモデルは、5ドアのコンパクトなハッチバックボディをもつハイブリッド専用車だ。文＝ジラフ全長4メートルを切るボディサイズFT-CHのサイズは、全長3900mm、全幅1720mm。プリウスに比べ560mm短く、25mmスリムというから、そのコンパクトさを想像することができるだろう。それでいながら、大人が4人乗りこむのに十分な広さを確保しているというから、使い勝手の良さにも注目が集まるところ。エクステリアはトヨタの欧州デザイン部門「ED2」が担当。革新的でカラフルなデザインは若年層をターゲットとする狙いが見てとれる。プリウス シリーズの一員としてエンジン、ハイブリッドシステムの詳細は明らかにされていないが、2次電池は「プリウス・プラグインハイブリッド」と同様、パナソニックEVエナジー製のリチウムイオンバッテリーが採用される...
フォルクスワーゲン ニューコンパクト｜クーペスポーティで環境に優しいハイブリッドクーペ
Volkswagen New Compact Coupe｜フォルクスワーゲン ニューコンパクトクーペスポーティで環境に優しいハイブリッドクーペフォルクスワーゲンはデトロイトショーにおいて、ハイブリッドシステムを搭載した新型クーペ「ニューコンパクトクーペ」を発表した。文＝ジラフ1.4リッター直噴ターボ + 電気モーター搭載されるパワーユニットは、1.4リッター直噴ターボガソリンエンジン（150ps）にモーター（27ps）が組み合わされたハイブリッドシステム。7速DSG を介することによって、0-100km/h加速8.6秒、最高速227km/hという優れた動力性能を実現するだけではなく、燃費はリッター当たり約23.8km、CO2排出量は98g/kmという数値を達成。動力性能と低燃費を高い次元で両立させている。2010年中に発表予定エクステリアはロー＆ワイドでスポーティなクーペボディに、あらたなフォルクスワーゲンのアイコンともいえるフロントイメージが取り入れられたデザインとなり、ボディサ...
PORSCHE 911 GT3 R Hybrid｜レーシングカーにもハイブリッドの波
PORSCHE 911 GT3 R Hybrid｜ポルシェ 911 GT3 R ハイブリッドレーシングカーにもハイブリッドの波ポルシェは、3月2日に開幕するジュネーブモーターショーにて、革新的なハイブリッドシステムを搭載したプロダクションカーベースのGTマシン、ポルシェ911 GT3 Rをワールドプレミアで発表する。写真＝ポルシェジャパンフロントに2基のモーターを搭載このモデルに採用されるハイブリッドテクノロジーは、レース専用に開発されたもので、従来のハイブリッドシステムの構成およびコンポーネントとは一線を画しているという。フロントは、それぞれ60kWを発生する2基のモーターで駆動され、911 GT3 Rのリアに搭載された480psを発生する4リッター水平対向6気筒エンジンをアシストする。また、バッテリーを使用する通常のハイブリッド車とは異なり、ドライバーズシートの隣に搭載されるエレクトリカルフライホイールパワージェネレーターがモーターに電源を供給する。このフライホイールジェネレー...
次期「NSX」のプロトタイプ、アメリカで世界初公開｜Honda
Acura NSX｜アキュラ NSX次期「NSX」のプロトタイプ、アメリカで世界初公開デトロイトにつづきジュネーブでもコンセプトモデルが披露され、多くのファンの期待を集めていた次期「NSX」のコンセプトモデルが、ついにプロトタイプとなってアメリカでデビュー。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）デモンストレーション走行もお披露目予定ホンダが開発を進める次期「NSX」の試作車両が、ついに公開された。ブルーのボディカラーをまとい、ホンダの米国高級車「アキュラ」ブランドとして登場したその姿は、今年3月のジュネーブで発表されたコンセプトカーに近いものとなっている。来る8月4日には、米国オハイオ州で開催されるインディカー・シリーズ第14戦で、世界初公開となるデモンストレーション走行のお披露目も予定されており、注目を集めそうだ。搭載されるパワートレインは、これまで発表されてきた通り、次世代の直噴 VTEC V型6気筒エンジンをミッドシップレイアウトで配置。走りと...
EV充電設備の大幅拡充にむけて国産4社が共同プロジェクト
Toyota & Nissan & Honda & Mitsubishi｜トヨタ & 日産 & ホンダ & 三菱EV充電設備の大幅拡充にむけて国産4社が共同プロジェクト電気自動車（EV）普及に向けて、これまで別々にインフラの整備をおこなっていたトヨタ、日産、ホンダ、三菱の4社が、共同で充電設備の拡充をおこなうプロジェクトを発足させると発表した。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）政策に後押しされたプロジェク電気自動車を普及させるにあたり、重要な課題のひとつが充電設備の拡充だ。その早期実現のため、このたび、国産自動車メーカー4社がそれぞれ独自に構築していたインフラとサービスを、共同で推進するプロジェクトに合意した。現時点における全国での電気自動車向け充電設備は、上記4社が設置しただけで急速充電器が1,700基、普通充電器3,000基強。また、サービスについても各設置主体が独自のサービスを展開しており、...
LEXUS CT200h｜プレミアムコンパクト初のフルハイブリッド
LEXUS CT200h｜レクサス CT200hプレミアムコンパクト初のフルハイブリッドレクサスは、ブランド初となるプレミアムコンパクト「CT200h」をジュネーブモーターショーで発表した。クレジット名クレジット名1.8リッター アトキンソンエンジン+電気モーターこのニューモデルCT200hは、昨年9月のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「LF-Ch」の市販バージョンとなる5ドアハッチバック。パワートレーンには1.8リッター アトキンソンエンジンとモーターを組み合わせ、CT200向けに最適化したハイブリッドシステムを搭載しているのが特徴。躍動感溢れるスポーティな走りとスタイルに、先進の環境性能を兼ね備え、「乗って走って楽しい」時間と空間を提供する、レクサスのあらたな時代を切りひらくことを目指して開発したモデル、というのがメーカーの主張だ。走行モードとメーター照明がリンク走行面では、プリウスをはじめとする他のハイブリッドモデルと同様、パワーと低燃費をバランスさせた...
パナメーラ S E-ハイブリッドを日本導入｜Porsche
Porsche Panamera S E-Hybrid｜ポルシェ パナメーラ S E-ハイブリッドラグジュアリークラスで世界初のプラグインハイブリッドカーパナメーラ S E-ハイブリッドを日本導入ポルシェの4ドアセダン「パナメーラ」のプラグインハイブリッドモデルとして、昨年4月の上海モーターショーでデビューを飾った「パナメーラ S E-ハイブリッド」。東京モーターショーにも展示され、日本での発売が期待されていたモデルが、ついに正式導入の発表をおこなった。 Text by OTANI Tatsuyaニッケル水素式からリチウムイオン式に変更4月2日、ポルシェ・ジャパンはニューモデル「パナメーラ S E-ハイブリッド」の導入説明会をおこなった。ポルシェは2011年に「パナメーラ S ハイブリッド」を発売したが、 あらたに導入されるパナメーラ S E-ハイブリッドはバッテリーとモーターを大型化し、外部充電装置を追加してプラグインハイブリッドとしたモデル。このため燃費は従来型の14.7km/...
PORSCHE｜ポルシェ カイエン S ハイブリッド ＆ カイエン・ディーゼル 試乗
PORSCHE｜ポルシェ カイエン S ハイブリッド ＆ カイエン・ディーゼル 試乗カイエンならではの走りを誇る2台の“グリーンカー” (1)ポルシェが発表した数台のグリーンカーのうち、とりわけカイエンはステアリングを握る者の心を躍らせる。すでに新型でもハイブリッドSが発表されているが、それに先だって現行型カイエン S ハイブリッドとカイエン・ディーゼルの2台に試乗する機会に恵まれた。「グリーンカー・テストドライブ」での、それぞれの乗り心地について、モータージャーナリスト 島下泰久がレポートする。文＝島下泰久写真＝ポルシェジャパンフォルクスワーゲン、アウディと共同開発したハイブリッドシステム昨年12月に開催されたロサンゼルス・モーターショー内で行なわれたプレス向けイベント「グリーンカー・テストドライブ」に、興味深い1台があった。ポルシェ・カイエンSハイブリッドがそれだ。ポルシェ初のSUVとして、いやポルシェ初の2ドアスポーツカーではないモデルとして衝撃的なデビューを果たし、瞬く間に...
フランクフルトモーターショーであたらしいコンセプトカーを予告｜Lexus
Lexus｜レクサスレクサス フランクフルトモーターショーの出展概要を発表レクサスは、フランクフルトモーターショーの出展概要を発表した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）GS300hもヨーロッパプレミア9月からはじまる、フランクフルトモーターショーで、レクサスはあたらしいコンセプトカーをワールドプレミアすると予告。ヘッドライトまわりの写真を1枚公開した。このコンセプトカーにかんしては、詳細はまだわからないが、スピンドルグリルや、アロー型のクリアランスランプなど、現在のレクサスのデザインフィロソフィーが反映されている。また、それと同時に、前回の上海モーターショーで、ワールドプレミアを果たしたハイブリッドモデル「GS300h」をヨーロッパで初披露すると発表した。このGS300hは、おなじくGSのハイブリッドモデルである「GS450h」の下に位置するダウンサイジングモデルで、「IS300h」や「クラウン ハイブリッド」と共通の、直噴2.5リッターの直列4気筒エン...
BMW i8に試乗｜BMW
BMW i8｜ビー・エム・ダブリュー i8スポーツカー新時代をひと足先に体験BMW i8 プロトタイプに乗るBMWが開発するプラグインハイブリッドスポーツカーである「i8」は、先に発表された「i3」とともに開発が進められてきたプラグインハイブリッドカー。その性能は総出力266kW（362ps）、最高時速250km、0-100km/h加速は4.5秒以下と、ピュアスポーツと呼ぶにふさわしいスペックをそなえているという。そんな新時代のスポーツカーを、南仏にあるBMWのテストコースで西川淳氏が試す。Text by NISHIKAWA Junあたらしいスポーツカーの世界へ開発責任者は、こんなたとえ話で切り出した。「カメラやテレビ、携帯電話をおもい出してほしい。大きな変化があるたびに、すぐれた作り手がいくつか衰退したものだ。これから、自動車の世界にもおなじようなことが起こるとおもう。とくに、スポーツカーの世界において……」。われわれクルマ好きは、まったくあたらしいスポーツカーの世界を、まもなく...
レーシングマシン譲りのハイブリッドスポーツ登場｜Toyota
Toyota Yaris Hybrid-R Concept｜トヨタ ヤリス ハイブリッド-R コンセプトレーシングマシン譲りのハイブリッドスポーツ登場レーシングマシン「TS030」から派生したという、トヨタが放つハイブリッド スポーツ コンセプトの詳細があきらかになった。 Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）高出力エンジンとハイパワーモーター＋キャパシタのスポーツパワートレイン先日、ティザーが公開された、トヨタの次世代ハイブリッドスポーツ「ハイブリッド-R コンセプト」の詳細が明らかにされた。このスポーツカーは、ヤリス（日本名ヴィッツ）ハイブリッドの3ドアハッチバックをベースに、トヨタがル・マンをはじめとする24時間耐久レースのために開発したレーシングマシン「TS030 HYBRID」のスポーツ ハイブリッド技術をフィードバックしたというもの。前輪を駆動する、1.6リッター直列4気筒 直噴ターボエンジンは、最高出力300psをほこる。このエ...
発売直前のBMW i3に試乗｜BMW
BMW i3｜ビー・エム・ダブリュー i3発売直前のBMW i3に試乗BMWが満を持して発表したサブブランド「i」。その先陣を切ったのがコンパクトカー「i3」だ。7月末にニューヨーク、ロンドン、北京をオンラインで結び世界同時発表をおこない、9月のフランクフルトモーターショーで一般に初お披露目されたのも記憶にあたらしい。そんなi3プロダクションモデルのデリバリーに先駆け、いぜんライプツィヒの工場でその生産現場を目の当たりにした渡辺敏史氏が、ついにプロトタイプに試乗。これまでの“シティコミューター的EV”の枠にとどまらないBMWの意気込みを感じたという。Text by WATANABE Toshifumiただクルマを作るだけではない「i」の戦略次世代のサスティナブル モビリティとドライビングファンを両立するブランドとしてBMWがあらたに立ち上げた「i」。その第一弾となる「i3」の概要がさる7月末に発表された。それはたんに電気駆動コミューターという物理的な存在理由だけでなく、ITとの融合...
4気筒＋モーターのハイブリッドモデル「GS300h」誕生｜Lexus
LEXUS GS│レクサスGS既存モデルにも小変更を実施4気筒＋モーターのハイブリッドモデル「GS300h」誕生レクサスは17日、ミッドサイズセダン「GS」に2.5リッター直列4気筒エンジン＋モーターによるハイブリッドモデルの「GS300h」を設定。さらに、「GS450h」「GS350」「GS250」を一部改良し、販売を開始した。 Text by YANAKA Tomomi最高出力220psを発揮し、燃費はクラストップの23.2km/ℓを実現昨年フルモデルチェンジを果たし、より骨太な走りを楽しめるようになった「GS」。これまでもトップモデル「GS450h」はハイブリッドモデルであったが、あらたに2.5リッター直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデル「GS300h」が誕生した。「GS300h」はシステム全体で最高出力162kW（220ps）、最大トルク300Nm（30.6kgm）を発揮。ダイナミックな走りとともに、JC08モード燃費でクラストップレベルと謳う...
Fiat UNO｜フィアット ウーノ
Fiat UNO｜フィアット ウーノ「UNO」「UNO ECOLOGY」がブラジルで発表ウーノは1983に生まれ、現在も南米や南アフリカの一部で生産がつづけられているモデル。初代ウーノはフィアット127の後継機種として開発され、3ドアと5ドアハッチバックの2種類が販売された。ジョルジェット・ジウジアーロによってデザインされた車体は、四角いフォルムで背が高く、車内スペースが大きく感じられるということで好評を博した。文＝ジラフいまも世界各地で人気の高いウーノ2代目が登場したのは1989年。車体前方と後方のデザインが改良され、空気抵抗がさらに抑えられた。だが、西ヨーロッパ一帯での売り上げ数が減少するとともにイタリア国内での生産は1995年に終了し、フィアット・プントに代替わりする。現在は、南アフリカ共和国、ポーランド、ブラジル、アルゼンチン、パキスタン、モロッコなどでのみ製造および販売がおこなわれている。リサイクル樹脂使用、ルーフにはソーラーパネル新型のウーノの特徴は、5ドアハッチバック...