Mercedes-Benz E 350｜メルセデス・ベンツ E 350
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Mercedes-Benz｜メルセデス・ベンツ E 350｜ ブルーテック アバンギャルド LONG TERM TEST 第一回
Mercedes-Benz｜メルセデス・ベンツ E 350 ブルーテック アバンギャルド 第1回話題の「ブルーテック」搭載車、リポート開始！ (1)ディーゼル車に対する、あなたのイメージはどんなだろう？ 黒鉛を吐きだし、有害な窒素酸化物（NOx）をまき散らす邪悪な公害車と答えるならば、それはきっと昔のことだ。メルセデス・ベンツが開発した浄化システム「ブルーテック」は、画期的な触媒システムにより黒鉛を99パーセント除去し、排気ガス中に尿素水溶液を噴射することでアンモニアを生成させ、SCR触媒コンバーターでNOxの80パーセント以上を無害な窒素と水に還元する。ディーゼル車のマイナス面を見事に浄化した画期的なシステムだ。編集部が長期リポート車4台目に選んだのは、そんなブルーテックを搭載したE 350 ブルーテック アバンギャルドである。文＝オウプナーズ写真＝五十嵐 隆裕4号車E350 ブルーテック アバンギャルド E350 BlueTEC AVANGARDE第1回導入時期4月22日購入...
Mercedes-Benz｜メルセデス・ベンツ新型Eクラスがデビュー
Mercedes-Benz E CLASSメルセデス・ベンツ新型Eクラスがデビュー独ダイムラー社は、新型Eクラスをデトロイトショーで初公開した。文＝ジラフ安全性、快適性、そして環境性能が大幅に向上この新型Eクラスは、メルセデス・ベンツの誇る最新のテクノロジーを惜しみなく投入することによって、安全性、快適性、そして環境性能に優れたクルマに仕上げられたという。まず安全性については、ウインドスクリーンに内蔵されたカメラによって対向車を認識し、対向車がまぶしくないようにライトの照射範囲を自動調整する「アダプティブ・メイン・ビーム・アシスト」をはじめ、ドライバーの様子をカメラでとらえ、よそ見運転などの不注意から生まれる操作ミスを防ぐ「アテンション・アシスト」、車線を維持する「レーンキーピングアシスト」、夜間での視認性を高める「ナイトビューアシスト」など新しい技術を多数採用。それにより安全性能を格段に向上させている。ボディサイズは、全長4868×全幅1854×全高1470mm。先代との比較では...
番外編｜エコカー3モデル乗りくらべ新潟ツアー 前篇
TOYOTA PRIUS G Touring Mercedes-Benz E 350 BlueTEC AVANGARDEVolkswagen Golf TSI Trendline番外編｜エコカー3モデル乗りくらべ新潟ツアー 前篇（1）今回の長期リポートは番外編。リポート2号車のプリウスと、3号車のE 350 ブルーテック アバンギャルド、そして直噴エンジンとダウンサイジング・コンセプトにより低燃費を実現した話題のフォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドラインの3台を乗り比べました。目指すは新潟の荻ノ島。今なお茅葺きの住居が残る集落です。昔ながらの暮らしを残す荻ノ島へ、アプローチの異なる3台の最新エコカーで、いざ出発。文＝オウプナーズ写真＝荒川正幸今回のツアーはエコカーの三つ巴戦エコカーといっても、まったくちがうアプローチをしている3台。トヨタ プリウス（以下プリウス）は1997年のデビューから進化しつづけるハイブリッドカー、いっぽうヨーロッパでは熱効率がよく環境コンシャスである...
エコカー揃い踏み、3モデルの選び方を考える
Mercedes-Benz E 350 BlueTEC AVANGARDE｜メルセデス・ベンツ E 350 ブルーテック アバンギャルドTOYOTA PRIUS G Touring｜トヨタ・プリウス G ツーリングNISSAN LEAF X｜日産 リーフ Xエコカー揃い踏み、3モデルの選び方を考える現在、OPENERS編集部にある長期リポート車はじつは、すべてエコカーと呼ばれるもの。しかし、ひと括りにエコカーと言っても得意な領域や使い勝手はまったくちがう。そこで、はじめて3台を集め、それぞれの特徴を考察した。Text by MATSUO DaiPhotos by ARAKAWA Masayuki街なかでしか乗らないならリーフで十分まず、最新の長期リポート車である日産リーフ。電気だけで走ることができる注目モデルだが、これまでのリポートでも記したとおり、電気を満充電にして120km程度の走行といったところだろう。そのさいに消費する電力は24kwhなので月に1,000km走行するのなら2...
Mercedes-Benz E Class Coupe｜14年ぶりに復活した優美なるクーペ
Mercedes-Benz E Class Coupe｜メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ14年ぶりに復活した優美なるクーペメルセデス・ベンツ日本は、先にデビューしたメルセデス・ベンツ新型Eクラスのラインナップに、スポーティかつエレガントなスタイリングを特徴とする2ドアクーペモデルを追加発売した。写真＝メルセデス・ベンツ日本大人4人がゆったりと過ごせる室内空間Eクラスとしては14年ぶりに復活した新型Eクラスクーペ。同車は今年5月にフルモデルチェンジを受けたEクラスセダンと共通する、メルセデスのさまざまな革新技術を用いた安全性、快適性、環境適合性を備えながら、メルセデスのクーペモデルにおいて伝統となっているエレガントなフォルムと、モダンで上質なインテリア、そしてスポーティな走行性能を融合させたプレミアム2ドアクーペである。エクステリアの最大の特徴は、メルセデスのクーペ伝統のピラーレスのサイドウインドウによる流麗なルーフラインだろう。また、Eクラスセダンと同様、1960年代のメルセデ...
Mercedes-Benz E Class Coupe｜「E350 クーペ デジーノ エディション」発売
Mercedes-Benz E Class Coupe｜メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ限定仕様車「E350 クーペ デジーノ エディション」発売メルセデス・ベンツは、14年ぶりに復活した新型Eクラス クーペの発売を記念し、スペシャルモデルを制作。特別な内外装とサスペンションを採用した「E350 クーペ デジーノ エディション」を全国限定50台で発売した。写真＝メルセデス・ベンツ日本特別仕様車は新型Eクラス クーペをベースに、快適性と俊敏性をさらに向上させる電子制御サスペンション「ダイナミックハンドリングパッケージ」を装備。「ダイナミックハンドリングパッケージ」には、あらゆる走行状況下でダンパーを細やかに制御しなめらかな乗り心地を実現する「電子制御式セレクティブダンピングシステム」や、よりクイックなギアチェンジとシャープなアクセルレスポンスに切り替えが可能な「SPORTスイッチ」、シャープなハンドリングをもたらす「スポーツパラメーターステアリング」が装備されている。内装は、通常...
Mercedes-Benz The new E-CLASS｜メルセデス・ベンツ 新型Eクラスをフルモデルチェンジ
Mercedes-Benz The new E-CLASS／メルセデス・ベンツ 新型Eクラス7年ぶりのフルモデルチェンジ！5月26日、メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの中核モデルである「Eクラス」をフルモデルチェンジし、同日より販売を開始した。「Eクラス」のフルモデルチェンジは7年ぶりとなる。写真＝メルセデス・ベンツ日本もっとも成功したプレミアムセダンとして、1947年の導入から典型的なメルセデス車としての地位を占めてきたメルセデス・ベンツ Eクラス。世界で累計1000万台以上の販売実績を誇り、いつの時代も世界のプレミアムセダンの指標とされてきた同車が、7年ぶりのフルモデルチェンジを行った。ラインナップは、3.0リッターV型6気筒DOHCエンジンを搭載する「E 300」「E 300 アバンギャルド」、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンを搭載する「E 350 アバンギャルド」、そして5.5リッターV型8気筒DOHCエンジンを搭載する「E 550 アバンギャルド」。伝...
メルセデス・ベンツ 9段ATをEクラスに搭載｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E 350 BlueTEC 9G-Trionic｜メルセデス・ベンツ E 350 ブルーテック 9Gトロニックメルセデス・ベンツ 初の9段ATをE 350 ブルーテックに搭載メルセデス・ベンツはトルクコンバーター式9段オートマチックトランスミッション「9G-TRONIC」を「E 350 BlueTEC」に搭載し、発表した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）メルセデス 多段化で最前線へ環境性能の向上を目指し、欧州、アメリカで多段化がすすむ、オートマチックトランスミッション。メルセデス・ベンツは、V型6気筒ターボディーゼルエンジン搭載のEクラス、「E 350 BlueTEC」に、9段オートマチックトランスミッションを搭載すると発表した。このモデルは日本でもラインナップされているが、欧州での環境性能は、7段オートマチックである7G-TRONICプラス搭載モデルで、燃費6.0-5.5ℓ/100km（ステーションワゴンは6.2-5.7...
Mercedes-Benz E Class Stationwagon｜メルセデス・ベンツ Ｅクラスのステーションワゴン
Mercedes-Benz｜メルセデス・ベンツEクラスワゴン 試乗走りも機能も懐深き新型ステーションワゴン（1）フルモデルチェンジを受けたメルセデス・ベンツ Eクラスのステーションワゴンに試乗した。新型ステーションワゴンは、メルセデス・ベンツ日本の手で、さる2010年2月24日より日本発売開始されたもの。「ワゴンとして最大の荷室容量」をもつなど機能性を追求すると同時に、燃費経済性の向上をはかったのが特徴だ。文＝小川フミオ写真＝荒川正幸空間にゆとりを。ラゲッジスペース容量は最大約20リットル拡大S211と呼ばれる新型Ｅクラス ステーションワゴンは、「先代より空間にゆとりが生まれている」（日本法人）のが特徴のひとつに挙げられている。実際にボディ外寸を、S210という先代と比較すると、ホイールベースは20mm延長されて2,875mmに、ワゴンボディの全長は4,910mm（先代＋15mm）、全幅は1,855mm（同＋35mm）と縦方向に伸び、横方向にも広がっている。ちなみに1,500mmの...
Mercedes-Benz E 350 CABRIOLET｜新型Eクラスにカブリオレが登場
Mercedes-Benz E 350 CABRIOLET｜メルセデス・ベンツ E 350 カブリオレ新型Eクラスにカブリオレが登場メルセデス・ベンツ日本は、4人の乗員が一年中快適なオープンドライブを楽しめるコンバーチブルモデル「E 350 カブリオレ」を、新型Eクラスのラインナップにくわえた。写真＝メルセデス・ベンツ日本オープンドライブ時の快適性を飛躍的に向上させる“エアキャップ”メルセデス・ベンツ 新型Eクラス カブリオレの特徴はつぎのようになる。まず、オープンドライブの可能性を飛躍的に広げるエアロダイナミクスを実現していること。フロントウィンドウフレーム上部の可動式ウインドディフレクターにより、車両上部の気流を持ち上げ室内の空気を滞留させる新開発の“エアキャップ”と、リア左右ヘッドレスト間の可動式ドラフトストップにより、風の巻き込みを抑えた。また、フロントとリアシートのヘッドレストに設けた孔から温風を吹き出す“エアスカーフ”も採用。少し肌寒い日のオープン走行でも、室内の快適性...
番外編｜エコカー3モデル乗りくらべ新潟ツアー 後篇
TOYOTA PRIUS G Touring Mercedes-Benz E 350 BlueTEC AVANGARDEVolkswagen Golf TSI Trendline番外編｜エコカー3モデル乗りくらべ新潟ツアー 後篇（1）今回の長期リポートは前回にひきつづき番外編。リポート2号車のプリウスと、3号車のE 350 ブルーテック アバンギャルド、そして直噴エンジンとダウンサイジング・コンセプトにより低燃費を実現した話題のフォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドラインの3台を乗り比べました。目指すは新潟の荻ノ島。今なお茅葺きの住居が残る集落です。昔ながらの暮らしを残す荻ノ島へ、アプローチの異なる3台の最新エコカーで、いざ出発。文＝オウプナーズ写真＝荒川正幸燃費だけでなくCO2排出量にも注目を担当A そもそも、エコカーの比較って燃費だけでは語れませんよね。メルセデスの本国オフィシャルサイトで調べたんですが、E350 ブルーテックのCO2排出量は180-188g/km。プリウ...
2010-2011年 3人の論客がクルマ界の是非を語る 後編
3人の論客がクルマ界の2011年を語る2011年に求められるクルマ像とは? 特別座談会 後編（1）今回お送りするのは、自動車界を展望する座談会の後編。近年の欧州製4ドアクーペのブーム分析からはじまり、環境性能向上を目的とした注目の技術の数かず、そして、2011年のクルマ界についてまで、縦横無尽に3人の語り部が繰り広げるトークを堪能していただきたい。語るひと＝小川フミオ島下泰久渡辺敏史写真＝JAMANDFIXまとめ＝松尾 大撮影協力＝BoConcept GINZA4ドアクーペという潮流――欧州車の新セグメントとも呼べるのが、4ドアクーペのカテゴリーでしょうか。日本では80年代なかばにトヨタ カリーナEDが大ヒットしたものの、結局定着しなかった。それがここにきて、高価格帯の欧州車で増えました。島下 セダンが飽きて、SUVにいって飽きて、つぎになにかないかなというところで出てきたのがこのカテゴリーです。小川 フォルクスワーゲンにはパサートCCというクーペのような流麗なルーフラインを特徴と...
Mercedes-Benz｜メルセデス・ベンツ Eクラスを拡充
Mercedes-Benz E-Class｜メルセデス・ベンツ Eクラス世界一のクリーンディーゼルがもっと優雅にメルセデス・ベンツは、同ブランドのラインナップのなかでも中核に位置する「Eクラス」（セダン、ステーションワゴン）の仕様、装備を充実し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークをつうじ、8月25日より販売を開始した。text by OPENERS環境にもやさしい高級セダンの拡充メルセデス・ベンツ Eクラスは、昨年の春にセダンのフルモデルチェンジをおこなった。それ以来、クーペ、ステーションワゴン、カブリオレとモデルラインナップを広げ、販売台数にかんしても高い数字を出している。とくに、今年2月に発売された、「世界一クリーンなディーゼル」を標榜する「E 350 BlueTEC」は、7月末時点の受注台数が1500台を超えるほど人気を博している。燃費が高く経済的にも非常にすぐれている同車は、メルセデスの優雅さをもっとも身近に感じることにできるモデルだといえる。そのモデルを含め、...
Mercedes-Benz E-class｜メルセデス・ベンツ Eクラス 新エンジンを追加
Mercedes-Benz E-class｜メルセデス・ベンツ EクラスV6、V8に新エンジンを追加メルセデス・ベンツは、「E 350 ブルーエフィシエンシー」、V8エンジンモデル「E 500 ブルーエフィシエンシー」にあたらしいエンジンを追加した。Text by OPENERSV6モデルは40g/kmのCO2排出量削減！今回あらたにEクラスに採用されたV6、V8エンジンは、S 350 ブルーエフィシエンシー、CL 550 ブルーエフィシエンシーに搭載されているブルーダイレクトエンジン。状況に応じて最初に約95パーセントの燃料を噴射し、残りを燃焼安定化のために時間差で噴射する、先進のピエゾインジェクターを搭載。スプレーガイデッド・ガソリン直噴式燃料噴射システムやマルチスパーク・イグニッションなどの採用により、パフォーマンス、燃費向上を実現させている。まず「E 350 ブルーエフィシエンシー」にかんしては、3.5リッターV6エンジンを積み、最高出力225kW、最大トルク370Nmを発...
Mercedes-Benz E350｜メルセデス・ベンツ E350 新エンジン搭載
Mercedes-Benz E350｜メルセデス・ベンツ E350E350クーペとカブリオレに新開発エンジンを搭載メルセデス・ベンツ日本は、新開発の3.5リッターV型6気筒直噴エンジンをあらたに搭載した「E350クーペ」ならびに「E350カブリオレ」の販売を開始した。文＝小池りょう子環境性能とパワーの両立今回発表された「E 350 ブルーエフィシエンシー」（クーペおよびカブリオレ）に搭載されるのは、新開発のピエゾインジェクターとスプレーガイド式燃焼システムによって1万分の1秒の反応速度で1回の吸気につき最大5回の噴射をおこなうなど、高い燃焼効率を「ブルーダイレクトテクノロジー」を駆使した新世代のV型6気筒エンジン。この技術を採用したことによって、従来モデル比で最高出力が25kW（34ps）アップの225kW（306ps）/6,500rpm、最大トルクが20Nmアップで370Nm/3,500-5,250rpmとパフォーマンスが向上した。トランスミッションには、新設計のトルクコンバータ...