フェラーリのBEVスポーツカー、ルーチェのインテリアが明らかに

Ferrari Luce｜フェラーリルーチェ

フェラーリが開発する新セグメントのBEVスポーツカー「ルーチェ」のインテリアが発表された。全容は5月にイタリアで公開されるという。

Text by YANAKA Tomomi

100％再生由来のアルミニウム合金を多用したクリーンな空間に

昨秋、2026年にBEVスポーツカーをリリースすることを明らかにしていたフェラーリ。その車名がイタリア語で「光」や「照らすこと」を意味する「ルーチェ」となることを発表し、インテリアも明らかにされた。

その名の示す通り、「ルーチェ」はフェラーリのラインアップにおける重要性や、今後のビジョンを表しているという。

デザインもこれまでの手法とは異なり、デザイナーのジョニー・アイブとマーク・ニューソンが設立したサンフランシスコのクリエイティブ集団LoveFromがフェラーリと5年にわたりコラボレーションして手掛けたものとなった。

キャビンは単一のクリーンな空間として構成。特に象徴的なのはアルミニウムが多用されている点だろう。

使われたのは100％再生由来のアルミニウム合金で、無垢のピレットから精密に削り出し、最先端のアルマイト処理を施したもの。これにより、耐久性と硬度、洗練された手触りが生まれるといい、キャビンのアクセントにもなっている。

また、建築家や芸術家、グラフィックデザイナー、エンジニア、音楽家らが集うLoveFromの専門知識を生かし、「ルーチェ」のインターフェースでは触覚、明確さ、直感的な意思疎通に大きな重点が置かれた一方、ドライバーと車両との強いつながりを作り出すため、物理スイッチも多用された。

ステアリングホイールは、フェラーリのヘリテージにオマージュを捧げつつ、現代的な革新技術も装備。シンプルな3本スポークの形状は1950-60年代の名高いナルディ製の木製3本スポークを再解釈し、アルミニウムを意図的に露出しており、標準的なフェラーリのステアリングホイールより400gの軽量化が図られている。

ハンドル上のスイッチは、2つのアナログ・コントロール・モジュールに整理され、機能性とわかりやすさを両立。これは、F1マシンのレイアウトを踏襲したものだという。

「ルーチェ」には、ドライバー・ピナクルとコントロールパネル、リア用コントロールパネルの3つのディスプレイを装備。チームは直感的で使いやすいユーザーエクスペリエンスのために、かなりの時間を要したといい、歴史的なフェラーリの書体とイタリアの図面用書体をもとにつくった専用書体がルーチェのアイデンティティを物語る。