PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
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スーパーカー イッキ乗り？ ピレリ チントゥラート P7 ブルー試走会に参加｜Pirelli
Pirelli Cinturato P7 Blue｜ピレリ チントゥラート P7 ブルースーパーカーイッキ乗り？ピレリ チントゥラート P7 ブルー試走会に参加OPENERSでもおなじみ、大谷達也氏が、興奮したようすで、はるばるスペインから東京の編集部に連絡をくれた。なんでも、ランボルギーニ、マクラーレン、ポルシェのほこるスーパーマシンを、一堂にそろえたサーキット試乗会に参加してきたばかりとのこと。はたして、モータースポーツを愛する大谷氏はなにをしてきたのか？Text by OTANI Tatsuyaサーキットにつどう、スーパースポーツカー“地元の英雄”フェルナンド・アロンソが、経済危機で困窮するスペインの大観衆を前にして劇的な優勝をとげたF1ヨーロッパGP。その興奮も冷めやらぬ翌月曜日、我々はヴァレンシアにあるもうひとつのサーキットを訪れた。現在、F1が開催されるのは、おなじヴァレンシアでも海沿いに位置する市街地コース。これとは別に、ほんの数年前までF1チームが熱心にテストをおこ...
ポルシェ 911カレラ4、カレラ4Sの予約開始｜Porsche
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ポルシェ ケイマンに試乗｜Porsche
Porsche Cayman｜ポルシェ ケイマンケイマンに試乗ポルシェの代表車種「911」につづき、モデルチェンジを果たした「ボクスター」がワールドプレミアを飾ったのが2012年3月。そして、そのボクスターに遅れること8カ月、ポルシェのミッドシップ2シータークーペ「ケイマン」が初のモデルチェンジを経験した。すでに日本での予約受付も開始している、この新型ケイマン。2013年2月、河村康彦氏が、ついに試乗の機会を得た。ボクスターをして「世界でもっとも隙のないスポーツカー」と評した河村氏による、ポルトガルからのホットなリポート！Text by KAWAMURA Yasuhikoそのルックスに文句ナシ！昨年末のロサンゼルスモーターショーで初披露をされた、2代目となるポルシェ「ケイマン」。その国際試乗会の舞台となったのは、ユーラシア大陸西端でスペインと国境を接する小国ポルトガル南部の、アルガルヴェ地方。「冬でも温暖で、降雨量も少ない」という情報通り、イベントがおこわれた2月半ばでも陽が射す日...
50周年を迎えた911に、あらたなスポーツモデルが登場｜Porsche
Porsche 911 GT3 Cup｜ポルシェ 911 GT3 カップ50周年を迎えた911にGT3 カップ登場登場から50周年を迎えた、ポルシェ「911」の最新モデルである7代目となる991型に、あらたなスポーツモデルが登場。ジュネーブモーターショー2013でワールドプレミアをおこなうと発表した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）世界でもっとも成功したポルシェの、もっともあたらしいカップカー今年で誕生から50年を迎えたポルシェ「911」に、あらたなスポーツモデルが登場。ポルシェAGは、3月5日に開幕するジュネーブモーターショーで「911 GT3 カップ」のワールドプレミアをおこなう。登場からこれまでに、82万以上もの台数が世に送りだされた「911」は、世界でもっとも成功したスポーツカーだ。そんな「911」の誕生50周年という記念すべき年に登場するのは、ワンメイクレース用に開発されたレースカーである。今回登場する新型「911 GT3 カップ」は、最大出力...
ポルシェ「GT3」ロードバージョンも登場｜Porsche
Porsche 911 GT3｜ポルシェ 911 GT3新型911 GT3が受注を開始「ポルシェ911」の誕生から50周年となる節目の年に登場する「911 GT3 CUP」につづき、サーキット向けハイパフォーマンス スポーツカーの分野であらたな時代を切りひらく新型「911 GT3」がデビューする。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）ロードバージョンも登場ポルシェ ジャパンは、3月5日に開幕するジュネーブモーターショー2013のプレスデイにおいて、ワールドプレミアを果たす、新型「911 GT3」 の予約受注を開始する。エンジン、トランスミッション、ボディ、およびシャシーは先代「GT3」より一新され、パフォーマンスを向上させている。その結果、最高出力は475ps（350kW）、パワーウェイトレシオは3.0kg/psとなり0-100km/h加速3.5秒、0-200km/h加速12秒を記録。トップスピードは315km/hに達し、ニュルブルクリンク北コースを7分30秒...
2代目パナメーラ、パワートレインを一新｜Porsche
Porsche Panamera｜ポルシェ パナメーラ2代目パナメーラ、パワートレインを一新ポルシェ ジャパンは、4月21日に開幕する「上海モーターショー」でワールドプレミアを果たすグランツーリスモ、新型「パナメーラ」を発表。日本での受注を開始した。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）ロングホイールベースモデルも追加設定ポルシェ初の4シーター4ドアグランツーリスモとして、2009年にデビューを飾った「パナメーラ」が、ついに2世代目へと進化を遂げる。今回の発表で、数あるパナメーラのラインナップの中からもっとも大きな変更を受けたのは、やはりハイブリッド搭載モデルだ。去る2012年9月のパリモーターショーで登場した、次世代パナメーラのコンセプト「パナメーラ スポーツツーリスモ」のアイデアの多くを受け継いだモデルといえる。新型「パナメーラS eハイブリッド」は、現行の「パナメーラS ハイブリッド」「カイエンS ハイブリッド」とおなじパラレル式ハイブリッド機...
ポルシェ911誕生50周年イベント｜Porsche
Porsche 911｜ポルシェ 91150周年 ワールドツアーリポート 第1回一堂に会した911 7世代を一気に味わう──901篇1963年に西ドイツのスポーツカーメーカー「ポルシェ」が発表した「911」。レースというレース、ラリーというラリーで輝かしい戦績を積みかさねること50年。ドイツは東西統合をはたし、21世紀を迎え、世界は大きくかわっても「911」はかわることなくヨーロッパを代表するスポーツカーでありつづけた。そんな「911」の誕生50周年を祝うイベント「911ワールドツアー」は、今年、世界各地で開かれる。その皮切りとなるプレスイベントがポルシェのお膝元シュトゥットガルトで開かれた。島下泰久氏による現地からのレポート。Text by SHIMASHITA Yasuhisa前代未聞の試乗会ポルシェ「911」が、「901」の名で世にはじめてお披露目されたのは、1963年9月の「フランクフルトモーターショー」でのことだった。つまり今年が記念すべき50周年なのである。それを祝して...
ポルシェ911誕生50周年イベント 第2回｜Porsche
Porsche 911｜ポルシェ 91150周年 ワールドツアーリポート 第2回近代スーパースポーツとしての911の確立──930、964、993篇より高性能に、より快適に。モデルバリエーションを拡大しながら、「911」は2代目「930」型、3代目「964」型、4代目「993」型と進化につれて、その地位を盤石なものとしていった。50周年を記念した歴代911の一斉テスト、1回目につづく今回は、911の道筋において、ひとつの黄金期たる空冷911を島下泰久氏がテスト。Text by SHIMASHITA Yasuhisa伝説の「73カレラ」を上まわるパフォーマンス厳しさを増す北米の安全基準をクリアするために、大型バンパーを採用して登場した1974年モデル以降は「ビッグバンパー」、あるいは「930」などと呼ばれることが多いが、ポルシェ本社はその1974年モデルの社内記号をもちいて最近では「G-Model」を正式名称としているようだ。このG-Modelは当初は2.7リッターエンジンを搭載。1...
上海現地リポート｜Porsche
Porsche Panamera｜ポルシェ パナメーラ2代目パナメーラ 上海でデビュー2009年の登場以来、4年めにしてはじめて大がかりな変更をうけた「パナメーラ」が上海モーターショーに登場。ポルシェが「第2世代」と公言する新型パナメーラとはいかなるものなのか？ 現地から山崎元裕氏のリポート。Text by YAMAZAKI Motohiroロングホイールベース仕様も登場ポルシェが4ドアサルーンのパナメーラを、世界に先駆けて上海ショーで世界初公開したのは2009年のこと。それから4年が経過し、パナメーラはSUVモデルの「カイエン」とともに、ポルシェの世界販売に大きく貢献するヒット作となったことは周知のとおりである。そのパナメーラに、デビュー以来最大の規模となるマイナーチェンジが実施された。ポルシェ自身は、このマイナーチェンジ版パナメーラを、第2世代と称するが、なるほどその言葉にも十分な説得力を感じさせるほどに、パナメーラは画期的な進化を遂げている。ラインナップ面での最大の話題は、ホ...
新世紀ハイエンド スーパースポーツの世界｜Super Sports 2013
Porsche 918 Spyder｜ポルシェ 918 スパイダーMcLaren P1｜マクラーレン P1Ferrari LaFerrari｜フェラーリ ラ フェラーリポルシェ、マクラーレン、そしてフェラーリからHVモデルが誕生新世紀ハイエンド スーパースポーツの世界2010年のジュネーブショーでポルシェが発表したコンセプトカー「918 スパイダー」を皮切りに、一気に加速した新世代ハイエンド スーパースポーツの開発。マクラーレンは2012年のパリサロンで「P1」を、そしてフェラーリは2013年のジュネーブショー「ラ フェラーリ」をデビューさせた。運動性能と環境性能の両立という新世代スーパースポーツのあらたな価値感に、ポルシェ、マクラーレン、フェラーリはどのようにアプローチしたのか。現時点における技術の集大成ともいうべきスペシャルモデル3台について、山崎元裕が迫る。Text by YAMAZAKI Motohiro歴史的サプライズとなった918 スパイダーの誕生未来において、我々がス...
ポルシェ 911 ターボ ＆ ターボ S公開｜Porsche
Porsche 911 Turbo｜ポルシェ 911 ターボPorsche 911 Turbo S｜ポルシェ 911 ターボS911 ターボ ＆ ターボ S公開ポルシェは今年9月に開催される、フランクフルトモーターショーに、「911ターボ」および「911ターボS」を出展する。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）911のあらたな頂点登場が待ち望まれていた、991型こと7代目ポルシェ「911」をベースとした、「911ターボ」および「911ターボS」が今年のフランクフルトモーターショーでデビューすることがあきらかになった。同時に公表されたスペックによると、エンジンは3.8リッター水平対向6気筒をターボ、ターボSともに採用。最高出力はそれぞれ383kW（520ps）、412kW（560ps）になり、7段PDKを介して4輪を駆動する。0-100km/h加速は、スポーツクロノパッケージを装着した状態で、3.2秒と3.1秒だ。トップスピードは318km/h。いっぽうの...
ポルシェ、プラグインハイブリッドモデルのチャージャーを開発｜Porsche
Porsche Panamera S E-Hybrid｜ポルシェ パナメーラ S E-ハイブリッドポルシェのPHV、世界展開への第一歩世界中のどこでも使用できる充電用チャージャーを開発ポルシェAGは、世界中にあるポルシェの市場、すべての地域で「パナメーラS E-Hybrid」以降のポルシェ製のプラグインハイブリッド車を充電できるチャージャーを開発したと発表した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）世界中でポルシェのE-Hybridが走るために上海モーターショーでワールドプレミアを果たした、ポルシェ「パナメーラS E-Hybrid」で使用する充電器をポルシェが開発。今後、充電インフラを設置するためのカスタムソリューションの計画等の概要もふくめて発表した。今回の発表で、特に注目されるのは、車体の購入時に標準装備となる専用開発の「ポルシェ・ユニバーサルチャージャー」で、車両とAC電源のコンセントをつなぐことで充電できるのだが、先端のケーブルを付け替えることで地...
ポルシェ911誕生50周年イベント 第3回｜Porsche
Porsche 911｜ポルシェ 91150周年 ワールドツアーリポート 第3回911の進化とは──996、997、991篇ポルシェ 911の50周年を駆け抜けるリポートも今回で最終回。最初の水冷911たる「996型」から、「997型」を経由し、最新の「991型」を比較。その体験から感じられた911の進化を島下泰久氏が語る。Text by SHIMASHITA Yasuhisa初代水冷911―996型タイプ「996」になると、まだまだ現役のクルマ、最近の話という感じがしてしまうが、発表されたのは1997年だから、もう16年も経っていることになる。つまり911の歴史の3分の1は、水冷化以降の話となるわけだ。エンジンが水冷化されただけでなく、長い歴史上はじめてボディ構造が完全に刷新されて、タイプ996は見た目も中身も近代的なスポーツカーへと進化した。当時、熱狂的なファン達は、この進化を必ずしも歓迎したわけではない。しかしいっぽうでこのタイプ996があらたなファンの獲得を実現したのも確か...
ポルシェ ケイマンに試乗｜Porsche
Porsche Cayman｜ポルシェ ケイマンPorsche Cayman S｜ポルシェ ケイマン Sポルシェ ケイマンに国内で試乗第3世代の「ボクスター」登場に遅れること8カ月。2代目「ケイマン」がいよいよ日本に上陸を果たした。すでにOPENERSではポルトガルでの試乗をお伝えしたが、今回は富士山麓で試乗の機会を得た。2シータースポーツカーの大本命を大谷達也氏がリポート！Text by OTANI TatsuyaPhotographs by MOCHIZUKI Hirohikoポルシェ家の一人前のスポーツカーとして認められたボクスターがモデルチェンジした段階であきらかになっていたとはいえ、新型ケイマンの全方位的な質感の向上には本当に目を見張らされる。エクステリアではボディパネルにより張りが出てプレミアム感を強調するいっぽう、エッジの効いたキャラクターラインは工作精度の精緻さを印象づけている。また、ホイールベースを先代より60mm延長するとともに、全高を10mm低くすることで手に...
