スポーツカー
「スポーツカー」に関する記事
サーキットでめぐり会う、ランボルギーニとブランパン｜Lamborghini
Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia Series｜ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ・アジアシリーズサーキットでめぐり会う、ランボルギーニとブランパンプレミアムスポーツカーメーカーのランボルギーニと、高級機械式腕時計メーカーのブランパン。老舗や伝統というキーワードがもたらす地位に甘んじることなく、最先端の技術を恐れることなく取り入れ、常に挑戦と革新をつづける両社がタッグを組んだ。コラボレーションの舞台は、サーキット。世界中の猛牛使いたちがエントリーする「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ」と呼ばれるレースは、ブランドそれぞれのこだわりと英知を注ぎ込んだ特別なステージである。Text by SAKURAI Kenichiガヤルドによるガヤルドだけの熱い戦い「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ」はイタリアのプレミアムスポーツカーメーカーであるランボルギーニが、「ガヤルド」のワンメイクレースとして今から4年前...
レクサスの走るアート、「DANCE of F」｜Lexus
Lexus｜レクサスレクサスの走るアート、「DANCE of F」レクサスが“操る楽しさ”を表現した走るアート動画を制作。富士スピードウェイを舞台に、レーシングカーとスポーツカーの5台が、優雅なクラシックに合わせ、ダンスをモチーフにした華麗な走りを披露する。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）「F」の称号を冠するレクサス真っ白なボディを纏った5台のマシンが、富士スピードウェイを自在に駆け抜ける。クラシック音楽の旋律にのせ、ブレイクダンスを披露するこの動画は、クルマの“操るたのしさ”を表現した、レクサスの走るアート作品だ。「DANCE of F」と名付けられたこの作品に登場するレーシングカーは、2014シーズンからSUPER GTに参戦する「RC F GT500」、2015年シーズンから登場予定の「RC F GT3」。また市販モデルからは、レクサス“F”シリーズの頂点であり、500台限定で発売されたスーパースポーツカー「LFA」、そして最新スポーツク...
MASERATI GRANCABLIORET｜マセラティ初の4シーターオープンカー
MASERATI GranCabrio｜マセラティ・グランカブリオマセラティ初の4シーターオープンカーマセラティは、同社初となる4シーターオープンカー「マセラティ・グランカブリオ」を9月15日より開催されるフランクフルト・モーターショーでデビューさせることを発表した。写真＝コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド日本への導入は2010年春ごろを予定A6Gフルア・スパイダー（1950年）にはじまるマセラティオープンモデルの伝統を継承するマセラティ・グランカブリオは、4ドアセダンのクワトロポルテ、2ドアクーペのグラントゥーリズモにつづくモデルとしてデビュー。これによってマセラティのラインナップが完成する。グラントゥーリズモをベースとするグランカブリオは、ベースモデルの快適性や走行性能を損なうことなく、オープンエアを体感できるモデルとして開発された。同車はピニンファリーナによる個性的なスタイリングや快適な室内空間、そしてマセラティならではのドライビングプレジャーや高い走行性能などが特長で...
PORSCHE 911 turbo（前編）｜フラッグシップからグランドツアラーへ
PORSCHE 911 turbo｜ポルシェ 911 ターボ（前編）フラッグシップからグランドツアラーへ初代が1974年に登場して以来、ポルシェのフラッグシップモデルとして君臨しつづけている911ターボ。その最新モデルが発表された。新設計の直噴3.8リッター・ツインターボを得たその真価を、気鋭の自動車ジャーナリスト、渡辺敏史が確かめた。文＝渡辺敏史写真＝ポルシェジャパン多様化するモデルラインナップ1974年の初代登場以来、ポルシェのカタログモデルとしてはフラッグシップの座を守りつづけている911ターボ。その認知度から「ポルシェターボ」と称されるスーパースポーツの代名詞は、その地道な、しかし着実な進化の過程で徐々にその位置づけをグランドツアラー寄りに振り込んでいる。その流れを明確化させたのはエンジンが水冷化され、ティプトロニックが選択可能となった2000年登場の966型といえるだろう。理由は911シリーズのモデルラインナップの多様化、より具体的にいえばGTシリーズの登場によるところが...
MASERATI Quattroporte GT S｜マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sを発表
MASERATI Quattroporte SPORT GTS｜マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sリアルスポーツカーの走行性能を備えたラグジュアリーセダン2009年1月のデトロイトショーでデビューした「マセラティ クアトロポルテ スポーツ GT S」が、5月20日、日本上陸を果たした。コンセプトは“リアルスポーツカーの走行性能を備えたラグジュアリーセダン”だ。ドライビングプレジャーを刺激するスポーツ性能クアトロポルテのラインナップのなかでも卓越したパフォーマンスとスポーツ性を追求した「マセラティ クアトロポルテ スポーツ GT S」。「マセラティ クアトロポルテS」をベースに、ラグジュアリー感とスポーツセダン色を高めた4ドアサルーン「クアトロポルテ」の最上級グレードだ。例えば、4.7リッターV8エンジンは、排気システムの効率化などを主体としたチューニングにより、401psから440psにパワーアップ。最高速度285km/h、0-100km/h加速5.1秒を実現した。また、...
MASERATI Quattroporte SPORT GTS｜4ドアサルーンの皮を被ったリアルスポーツ
MASERATI Quattroporte SPORT GTS4ドアサルーンの皮を被ったリアルスポーツマセラティは、クワトロポルテの最上級グレードとも呼べる「クワトロポルテ スポーツGTS」をデトロイトショーで発表した。文＝ジラフ440psを誇る4.7リッターV8を搭載このモデルは昨年6月にマイナーチェンジモデルとして登場した「クアトロポルテS」をベースとしたもので、搭載されるエンジンは「クアトロポルテ S」にも採用される4.7リッターV8に、排気システムの効率化などのチューニングをほどこしたもの。このチューニングによって、最大出力は10ps向上の440psを誇る。またパドルシフト付きの6段ATもプログラムを変更することによって、さらに素早いシフトチェンジが可能となったという。足回りもローダウン化され、シングルレイトダンパーサスペンションシステムをさらにハードにするなどの改良がなされている。これらの改良によって、ベース車輌となった「クアトロポルテS」のもつ、0 - 100km/h加...
RENAULT MEGANE RENAULT SPORT｜ルノー メガーヌ ルノー・スポール
RENAULT MEGANE RENAULT SPORT｜ルノー メガーヌ ルノー・スポール3代目メガーヌの先陣を切って登場ルノー・ジャポンは、新型メガーヌ ルノー･スポールを12月16日に発表。2011年2月10日には全国のルノー正規販売店で販売を開始する。文＝松尾 大燃焼、吸排気ともに高効率となった新世代エンジンメガーヌ ルノー・スポールは、ルノー・スポール テクノロジー社の長年にわたるレース活動で培われたノウハウと、ルノーグループの技術を踏襲しつくられた。2003年から2009年までのあいだ、世界30カ国で22,500台以上販売され、特にフランス国内では、同カテゴリーにおいて44パーセントのシェアを占めるほどの人気モデルである。エクステリアのデザインは、日本にはまだ導入されていない新型メガーヌクーペと同様、ハッチバックふうのリアエンドをもつクーペスタイル。ノーマルボディにくらべ、より低く幅広い、いかにも走りそうな面構えが印象的だ。あたらしくなったこのメガーヌ ルノー･スポール...
PORSCHE 911 Sport Classic｜ポルシェ911 スポーツクラシック
PORSCHE 911 Sport Classic｜ポルシェ911 スポーツクラシック初代911のイメージを現代にポルシェは世界限定250台というスペシャルモデル「スポーツクラシック」の設定を発表した。文＝ジラフ23psアップの直噴3.8リッター・フラット6このモデルは現行の911カレラSをベースとしながら、1963年誕生の初代911のイメージが反映されたモデルで、その開発には約3年の年月が費やされているという。開発は多くのカスタマイズを手がける「ポルシェエクスクルーシブ」が担当。もっとも特徴的と思われるのが、1973年式「カレラRS 2.7」（ナナサンカレラ）のダックテールをモチーフとした固定式のリアスポイラーだろう。またフロントには専用のリップスポイラーが追加され、ルーフにはこのモデル専用の「ダブルバブル」タイプを採用。搭載されるエンジンは、ベース車両とおなじ直噴3.8リッター水平対向6気筒エンジンとなるが、ここに6枚の負圧制御式スイッチングフラップを備えた新開発のレゾナンスイ...
BMW M3 Coupe M DCT ｜上品さと逞しさと
BMW M3 Coupe M DCT Drivelogic上品さと逞しさとBMWの人気モデル「3シリーズ」のスポーツモデルとして、街を、そしてサーキットを駆け抜ける「M3」。最新のダブルクラッチ・トランスミッション「M DCT Drivelogic」を加え、スポーツ走行派から街乗り派まで、より幅広いドライバーにアピールできるようになった。M DCT搭載のクーペに試乗し、その乗り味をたしかめてみた。 文＝生方 聡写真＝荒川正幸M3の心臓、4リッターV8エンジンは、スポーツモデルを手がけるM社によるチューンで、420psと400Nmを発生。BMW対メルセデスことあるごとにライバルとして引き合いに出されるのが、「BMW 3シリーズ」と「メルセデス・ベンツCクラス」の2台。この競合関係はいまにはじまったわけではないが、スポーティなキャラクターが自慢の3シリーズの牙城を崩すべく、スポーツ性を前面に押し出した現行Cクラスが登場したことで競争が激化、真っ向から勝負する構図に発展している。それだけ...
Ferrari｜フェラーリ 2010年決算報告
Ferrari｜フェラーリフェラーリ、2010年度決算を発表フェラーリは、取締役会の実施を受けて、2010年の決算を発表。記録的な売り上げだったことをあきらかにした。文＝松尾 大過去最高の記録ラッシュフェラーリが2010年に世界各国のディーラーネットワークへ販売した台数は、前年比5.4パーセント増の6,573台を記録。さらに年間売上高19億1,900万ユーロ（約2,168億4,700万円、前年比7.9パーセント増）、営業利益は3億270万ユーロ（約342億510万円、前年比26.9パーセント増）となった。過去最高だった2008年の数々の業績記録を更新したのは、アジア圏を筆頭とする新興市場の急激な成長、および米国市場の回復が大きく寄与しているとしている。さらに、利益率も同様に向上。ROS（売上高利益率）は15.8パーセントに達し、フェラーリ史上最高に。この記録的な数値は自動車業界の平均値を大きく上まわり、ラグジュアリー業界の決算結果に迫るものだというのが、フェラーリという特別なブラン...
PORSCHE｜ポルシェ Brief Test Of 6 PORSCHE
PORSCHE｜ポルシェ911ターボSからV6パナメーラまで注目の6モデルをブリーフテスト創業から約80年がたつポルシェ。デビューから約45年の歴史を誇る911を中心に、今もまだスポーツカーブランドのトップランナーとして走りつづけているのはご存知のとおり。今回、ポルシェのラインナップのなかでも注目の6モデルに試乗。そのショートインプレッションをお届けする。 Vol.1｜PORSCHE 911 Carrera色褪せないスーパースポーツの原点スーパースポーツカーもさまざまあるが、スポーツカーの原点たるポルシェ911カレラは、いまもすばらしい走りで存在感を見せてつけてくれた。 Vol.2｜PORSCHE 911 turbo S模範的スポーツカーの変わらない魅力「911 ターボ」より30ps高い最高出力をもつ530psエンジンに、フルタイム4WDを備えた「911 ターボ S」。ポルシェ最強のスポーツモデルは健在だ。 Vol.3｜PORSCHE PanameraV...
PORSCHE Boxter E｜ポルシェ ボクスター E ボクスターのEVモデル
PORSCHE Boxter E｜ポルシェ ボクスター E ポルシェ、ボクスターのEVモデルを公開ポルシェAGは、ミッドシップオープンスポーツカーであるボクスターのEV仕様のコンセプトモデルを公開した。文＝松尾 大市販を前提にはしていない?ボクスターのEV仕様ということで、ボクスターEと名づけられたこのプロトタイプは3台製作され、これから実験を繰り返すことになるという。ポルシェはその詳細をあきらかにしてはいないものの、29kwhのバッテリーを搭載し、2個の電気モーターを駆動。最高出力は180kW（245ps）となる。動力源のスペック上は、ボクスターの188kW（255ps）エンジンに近いものではあるが、パフォーマンスはむしろボクスターSに近く、0-60マイル加速が5.0秒、最高速度は274km/hに達するようだ。ポルシェとしてはこのボクスターEを市販するとは明言しておらず、“mobile laboratories”だと述べるにとどまっている。とはいうものの、まったくのコンセプトカー...
Porsche 911 Story─初代901型
Porsche 911｜ポルシェ 911Porsche 911 Story──初代901型ポルシェ911がデビューしたのは1963年。いらい、パワーとサイズと環境問題、そしてマーケットでのライバルと戦いながら進化を重ねてきた。7代目が発表されたのを機に、その歴史を振り返る。文＝小川フミオレースシーン、一般のマーケット、双方における成功を目ざすポルシェが名声を確立したのは、1950年に量産が開始された356だった。50年代をとおして米国でもよく売れたが、やがて市場には競合車が数多く出はじめ、60年代になると、性能と快適性の面で、ともにライバルの後塵を拝するおそれが出てきた。そこで、ポルシェの経営陣は、大きなエンジンを搭載したあたらしいスポーツカーを計画した。それが911（当時は901と名づけられる予定だった）プロジェクトのスタートだった。プロジェクトのスタート時は、356という2シーターが主力だったため、当初は695と名づけた4シーター案が企画された。しかし当時ポルシェを率いていたフ...
Alfa Romeo｜シルバーカラーを纏ったアルファ製ミドシップスポーツ Alfa Romeo
Alfa Romeo 4C Concept｜アルファロメオ 4Cコンセプトシルバーカラーを纏ったアルファ製ミドシップスポーツアルファロメオは、ジュネーブモーターショーでプレミアとなった市販予定のコンセプトモデル「4Cコンセプト」をフランクフルトモーターショーでも公開する。前回とはことなるシルバーカラーのボディをもつ、さらにソリッドな一台となっている。文＝小池りょう子車輛重量850kgを実現！昨年、ジュネーブモーターショーでお披露目され、ドイツ 『Auto Bild』誌に「もっとも美しいコンセプトカー」と称された「4Cコンセプト」がフランクフルトモーターショーにも出展される。4Cコンセプトは、ミドシップの2シータークーペで、最高出力200hp以上を誇る1.75リッター4気筒直噴ターボエンジンをボディ中央に搭載する。ディメンションにかんして、全長は約4メートル、ホイールベースは2.4メートル未満。2006年に500台限定で販売された8C コンペティツィオーネから、デザイン、レイアウトや...
TOYOTA FT-86 II concept｜トヨタ FT-86 II コンセプト ジュネーブに出展
TOYOTA FT-86 II concept｜トヨタ FT-86 II コンセプトFT-86 conceptがIIに進化して公開トヨタ自動車は、3月1日から開催されているジュネーブショー小型FRスポーツ「FT-86 II concept」を出展した。文＝松尾 大世界唯一の水平対向FRスポーツFT-86 II conceptは、トヨタが、2005年より筆頭株主として提携関係にあるスバルと共同開発を進めている新世代のFRスポーツカーのコンセプトモデル、FT-86 conceptをより市販モデルに近づけた進化形だ。「両社のコア技術を融合し、世界唯一の水平対向エンジンFRレイアウトのスポーツカー誕生を目指し、クルマの魅力である運転する楽しさ・所有する歓びを提案する」と意気込んでいる。2009年に開催された第41回東京モーターショーに出展され、大きな反響を巻き起こしたFT-86 conceptはその名のとおり、1980年代の若者を熱狂させた名車、AE86（カローラ・レビンおよびスプリンター...