グッドウッドで2台のスペシャルな911がデビュー|Porsche

グッドウッドで2台のスペシャルな911がデビュー|Porsche

Porsche 911GT2RS|ポルシェ 911GT2RSPorsche 911 Turbo Exclusive Series|ポルシェ 911ターボ エクスクルーシブ シリーズグッドウッドで2台のスペシャルな911がデビューイギリス南部グッドウッドで毎年6、7月頃に開催されている自動車の祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」。今年はポルシェが2台のスペシャルな911をお披露目した。現地に足を運んだ小川フミオ氏が詳細をリポートする。Text by OGAWA Fumio最も速く最もパワフルな911ポルシェは911ファンをやきもきさせるようなニューモデルを発売した。歴代最もパワフルな後輪駆動の「911GT2RS」と、特別な内外装をもちベース車両よりもパワーアップした「911ターボ エクスクルーシブシリーズ」だ。2台が発表されたのは英国南部グッドウッド。2017年6月末の週末に開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」のタイミングを利用して、ジャーナリス...
700psを誇る「911 GT2 RS」を世界初披露|Porsche

700psを誇る「911 GT2 RS」を世界初披露|Porsche

Porsche 911 GT2 RS|ポルシェ 911 GT2 RS700psを誇る「911 GT2 RS」を世界初披露ポルシェは現地時間6月30日(金)、英国で開催された「グッドウッド フェスティバル・オブ・スピード」で高性能スポーツカー「911 GT2 RS」をワールドプレミア。ポルシェが「最も速く、最もパワフル」と謳う公道走行可能モデルとなる。Text by YANAKA Tomomi最高速度は340km/h、0-100km/h加速は2.8秒を記録イギリスはグッドウッドで年に一度開催されるスポーツカーの祭典で、ポルシェが誇る最速の911が発表された。パワーユニットのもととなっているのは、「911ターボS」などにも使われている3.8リッター水平対向6気筒ツインターボエンジン。性能向上のために大型ターボチャージャーが搭載されると同時に、過圧域での吸気温度をオーバーブースト可能な温度域へと水を噴射して下げる冷却システムを追加しているのが特徴だ。最高出力は先代より59kW(80ps)...
911ターボSに世界500台限定の「エクスクルーシブ」|Porsche

911ターボSに世界500台限定の「エクスクルーシブ」|Porsche

Porsche 911 Turbo S Exclusive|ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブ911ターボSに世界500台限定の「エクスクルーシブ」ポルシェAGは、「911ターボS」をパワーアップさせるとともに、特別な内外装を施した「エクスクルーシブ」を設定。世界500台限定で販売する。Text by YANAKA Tomomi「ポルシェ エクスクルーシブ マニュファクチャー」の職人が手作業で製作911のフラッグシップモデルである「911ターボS」。同車をベースにさらなる高性能化が図られ、職人の手作業により上質な内外装に仕上げられたモデル「911ターボ S エクスクルーシブ」が誕生した。手がけたのは、ポルシェの社内ワークスショップである「ポルシェ エクスクルーシブ マニュファクチャー」。「911ターボ S エクスクルーシブ」の生産とともに立ち上げられ、今後、さまざまなモデル専用オプションの開発やリミテッドエディションの生産などを行うという。911ターボ S エクスクルーシ...
新型ポルシェ911GT3を発表|Porsche

新型ポルシェ911GT3を発表|Porsche

Porsche 911GT3|ポルシェ 911GT3新型ポルシェ911GT3を発表ポルシェ911ファミリーのなかでも、本格的なサーキット走行まで視野にいれたスポーツモデル「911GT3」がリニューアルを果たした。あわせて日本国内でも4月8日より予約受付が開始となる。Text by HORIGUCHI Yoshihiro(OPENERS)エンジンは911GT3カップ由来の4リッター自然吸気ポルシェは、ほかの911ファミリーで登場した最新装備などをまとう、新しい「911GT3」を発表した。公道走行可能でありながらサーキットにおける本格走行も可能なスポーツモデルだ。搭載されるエンジンは、サーキット専用のピュアレーシングマシン「911GT3カップ」のエンジンをほぼそのまま移植した、4リッター水平対向6気筒自然吸気エンジン。最高出力は368kW(500ps)を発揮する。車両重量は1,430kgなのでパワーウェイトレシオは3.88kw/kW(2.86kg/ps)に達する。標準で組み合わされるト...
ターボになった911GTSを試す|Porsche

ターボになった911GTSを試す|Porsche

Porsche 911 GTS|ポルシェ 911 GTSターボになった911GTSを試すポルシェ「911カレラS」とスポーツモデル「911GT3」のあいだを埋める911GTSが、2017年1月に改良された。ベースとなる最新911シリーズにならい、エンジンを小排気量としながらターボ化した最新GTSに、河村康彦氏が試乗。細分化された911ファミリーのなかでの、GTSモデルのポジションを紐解く。Text by KAWAMURA Yasuhiko長い時間が生み出したグレード体系最も「ベーシック」な底辺となるグレードに、それよりも1段階ハイパフォーマンスな「S」のグレード。さらには、「GT」あるいは「R」といった記号が与えられる飛び切りスポーティな”役付き”のモデルに、それ自身がひとつのブランドと神格化をされているフラッグシップの「ターボ」グレード等々。こうして今やあまりに種類が多く、ひと口で紹介をされてもそれぞれの違いがよく分からない――と、あるいはそんな人も少なくないかも知れないのが現在...
911シリーズにスポーティなGTSモデルを設定|Porsche

911シリーズにスポーティなGTSモデルを設定|Porsche

Porsche 911 Carrera GTS|ポルシェ 911 カレラGTSPorsche 911 Carrera GTS Cabriolet|ポルシェ 911 カレラGTS カブリオレPorsche 911 Carrera 4 GTS|ポルシェ 911 カレラ4 GTSPorsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet|ポルシェ 911 カレラ4 GTS カブリオレPorsche 911 Targa GTS|ポルシェ 911 タルガ GTS911シリーズにスポーティなGTSモデルを設定ポルシェジャパンは、「911カレラ」シリーズの5車種にスポーティな「GTS」モデルを設定。3月からの発売を前に、2月9日(木)より受注を開始すると発表した。Text by YANAKA Tomomi先代よりも出力をアップし、450psを発生「911カレラS」とサーキット走行を主軸にした公道仕様「911 GT3」との中間に位置する「GTS」。このGTSモデルが2015年にマイナー...
ロサンジェルス自動車ショーリポート スポーティカー篇|LOS ANGELES AUTO SHOW 2016

ロサンジェルス自動車ショーリポート スポーティカー篇|LOS ANGELES AUTO SHOW 2016

ロサンジェルス自動車ショーリポート|LOS ANGELES AUTO SHOW 2016 Report Part 2ハリウッド的モデルも登場11月18日から開催されたロサンジェルス自動車ショー2016。SUVにフォーカスした現地リポート第1弾につづき、パート2ではスポーティモデルを中心に紹介する。Text by OGAWA Fumio多くの注目モデルを持ち込んだメルセデスロサンジェルスはハリウッドやシリコンバレーも近いため、トレンディであり、環境問題を含めてなにごとにも意識が高く、そしてぜいたくなものが好きなマーケットが存在する。ロサンジェルス・オートショーは環境対応車や大型SUVが多く目についたことに加え、スポーティだったりラグジュリアスだったりするモデルも多かった。大きな話題になったのはメルセデス・ベンツだ。とりわけメルセデス-マイバッハという超高級ラインから発表された豪華なフルオープン4シーターのメルセデス-マイバッハ「S 650 カブリオレ」が大きな注目を集めた。展示された...
新型ポルシェ911 タルガ 4Sに試乗|Porsche

新型ポルシェ911 タルガ 4Sに試乗|Porsche

Porsche 911 Targa 4S|ポルシェ911 タルガ 4Sしっかりしたスポーツレーシングカーの味わいポルシェのクルマづくりの哲学は健在ターボ化された新エンジンが注目の「991(コードネーム)II型」ポルシェ911。なかでもオープンエアの爽快感と実用性が絶妙に融合した「タルガ 4S」に小川フミオ氏が試乗した。Photographs by ARAKAWA MasayukiText by OGAWA Fumioトルク配分制御プログラムがより緻密ポルシェならではの楽しみは、順列組み合わせにある。新しいエンジンを得たニュー911シリーズも、後輪駆動の「カレラ」から「ターボ S カブリオレ」まで車種展開は幅広い。エンジン、駆動方式、ボディ形状などが好みで組み合わせられるぐらいバリエーション豊富だ。加えてレーシーな「R」や「GT3 RS」も用意される。そのなかでも実用性を念頭に選ぶと、「911タルガ 4S」は、高速性、走行安定性、そして爽快感において最も好ましい組み合わせのモデルとい...
991台の限定モデル ポルシェ911Rに試乗|Porsche

991台の限定モデル ポルシェ911Rに試乗|Porsche

Porsche 911R|ポルシェ 911R991台の限定モデル ポルシェ911Rに試乗カレラの皮を被ったGT3 RSことし3月、ポルシェが991台限定で発売した911の限定モデルが「911R」だ。外見は911カレラから大きな変化がないが、中身には911GT3 RS譲りの4リッター6気筒エンジンにはじまり、カーボンブレーキや後輪操舵の標準採用、リアシートの削除やサイドウィンドウのポリカーボネート化などの軽量化まで、徹底的にパフォーマンスが追及されている。そんな現代の「羊の皮を被った狼」を、河村康彦氏がインプレッション。Text by KAWAMURA Yasuhiko911のなかでも究極の1台スポーツカーと聞けば、即座にポルシェを連想する ―― 世の中には、そんな人が“ごまん”と存在するはずだ。もちろん、そうしたステータスの獲得に至ったのは、それなりの理由があってのこと。長年に渡り、自らが理想とするスポーツカーを具現させてきたという歴史的な背景。そして、それらが実際に常にライバルを...
最新のポルシェ911ターボに試乗|Porsche

最新のポルシェ911ターボに試乗|Porsche

Porsche 911 Turbo|ポルシェ 911ターボ最新のポルシェ911ターボに試乗世界でもっともバーゲン価格のスーパースポーツカー昨年12月に、ほかの911ファミリーと同じく991型の改良版へ進化した、ポルシェ「911ターボ」。991 II型の発表に合わせて「911カレラ」をはじめ一部モデルを除くほとんどの911シリーズがターボチャージャー付きエンジンを搭載するなか、これまでトップモデルとして与えられてきた称号「ターボ」を名乗る矜持はどこにあるのか。河村康彦氏が南アフリカのサーキットと公道で試乗し、その答えを探る。Text by KAWAMURA Yasuhiko進化し続けるポルシェ911水平対向デザインのエンジンや、リアエンジンのレイアウト ―― ある意味“孤高”とも呼べそうなそうしたテクノロジーにこだわり、それを徹底して磨き上げることで、今も世界第一級のスポーツカーとしての座を守り抜くポルシェ「911」。半世紀以上に及ぶ長い歴史のあいだで共に歩んで来た多様な嗜好を持つユ...
ポルシェ、軽量なピュアスポーツモデル「911R」予約開始|Porsche

ポルシェ、軽量なピュアスポーツモデル「911R」予約開始|Porsche

Porsche 911R|ポルシェ 911Rポルシェ、軽量なピュアスポーツモデル「911R」予約開始ポルシェ ジャパンは、シリーズ最軽量ボディに4リッター自然吸気エンジンと6段MTを組み合わせたスポーツモデル「911R」を発表。3月2日より予約を開始した。991台しか製造されない限定モデルだ。Text by HORIGUCHI Yoshihiro(OPENERS)911カレラのボディに911GT3 RSの能力が潜む3月2日(水)より日本でも予約が開始された「911R」は、1967年にデビューした初代「911R」のスピリットを受け継ぎ、軽量なピュアスポーツとして仕上げられた特別な限定モデルだ。ボンネットとフェンダーにはカーボン、ルーフにはマグネシウムを採用することで低重心化。さらに、リア ベンチシートの省略やエアコンのオプション化、リアとリアサイドウィンドウをプラスチック製にするなどの結果、車両重量は「911 GT3 RS」の重量を50kgも下まわる1,370kgを実現。現行の911...
成熟の域に達した現行型911に試乗|Porsche

成熟の域に達した現行型911に試乗|Porsche

Porsche 911 Carrera & 911 Carrera 4 GTS|ポルシェ 911 カレラ & 911 カレラ4 GTS成熟の域に達した現行型911に試乗今だからこそ味わえる魅力環境性能向上のため、ターボ化とダウンサイジング化が図られた最新型ポルシェ「911」が発表され、OPENERSでも国際試乗会での試乗記をお届けした。いっぽう、NAユニットならではの特長を最大限に持ち、成熟の域に達したともいえる現行モデルの魅力が捨てがたいのも事実。そこで、モータージャーナリスト小川フミオ氏が、改めて試乗してみた。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki心を動かされる、素晴らしいスポーツ性ポルシェ「911」に乗ると、本当にこれだけでいい、と思う。スポーツカーのほとんどすべてが詰まっている。最近、「ミッションE」と呼ばれる電気モーターで四輪を駆動する次世代スポーツカー開発計画を発表したポルシェ。新しい動きは...
4WDの911もターボ搭載の最新型に進化|Porsche

4WDの911もターボ搭載の最新型に進化|Porsche

Porsche 911 Carrera 4 & 4S|ポルシェ 911 カレラ 4 & 4SPorsche 911 Carrera 4 & 4S Cabriolet|ポルシェ 911 カレラ 4 & 4S カブリオレPorsche 911 Targa 4 & 4S|ポルシェ 911 タルガ 4 & 4S4WDの911もターボ搭載の最新型に進化ポルシェは、先日のフランクフルトモーターショーで公開された、新型「911カレラ」にほどこされたアップデートを、4WDの、クーペ、オープン、タルガの3モデルにも適用。日本でも、10月13日より全国で予約受付が開始された。Text by HORIGUCHI Yoshihiro(OPENERS)RRモデルを凌ぐ加速性能フランクフルトモーターショーで公開された、最新ポルシェ「911」。ベーシックな「911カレラ」と「911カレラS」ともに2機のターボチャージャーをそなえた3.0リッターエンジン搭載となった...
ポルシェ 911─その50年|Porsche

ポルシェ 911─その50年|Porsche

Porsche 911|ポルシェ 911ポルシェ 911 ― その50年ポルシェ911が誕生から50周年を迎えた。水平対向6気筒エンジンをリアに搭載した2ドアクーペというレイアウトはそのままに、時代をリードするスポーツカーでありつづけた911。その希世の存在を多角的に読み解く。911 50周年 ワールドツアーリポート 第1回―901篇911誕生50周年を祝う「911ワールドツアー」。その皮切りはもちろん、ポルシェのお膝元シュトゥットガルトで開催された。7世代を数える911を一気に試すこの前代未聞の大試乗会に参加した島下泰久氏からのリポート、第一回目はもちろん、元祖911こと901型だ。911 50周年 ワールドツアーリポート 第2回―930、964、993篇より高性能に、より快適に。モデルバリエーションを拡大しながら、911は進化し、スポーツカーとしてその地位を盤石なものとしていった。リポート2回目は、911の道筋において、ひとつの黄金期たる空冷911をテスト。 911 50周年 ...
ポルシェ、911カレラ(Type 991)をマイナーチェンジ|Porsche

ポルシェ、911カレラ(Type 991)をマイナーチェンジ|Porsche

Porsche 911 Carrera|ポルシェ 911 カレラPorsche 911 Carrera S|ポルシェ 911 カレラ SPorsche 911 Carrera Cabriolet|ポルシェ 911 カレラ カブリオレPorsche 911 Carrera S Cabriolet|ポルシェ 911 カレラ S カブリオレポルシェ、911カレラ(Type 991)をマイナーチェンジポルシェは、デビューから4年目を迎えた7代目「911カレラ(Type 991)」をマイナーチェンジ。その姿を披露した。Text by AKIZUKI Shinichiro(OPENERS)911もついにターボ化2011年9月のフランクフルトモーターショーでデビューを飾った7代目911(Type 991)が、4年ぶりに刷新された。今回のマイナーチェンジでハイライトとなるのは、やはりターボ化された新型のパワーユニットだろう。新型911の「カレラ」と「カレラS」に搭載されるのは、これまでのNAエンジ...
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