PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
「PORSCHE」に関する記事
ポルシェ・ジャパン、新型ポルシェ911を発表｜Porsche
Porsche 911｜ポルシェ 911ポルシェ・ジャパン、新型ポルシェ911を発表昨年9月のフランクフルトモーターショーでのデビュー以来、世界中のクルマ好きの注目を集めてきた7代目となる新型ポルシェ911がついにポルシェ・ジャパンにより正式に発表された。当初はカレラとカレラS、そしてカブリオレのモデル構成で、価格は1117万円から。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）Photographs by KOGAHARA Mitomu2012年分のカレラSはほぼ完売コードネーム991と呼ばれる新型911が、ついに日本で正式デビューを果たした。ポルシェが「インテリジェント・パフォーマンス」と形容する同モデルは、環境性能とハイパフォーマンスを高い次元で両立させるべく、約90パーセントのコンポーネンツが刷新された意欲作だ。当初のモデルバリエーションはカレラとカレラS、そしてそれぞれにカブリオレが用意される。カレラは、3.6リッターからダウンサイジングされた3...
ニューボクスターがワールドプレミア｜Porsche
Porsche｜ポルシェニューボクスターがワールドプレミアポルシェAGは3月6日からいよいよ開催となるジュネーブモータショーに新型ボクスターを出展する。また、911カレラカブリオレ、パナメーラGTSはヨーロッパプレミアを果たす。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）新生ボクスターついに登場軽量設計ボディとシャシーの見直しで、重量が大幅に軽量化され、ボクスター史上、初の包括的なモデルチェンジがほどこされたニューボクスターがついにお披露目となる。詳細な解説は既報にゆずるが、ホイールベースの延長、トレッドのワイド化、ホイールの大径化、燃費の改善、ルックスの変化など、トピックには事欠かない、注目の一台だ。また、日本でのお披露目イベントも記憶にあたらしい、7代目911からは、「911カレラカブリオレ」がヨーロッパプレミアとして出展される。マグネシウムを使用するなど、軽量設計のコンバーチブルトップを備え、すでに試乗をすませた面々からはその剛性感あふれる完成度への賞賛を...
ジュネーブ現地リポート｜Porsche
Porsche｜ポルシェジュネーブモーターショー現地リポートニューボクスターがワールドプレミアポルシェのワールドプレミアは新型ボクスター、およびボクスターS。現地に飛んだサトータケシ氏から、そのプレスカンファレンスのリポートが到着した。Text by SATO TakeshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohiko大きくなって小さくなった新型ボクスターのポイントは、大きくなっているのに小さくなっていること。まず、ボディが大型化したのに重量は軽くなっている。全長で32mm、ホイールベースで60mmと、ひとまわりボディが拡大しているのに、モデルチェンジ前より最大で約35kgの軽量化を果たしているのだ。そしてもうひとつ、エンジン出力が10ps増えて265psになっているのに、エンジン排気量は2706ccと187cc縮小されている。スペックから想像するに、「ホイールベース延長で安定性はプラス」「軽量化で敏捷性はプラス」「出力アップで加速性能はプラス」と想像できるが...
PORSCHE Cayenne turbo｜SUV最強のパフォーマンス
PORSCHE Cayenne turbo｜ポルシェ カイエン ターボSUV最強のパフォーマンスポルシェ カイエン ターボに試乗マセラティやベントレーがこぞってコンセプトカーを発表するなど、高級ハイパフォーマンスSUVがにわかに注目を集めている。その元祖ともいえる1台であり、現在のところSUV最強のパフォーマンスをほこるポルシェ カイエン ターボ。デビュー1年半を経たいま、あらためてその真価をたしかめた。Text by OGAWA FumioPhtographs by ARAKAWA Masayukiモンスター的なSUV500馬力エンジン搭載の、シリーズ中最強のポルシェ カイエン ターボ。スポーツカーメーカーが、SUVという範疇で限界を追求した超ド級モデルだ。ポルシェ カイエン ターボは、2010年にフルモデルチェンジを受けた2代目。先代と比較するとホイールベースで40mｍ、全長で48mm延長されたいっぽう、車体の軽量化がはかられている。ターボで比較すると、先代が2480kgであっ...
918スパイダー テスト車両公開 ｜Porsche
PORSCHE 918 Spider｜ポルシェ918 スパイダー918スパイダー テスト車両公開2010年、ジュネーブモーターショーでコンセプトカーとして発表され、2011年から予約がはじまっている世界918台の限定生産車、ポルシェ 「918 スパイダー」。その開発途中のテスト車両の映像がついに公開された。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）カレラGTの後継2003年に発売されたポルシェ「カレラGT」は、タルガトップのオールカーボンボディに5,733ccV型10気筒エンジンを積み、1,380kgという軽い車両重量と、レーシングカーレベルのサスペンションやブレーキを備えつつも、高級ロードカーとしての居住空間を併せもつスーパーカーだった。この後継車として位置づけられるのが2010年に発表され、すでに生産が決定、予約もはじまっている、「918スパイダー」だ。今回、ポルシェは南イタリアのナルドサーキットに報道陣を招いて、この918スパイダーのテスト車両で試乗をお...
新旧911比較試乗―青木禎之篇
Porshe 911｜ポルシェ 911新旧911比較試乗ポルシェ911の7代目、991型がついに日本の公道にもデビューした。OPENERSではこの7代目と、7代目の登場によってついに先代となった997型を用意。比較試乗をおこなった。その第一弾は青木禎之氏による、徹底分析だ。Text by AOKI YoshiyukiPhotographs by ARAKAWA Masayukiニューコークはださない早朝、待ち合わせの場所に赴くと、2台のポルシェ911が縦に並んでいた。『OPENERS』編集部が、モデル997と991、新旧2台の911を用意してくれたのだ。念のため確認しておくと、数字の大きな997が先代、991があたらしい911である。997やら991、911とまぎらわしいこと甚だしいうえ、なぜに数字が若くなっているかというと、世界中のニューモデルウォッチャーからニュー911の機密を守るためだったという。ロッキードのステルス戦闘機に、F18につづくF19やF20ではなくF117と、か...
911カブリオレ試乗―渡辺敏史
Porsche 911 cabriolet｜ポルシェ 911 カブリオレポルシェ 911 カブリオレ海外試乗記1982年のデビューから30年の時を経て、ついにクーペとまったく同一のシルエットを得るにいたったポルシェ「911カブリオレ」に、スペインはカナリア諸島で渡辺敏史氏が試乗。Text by WATANABE ToshifumiPhtographs by Porsche Japanついにクーペとおなじサイドビュー！カイエン、ケイマンそしてパナメーラ。21世紀に入ってからのポルシェは、モデルレンジの拡大もあって販売台数を大幅に伸ばしてきた。が、なんであれ、ポルシェにとっての精神的な支柱が変わらず「911」にあることは、そのデザインからして察することができる。そう、ラインナップのすべてはなんらかの関連性をもってこのクルマへと帰結する。911がユーザーにとってだけでなく、ポルシェ自身にとっても不動のアイコンである理由は、取りも直さずスポーツカーの最前線に立ちつづけてきたこのクルマの歴史...
島下泰久ポルシェ ボクスター海外試乗記｜Porsche
Porsche Boxster｜ポルシェ ボクスターPorsche Boxster S｜ポルシェ ボクスターSポルシェ ボクスター海外試乗記サン・トロペにて開催された、新型ポルシェ・ボクスターのプレス向け国際試乗会。南仏のワインティグロードにてこのボクスター、そしてボクスターSを走らせた島下泰久氏の試乗リポート。Text by SHIMASHITA Yasuhisa立派になった？東京はまだ肌寒かった3月中旬、新型ポルシェ・ボクスターのプレス向け国際試乗会が、温暖な南仏はサン・トロペにて開催された。事前に発表された写真で姿は見ていたが、実物とはこの日が初対面。その最初の印象は「随分立派になったなあ」というものだった。とは言っても、ボディサイズは全長が32mm増えただけ。変わったのはプロポーションで、ホイールベースが60mm伸び、フロントオーバーハングは27mm短縮されている。また、トレッドは前40mm、後18mm拡大。さらにフロントウインドウは取り付け位置が100mmも前進したうえに...
カイエンに、420馬力の「GTS」が登場｜Porsche
Porsche Cayenne GTS｜ポルシェ カイエンGTSカイエンに、420馬力の「GTS」が登場ポルシェは、4月23日からはじまる北京国際モーターショーにおいて、同社のスポーツSUV「カイエン」の上位モデル「カイエンGTS」をワールドプレミアすると発表した。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）Sとターボのあいだを補完カイエンGTSは、カイエンS用の4.8リッターV型8気筒エンジンをチューンし、最高出力を400ps（294kW）から420ps（309kW）にまで引き上げたモデル。カイエンのラインナップのなかでは、カイエンSと過給機のついた最高出力500ps（368kW）のエンジンを搭載する最上位グレード「カイエン ターボ」とのあいだに位置づけられ、自然吸気ラインナップ中では最上位グレードとなる。0-100km/h加速は5.7秒、最高速度は261km/h。エンジンとともにシャシーにも大幅に改良がくわえられており、カイエンSと比較して車高を24...
Porsche 911 Story─5代目996型
Porsche 911｜ポルシェ911Porsche 911 Story──5代目996型911新時代ポルシェ 911の歴史を振り返る『Porsche 911 Story』。第5回は、996型。エンジンは水冷化し、スタイリングにも大きな変更がくわった。物議をかもした911だ。Text by OGAWA Fumio水冷方式の採用1998年に発売された996型。911史上、もっともエポックメーキングなモデルだった。エンジンがこれまでの空冷方式を廃して水冷方式となったこと、そして、張り出したフェンダーを強調するスタイリングから脱却して、流麗なボディスタイルが採用されたことが特筆すべき点だ。3.4リッターの排気量をもつ水平対向6気筒エンジンは、これをリアに搭載するレイアウトこそ、それまでの35年間ポルシェがこだわりつづけたものだが、996型において水冷となり、4バルブヘッドを与えられた。水冷方式は、ライバルに伍するハイパワーと、時代の要請に応じる燃費効率を両立させようとした結果だ。軽量の空...
ボクスターの受注開始｜Porsche
Porsche Boxster｜ポルシェ ボクスターボクスターの受注開始ポルシェ ジャパンは、ジュネーブ国際モーターショーでワールドプレミアを果たしたミッドシップの2シーターオープンスポーツ、「ボクスター」および「ボクスターS」の受注を2012年6月1日より開始すると発表した。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）265psのボクスターと315psのボクスターS新型ボクスターはエンジン排気量が現行の2.9リッターから2.7リッターへダウンサイズされるいっぽうで、最高出力は10ps増加して265ps（195kW）となる。ボクスターSへは変わらず3.4リッターが搭載され、最高出力は315ps（232kW）。トランスミッションは新開発の6段MTか、7段PDK（ポルシェ ドッペル クップリング）と呼ばれるデュアルクラッチトランスミッションだ。静止状態から100km/hまではボクスターのPDKで5.7秒、これにスポーツクロノパッケージを選択しSport+モー...
918スパイダー プロトタイプモデル完成｜Porsche
Porsche 918 Spyder｜ポルシェ 918 スパイダー918スパイダー初期プロトタイプモデル完成ポルシェは、OPENERSでもその開発を報じている、プラグインハイブリッド スーパースポーツ 「918スパイダー」のプロトタイプモデル第1号を完成させ、そのロードテストの様子を公開した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）期待通りのスペックを発揮前回報じたさいはシャシーにダミーのボディを部分的にかぶせたような姿での公開となった「918スパイダー」。その、プロトタイプモデル第1号の完成が報じられた。今回はコンセプトモデルに近いデザインのカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）製のモノコックボディシェルを得て、公表にあたってポルシェ自身が言及したレーシングカー、「ポルシェ 917」を連想させるカモフラージュがほどこされた。前輪を駆動する最大80kWの出力をもつモーター、後輪を駆動する最大90kWの出力のモーター、そして570ps以上の最高出力を誇...
最新ポルシェ、ついに日本上陸！｜Porsche
Porsche ｜ポルシェ最新ポルシェ、ついに日本上陸!ポルシェジャパンは新型「ボクスター」の受注を開始した6月1日、2013年モデルの「911」、「カイエン」、「パナメーラ」の受注を6月15日から開始すると発表した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）ふたつのGTSと911の2013年モデルがついに日本へ新型「ボクスター」の受注開始とされた6月1日、ポルシェジャパンは2013年モデルの受注を6月15日に開始すると発表した。今回の発表の目玉といえば、追加モデルとなる「カイエンGTS」と「パナメーラGTS」がいよいよ受注開始になったことだろう。各部を徹底的に煮詰めた「パナメーラGTS」は、より高性能な2種類の“ターボモデル”を差し置いて「モデルラインナップの中でもっともスポーティー」と開発陣に言わしめるほどの仕上がり。いっぽうの「カイエンGTS」は、SUVでありながらローダウンやシャシーの最適化に踏み切り、「スポーツカー特有の安定性と俊敏性」を手に入れている。...
ボクスター 日本公開｜Porsche
Porsche Boxster｜ポルシェ ボクスターボクスター 日本公開初の包括的なモデルチェンジがほどこされた、ポルシェのリアミッドシップレイアウト 2シーターオープントップスポーツ、「ボクスター」。すでに日本でも受注が開始しているこのモデルをポルシェ ジャパンは東京都内にて公開した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）よりアグレッシブに進化OPENERSでもすでに試乗記をふくめ、数度にわたり報じている、3代目ボクスター。3月のジュネーブモーターショーでワールドプレミアを果たした、待望のこのニューボクスターがついに日本でも公開された。全長で32mm延長された以外は、コンパクトなボディサイズにはほぼ変化がないにもかかわらず、ホイールベースは60mm長くなり、トレッドは前が40mm、後ろが18mm拡大。つまりタイヤがより四隅に張り出しているのが、外観上のひとつの特徴だ。また、フロントの開口部が大きくなり、サイドはエアインテークが深くえぐりこまれている。くわ...