ジュネーブ国際モーターショー
「ジュネーブ国際モーターショー」に関する記事
ジュネーブ現地リポート｜Toyota
TOYOTA ｜トヨタLEXUS｜レクサスジュネーブモーターショー現地リポート燃費47.6km/ℓ！トヨタの目玉は47.6km/ℓという驚異的な燃費を達成したハイブリッドコンセプトモデル「FT-Bh」。「86」もついに欧州出展を果たした。レクサスからはスピンドルグリルを備えた「RX」が登場。トヨタ勢へのジュネーブの反応をリポート。Text by SATO TakeshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohiko次世代ハイブリッドの将来やいかに？トヨタの目玉は、「FT-Bh」というハイブリッドのコンセプトモデル。ネーミングの由来は「Future Toyota B-segment hybrid」で、その名の通り同社のヴィッツなどが属するBセグメントのサイズとなる。ポイントは、排気量1リッターの2気筒エンジンにハイブリッドシステムを組み合わせた点。結果、47.6km/ℓという驚異的な燃費を達成したという。ハイブリッドシステムのほかにも車重を800kg以下に収めた軽...
ジュネーブ現地リポート｜Nissan & Infiniti
Nissan｜日産Infiniti｜インフィニティジュネーブモーターショー現地リポート明確なメッセージがあったインフィニティ／日産ブースではコンセプトカー「EMERG-E」、「ハイクロスコンセプト」、「インビテーション」が発表された。ジュネーブからの現地リポート。Text by SATO TakeshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohikoインフィニティはあたらしいステージへ残念ながら日本勢で作り手の顔がはっきりと見えたのは、インフィニティ／日産だけだった。まずインフィニティは、「EMERG-E」というミドシップのスポーツカーのコンセプトモデルを発表。お披露目にあたっては、中村史郎CCO（チーフ・クリエイティブ・オフィサー）が壇上に立った。そして、欧州に進出して20年を迎える同ブランドのデザインが、あたらしいステージに入ると宣言した。「よりスポーティでダイナミック、よりインプレッシブなデザインを目指す」という中村氏のスピーチが終わると、盛大な拍手が起こっ...
モーガンのEV公開｜Morgan
MORGAN MOTOR COMPANY｜モーガン モーター カンパニーモーガンのEV 「プラスE」公開モーガン モーター カンパニーは伝統的なモーガンルックのボディに電気モーターとバッテリーを搭載したEV、「プラスE」コンセプトをジュネーブモーターショーで公開した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）Photographs by MOCHIZUKI Hirohiko& Morgan Motor Company分厚いトルクを楽しむモータードライブ既報どおり登場した「エアロクーペ」および新型「プラス8」にくわえて、モーガン モーター カンパニーは登場が噂されていたプラス8ベースのEV、「プラスE」を出展した。このプラスEは、1997年にロータス エリーゼをEV化して以来、クライスラー、ゼネラルモーターズ、ダイムラーなどと関係を築き、近年ではスマートフォーツーedの開発にも参加したザイテック社製の電気モーターとリチウムイオン電池を搭載する後輪駆動車だ...
ジュネーブ現地リポート｜Range Rover
Range Rover｜レンジローバージュネーブモーターショー現地リポートSUVの概念を覆す、美しい1台生産が追いつかないほど世界中で大人気のレンジローバー イヴォーク。ジュネーブモーターショーでは、そのスタイリッシュなSUVに、さらに華やかなコンバーチブルが登場し、人びとを沸かせた。以下、現地からのリポート。Text by SATO TakeshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohikoどよめきが起きた会場ジュネーブモーターショーは、その年にヨーロッパで最初に開催されるモーターショーである。したがって3月ではあるけれど、ヨーロッパの自動車人にとっては「今年もよろしく」的な挨拶を交わす社交の場だ。ジュネーブショーには華やかなモデルが似合うとされるのには、こうした理由があるのだ。その華やいだ雰囲気にぴったりのコンセプトカーをランドローバーは発表した。ベールを脱いだ瞬間には、ちょっとしたどよめきが起きたそのモデル名は、レンジローバー イヴォーク コンバーチブル...
ジュネーブ現地リポート｜Fiat
Fiat │フィアットジュネーブモーターショー現地リポート大きくなって、かわいさそのままジュネーブでお披露目されたフィアット500L。今回のモーターショーでは欧州で発売されることが発表されたが、使い勝手のよさそうなこのモデル。日本での発売を待つひとも少なくないだろう。Text by SATO TakeshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohiko大きくなったフィアット500いま、コンパクトカーを生産する自動車メーカーが羨ましくて仕方がないのがMINIブランドだ。小さいのに利幅は大きく、しかもつぎつぎとバリエーションが増えている。あぁ、ウチにもMINIみたいなクルマがあったらいいのに……。だったらウチもやったれ、ということで登場したのがフィアット500だ。そして、バリエーションを増やすという戦略も追いかけた。それが、ジュネーブでお披露目されたフィアット500L。ノーマルのフィアット500より全長で約60cm、全高で約15cm拡大されたボディサイズは余裕たっぷ...
ベルトーネ100周年記念モデル「ヌッチオ」｜Bertone
Bertone｜ベルトーネベルトーネ100周年記念モデル「ヌッチオ」1912年創業のイタリアはトリノを拠点とするデザインスタジオ、ベルトーネはコンセプトカー「ヌッチオ」をジュネーブ国際モーターショーにて公開した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）Photographs by MOCHIZUKI Hiroakiあらたなマイルストーンとなるかイタリアの老舗カロッツェリア、ベルトーネが今回のジュネーブ国際モーターショーにコンセプトカーとして用意した「ヌッチオ」は、ベルトーネの創業者、ジョバンニ・ベルトーネの跡を継いだ息子であり、伝説的デザイナー、ジョゼッペ・“ヌッチオ”・ベルトーネの名を冠する、ベルトーネ100周年記念モデルだ。リアミッドにエンジンを搭載し、一息でフロントからリアへと抜けるくさび形、あるいはウエッジシェイプと呼ばれるそのスタイルは、ヌッチオが1967年にアルファ・ロメオ「カラボ」ではじめ、1970年、ランチア「ストラトス・ゼロ」で発展させ、1...
ジュネーブ現地リポート｜Peugeot
Peugeot｜プジョージュネーブモーターショー現地リポートコンパクトカーの原点回帰プジョーの屋台骨を支えるBセグメントに投入される新型208。ボディは小さく、後席、荷室は広く、そして好燃費とコンパクトカーにとってなにが大事かを突き詰めたモデルチェンジだ。Text by SATO TakeshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohikoヒットの可能性大ジュネーブショーの楽しみのひとつに、その年の後半に売れ筋となるモデルをいち早く見られることがある。たとえばドイツでは税制の関係で12月に自動車の販売が集中するが、そこに向けて各社が人気モデルを発表する傾向があるのだ。プジョーの屋台骨を支えるのが、いわゆるBセグメントに属する200シリーズ。30年以上にわたって生産され、のべ1500万台以上が販売されている。フォルクスワーゲン ポロやルノー クリオ（日本でのルーテシア）といった強敵が待ち受けるこのセグメントに、プジョーは新型208を投入すると発表した。プジョー20...
ヴェイロン グランスポールに最高性能の「ヴィッテス」登場｜Bugatti
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse｜ブガッティ ヴェイロン 16.4 グランスポール ヴィッテスヴェイロン グランスポールに最高スペックの「ヴィッテス」登場フランスはアルザスに本社をおく、フォルクスワーゲンの子会社ブガッティ・オトモビルは、ジュネーブモーターショーで「ヴェイロン 16.4 グランスポール ヴィッテス（Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse)」を披露、詳細なスペックを公開した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）シューペルスポールとグランスポールの融合「ヴェイロン 16.4」は2001年、ジュネーブ国際モーターショーにて、史上最速、最高価格のモデルとして発表されたスーパーカーのなかのスーパーカー。1998年にフォルクスワーゲングループの手で復活したブガッティ ブランド初の市販車であり、同時にグループのフラッグシップでもある。16.4というナンバーはV型8気筒エンジンを2つ組...
アルファ ロメオのあたらしいサルーンのかたち｜Alfa Romeo
Alfa Romeo Gloria｜アルファ ロメオ グロリアアルファ ロメオのあたらしいサルーンのかたちアルファ ロメオは、3月に開催されるジュネーブショーにおいて、イタリア・トリノにある「IED（ヨーロッパデザイン学院）」の学生らと共同でデザインした4ドアサルーンのコンセプトカー、「グロリア」を発表する。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）スタイルセンターと学生との共同デザイン「アメリカ、アジア市場に向けてアルファ ロメオが描く未来のサルーンを、これまでにないまったくあたらしいイメージで発信する」という命題のもと、アルファ ロメオ スタイルセンターと、イタリア・トリノにあるデザイン専門学校「IED（ヨーロッパデザイン学院）」が共同で製作したコンセプトカー「グロリア」。プレスリリースによれば、このクルマのボディサイズは、全長4,700mm × 全幅1,920mm × 全高1,320mm、ホイールベース2,900mm。エンジンはV6またはV8ツイン...
ベントレー、新型フライングスパーのスペックを公開｜Bentley
Bentley Continental Flying Spur｜ベントレー コンチネンタル フライングスパーあたらしいデザインを纏う新型フライングスパーあらわる先日お伝えしたように、ベントレーの4ドアサルーン「コンチネンタル フライングスパー」の新型が登場予定だ。ベントレーはその新型「フライングスパー」のスペックや写真、ムービーを公開した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）正常進化3月に開幕する「ジュネーブモーターショー2013」でワールドプレミアを飾る新型「コンチネンタル フライングスパー」の詳細なスペックと、前回、イメージスケッチとして公表されていたデザインの詳細と写真が発表された。ドアハンドルの位置やミラー、ルーフラインなどの変化は前回もお伝えしたとおり。リアのクォーターガラスの切れ込みの角度が前方にむかう形状から後方に向かう形状へと変更されたこともあり、印象を大きくかえている。また、今回のマイナーチェンジではリアまわりのデザインがかなり大きく変更さ...
ゴルフにもっともスポーティなディーゼルモデル｜Volkswagen
Volkswagen Golf GTD｜フォルクスワーゲン ゴルフ GTDもっともスポーティなディーゼル ゴルフゴルフGTD、ジュネーブでデビューフォルクスワーゲン「ゴルフ GTD」が、9月に発表された第7世代のゴルフにも追加される。ガソリンエンジンを搭載するスポーティグレード「GTI」に対応する、ディーゼルエンジンを搭載するなかでもっともスポーティなゴルフだ。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）スポーティかつディーゼルの特徴を活かした環境対応性能フォルクスワーゲン「ゴルフ GTD」のパワートレインは、最高出力135kW（184ps）を3,500-4,000rpmで、最大トルク380Nmを1,750-3,250rpmという幅広い回転域で発揮する、2リッター直列4気筒ディーゼル直噴ターボだ。組みあわされるのは、6段MTもしくは6段DSG（デュアルクラッチ）。0-100km/h加速は7.5秒（6MT）、最高速度は230km/hと高い運動性能をほこるい...
アウディ あらたなA3 Sportback e-tronのスペックを公開｜Audi
Audi A3 Sportback e-tron｜アウディ A3 スポーツバック eトロンアウディ A3 Sportback e-tronのスペックを公開3月に開幕する「ジュネーブモーターショー2013」に出展されるアウディ「A3 Sportback e-tron」のスペックが公表された。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）A3 スポーツバックベースのプラグインハイブリッド箱根ターンパイクを封鎖・貸切にして試乗会を開催した「A1 e-tron」と「A3 e-tron」。北京国際モーターショー 2012で発表された、「A6 L e-tron concept」。そして、これより未来にアウディが目指すものとしてパリモーターショー2012で発表されたコンセプトカー、「クロスレーン クーペ」。このようなクルマをつぎつぎと発表してきたアウディは、クルマを走らせるうえでの、動力の電化にもっとも積極的なメーカーのひとつだ。そんなアウディが3月に開幕するジュネーブモーターショ...