Bentley Continental GT｜ベントレー コンチネンタルGT
「Bentley Continental GT｜ベントレー コンチネンタルGT」に関する記事
BENTLEY CONTINENTAL GTC｜モダーンな雰囲気と高いパフォーマンス
BENTLEY CONTINENTAL GTCベントレー コンチネンタルGTCモダーンな雰囲気と高いパフォーマンス2003年に登場したクーペモデルの「コンチネンタルGT」に続き、2005年には4ドアの「コンチネンタル・フライングスパー」をラインナップに加えた新生ベントレー。そのコンチネンタルシリーズの完結編が2006年のニューヨークショーで披露されたコンバーチブルの「コンチネンタルGTC」だ。ベントレーには優雅な佇まいと上質な乗り心地を誇る4シーターコンバーチブルの「アズール」があるが、こちらのコンチネンタルGTCはモダーンな雰囲気とコンチネンタルシリーズにふさわしい高いパフォーマンスを備えた4シーターモデルとして、異なる個性を放つ。いうまでもなく、ベースとなるのはクーペのコンチネンタルGT。フロントマスクなどその特徴を受け継ぐものの、ボディの後半部分は大きく印象を異にする。トランク部分を長く見せるデザインはアズールに引けを取らない美しさを誇るとともに、コンチネンタルGTとはまた別...
BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED｜ベントレー コンチネンタルGTスピード
BENTLEY CONTINENTAL GT SPEEDベントレー コンチネンタルGTスピード最高速326km/h新生ベントレーを象徴するモデルとして、2003年に登場した2ドアクーペ「コンチネンタルGT」が成功を収め、さらに4ドアの「コンチネンタル・フライングスパー」、カブリオレの「コンチネンタルGTC」が投入されたことで、高級車市場の勢力図は大きく変わりつつある。そんななか、ベントレーが放つ第4のコンチネンタルがこの「GTスピード」だ。2ドアクーペというスタイルこそ、コンチネンタルGTと変わらないが、フロントマスクを見比べれば、その違いを容易に感じ取ることができるはずだ。フロントロアスカートに大きく開けられたエアインテーク、よりアップライトなデザインに変更されたラジエターグリル。それらはボンネット下に収まるエンジンが、より多くの空気を求めていることを物語っている。それもそのはず、コンチネンタルGTスピードに搭載されるエンジンは、排気量こそコンチネンタルGTと同じ6リッターであり...
BENTLEY CONTINENTAL GTC SPEED｜ベントレー史上最速のコンバーチブル
BENTLEY CONTINENTAL GTC SPEED｜ベントレー コンチネンタル GTC スピードベントレー史上最速のコンバーチブルベントレーモーターズは、最高速度322km/h（ルーフクローズ時）、最高出力610PSを誇る、『コンチネンタルGTC Speed』を発表した。文＝ジラフルーフオープン時でもオーバー300km/hこのモデルは、ベントレーの歴史上もっともハイパフォーマンスなコンバーチブルとして誕生した。ちなみに、0-100km/h加速は4.8秒、ルーフオープン時でも最高時速312km/hを達成するという。ルーフは電動式の３層ファブリックルーフとなり、高い遮音性をもちながら、わずか25秒で開閉が可能。また横転の危険を感知すると同時に２本の強化スチールフープが作動することでドライバー＆パッセンジャーの頭部を守る、高性能ロールバープロテクションシステムをリアヘッドレストに内蔵するなど、安全面にも力を注いでいる。今回のコンバーチブルGTC Speedの誕生と同時に、そのベー...
ベントレー コンチネンタル GT3 の詳細発表｜Bentley
Bentley Continental GT3｜ベントレー コンチネンタル GT3ベントレー コンチネンタル GT3 の詳細発表昨日、グッドウッドにて公開されるとお伝えした、ベントレー「コンチネンタル GT3」の詳細が、予告通り公開された。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）4.0リッターV8エンジン搭載 1,300kgのレーサーベントレーのレーシングカー復活とあって、詳細の発表がまたれていた「コンチネンタル GT3」。ついにその情報が公開された。まずはエンジンだが、4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンである。これは「コンチネンタル GT V8」に搭載されるものと基本はおなじ。しかし、レーサーの心臓とあって、オイル循環形式はドライサンプ式に変更されており、ロードカーの最高出力が500bhp（507ps）だったのにたいして、「GT3」のそれは600bhpを発生するという。重量は、「コンチネンタル GT V8」比でも1,000kgちかいダイエットとな...
BENTLEY Continental GT Coupe 新型発表
BENTLEY｜ベントレー CONTINENTAL GT COUPE職人気質の結晶、最新のラグジュアリーGTクーペベントレーは、2003年デビューしたラグジュアリーGTクーペ「コンチネンタルGTクーペ」の新型の概要を発表した。文＝ジラフバイオエタノールでも駆動可能。6リッターW型12気筒ツインターボ搭載コンチネンタルGTクーペは、2003年にベントレーが市場に投入したラグジュアリーGTクーペであり、新生ベントレーがリリースしたなかでも、開発者側の自信がかたちとなった先駆け的な存在といえる。今回の新型は、先代からのコンセプトを踏襲しながら、デザイン、機能性、クラフツマンシップ、パフォーマンス、贅たくさなど、あらゆる点において高いレベルでまとめあげられたモデルとなっている。搭載されるエンジンは、6リッターW型12気筒ツインターボで、最高出力575ps、最大トルク700Nmを発揮。また、このエンジンはガソリンだけでなく、E85バイオエタノールでも駆動が可能だという。このエンジンに組みあわ...
BENTLEY Continental GT Coupe｜ベントレー コンチネンタル GT クーペ 新型、日本上陸!
BENTLEY Continental GT Coupe｜ベントレー コンチネンタル GT クーペ新型ベントレー コンチネンタル GT、日本上陸!ベントレー モーターズ ジャパンは、2月21日、昨年2代目へと進化したラグジュアリークーペ、コンチネンタルGTの日本市場への導入を発表した。文＝松尾 大よりアグレッシブなデザイン、顔つきに2003年の市場導入以来、新生ベントレーのアイコン的存在として、超高級クーペとしては異例の大ヒット作となったコンチネンタル GTがフルモデルチェンジをおこない、日本市場へ導入が開始された。予約の受付は昨年12月からおこなわれ、日本国内への輸入は6月ごろから順次開始されるというが、すでに今年度分については完売してしまっていることからも、その人気や期待度の高さがうかがえる。あたらしいコンチネンタルGTは、先代のコンセプトを踏襲しながらも、デザイン、エンジニアリング、クラフツマンシップ、贅たくさ、ダイナミックなパフォーマンス、日常的な実用性や洗練性などにおいて...
ジュネーブモーターショーの現場から：ベントレー篇｜Bentley
ベントレー｜BentleyGeneva International Motor Show 2015ジュネーブモーターショーの現場から：ベントレー篇今年のジュネーブモーターショーでもっとも注目された1台は、現代的なアイデアとクラシカルなモチーフが共存するコンセプトカー、ベントレー「EXP 10 スピード 6」だ。ジュネーブで現地取材をおこなった大谷達也氏が、ショー会場からレポートする。Text by OTANI Tatsuyaジュネーブショーのハイライトベントレーが発表したコンセプトカー「EXP 10 スピード 6」が、今年のジュネーブショーのハイライトのひとつとして大きく注目されたことはまちがいない。およそ100年前の創業当時よりサイズが大きなグランドツーリングカー作りを得意としてきたベントレーは、地を這うように全高が低く、比較的コンパクトなスポーツカーを手がけたことはこれまであまりなかった。ただし、ルマン24時間を通算6度制したことからもわかるとおり、ベントレーとスポーツカーとの...
BENTLEY Continental GTC｜ベントレー コンチネンタル GTC 新型に試乗
BENTLEY Continental GTC｜ベントレー コンチネンタルGTCよりエレガンスを増した新型GTCに試乗（1）2011年9月におこなわれたフランクフルトモーターショーで、ベントレーから2代目「コンチネンタル GTC」が公開された。よりハイパフォーマンスとなったW12気筒エンジン搭載し、シャープさをえたボディデザイン、さらにはコンバーチブルならではの装備、機能も充実させたこのニューモデルに、クロアチア・プーラにて、ジャーナリスト 島下泰久氏が早速試乗してきてくれた。氏の試乗インプレッションをお送りする。文＝島下泰久多様な国籍のチームによるデザインロンドン南西部にあるチャーター/ビジネスジェット専用のファンボロー空港からチャーター機に乗り込み、3時間ほどのフライトを経て降り立ったのはクロアチア西部のプーラであった。ここで新型ベントレー コンチネンタルGTCの国際試乗会が開催されたのである。この新型GTC、ひと目見ただけで、エレガンスを増したその姿に釘づけになってしまった。...
ベントレー 最新サルーン&クーペの真価とは!?｜BENTLEY
BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌBENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GTベントレー 最新サルーン&クーペの真価とは!? （1）OPENERSでは、最新のベントレーの真価を探るべく、フラッグシップサルーン「ミュルザンヌ」（写真右）、ラグジュアリーGTクーペ「コンチネンタル GT」（写真左） 2台のテストドライブをおこなった。先日、そのフォトインプレッションをお届けしたが、今回は本編となるジャーナリスト 渡辺敏史氏による試乗記をお送りする。文＝渡辺敏史写真＝荒川正幸受け継がれる職人技術ロンドンから北西に約400kmあまり。その位置をわかりやすくいえば、バーミンガムとマンチェスターのあいだあたりということになるだろうか。ベントレーが本拠を構えるクルーという街は、仮にそれをのぞいてしまうと、さしたる産業も見当たらなさそうなふるく小さなところだ。その清閑さに紛れるように、彼らの工場はある。竣工は49年。煉瓦造りのそれを日...
ベントレー コンチネンタルが2016年モデルに進化｜Bentley
Bentley Continental GT｜ベントレー コンチネンタル GTBentley Continental Convertible｜ベントレー コンチネンタル コンバーチブルBentley Flying Spur｜ベントレー フライングスパーベントレー コンチネンタルが2016年モデルに進化3月に開催されるジュネーブモーターショーで、ベントレーは4年半ぶりとなる「コンチネンタルGT」のアップデートを公開する。あわせて、4ドアサルーン「フライングスパー」も2016年モデルになり、若干の変更を受ける。Text by TAKEDA Hiromi内外装のリファインとW12エンジンの出力向上今世紀にはいってから、大躍進を遂げたベントレー。その原動力となった「コンチネンタル GT」は2003年にデビュー。その後は順調にファミリーを増やしたのち、2010年9月のパリ サロンでは2代目に進化した。そして、現行型の登場から約4年半を経た2月17日。ベントレー本社は、初の大幅改良が施された2...
パリ現地リポート｜Bentley
Bentley｜ベントレーベントレーがサーキットに帰ってくる！パリモーターショー（パリサロン）において、ベントレーはプロダクションモデルやそのコンセプトではなく、「コンチネンタルGT」をベースにしたレーシング用のコンセプトカーをワールドプレミア。ベントレーのもつポテンシャルを、ル・マンだけではなくほかのレース舞台でも世界に知らしめようというのだ。現地でその意気込みを感じた、大谷達也氏のリポート。Text by OTANI TatsuyaEvent Photographs by MOCHIZUKI Hirohiko & OTANI Tatsuyaル・マン24時間の次はGT3だ！パリ・サロンで「コンチネンタルGT3コンセプト」を発表したベントレーは、2013年末までにこのマシンでGT3レースに参戦すると宣言した。ベントレーの会長兼CEOであるウルフガング・シュレイバー博士は発表にさいして次のようにコメントした。「私たちのお客様は、ベントレーがサーキットと密接な関係にあるとの考え...
ベントレー コンチネンタルGTスピードに試乗｜Bentley
Bentley Continental GT Speed｜ベントレー コンチネンタルGT スピード待ち望まれた怪物あたらしくなったコンチネンタルGTスピードを試す2003年の登場以来、巨体をものともしないスポーツラグジュアリークーペとして進化をつづける「コンチネンタルGT」は、本物のレーシングカーブランドとしてのベントレーを愛するファンの期待に応えつづけ、2011年、2代目へと進化を遂げた。その2代目「コンチネンタルGT」に、ついに追加された、ハイパフォーマンスバージョン「コンチネンタルGT スピード」。最高出力625ps、最大トルク800Nm、0-100km/h加速4.2秒、最高速度330km/hという怪物に九島辰也氏がミュンヘンで試乗した。Text by KUSHIMA Tatsuyaレースならばお手のモノ今年のパリモーターショー 2012でマニアの熱い視線を集めたクルマがある。ベントレーブースに置かれた「コンチネンタルGT3コンセプト」だ。見慣れたコンチネンタルGTをベースに...
ベントレー 最新サルーン&クーペにOPENERSブロガー清水久美子が試乗！｜BENTLEY
BENTLEY MULSANNE｜ベントレー ミュルザンヌBENTLEY CONTINENTAL GT｜ベントレー コンチネンタル GTベントレー 最新サルーン&クーペOPENERSブロガー清水久美子が試乗！（1）ベントレーのフラッグシップサルーン「ミュルザンヌ」、クーペ「コンチネンタル GT」の2台を率いておこなったテストドライブ。OPENERS BLOGでもおなじみの人気ブロガーであり、アマチュアレーサーでもある清水久美子さんにも、2台の最新ベントレーに試乗していただいた。今回は、インタビュー形式でお送りする。Text by OPENERSPhoto by ARAKAWA Masayuki普段は味わえないリッチさや、優雅な気持ちに浸らせてくれるクルマ──サルーンの「ミュルザンヌ」、クーペの「コンチネンタル GT」、この2台それぞれにたいする最初の印象を教えていただけますか？まず、ミュルザンヌにかんしては、エクスクルーシブカーを代表するブランドのフラッグシップモデルで、す...
コンチネンタルGT V8にスポーティな「S」｜Bentley
Bentley Continental GT V8 S｜ ベントレー コンチネンタル GT V8 SBentley Continental GT V8 S Convertible｜ ベントレー コンチネンタル GT V8 S コンバーチブルコンチネンタルGTにスポーティな新グレード「V8 GT S」ベントレーのコンチネンタルGTシリーズに、よりパワフルなV8エンジンを搭載したスポーティなラインナップ、「コンチネンタルGT V8 S」がくわわった。ほぼ2,000万円スタートではあるものの、エントリーモデルといえる「コンチネンタルGT V8 / GTC V8」と、W12エンジンを搭載する「コンチネンタルGT / GTC」のあいだを埋める新グレードである。 Text by SAKURAI KenichiV8エンジンは21psアップの528psにベントレーのラグジュアリーな2ドアモデル、「コンチネンタルGT」シリーズに、パワフルなV8エンジンを搭載したあたらしいラインナップ、「コンチ...
英国通のふたりが語る“ベントレーを所有する” 愉しみ｜Bentley
Bentley｜ベントレーライフスタイルから世界観まで英国通のふたりが語る“ベントレーを所有する” 愉しみベントレーといえば、世界最高峰のひとつに数えられるクルマであり、かつてのル・マンに参戦した“ベントレー・ボーイズ”に代表されるように、その佇まいは、いつの時代も世のジェントルマンの憧れでもある。英国文化からみたベントレーが男たちにもたらすもの、ステイタス、ライフスタイル観などについて、モータージャーナリストの九島辰也氏とヴァルカナイズ・ロンドン代表の田窪寿保氏が対談した。Photographs by MORI KousukeコンチネンタルGTは、もっと気軽に対峙すべきクルマ九島辰也（以下、九島） 日本だとベントレーは“高級車”というイメージがあまりに先行してしまっているけれど、ロンドンの中心地サヴィル・ロウとかメイフェアあたりだと、普通に見かけますよね。田窪寿保（以下、田窪） よく路上に停まっているから、特別なモノだとぼくはおもっていなくて、日本でもそんなすごいクルマだと構える...