Mercedes-Benz C Class｜メルセデス・ベンツ C クラス
「Mercedes-Benz C Class｜メルセデス・ベンツ C クラス」に関する記事
新型Cクラス クーペの日本での発売を開始｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C180 Coupe Sports｜メルセデス・ベンツ C180 クーペ スポーツMercedes-Benz C180 Coupe Sports+｜メルセデス・ベンツ C180 クーペ スポーツ プラス新型Cクラス クーペの日本での発売を開始メルセデス・ベンツ日本は3月14日、フルモデルチェンジしたCクラス クーペ「C180 クーペ スポーツ」と「C180 クーペ スポーツ プラス」の販売を開始した。Text by YANAKA TomomiAピラーより後方を専用設計2013年にフルモデルチェンジした「Cクラス」をベースにした第3のバリエーションとして発売されたCクラスクーペ。新型ではAピラーより後方を2ドアクーペ向けに専用設計。「Sクラス クーペ」に通じる流れるようなデザインが採用されいる。ボディサイズは、先代よりホイールベースで80mm、全長65mm、全幅30mmストレッチし、快適性を向上させた。またCd値にもこだわり、先代の0.27をしのぐ0.26...
Cクラスのプラグインハイブリッドモデルが日本上陸｜Mercedes-Benz
CAR NEWSMercedes-Benz C 350 e AVANTGARDE｜メルセデス・ベンツ C 350 e アヴァンギャルドプラグインハイブリッドモデルが日本上陸メルセデス・ベンツ日本は、「Cクラス」ではじめてのプラグインハイブリッドモデル「C 350 eアバンギャルド」を追加。受注を開始した。Text by YANAKA TomomiEVとして30kmの走行が可能12月4日から開催の大阪モーターショーでジャパンプレミアされた「C 350 eアバンギャルド」。メルセデス・ベンツではSクラスにつづき、2番目のプラグインハイブリッドモデルとなる。パワートレインは、「C 250 Sports」に搭載される最高出力155kW(155ps)、最大トルク350Nmの2.0リッター直4エンジンに、最高出力60kW(82ps)、最大トルク340NWを発生させ、ブースト機能も備わる電気モーターの組み合わせ。システム全体で250kW(279ps)/600Nmのパワーを発揮する。6.2kWhの...
東京モーターショー 2015 リポート｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz｜メルセデス・ベンツMercedes-AMG｜メルセデスAMGsmart｜スマート東京モーターショー 2015 リポート未来の東京をイメージしたコンセプトモデルを発表国内で販売される輸入車ブランドのなかでも、ひときわな好調が伝えられるメルセデス・ベンツ、およびそのサブブランドたち。東京モーターショーにおいても、新モデルの導入をおこなうなど、その勢いは止まらない。小川フミオ氏による現地リポート。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki新型SUVを披露日本市場での販売好調なメルセデス・ベンツ。その理由を探るのにもっともよい方法は、東京モーターショーのブースを見ることかもしれない。現在、26車種127モデルを日本で販売するメルセデス・ベンツ日本。さらにショーでは、2015年、圧倒的な速さで選手権を獲得したF1マシンをはじめ、導入予定の新型車、さらに世界初公開のコンセプトモデルと、多岐にわたる内容がいっき...
Cクラスにクリーンディーゼル モデル投入｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C 220 d｜メルセデス・ベンツ C 220 dMercedes-Benz C 220 d Stationwagon｜メルセデス・ベンツ C 220 d ステーションワゴンCクラスにクリーンディーゼルモデル投入メルセデス・ベンツ日本は28日、「Cクラス」にクリーンディーゼルモデル「C 220 d」のセダンとステーションワゴンモデルを投入することを発表、予約の受付を開始した。発売は10月に予定されているという。Text by YANAKA TomomiトランスミッションにもCクラス初の9段ATを搭載2006年に日本初のクリーンディーゼルモデルとなるEクラスを投入し、まもなく10年を迎えるメルセデス・ベンツ。これまで「Eクラス」「Gクラス」「GLクラス」などにも搭載されてきたが、ついにCクラスにも追加されることとなった。クリーンディーゼルエンジンは自動車メーカーによってもアプローチがちがうが、今回Cクラスに搭載されるのは排出ガスに尿素水溶液「AdBlue（...
メルセデス・ベンツ新型Cクラス クーペが登場｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C Class Coupe｜メルセデス・ベンツ Cクラス クーペメルセデス・ベンツ新型Cクラス クーペが登場メルセデス・ベンツは、最新「Cクラス」をベースとた第3のボディバリエーション「Cクラス クーペ」を発表した。Text by HORIUGUCHI Yoshihiro（OPENERS）あたらしいシャシーでよりスポーティに2013年12月にフルモデルチェンジし、昨年7月には日本にも上陸した「Cクラス」をベースとする新型「Cクラス クーペ」がついに登場する。アルミなどの軽合金をもちいることで軽量化と衝突安全性を向上した新型のボディは、先代にくらべて長さで95mm、幅で40mm拡大。ホイールベースも80mm長くとられ、室内空間の余裕に充てられた。クーペらしく長いフロントフードをもつ流れるようなシルエットは、数値のうえでもCd値0.26を達成。リアエンドは、「Sクラス クーペ」を頂点とするメルセデスの最新クーペ ファミリーに倣った造形だ。導入時のエンジンは6...
メルセデス・ベンツ C 450 AMG 4MATICに試乗｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC｜メルセデス・ベンツ C 450 AMG 4マチックCクラスに登場した「AMGスポーツ」第2弾メルセデス・ベンツ C 450 AMG 4MATICに試乗3月のジュネーブモーターショーにおいて、メルセデス・ベンツの新型Cクラスに「AMGスポーツ」ライン第2弾として登場したのが「C 450 AMG 4MATIC」だ。日本未導入のV6 3.5リッターエンジンを搭載する「C 400」をベースに、メルセデスAMG「C 63」譲りの足まわりやエクステリアをもつこのあらたなモデル。通常のラインとAMGのあいだを埋めるポジションとはいかなるものか、佐藤久実氏が試乗して確かめた。Text by SATO KumiAMGスポーツモデル第2弾「AMGスポーツ」モデル ―― あまり聞き慣れないグレードだとおもう。具体的なクルマの話の前に、まずはメルセデスの“ブランド”について触れておきたい。メルセデスは、マイバッハの復活を機に、ブランドを再構築し...
特集｜7年ぶりのフルモデルチェンジ、新型Cクラス｜Mercedes-Benz
<br />$("section#mainVisual").prependTo("div.entry-header");<br />$("div.entry-header img.opacityOver").remove();<br /><br />var setElm = $('.viewer'),<br /> setMaxWidth = 665,<br /> setMinWidth = 320,<br /> fadeSpeed = 1500,<br /> switchDelay = 5000,<br /> sideNavi = 'on', // 'on' or 'off'<br /> sideHide = 'hide', // 'hide' or 'show'<br /> naviOpc = 0.5;<br /><b...
メルセデスAMG C 63にポルトガルで試乗｜Mercedes-AMG
Mercedes-AMG C 63｜メルセデスAMG C 63Cクラスのトップ オブ レンジメルセデスAMG C 63にポルトガルで試乗メルセデス・ベンツ「Cクラス」のフラグシップモデルとして、去る5月に日本にも導入されたメルセデスAMG「C 63」をレーシングドライバーの佐藤久実氏が試乗した。その舞台に選ばれたのはポルトガル南部の都市ファロ。「AMG GT」譲りの新開発V8ツインターボエンジンを引っさげたニューマシンを、一般道とサーキットのふたつのシチュエーションでテストする。Text by SATO Kumi快適性を犠牲にしないバランス昨年発売され、販売好調なメルセデス・ベンツ「Cクラス」。そのトップ オブ レンジとなるメルセデスAMG「C 63」が発表された。ひと足先に、ポルトガル・ファロで開催された国際試乗会でテストドライブする機会を得た。試乗拠点となるファロ空港に整列して出迎えてくれたメルセデスAMG C 63は、相変わらずの存在感を示していた。スタンダードモデルに対して...
V8ツインターボを搭載した「AMG C 63」｜Mercedes-Benz
Mercedes-AMG C 63｜メルセデス AMG C 63W205型CクラスにAMG GT 譲りのV8ツインターボを搭載メルセデスAMG C 63、パリでデビューすでにお伝えしたように、メルセデス・ベンツは、新型となるW205型「Cクラス」に、AMGモデル「C 63 AMG」を追加した。注目のパワーユニットは、「メルセデス AMG GT」譲りの新型V8ツインターボである。トップモデルでは、AMG GTに並ぶ最高出力510ps（375kW）/5,500-6,250rpmと最大トルク700Nm/1,750-4,500rpmを発揮。これはすなわち、史上最強の「Cクラス」の誕生でもある。Text by SAKURAI KenichiAMGのスタンスも変化先代モデルに搭載されたNAの6.2リッターV8の代わりに新型「C 63」搭載されるのは、「メルセデス AMG GT」譲りの4.0リッターV8ツインターボ エンジン。「C 63」では、最高出力476ps（350kW）/5,500-6,2...
Mercedes-Benz C63AMG｜メルセデス・ベンツC63AMG（前編）
痛快無比のメルセデスメルセデス・ベンツC63AMG（前編）メルセデス・ベンツには、とびきりハイパフォーマンスなスペシャルライン「AMG」がある。ただの高級車ではなく、ただの高性能車でもない──そのこだわりの一端に触れてみれば、AMGの稀有なキャラクターを理解できるだろう。こんかいは、AMGのなかでも末弟にあたる「C63AMG」を紹介したい。「Cクラス」ベースのコンパクトなボディに6.2リッターもの大排気量エンジンをつめこんだ、他に類を見ない“贅沢なおもちゃ”である。文＝生方聡写真＝荒川正幸エンジンカバーには、このエンジンを組み上げたマイスターのサインが誇らしげに輝いている。「One man, One engine」の理念クルマ好きとして惚れ込んだエンジンを軸に、好みによってクーペやステーションワゴンといったボディスタイル、あるいはライフステージにあったサイズが選べるとしたら、どんなにうれしいことか。そんな贅沢なクルマ選びは、夢のまた夢なのか。いや、そんな夢を叶えてくれるブランドがあ...
Mercedes-Benz C63AMG｜メルセデス・ベンツC63 AMG（後編）
痛快無比のメルセデスメルセデス・ベンツC63 AMG（後編）「メルセデス・ベンツC63AMG」は、過剰ともとれる性能の持ち主。その“やりすぎ”が行きつく先には、なにがあるのか？文＝生方聡写真＝荒川正幸過剰な性能 現在の「Cクラス」が登場したのは2007年のこと。“エレガンス”と“アバンギャルド”というふたつの個性的なラインの競演が、話題になったのは記憶に新しい。そして、これまでのメルセデスとは一線を画すスポーティな運転感覚も注目されている。なかでも「C300アバンギャルドS」は、全長4630×全幅1770×全高1430mmという、このクラスとしては手ごろなサイズのボディに、231ps/300Nmの3リッターV6エンジンを搭載。スポーティかつ余裕の走りが際だつモデルである。これだって十分すぎるくらいなのに、「C63AMG」は、C300アバンギャルドSのほぼ倍の最高出力457ps、最大トルク600Nmを手に入れているのだから、いくらAMGといえどもやりすぎではないか？ どう見てもCクラ...
Mercedes-Benz C-Class｜メルセデス・ベンツ Cクラス 試乗
Mercedes-Benz C-Class｜メルセデス・ベンツ Cクラス2000カ所の変更を受けた新型Cクラスに試乗（1）メルセデス・ベンツ Cクラスが、マイナーチェンジを受けた。「マイナー」といっても、パワートレイン、安全装備、機能装備など、変更は2000カ所におよぶという。C200とC250に試乗したジャーナリスト 小川フミオがその真価について語る。文＝小川フミオ新開発のV6を積んだC350をふくむ充実のラインナップメルセデス・ベンツ Cクラスが大幅なマイナーチェンジを受け、2011年5月30日より日本で販売開始された。ラインナップは、1.8リッター4気筒ターボエンジン搭載のC200とC250（セダンとステーションワゴン）、くわえて今回から新開発の3.5リッターV6エンジン搭載のC350（同）が設定された。ラインナップは下記となる。・C200ブルーエフィシエンシー・ライト（セダン399万円／ステーションワゴン419万円）・C200ブルーエフィシエンシー（セダン440万円／ステー...
Mercedes-Benz｜メルセデスの環境適合車3台をブリーフテスト（1）
Mercedes-Benz Blue Efficiency Models｜メルセデス・ベンツ ブルーエフィシエンシー メルセデスの環境適合車3台をブリーフテスト（1）メルセデス・ベンツ日本は「ブルーエフィシエンシー」の名のもとに、環境適合車種を続々と日本市場に導入している。クリーンディーゼル、ハイブリッド、そして小型軽量エンジンなど。なかでもE250CGIブルーエフィシエンシーアバンギャルドは、輸入車初のエコカー減税対象車の認定を取得した。文＝小川フミオ写真＝河野淳樹CO2ゼロへつづく環境テクノロジーブルーエフィシエンシーとは「CO2ゼロへつづく環境テクノロジー」を標榜するメルセデス・ベンツが展開するさまざまな技術の総称。最終目標は電気自動車や燃料電池車など排ガスを出さない、いわゆる「ゼロエミッションカー」だが、そこにいたる過程でも、さまざまなやり方でCO2を減らしていこうとしている。具体的には、排ガス中の窒素酸化物の量を劇的に減らした「クリーンディーゼル」エンジン、電気モーターと...
Mercedes-Benz｜メルセデスの環境適合車3台をブリーフテスト（2）
Mercedes-Benz Blue Efficiency Models｜メルセデス・ベンツ ブルーエフィシエンシー メルセデスの環境適合車3台をブリーフテスト（2）メルセデス・ベンツ日本は「ブルーエフィシエンシー」の名のもとに、環境適合車種を続々と日本市場に導入している。クリーンディーゼル、ハイブリッド、そして小型軽量エンジンなど。なかでもE250CGIブルーエフィシエンシーアバンギャルドは、輸入車初のエコカー減税対象車の認定を取得した。文＝小川フミオ写真＝河野淳樹メルセデス・ベンツ E250CGIブルーエフィシエンシー──あたらしい魅力を備えたEクラスSクラスのハイブリッドに対し、Eクラスはどうか。E 250CGIブルーエフィシエンシーおよび同アバンギャルドは、排気量を10分の1にした数字を車名にもつメルセデスの伝統を知っていても思いつかない、小さな1.8リッターの4気筒エンジンを搭載している。CGIのIは燃料直接噴射を意味していて、マルチホールインジェクターを採用して燃料筒内...
Mercedes-Benz｜メルセデスの環境適合車3台をブリーフテスト（3）
Mercedes-Benz Blue Efficiency Models｜メルセデス・ベンツ ブルーエフィシエンシー メルセデスの環境適合車3台をブリーフテスト（3）メルセデス・ベンツ日本は「ブルーエフィシエンシー」の名のもとに、環境適合車種を続々と日本市場に導入している。クリーンディーゼル、ハイブリッド、そして小型軽量エンジンなど。なかでもE250CGIブルーエフィシエンシーアバンギャルドは、輸入車初のエコカー減税対象車の認定を取得した。文＝小川フミオ写真＝河野淳樹メルセデス・ベンツ Ｃ250ブルーエフィシエンシー──扱いやすさが身上C250ブルーエフィシエンシーはCクラスのボディにE250CGIブルーエフィシエンシー アバンギャルドとおなじ204psの1.8リッター4気筒ターボエンジンを搭載したもので、セダンとステーションワゴンの2モデルが同時発売された。既存のC200コンプレッサーとC300のあいだに入る位置づけで、セダンでいえばC200コンプレッサー（440～492万円）と...