PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
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PORSCHE 911 Carrera 4 GTS│ポルシェ 911 カレラ 4 GTSカレラの頂点にたつ最新モデルが登場！ポルシェAGは、カレラモデルの頂点に立つ「911 カレラ 4 GTS」のクーペとカブリオレを販売すると発表した。文＝谷中朋美最高出力408hp、最大トルク420Nmを発揮911のあらたな頂点「911 カレラ 4 GTS」が誕生した。パワーユニットは、「カレラ S」の3.8リッター6気筒エンジンをベースに、インテークマニホールドを最適化。17kW（23hp）パワーアップさせた最高出力300kW（408hp）を7,300rpmという高回転で発する。最大トルク420Nmは4,200～5,600rpmという幅広い回転域で生み出され、1,500rpmで320Nmを発揮。標準で装備されるスポーツエグゾーストシステムによって奏でられる力強いサウンドは「911 カレラ 4 GTS」の独自性を強調させる。トランスミッションにはポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）のみが採用さ...
PORSCHE｜ポルシェ 911カレラGTSを導入
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PORSCHE 911 GT3 RSR｜ポルシェ 911 GT3 RSR 2011年モデルを発表
PORSCHE 911 GT3 RSR｜ポルシェ 911 GT3 RSRあたらしくなったGTレースカーの最高峰ポルシェは、世界的にヒットしたGTレースカー、911 GT3 RSRの2011年モデルを発表した。文＝松尾 大最高出力455psを誇るボクサーエンジンあたらしくなった911 GT3 RSRはチューンナップされたサスペンションと、改良されたエンジン、そして空力の改善に重点が置かれた。エンジンは、ドライサンプ式の3,996cc水冷水平対向6気筒で、ボアが80.4mm、ストロークが102.7mmというロングストローク。7,800rpmで335kW（455ps）の最高出力を発生し、最大トルクは450 Nm（45.89kgm）/9,400rpmとなっている。現行モデルと比べると4kW（5ps)のアップ。これは、あたらしいECUを採用し、吸排気系を見なおしたことによるものだとしている。現行モデルとの比較ではっきりしたちがいがわかるのが、フロントセクションだ。リップスポイラーはあたらしい...
PORSCHE Panamera S hybrid｜ポルシェ パナメーラS ハイブリッド クラス最小のCO2排出量を記録
PORSCHE Panamera S hybrid｜ポルシェ パナメーラS ハイブリッドパナメーラにハイブリッドモデルを追加ポルシェAGは、4ドアスポーツサルーン パナメーラにハイブリッドモデル「パナメーラ S ハイブリッド」を追加すると発表した。文＝松尾 大CO2排出量159g/km!販売開始から約15カ月のあいだに3万台近くが出荷され、アッパー／ラグジュアリーセグメントにおいて13パーセントのシェアを獲得したというポルシェ パナメーラ。そのパナメーラに、ポルシェがもつ市販車両のなかで2車種目のハイブリッドモデルとなる「パナメーラ S ハイブリッド」がくわわった。既報のとおりカイエン S ハイブリッドで実績のあるドライブユニットを搭載しており、そのスーパーチャージャーつき3.0リッターV6エンジンは、最高出力245kW（333ps）を発生。さらに、34kW（47ps）の電気モーターによってアシストされ、トータルでのシステム出力は279kW（380ps）を誇るパラレルハイブリッドだ...
PORSCHE Cayenne S Hybrid｜ポルシェ カイエンS ハイブリッド 予約開始
PORSCHE Cayenne S Hybrid｜ポルシェ カイエンS ハイブリッドポルシェ市販モデル初のハイブリッド車、予約開始ポルシェジャパンは、ポルシェの市販車としてはじめてのハイブリッドモデル「カイエンS ハイブリッド」の予約受注を全国のポルシェ正規販売店にて11月1日より開始する。文＝松尾大世界初のハイブリッドカーから110年後の結実近年、世界の主要メーカーから発表が相次ぐハイブリッド車。あたらしい技術のように感じられるハイブリッドも、その源流を辿ると、110年も前のことになる。1900年、ポルシェの創始者フェルディナンド・ポルシェは、世界初のハイブリッドカーであるローナーポルシェ“Semper Vivus”をパリ万国博覧会に出展した。これは、ウイーンにある宮廷馬車工場「k. u. k. Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co」の依頼を受けて製造されたもので、通常のエンジンにくわえ、ホイールハブに電気モーターを搭載していた。それから11...
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Porsche 911｜ポルシェ911次期型911のオフィシャルティーザームービーが到着！ポルシェが南アフリカで実験中の次期型911をティーザー映像として公開した。開発コードは「991」。そのスペックも明らかになりつつある。文＝小池りょう子砂漠の街を駆け抜ける新型ポルシェは2012年モデルの911の映像をリリース。そこには荒野の一本道を駆け抜けるすがたが映し出されている。場所は南アフリカ。気温は39℃、砂埃を巻き上げながら走行するテスト車輛。その一台が砂漠の街にあらわれ、現地の子どもたちが群がる。ドライバーズシートに座ったひとりの少年は、ステアリングに触れ、瞳を輝かせた。すでに『Car&Driver』誌の取材によってリークされているこの新型911だが、今回はさらにくわしい内容が英国の『World Car Fans』で報じられている。 その詳細は以下のとおり。・カレラSの最高出力は400hp・カレラにはボクスターSと共用する3.4リッターエンジンを搭載し、350hp...
PORSCHE PANAMERA｜ポルシェ パナメーラ V型6気筒を授かった新型パナメーラ
PORSCHE PANAMERA｜ポルシェ パナメーラV型6気筒を授かったライトウェイトなパナメーラ（1）ドイツのケルンでおこなわれた国際試乗会で披露された新型のパナメーラ。3.6リッターV型6気筒の300psユニットを搭載した同モデルに、島下泰久氏が乗り込んだ。文＝島下泰久写真＝ポルシェ・ジャパン待望のエンジンを積んだ2車種が登場デビューから1年が過ぎ、そろそろ街なかで遭遇する機会も増えてきたポルシェ パナメーラに、待望のV型6気筒エンジン搭載モデルが2車種追加された。車名は2WDが単に「パナメーラ」、そしてフルタイム4WDが「パナメーラ4」と呼ばれることになる。まず注目すべきは、ほかならないそのエンジンだ。自然吸気とターボが用意されるV型8気筒4.8リッターユニットが、ポルシェ カイエンと基本的に共通なのに対して、3.6リッターV型6気筒のそのエンジンは、じつはカイエン用とは別物なのである。理由は簡単。カイエン用ではパナメーラの低いボンネット内に収まらないからだ。エンジン全高は...
Porsche 911 GT3 R│最高出力が500psにアップした2012年モデル
Porsche 911 GT3 R│ポルシェ 911 GT3 R最高出力が500psにアップした2012年モデルを発表ポルシェAGは、レーシングモデル「911 GT3 R」の2012年モデルを発表した。文＝谷中朋未デリバリーは2011年11月から2012年モデルが発表された「911 GT3 R」。カスタマーレーシングチーム向けの車輛ラインナップでは、ベーシックモデル「911 GT3 CUP」と、ル・マン24時間などのGT2カテゴリー用のマシン「911 GT3 RSR」の中間に位置する。2010年のデビュー以来、優れたハンドリングとスピードで人気を博してきた。2012年モデルでは、搭載されている4リッター水平対向エンジンのインテークシステムの最適化により最高出力を20psアップし、368kW （500ps）を実現。ステアリングホイールのパドルシフトもよりすばやくシフトチェンジができるようになり、ドライバーはよりブレーキングに集中できるようになった。 また、ブリッピング機能の...
PORSCHE 911 turbo（後編）｜最新ターボが辿り着いた境地とは
PORSCHE 911 turbo｜ポルシェ 911 ターボ（後編）最新ターボが辿り着いた境地とは初代が1974年に登場して以来、ポルシェのフラグシップモデルとして君臨しつづけている911ターボ。その最新モデルが発表された。文＝渡辺敏史写真＝ポルシェジャパンピュアスポーツカーとしては究極の快適性新型911ターボ、一般道での試乗で際立つのはその快適性にある。とくに音、振動の要素は前型に対して劇的ともいえる進化を遂げており、常識的なスピードで流すかぎりは普通のカレラと比べてもまったく乗り心地に見劣りはない。911のライド感はもはやスポーツセダンに近いほど洗練されており、日常のアシとしての適性は、ピュアスポーツカーとしてはもはや究極というところまで達している。このなめらかな身のこなしには、変速によるショックの少ないPDKの完璧な調律ぶりも一助している。そして燃費は街中から高速と、普段乗りのシーンを概ね織り込んだドライブで6～12km/lのあたりを示していた。その優れたCO2排出量が証明さ...
ポルシェ 911 GT3を超える“RS”、ジュネーブでデビュー｜Porsche
Porsche 911 GT3 RS｜ポルシェ 911 GT3 RS911 GT3を超える“RS”、ジュネーブでデビューポルシェは、現在開催中のジュネーブモーターショーで、911ファミリーの頂点に立つ「911 GT3 RS」のワールドプレミアをおこなった。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）911最強のロードゴーイングモデル3月3日に開幕したジュネーブモーターショーで初披露となったポルシェの最新ウエポン「911 GT3 RS」は、先に登場した「911 GT3」のさらに上をいくパフォーマンスを持つ、公道仕様における911ファミリーのフラグシップモデルとして開発された。「現在考えうる最高のモータースポーツテクノロジーを導入した」とポルシェがうたう911 GT3 RSには、911シリーズのラインナップにおけるダイレクト フューエル インジェクション自然吸気エンジンとしては最大の排気量とパワーが与えられ、搭載される4リッター6気筒エンジンからは、911 G...