PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
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ポルシェ マカン ターボに試乗｜Porsche
Porsche Macan Turbo｜ポルシェ マカン ターボポルシェ マカン ターボに試乗SUVのかたちをしたスポーツカーポルシェのミドルサイズSUVとして人気を博している「マカン」。なかでも、最もハイパワーな3.6リッターV6ターボを搭載したホッテストモデルに小川フミオ氏が試乗した。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki完璧という言葉しか思い当たらない「マカン」に乗ると「スポーツカー」という定義一つではないとわかる。とりわけ、294kW（400ps）のハイパワーを誇る「マカン ターボ」は、「911」に代表されるスポーツクーペとはまったく違うスポーツカーだと、感心する出来だ。ポルシェのSUVは、読者の方はご承知だろうが、「カイエン」と、このマカンからなる。2002年に発売された初代カイエンは重い車体とともに、ポルシェといえども、SUVの分野では多少の試行錯誤が必要なのだと思った記憶がある。14年に発売されたマカンは、...
991台の限定モデル ポルシェ911Rに試乗｜Porsche
Porsche 911R｜ポルシェ 911R991台の限定モデル ポルシェ911Rに試乗カレラの皮を被ったGT3 RSことし3月、ポルシェが991台限定で発売した911の限定モデルが「911R」だ。外見は911カレラから大きな変化がないが、中身には911GT3 RS譲りの4リッター6気筒エンジンにはじまり、カーボンブレーキや後輪操舵の標準採用、リアシートの削除やサイドウィンドウのポリカーボネート化などの軽量化まで、徹底的にパフォーマンスが追及されている。そんな現代の「羊の皮を被った狼」を、河村康彦氏がインプレッション。Text by KAWAMURA Yasuhiko911のなかでも究極の1台スポーツカーと聞けば、即座にポルシェを連想する ―― 世の中には、そんな人が“ごまん”と存在するはずだ。もちろん、そうしたステータスの獲得に至ったのは、それなりの理由があってのこと。長年に渡り、自らが理想とするスポーツカーを具現させてきたという歴史的な背景。そして、それらが実際に常にライバルを...
ポルシェ 718ボクスターに試乗｜Porsche
Porsche 718 Boxster｜ポルシェ 718ボクスターPorsche 718 Boxster S｜ポルシェ 718ボクスター Sスポーツカーとしての地位は揺るがず新たに4気筒ターボ エンジンが与えられた最新のボクスターたる「718 ボクスター」。日本でのデリバリーを間近に控えた同モデルに、モータージャーナリスト島下泰久氏が試乗した。Text by SHIMASHITA Yasuhisaボディは外板パネルのほぼすべてを変更デビューから20年という節目で、「ボクスター」に大きな転機が訪れた。エンジンを従来の6気筒自然吸気から4気筒ターボに替えて、同時に車名を「718ボクスター」へと改めたのだ。この718とは、1950年代後半から60年代にかけてル・マンなどの世界的な耐久レースやヒルクライムで大活躍した4気筒ミッドシップのレーシングスポーツの名から取られたものである。かねてより4気筒ターボエンジンを開発していることは小耳に挟んでいたが、まさか車名まで変えてくるとは想像しなかっ...
進化したパナメーラの第2世代モデルが登場｜Porsche
Porsche Panamera ｜ポルシェ パナメーラ国内でも予約を開始進化したパナメーラの第2世代モデルが登場ポルシェは6月28日、新型「パナメーラ」をドイツ ベルリンで発表した。ポルシェのラグジュアリー4ドアマーケットへの参入を鮮烈に印象付けた初代モデルの登場は2009年。そこから7年ぶりとなるモデルチェンジを行い誕生した第2世代モデルは、果たしてどんなデザインとパフォーマンスを持つのか。Text by SAKURAI Kenichi確立したGTとしてのアイコンそのデザインを見て、ひと一目で「パナメーラ」と分からない人はいないだろう。キープコンセプトと言ってしまえばそれまでだが、「911」がそうであるように、そして「ボクスター」や「ケイマン」「カイエン」もまたそうであるように、ポルシェの各車はモデルチェンジを経ても、それ以外の何ものでもないことを見る者に強く印象付ける。こうしたデザインテイストの踏襲は、ブランド戦略上非常に重要な要素だ。新型パナメーラは、これまでパナメーラが持...
ポルシェ718ボクスター、日本上陸｜Porsche
Porsche 718 Boxster｜ポルシェ 718 ボクスターポルシェ718ボクスター、日本上陸ポルシェ・ジャパンは、今年3月に開催されたジュネーブ国際モーターショーにてワールドプレミアされた新型「718ボクスター」を6月1日に都内にて初公開した。既に受注は開始されており、価格は658-904万4,000円。デリバリー開始は6月末から7月上旬を予定している。Text & Photographs by OHTO Yasuhiro従来の6気筒に劣らない4気筒ターボポルシェのミッドシップオープンスポーツである「ボクスター」に大幅改良を加えた新型が日本デビューを果たした。最大の特徴は、自然吸気の水平対向6気筒エンジンから、ターボ付きの水平対向4気筒エンジンに換装されたこと。この改良が、単なるダウンサイジング化でないことを示すように、名称は「718ボクスター」と改められた。これは1950年代から60年代のレースシーン活躍した伝説の名車で、同じく水平対向4気筒エンジンをミッドシッ...
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Porsche 911R｜ポルシェ 911Rポルシェ、軽量なピュアスポーツモデル「911R」予約開始ポルシェ ジャパンは、シリーズ最軽量ボディに4リッター自然吸気エンジンと6段MTを組み合わせたスポーツモデル「911R」を発表。3月2日より予約を開始した。991台しか製造されない限定モデルだ。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）911カレラのボディに911GT3 RSの能力が潜む3月2日（水）より日本でも予約が開始された「911R」は、1967年にデビューした初代「911R」のスピリットを受け継ぎ、軽量なピュアスポーツとして仕上げられた特別な限定モデルだ。ボンネットとフェンダーにはカーボン、ルーフにはマグネシウムを採用することで低重心化。さらに、リア ベンチシートの省略やエアコンのオプション化、リアとリアサイドウィンドウをプラスチック製にするなどの結果、車両重量は「911 GT3 RS」の重量を50kgも下まわる1,370kgを実現。現行の911...