“カヴァリーノ・ランパンテ”、日本では“跳ね馬”と称されるエンブレムに胸躍らせるファンは少なくない。サーキットではその激しい走りに観衆は熱狂し、ストリートでは端麗なシルエットと甲高いサウンドで人々を魅了するクルマ、それがFERRARI（フェラーリ）だ。F1、市販車のいずれにおいても、スピードを極めるこのブランドは、創業者であるエンツォ・フェラーリの情熱がいまなお強く息づいている。 1898年にイタリアのモデナで生まれたエンツォは、10歳のときボローニャで見たレースに感激し、いつしか自分もレーシングドライバーになろうと思うようになる。一途な思いは着々と実現へ向かい、1920年、エンツォはついにアルファ・ロメオのテストドライバーとなった。そして、同じ年のタルガ・フローリオではアルファのドライバーとして参戦、見事2位の記録を残している。 しかし、やがてエンツォの興味はレーシング・チームを運営することへと移り、1929年にスクーデリア・フェラーリを立ち上げて、アルファのレース活動を引き受けることに。その手腕を発揮するにもかかわらず、1939年にはアルファとの関係は解消され、第二次大戦後の1947年、自前のV12エンジンを積む「フェラーリ125」を引っさげてレース活動を再開。ここからスポーツカーブランドとしてのフェラーリが歩みはじめた。 その後、フェラーリはフィアット傘下に入り、現在はフィアットグループの会長を兼任する社長のルカ・モンテゼーモロのもとで、ブランドの魅力を高め続けている。ラインアップは、V12エンジンを積む「599」と「612スカリエッティ」、V8のミドシップスポーツ「F430」「F430スパイダー」、そして、スポーティさを極めた「430スクーデリア」の5モデルである。
「FERRARI」に関する記事
跳ね馬の＋2GTスパイダー、ポルトフィーノの進化形「ポルトフィーノM」がワールドプレミア｜Ferrari
フェラーリ、従業員の家族やサプライヤーの抗体検査を実施｜Ferrari
フェラーリ SF90ストラダーレとF1ドライバー、シャルル・ルクレールが主人公の短編映画｜Ferrari
マラネロとモデナのフェラーリ・ミュージアムが再開｜Ferrari
フェラーリが5月4日から生産再開、従業員向け安全教育「インスタレーション･ラップ」を実施｜Ferrari
フェラーリの歴史を紹介する新ポッドキャストシリーズの配信がスタート｜Ferrari
新型コロナウイルスの影響を受け、地域社会を支援するためフェラーリ幹部が報酬を寄付｜Ferrari
フェラーリの車両プロトタイプ部門で人工呼吸器バルブなどの製造を開始｜Ferrari
オーナーとともにモデナの医療組織を支援──フェラーリが新型コロナウイルス対策支援の基金立ち上げ｜Ferrari
イブニングドレスに身を包んだF1マシン──フェラーリの最新2＋クーペ「ローマ」が日本上陸｜Ferrari
扱いやすいミドシップ フェラーリ──フェラーリF8トリブートにマラネロで試乗｜Ferrari
現代によみがえった“ドルチェ・ヴィータ”──フェラーリ ローマ発表会リポート｜Ferrari
フェラーリの新たなグランドツアラー。「フェラーリ ローマ」発表｜Ferrari
スクーデリアフェラーリ90周年を記念するフェラーリ史上最強のモデル「SF90 ストラダーレ」日本上陸｜ Ferrari
