Ferrari 488｜フェラーリ 488
「Ferrari 488｜フェラーリ 488」に関する記事
フェラーリが新型オープンモデル「488ピスタ スパイダー」を公開｜Ferrari
Ferrari 488 Pista Spider｜フェラーリ488ピスタ スパイダー新型オープンモデル「488ピスタ スパイダー」を世界初公開フェラーリは8月26日、米国カリフォルニア州ペブルビーチで開催中のコンクール デレガンスで、最新のスペシャルシリーズとなる「488ピスタ スパイダー」をワールドプレミアした。Text by HARA Akira720ps、最高速度340km/hのオープンモデルカリフォルニアで初公開された「488ピスタ スパイダー」は、同社のドロップトップ（オープントップ）モデルとしては50番目となるもので、1950年から現在に至るまで、米国にコンバーチモデルファンの多いことからお披露目の場所として選ばれた。ミッドシップに搭載する3.9リッター90度V型8気筒ツインターボエンジンは、最高出力720ps（530kW）/8,000rpm、最大トルク770Nm/3,000rpm（7段ギア時）を発生。ベースとなる「488スパイダー」に比べて出力で50ps、トルクで10...
フェラーリが新しいスペシャルシリーズ「488ピスタ」を発表｜Ferrari
Ferrari 488 Pista｜フェラーリ488ピスタフェラーリが新しいスペシャルシリーズ「488ピスタ」を発表伊フェラーリは2月21日、新しいV8スペシャルシリーズとなる「488ピスタ」を発表、3月6日から始まるジュネーブモータショーで公開するとした。Text by HARA Akira最高出力720ps、0-100km/h加速2.85秒、最高速度340km/hフェラーリ「488ピスタ」は、「360チャレンジストラダーレ」「430スクーデリア」「458スペチアーレ」など、性能と純粋なハンドリングを追求した、V8エンジン搭載特別シリーズの最新モデル。開発は、FIA世界選手権への参戦と、25年にわたるフェラーリチャレンジ ワンメークレースの経験が基になっている。「プロでないドライバーがステアリングを握るとき、どんな状況でもサーキットのような完璧な性能を提供する」ことを目的として誕生したという。488ピスタのボディサイズは全長4,605×全幅1,975×全高1,206mm。軽量化に...
フェラーリ70周年イベント、日本でも開催｜Ferrari
Ferrari｜フェラーリフェラーリ70周年イベント、日本でも開催10月12日から14日にかけて東京は両国国技館を起点に70周年を祝うフェラーリ70周年記念日本イベント「Driven By Emotion（情熱に突き動かされて）」が開催された。Text & Photographs by UCHIDA Shunichiグローバルで開催されている70周年記念行事フェラーリ70周年を祝うこのイベントは、3月12日に正式にワールドワイド セレブレーションとしてスタート。ヨーロッパをはじめアジア各国で開催されている。特に9月9日と10日にはマラネッロに世界各国から500台以上ものフェラーリによるパレードが行われたほか、過去最大級のワンメイク オークションもあり、35台のフェラーリがオークションにかけられ、その中に830万ユーロで取引された特別な「ラ・フェラーリ アペルタ」も含まれていた。この収益金は世界中の恵まれない子どもたちに教育を受ける機会を提供するセーブ・ザ・チルドレンに寄贈さ...
ワンメイクシリーズ用の最新モデル「488チャレンジ」を公開｜Ferrari
Ferrari 488 Challenge｜フェラーリ488チャレンジワンメイクシリーズ用の最新モデル「488チャレンジ」を公開フェラーリは現地時間4日、米国デイトナで開かれた「フィナーリ モンディアーリ」で、ワンメイク シリーズの専用車両「488チャレンジ」を公開した。Text by YANAKA Tomomi初のターボエンジンを搭載フェラーリが1992年にスタートさせ、カスタマー向けに展開している国際的なワンメイクレース「フェラーリ チャレンジ」。そのための6代目となる最新モデル「488チャレンジ」が、今年のフェラーリ チャレンジ最終決戦「フィリーナ モンディアーリ」で発表された。チャレンジ シリーズ6代目にしてはじめてターボエンジンが採用されている点も大きなトピックとなっているこの488チャレンジ。ベースとなる「488GTB」をレースモデルとしてエンジンマッピングを最適化したうえ、軽量化を実現。3.9リッターV8ターボエンジンが、歴代のチャレンジカーでもっともパワフルな最高出...
488 スパイダー、早くもジャパンプレミア｜Ferrari
Ferrari 488 Spider｜フェラーリ 488 スパイダーフェラーリ 488 スパイダー、早くもジャパンプレミアフェラーリ・ジャパンは10月23日、横浜の大さん橋ホールを会場に「488 スパイダー」のジャパンプレミアを開催した。488 スパイダーは、先のフランクフルト モーターショーで一般公開されたV8ミッドシップの最新モデル。今年3月に開催されたジュネーブ モーターショーでワールドプレミアされた「488 GTB」のオープン版であり、デビューからわずか約1ヵ月の早さで日本上陸を果たしたことになる。Text by SAKURAI Kenichiクーペとオープン、ふたつのスタイルフェラーリ「488 スパイダー」は、今年3月のジュネーブ モーターショーで発表されたベルリネッタ（クーペ）、「488 GTB」のオープン仕様となるモデルだ。これまでであれば、ベルリネッタの登場から2、3年後にオープンモデルを追加するのがフェラーリでは一般的だった。かつてないスピードでクーペにつづきオー...
最速のオープン フェラーリ「488スパイダー」誕生｜Ferrari
Ferrari 488 Spider ｜フェラーリ 488 スパイダー最速のオープン フェラーリ「488スパイダー」誕生フェラーリは、今年3月のジュネーブ モーターショーで発表した「488GTB」のオープン仕様となる、「488スパイダー」をフランクフルト モーターショーで一般公開した。先代の「458スパイダー」同様に、リトラクタブル ハードトップをもつスパイダーは、クーペ同様に0-100km/hが3秒フラットの実力を誇るフェラーリV8ミッドシップモデル史上最速となるオープンカーである。Text by SAKURAI Kenichiクーペとオープン、ふたつのスタイル振り返ってみれば、フェラーリが初めてミッドシップのオープンカーを開発したのは、1972年登場の「ディーノ 246GTS」だった。この「GTS」は、Bピラーを残した脱着式のルーフトップをもつ、いわば簡易型オープンモデルの名称とスタイルとして定着。ポルシェを中心にいわゆるタルガトップスタイルといわれることも多いこのデザインを、...
2020年問題とフランクフルトショー｜IAA 2015
66th Frankfurt International Motor Show｜第66回 フランクフルトモーターショー（IAA） 20152020年問題とフランクフルトショー2年に一度、ドイツ・フランクフルトで開催される自動車ショー「第66回 フランクフルトモーターショー（IAA） 2015」が、今月15日から開催された。“環境”をテーマにしたモデルで目白押しの今回のショー会場。自動車メーカーがいま頭を悩ましている「2020年問題」とはなにか。現地から小川フミオ氏がレポートする。Text by OGAWA Fumioドイツ勢のエコカー戦略2015年9月に、独フランクフルトで開催された自動車ショー、通称フランクフルトショー。特徴をひとことで解説すると、エコカーのオンパレード。ポルシェの電気自動車にはじまり、アウディもフォルクスワーゲンもメルセデスベンツもBMWも、電気自動車やプラグインハイブリッドを数多く出展していた。なぜかというと、自動車メーカーがいま頭を悩ましている「2020年問...
世界初公開、フェラーリ 488 スパイダー｜Ferrari
Ferrari 488 Spider｜フェラーリ 488 スパイダー488 GTBにはやくもオープンモデルが登場世界初公開、フェラーリ 488 スパイダー今年3月のジュネーブモーターショーで披露され、日本には去る5月に上陸したばかりのフェラーリ「488 GTB」に、はやくもオープンモデル「488 スパイダー」が登場。中央ヨーロッパ時間の28日、画像とその詳細が公開された。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）フェラーリの新世代スパイダーF1第10戦、ハンガロリンクでのS.ベッテル選手によるトップチェッカーとともにシーズン前半戦を終えたフェラーリだが、サマーホリデーに入る直前「458 スパイダー」の後継モデルとなる「488 スパイダー」を突如発表した。フェラーリは通例、クーペのデビューから1年から2年の間隔を置きスパイダーを発表するが、今回は2月の488 GTB登場からわずか5カ月という異例の速さでの公開となった。車名は488 GTBの由来となった「3...
フェラーリ 488 GTB、ついに日本へ上陸｜Ferrari
Ferrari 488 GTB｜フェラーリ 488 GTBフェラーリ 488 GTB、ついに日本へ上陸先代「458イタリア」の後継モデルとして、今年3月のジュネーブモーターショーで初披露となった新型V8フェラーリ「488 GTB」が待望の日本デビュー。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）V8エンジンのターボ化とエアロダイナミクスの強化今年3月に開催されたジュネーブモーターショーでワールドプレミアを飾ったフェラーリ最新のV8モデル「488 GTB」が、待望の日本上陸を果たした。フェラーリ初のミッドシップV8モデルとして誕生した「308 GTB」を祖に、先代「458イタリア」の後継として開発されたこのニューマシン。そのハイライトとなるのは、やはり搭載されるパワーユニットだろう。先に登場した新型「カリフォルニアT」にならい、これまでのナチュラル アスピレーションエンジンからターボエンジンへとスイッチされたのは、この最新V8ベルリネッタもおなじ。先代458...
ジュネーブモーターショーの現場から：フェラーリ篇｜Ferrari
Ferrari｜フェラーリGeneva International Motor Show 2015ジュネーブモーターショーの現場から：フェラーリ篇数あるモーターショーのなかでも、ジュネーブでの発表に重きを置くブランドは多い。フェラーリもそのひとつだが、今年はV8ミッドシップスポーツ「458 イタリア」の後継モデル、「488 GTB」がデビューを飾った。ルカ・ディ・モンテゼーモロ氏が去ったフェラーリはどこへ向かうのか。プレゼンテーションの会場から大谷達也氏がその模様をお届けする。Text by OTANI Tatsuyaフェラーリに新時代がやってきた2013年は「ラ フェラーリ」、2014年は「カリフォルニアT」をここジュネーブショーで発表してきたフェラーリは、今年もその伝統に則り、同社の主力モデルとなることが確実視されている「488 GTB」をレマン湖のほとりでワールドプレミアした。もっとも、プレスコンファレンスの雰囲気は例年とはやや趣を異にしていた。これまでステージ上でスポットラ...
次期V8ベルリネッタ、フェラーリ 488 GTBを初披露｜Ferrari
Ferrari 488 GTB｜フェラーリ 488 GTB458イタリアの後継モデルはジュネーブでデビュー次期V8ベルリネッタ、フェラーリ 488 GTBを初披露フェラーリは2月3日、「458イタリア」の後継モデルとなる新型V8ベルリネッタ、「488 GTB」をはじめて公開した。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）パフォーマンスは458 スペチアーレ以上本日2月3日、「458 イタリア」につづく次期V8ベルリネッタとして「488 GTB」を世界初披露したフェラーリ。搭載されるエンジンは、大方の予想通り従来のNAエンジンではなく、先に登場した「カリフォルニア T」とおなじく、ついにターボ化とされた。先代458イタリアの総排気量4.499ccから、3,902ccへとダウンサイジングされた新ユニットだが、もちろんそこに一切のネガはない。生み出されるパワーは、最高出力492kW（670ps）/8,000rpm、最大トルク760Nm/3,000rpmとされ、...
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