Audi TT Roadster｜アウディ TT ロードスター
「Audi TT Roadster｜アウディ TT ロードスター」に関する記事
新型アウディ TTに試乗｜Audi
Audi TT｜アウディ TT 新型アウディ TTに試乗TTは明らかに新しい時代に入った昨年の夏、日本へ導入された3代目アウディ「TT」。9年ぶりにフルモデルチェンジを受け大きく進化した新型に、モータージャーナリスト小川フミオ氏が改めて試乗してみた。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki一新されたパワートレイン人気のスポーティクーペ、アウディ「TT」が3代目にフルモデルチェンジ。日本のラインナップは、169kWの2リッターエンジンの「TT」（前輪駆動と4輪駆動のクワトロ）、よりパワフルな210kWの「TTS」、そしてソフトトップを備えたフルオープンの「TTロードスター」という3モデルで構成される。全体の印象は、いわゆるTTスタイルの継承。クルマ好きが観れば、ひと目でTTとわかるシルエットだ。アウディではボディのデザインを引き合いに出し、「（初代という）原点に戻る」としている。しかし懐古的になっているわけではない。ショルダ...
3世代目アウディ「TT」のスケッチが公開｜Audi
Audi TT｜アウディ TT3世代目「TT」のスケッチが公開1998年に初代モデルがデビューしてから、はや15年。今年、3代目となる新型TTがジュネーブモーターショーでついに披露される。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）初代モデルを彷彿とさせるシルエットアウディは、3月初旬に開催されるジュネーブモーターショーにおいて、3代目となる新型「TT」を公開すると発表。そのワールドプレミアに先駆けて、今回デザインスケッチが先行公開された。歴代モデル同様、ひと目でTTとわかるスタイリングはそのままに、新デザインのフロントマスクを手に入れた新型。特徴的なフロントグリルは、横方向へとさらに広がって六角形を描き、エンジンフードにはV字状にプレスラインが刻まれた。アウディのブランドロゴである“フォー リングス”は、これまでの定位置であったグリル上にから、「R8」にならってボンネット上へと移動。今後スポーツモデルにかんしてはこのテーマを採用するのか、アウディの全モデ...
3代目アウディTTが日本上陸｜Audi
Audi TT｜アウディ TT3代目アウディTTが日本上陸昨年3月のジュネーブショーでデビューを飾った3代目アウディ新型「TT」が、本日上陸を果たした。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）新世代アウディのショーケース1998年に初代「TT」を発売して以来、累計50万台以上を売り上げ、現代アウディのイメージリーダーとしてブランドを牽引してきたコンパクトスポーツカーが今回フルモデルチェンジを果たし、ジャパンプレミアを迎えた。2006年の2代目デビューから約9年。3代目TTとして今回導入された新型は、「TT クーペ」「TT ロードスター」「TTS」の3台。エクステリアデザインは、TTのアイデンティティとも言える、オーバーフェンダーやアーチ型のルーフライン、アルミ調のフィラーキャップを受け継ぎ、一目でそれとわかるものに仕上がっているが、新意匠となる6角形のシングルフレームグリルをまとい、縦方向に切れ込むラインが特徴的なマトリクスLEDヘッドライトを採用した...
Audi｜最速の「アウディ TT RS」を発表
Audi TT RS｜アウディ TT RS最新最速の“ツーリスト・トロフィ”を発表アウディは、アウディTTの高性能バージョンである『TT RS』を発表。クーペとロードスターの2タイプが用意されるという。文＝ジラフこの『TT RS』は、クワトロGmbHによって開発されたもので、最大の特徴は5気筒エンジンの採用。排気量は2.5リッターとなり、現行の高性能モデルTTSとくらべても500cc大きくなっている。またこのエンジンにはターボが搭載され、340hpという最高出力を達成。最大トルクについても、45.9kgmという数値が発表され、そのピークトルクは1600rpm～5300rpmのあいだ発生されつづけるという。この数値から、抜きん出るビックパワーを誇りながら、フラットで扱いやすいという特性をもったエンジンということが読み取れるが、実際にこのエンジンスペックから生み出されるパフォーマンスは、0-100km/h加速がクーペで4.6秒、ロードスターで4.7秒を記録。最高速はリミッターが作動する...
第3世代のアウディ TTにもオープンモデルが登場｜Audi
Audi TT Roadster｜アウディ TT ロードスター第3世代のアウディ TTにもオープンモデルが登場アウディは、パリ モーターショーで、3代目「TT」のオープンモデル「TT ロードスター」を初公開する。今年3月のジュネーブ モーターショーでワールドプレミアした、新型TT初のバリエーションとなるこのモデルは、これまでのTT ロードスターのセオリーどおり、電動ソフトトップを備える2シーターモデルとして誕生する。Text by SAKURAI Kenichiスタイリッシュな2シーターオープン来るパリ モーターショーで公開予定のアウディ「TT ロードスター」は、今年3月のジュネーブ モーターショーで発表された第3世代の新型アウディ「TT」初となる追加モデルだ。新型TTは、まさに新世代の幕開けを予感させる進化したアウディのデザイン言語を採用しているが、反面、前後のオーバーハングを極力短くしたアピアランスや、タイヤを強調するオーバーフェンダーなどといったキーデザインは、初代TTから綿...
あたらしいアウディ デザインのプロローグ｜Audi
Audi Prologue｜アウディ プロローグAudi A7 Sportsback h-tron｜アウディ A7 スポーツバック h-トロンAudi TT Roadster｜アウディ TT ロードスター燃料電池車のコンセプトモデルも披露あたらしいアウディ デザインのプロローグ次の一手はなにか。アウディは、これまでとはあきらかにことなるデザイン言語をもちい、現在アメリカで開催中のロサンゼルスモーターショーでスタディモデルを披露。ショー会場の現場から、モータージャーナリストの大谷達也氏がレポートする。Text by OTANI Tatsuyaデザイン体制の一新プレスデイ初日の朝一番にプレスコンファレンスをおこなったアウディ。今回のショーで、もっとも多くの話題を提供したのは彼らだったかもしれない。そのメインステージに展示されたのは、デザインコンセプトの「プロローグ」、燃料電池車のコンセプトモデルである「A7 スポーツバック h-トロン」、そして「TT コンバーチブル」の3台。このうち、...
史上最強のTTが登場！｜Audi
Audi｜アウディもっとパワフルに、もっと速く、そしてもっとダイナミックに──史上最強のTTが登場！アウディAGは、TT RSをベースに、さらなるハイパフォーマンス化を図ったTT RS plusを発表した。同車は、3月6日より開催されるジュネーブ国際モーターショーにてお披露目される。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）Photographs by Audiパワーアップされた直列5気筒TFSIエンジンR8やRSシリーズなど、アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける「quattro GmbH」社が、TTのトップモデルとして2009年にデビューさせたTT RS。そのパフォーマンスにさらに磨きをかけたモデルとして、このたび「TT RS plus」が発表された。TT RSと同様、クーペとロードスターがラインナップされる。TT RS plusの最大のトピックはエンジンである。TT RS用に新たに開発された軽量コンパクトな2.5リッター直列5気筒TFSIユ...
歴代最速のTT 日本上陸｜Audi
Audi TT RS Plus Coupe｜アウディ TT RS プラス クーペ歴代最速のTTが日本上陸去年のジュネーブモーターショー2012で発表された「Audi TT RS プラス クーペ」が、いよいよ日本に上陸、販売を開始した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）環境性能を維持しつつ、走行性能をアップ従来の「アウディ TT RS クーペ」を改良、パワーアップを果たしたTTシリーズ最新にして最強バージョンとなる「TT RS プラス クーペ」の日本での販売が開始された。「TT RS クーペ」同様、「quattro GmbH」が開発を担当するスペシャルモデルであり、搭載されるエンジンは直列5気筒のガソリンターボエンジンで、最高出力は従来比+20psとなる360ps/5,500-6,700rpm、最大トルクは+15Nmの465Nm/1,650-5,400rpmへと進化している。組みあわされるトランスミッションはデュアルクラッチの7段Sトロニックトランスミッショ...
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