Audi Sport conference 2019 が開催|Audi

Audi Sport conference 2019 が開催|Audi

Audi|アウディAudi Sport conference 2019が開催Audi Sport conference 2019が2019年3月13日(水)に開催された。ここでは、Audi Sport customer racing のチーム体制、出場車両の披露、オーナーやファンを対象にしたイベントの詳細がアナウンスされた。Text by WASEDA Kosaku(OPENERS)レースチームのサポート体制や今後開催されるイベントについて告知2019年3月13日(水)に開催されたAudi Sport conference 2019では、2019年度Audi Sport customer racing のチーム体制について、詳細がアナウンスされた。SUPER GT GT300クラスにAudi R8 LMSで参戦する1チーム1台、およびスーパー耐久シリーズ ST-XクラスにAudi R8 LMSで参戦する1チーム1台、ST-TCRクラスにAudi RS 3 LMSで参戦する4チーム4...
新型アウディRS3に試乗|Audi

新型アウディRS3に試乗|Audi

Audi RS3 Sedan|アウディ RS3 セダンAudi RS3 Sportback|アウディ RS3 スポーツバック新型アウディRS3に試乗アウディの量販モデル「A3」ファミリーに、先ごろ日本でもモータースポーツ向けチャンネルとして発表された「アウディスポーツ」がエンジニアリングを施し、スポーツモデルとして仕上げたのが「RS3」。その最新モデルは、4ドアの「RS3 セダン」が昨年秋のパリモーターショーで、5ドアハッチの「RS3 スポーツバック」が先のジュネーブショーで発表されたばかりだ。直列5気筒という独特のエンジンを搭載するこのホットハッチを、河村康彦氏がオマーンで試乗した。Text by KAWAMURA Yasuhiko激戦区のホットなコンパクトカー市場昨年フルモデルチェンジを行って5代目となった「A4」シリーズとともに、アウディラインナップの基盤を固めるのが、1996年に初代モデルが登場し、すでに20年以上の歴史を持つ「A3」シリーズ。そのホッテストバージョンであり...
2017年も攻めるアウディスポーツ|Audi

2017年も攻めるアウディスポーツ|Audi

Audi Sport|アウディスポーツアウディのレーシングDNAを伝える直系ブランド2017年も攻めるアウディスポーツアウディ ジャパンは“Audi Sport 2017 Press Conference”において、昨年より発足した新ブランド、「アウディスポーツ」のこれからと、2017年シーズンのモータースポーツ カスタマー(プライベート)チーム サポート体制を発表した。SUPER GTにアウディ「R8LMS」で参戦する2チームと、SUPER耐久ST-Rクラスに参戦する2チームという陣容だ。Photographs by UCHIDA Shunichi & Audi JapanText by UCHIDA Shunichiアウディスポーツのこれからアウディジャパン代表取締役社長の斎藤徹氏は、「最近の業界の話題は自動運転やコネクティビティなどに関心が集まっています。しかし自動車本来の楽しさは、“走る”“曲がる”“止まる”です。自分自身でクルマを意のままに操るというクルマの運転の...
アウディ「R8スパイダー」「TTRS」「RS3セダン」を日本導入|Audi

アウディ「R8スパイダー」「TTRS」「RS3セダン」を日本導入|Audi

Audi R8 Spyder|アウディ R8スパイダーAudi TTRS Coupe|アウディ TTRS クーペAudi TTRS Roadster|アウディ TTRS ロードスターAudi RS3 Sedan|アウディ RS3 セダン「R8スパイダー」「TTRS」「RS3セダン」を日本導入アウディジャパンは“Audi Sport 2017 Press Conference”において、アウディスポーツの新しいモデル「R8スパイダー」「TTRS」「RS3セダン」の導入を発表した。Text & Photographs by UCHIDA Shunichi2代目となったアウディR8スパイダー新型「R8クーペ」の登場から約1年遅れて、「R8スパイダー」が日本デビューした。7年ぶりのフルモデルチェンジで2代目に進化したR8スパイダーのエンジンは、クーペの標準モデルと同様の5.2リッターV型10気筒DOHCエンジンを搭載。その出力は540ps/540Nmである。先代比15パーセントの軽...
新型アウディRS3スポーツバックがパワーアップして登場|Audi

新型アウディRS3スポーツバックがパワーアップして登場|Audi

Audi RS3 Sportback|アウディ RS3スポーツバック新型アウディRS3スポーツバックがパワーアップして登場アウディは改良した「RS3スポーツバック」を、3月に開催されるジュネーブ国際モーターショーにおいて公開することを明らかにした。Texy by HORIGUCHI Yoshihiro(OPENERS)よりパワフルになったエンジンアウディは、昨年秋のパリモーターショーで発表した「RS3 セダン」につづき、ハッチバックモデル「RS3スポーツバック」の新型をジュネーブモーターショーにて発表する。新型RS3 スポーツバックに搭載されるのは、改良された2.5リッターTFSIエンジン。最高出力は従来よりも33ps向上し400ps(294kW)となり、最大トルクは480Nmを1,700rpmから5,850rpmのあいだで発生する。トランスミッションにデュアルクラッチの7段Sトロニックを組み合わせ、RSモデルとして当然クワトロ、すなわち4輪を駆動する。「A3 スポーツバック」をベ...
RS3セダンをベースにしたレーシングモデルを発売|Audi

RS3セダンをベースにしたレーシングモデルを発売|Audi

Audi RS 3 LMS|アウディ RS3 LMSRS3セダンをベースにしたレーシングモデルを発売アウディジャパンは11月29日、「RS3 セダン」をベースにしたレーシングモデル「RS3 LMS」を発表。アドバンスステップを通じて受注を開始した。Text by YANAKA Tomomi日本ではスーパー耐久シリーズなどで走行予定今年9月に開幕したパリモーターショーでRSモデルの最新バージョンとして披露された「RS3 セダン」。同時に欧州を中心に開催する、FIA(国際自動車連盟)公認のツーリングカー選手権「TCRシリーズ」向けとして、アウディ スポーツが手掛けたレーシングモデル「RS3 LMS」も公開されていた。今回日本に上陸する「RS3 LMS TCR SEQ」もまた「TCRシリーズ」のレギュレーションに準拠し、アウディ スポーツが開発。日本では、カスタマーレース「スーパー耐久シリーズ」に新設予定のTCR規定カテゴリーでの走行などが想定されているという。ボディは全長4,258×全...
快速コンパクトセダン「アウディRS3セダン」誕生|Audi

快速コンパクトセダン「アウディRS3セダン」誕生|Audi

Audi RS3 sedan|アウディ RS3 セダン快速コンパクトセダン「アウディRS3セダン」誕生アウディは、パリサロンで「A3セダン」最強モデルとなるアウディ「RS3セダン」を発表した。これはアウディ ハイパフォーマンス モデルであるRSシリーズ最小の4ドア セダンモデルとなる。Text by OHTO YasuhiroRS初の4ドアコンパクトA3シリーズには、ハッチバックモデルの「RS3 スポーツバック」が設定されているが、RS3 セダンは、その単なる4ドアバージョンではなく、内外装を含め、全面的にアップデートが図られているのが特徴だ。最も注目すべきは、新しい2.5リッターTFSIエンジンだろう。市販されている直列5気筒エンジンの中で最もパワフルという新エンジンの最高出力は、従来型より33ps引き上げた400psを発揮。さらに最大トルクも480Nmまで強化され、1,700-5,850rpmと幅広い領域でフラットなトルクを発生する。その性能は、0-100km/h加速4.1秒、...
アウディのホットハッチ「RS3スポーツバック」国内導入|Audi

アウディのホットハッチ「RS3スポーツバック」国内導入|Audi

Audi RS3 Sportback|アウディ RS3 スポーツバックアウディのホットハッチ「RS3スポーツバック」国内導入アウディ ジャパンは、最新「A3スポーツバック」をベースとしたもっとも過激なスポーツモデル「RS3 スポーツバック」を国内初導入。10月20日(火)より全国で販売を開始する。Text by HORIGUCHI Yoshihiro(OPENERS)0-100km/h加速4.3秒の5ドアハッチバックアウディの5ドアハッチバックモデル「A3 スポーツバック」をベースとして、同社のモータースポーツ部門であるクワトロGmbH.がエンジニアリングをほどこしたモデル「RS3 スポーツバック」が、3月のジュネーブモーターショーのワールドプレミアから遅れること7ヵ月、ついに日本へ上陸を果たした。今回、国内でははじめて導入されるRS3スポーツバックのエンジンには、欧州で販売されていた先代とおなじく2.5リッター直列5気筒直噴ターボ(TFSI)を搭載。最高出力370kW(367ps...
アウディ、RS 3 スポーツバックをジュネーブでワールドプレミア|Audi

アウディ、RS 3 スポーツバックをジュネーブでワールドプレミア|Audi

Audi RS 3 Sportback|アウディ RS 3 スポーツバックアウディ、RS 3 スポーツバックをジュネーブでワールドプレミアアウディは開催中のジュネーブモーターショーで、A3シリーズの頂点に立つスポーツモデル「RS 3 スポーツバック」をはじめて披露した。Text by AKIZUKI Shinichiro(OPENERS)最高出力は先代比プラス27psの367psアウディは、「A3」シリーズのなかでもっともパワフルなバージョンとなる「RS 3 スポーツバック」を、現在開催中のジュネーブモーターショーで初披露した。開発をおこなったのは「RS 7」「RS Q3」など、他のRSシリーズとおなじく、いまやお馴染みとなったアウディの子会社、クワトロGmbH。“RS”は、BMWにおける「M」や、メルセデス・ベンツにおける「AMG」に並ぶ、アウディにおけるハイパフォーマンスモデルという立ち位置だ。RS 3 スポーツバックのために用意されたパワーユニットは、先代同様、直4でもV6で...
Audi RS3|アウディ RS3 より詳細な情報を発表

Audi RS3|アウディ RS3 より詳細な情報を発表

Audi RS3|アウディ RS3史上最強のスポーツバック 詳細を発表アウディAGは、史上最強のスポーツバックであるRS3のより詳細な情報を発表した。文=松尾 大RSらしいパフォーマンスアウディのA3シリーズのトップモデルとして、あたらしく追加されるRS3。搭載されるエンジンは、2,000~2,500ccカテゴリーで2010年エンジン・オブ・ザ・イヤーに輝いた、TT-RSと共通のユニットだ。インタークーラーつきターボで過給圧は1.2barという5気筒TSFI、総排気量2,480ccのエンジンは、最高出力250kW(340ps)/5,400-6,500rpm、最大トルク450Nm(45.9kgm)/1,600-5,300rpmを発生する。この数値は、TTの最強モデル「TT-RS」と同等である。ラリーシーンで活躍したクワトロを想起させる特別な響きをもつ、このアウディの5気筒ターボユニットは、クランクシャフトが144度回転するごとに1→2→4→5→3の順に点火され、ボア×ストロークは82...
Car
ジュネーブモーターショーの現場から:アウディ篇|Audi

ジュネーブモーターショーの現場から:アウディ篇|Audi

Audi|アウディGeneva International Motor Show 2015ジュネーブモーターショーの現場から:アウディ篇フルモデルチェンジとなった新型「R8」を中心に、「R8 e-tron」「Q7 e-tron クワトロ」、そして「プロローグ アヴァント」と、今後の展開を期待させる内容で幕を開けたアウディのジュネーブモーターショー。現地取材をおこなった大谷達也氏が、ショー会場からレポートする。Text by OTANI Tatsuya新型R8で幕を開けたアウディアウディのメインステージを飾ったのは3台の新型「R8」だった。2007年のデビューから8年が経過してようやく2世代目に生まれ変わったR8は、ボディやパワートレーンなどをおなじグループのランボルギーニ「ウラカン」と共用しているものの、いかにもアウディらしいスタイリングや幅広いモデル展開でランボルギーニとの差別化を図っている。まず印象に残るのがそのエッジの利いたエクステリアデザインだ。ウラカンにもシャープな部分は...
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