BMW
“キドニーグリル”と丸目四灯ヘッドライトにより、ひと目でそれとわかるフロンマスクが特徴のBMW。日本の輸入車市場においても常に高い人気を誇っているが、その名前が何を意味するのか、即座に答えられるひとは意外に少ないのではないだろうか。 Bayerische Motoren Werke（バイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケ）。直訳すれば「バイエルン地方のエンジン工場」という意味だ。前身だったラップ社は、カール・フリードリッヒ・ラップが1913年にドイツのバイエルンに設立した航空機用エンジンのメーカーで、おなじバイエルンの機体メーカーのオットー社と組んで、ビジネスを成功に導く。1916年にはバイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケ有限会社と改称。2年後には株式会社に組織変更するとともに、バイエルンの青い空と白い雲をイメージしたプロペラのロゴマークを登録している。 その後も革新的な技術により存在感を高めたBMWだったが、第一次世界大戦の敗戦により、航空機エンジンの製造中止を余儀なくされた。そこでBMWは、もてる技術をモーターサイクルに注ぎ、1923年にはシャフトドライブの「BMW R32」を発表して注目を浴びることに。しかし、それだけでは飽きたらず、オースチンセブンをライセンス生産するディクシー社を買収。これにより自動車ビジネスの足がかりをつかみ、1929年には「BMW3/15 PS」を発売、自動車メーカーとしての歴史をスタートさせている。 ちなみに、BMWと深い関係にあったオットー社は、ガソリンエンジンの理論を確立したニコラウス・アウグスト・オットーの実の息子であるグスタフ・オットーが創立した会社。BMWが内燃機関にこだわるのは、このあたりに理由がありそうだ。
「BMW」に関する記事
MINI Coupe｜ミニ クーペ 詳細とムービーを公開
MINI Coupe｜ミニ クーペ2シーターミニの詳細とムービーを公開先日、ティーザー段階でのドライビングシーンが公開されたMINIの2シーターモデル「MINI クーペ」の詳細が明らかになった。Text by OPENERS4モデルをラインナップMINI クーペは既報どおり、1.6リッター4気筒のガソリンエンジンを積むMINI クーパー クーペ（最高出力90kW（122hp）/6,000rpm、最大トルク160Nm/4,250rpm）、MINI クーパー S クーペ（最高出力135kW（184hp）/5,500rpm、最大トルク240Nm/1,600-5,000rpm）、MINI ジョン クーパー ワークス クーペ（最高出力155kW（211hp）/6,000rpm、最大トルク260Nm/1,850-5,600rpm）、そして2.0リッター4気筒ディーゼルエンジンを搭載するMINI クーパー SD クーペ（最高出力105kW（143ps）/4,000rpm、最大トルク305Nm/1...
MINI COOPER CROSSOVER｜ミニ クーパー クロスオーバー 試乗インプレッション
MINI COOPER CROSSOVER｜ミニ クーパー クロスオーバー小気味良い、新型クロスオーバーの訴求力（1）MINI初の4ドア、MINI クロスオーバーのクーパー仕様に試乗。使い勝手のいい1台だ。文＝小川フミオ写真＝荒川正幸販売の中核を担うクーパー仕様MINIのラインナップに、2011年1月13日よりMINIクロスオーバーがくわわり、ビー・エム・ダブリュー株式会社の手によって発売された。MINIとして初の4ドアで、そこに4WDシステム搭載モデルも設定されたのがトピックスだ。街乗り用に、ボディは小ぶりで、それでいてちょっと洒落たデザインのクルマが欲しい、と思っていたひとにとって、MINIクロスオーバーは期待のモデルといえる。全長からいえばほぼ4mのフォルクスワーゲン ポロ（213万円～）が直接のライバルだろうか。ポロのまじめなスタイリングでは少々物足りないと思っていたひとには、検討する価値がおおいにあるモデルだ。MINIクロスオーバーのラインナップは、98psの1.6リッタ...
BMWの日本人デザイナー、永島譲二氏インタビュー｜BMW
BMW｜ビー・エム・ダブリュー未来へつづく“BMWのカタチ”日本人デザイナー、永島譲二氏へのインタビュー日本車とはちがうスタイリッシュさを求め、BMWのクルマに対して漠然とした憧れを抱く人は少なくない。だが、そのデザインを手掛けている人物が、じつは日本人だということをご存知だろうか。世界の舞台を求め旅立った日本のトップデザイナーたちは、いまさまざまな欧州のメーカーで活躍する。ここで紹介する永島譲二さんも、まさにそうしたなかの第一人者。OPENERSでは、はじめての登場だ。Interview & Text by KAWAMURA YasuhikoPhotographs by TSUKAHARA Takaaki今度はドイツも良いかな、と──永島さんは1988年からBMWで活躍されていますが、じつは「その前」があって、欧州でのキャリアはもう30年以上になられるとか。永島譲二氏（以下、永島氏） はい、じつは最初に就職したのはオペルなんです。アメリカ・デトロイトの大学を出たのですが、...
MINI クーペにつづく市販車史上初のロードスターが登場｜MINI
MINI Roadster｜ミニ ロードスターMINI史上初の2シーターオープントップモデル登場！2009年のフランクフルトショーでMINI クーペ コンセプトとともに登場したMINI ロードスター コンセプト。このたび、MINI市販車史上初の2シーターオープントップ仕様となる同車の量産モデルがお披露目された。Text by OPENERS英国ロードスターの歴史を踏襲する手動式ソフトトップを採用MINI ロードスターは、現行のラインナップに第6のモデルとして追加される。外観は、丸みを帯びたプロポーションに水平のライン、楕円のヘッドランプと典型的なMINIのデザインイディオムに準じているが、MINI コンバーチブルよりも13度傾斜したウィンドスクリーン、6角形に大きく開いたラジエーターグリルなどによって、スポーティさが強調されている。注目のソフトトップには「英国ロードスターの歴史を踏襲」したというクラシックな開閉手動式を採用。このソフトトップを閉めると、MINI クーペ同様のエレガン...
スポーティを強調する特別仕様車 BMW M3 フローズン・シルバー・エディション登場｜BMW
BMW M3 Frozen Silver Edition｜ビー・エム・ダブリュー M3 フローズン・シルバー・エディションM3クーペの特別仕様車「フローズン・シルバー・エディション」を発表BMWはM3クーペの特別仕様車「Frozen Silver Edition（フローズン・シルバー・エディション）」を発表し、全国のBMW正規ディーラーにおいて予約注文受付を開始した。販売台数は限定30台となっている。文＝小池りょう子ハイ・パフォーマンスをさらに強調するモデルM3クーペ「フローズン・シルバー・エディション」は、M3のキャラクターをより強調する特別仕様車。まずボディカラーには、通常のM3クーペに設定のないダイナミックなデザインを際だたせる「フローズン・シルバー」を採用。通常の光沢よりも金属の質感が強調されるペイントによって、ボディの輪郭が浮き上がり、彫刻のような仕上がりになっている。このボディカラーに、マットブラックに塗装された19インチのMライト・アロイホイールが組みあわさり、さらに...
2012年の輸入車市場における台風の目─新型BMW 3シリーズに試乗
BMW 3Series｜ビー・エム・ダブリュー 3シリーズ2012年の輸入車市場における台風の目──新型3シリーズに試乗（1）2011年10月、facebook上でのストリーミング中継によって、アンヴェールされた6代目BMW 3シリーズ。ダウンサイジングやさまざまなデバイスを装備したことにより、大幅に改善された環境性能。快適性の向上や、のちに発表されるハイブリッドモデル用のシステムを積むために拡大されたボディサイズ。BMWのデザインの文法をきっちりと守りながらも、よりシャープになった顔立ちなど……。この6代目には、トピックが数多く用意されている。自動車 ジャーナリスト 渡辺敏史氏による同車のインプレッションをお送りする。Text by WATANABE ToshifumiBMWの精神的支柱日本市場においてBMWの3シリーズといえば、実はフォルクスワーゲン ゴルフと人気を二分せんほどのメジャーネームであることをご存知だろうか。実際、ゴルフのモデルレンジ端境期には輸入車の販売台数で1位...
MINI Cooper SD｜ミニ クーパーSD 全ラインナップに新エンジンを採用
MINI Cooper SD｜ミニ クーパーSDMINIの全ラインナップにクーパーSDを追加BMWはMINIおよび、MINI コンバーチブル、MINI クラブマン、そしてMINI カントリーマン（日本名、ミニ クロスオーバー）にターボディーゼルエンジンを搭載したクーパーSDを追加することを発表した。文＝松尾 大最強のディーゼルを搭載今春、欧州で販売が開始されることになったのは、「クーパーSD」と名づけられた、ターボディーゼル仕様車。現行のMINIのすべてのボディ形状に追加されることになっている。これまでのMINIのディーゼル仕様は、「ワンD」が搭載する1.6リッター、66kw（90ps）エンジンと「クーパーD」の1.6リッター、82kW（112ps）エンジンの2種類であったが、このクーパーSDの2リッター4気筒ターボディーゼルエンジンは1,600バールという高圧のコモンレール式ダイレクトインジェクションと電磁式バルブインジェクターにより、最高出力105kW（143ps）/4,000...
BMW 第42回東京モーターショー2011の概要を発表
BMW│ビー･エム・ダブリュー第42回東京モーターショー2011アクティブハイブリッド5がワールドプレミアビー・エム・ダブリューは、12月3日（土）から11日（日）まで東京ビッグサイトで開かれる「第42回東京モーターショー」への出展内容を発表した。文＝谷中朋未ハイブリッド車第3弾となる「アクティブハイブリッド5」を世界初披露今回の東京モーターショーでワールドプレミアされるのが「5シリーズ」のハイブリッドセダン「アクティブハイブリッド5」だ。BMWによるハイブリッド車第3弾となる「アクティブハイブリッド5」は、直列6気筒のガソリンエンジンと、電気モーターを搭載。トランスミッションは8段オートマチックで、バッテリーは高出力リチウムイオンバッテリーが組み込まれ、好効率なエネルギーマネジメントを実現した。エンジンのみでの最高出力は225kW（306ps）、電気モーターのみで40kW（55ps）の出力を発揮し、トータルでの最高出力は250kW（340ps）となっている。ちなみに、最高速度60...
MINI Paceman concept｜ミニ ペースマン コンセプト
MINI Paceman concept｜ミニ ペースマン コンセプト男らしいクロスオーバーのクーペ仕様BMWは、2011年1月9日に開催されるデトロイトオートショーに出品するMINIペースマン コンセプトの映像を公開した。文＝松尾 大ワイドで力強いデザイン今回発表されたMINI ペースマン コンセプトは、2011年春には日本上陸が予定されている「クロスオーバー」をベースに2ドアとし、パーソナル嗜好を強めたモデルで、BMWが「X6」などで展開しているSAC（スポーツアクティビティクーペ）に位置づけられる。ボディサイズは全長4,110mm、全幅1,789mm、全高1,541mmで乗車定員は4名。ひとめでMINIファミリーであることがわかるデザインだが、細部を見わたすと、さまざまな変化が見られる。デザイナーのマーカス・シリング氏によると、クロスオーバーがもつ垂直基調のデザインから、このペースマンでは水平方向を強調したワイドで力強いデザインにしたという。エクステリアは、「都会的で男性的な...
MINI CROSSOVER｜ミニ クロスオーバー 販売開始
MINI CROSSOVER｜ミニ クロスオーバーMINI初の5ドアモデル、日本販売開始ビー・エム・ダブリュー ジャパンは、MINIのラインナップにあらたにくわわるモデル、MINI CROSSOVER （ミニ クロスオーバー）の販売を1月13日より全国のMINI正規ディーラーで開始した。文＝松尾 大はじめてくわわった4WDモデル「MINI クロスオーバー」は、欧州各国では昨年から「カントリーマン」として発売されていたモデルの日本仕様。MINI、MINI コンバーチブル、MINI クラブマンにつづいて、MINIファミリーの第4台目モデルにして、はじめて4枚ドアを採用。さらに初の4輪駆動モデルがラインナップにくわえられているのも注目だ。4輪駆動モデルであるMINI クロスオーバー クーパーS ALL4は、フルタイム4輪駆動システム「MINI ALL4」を搭載。このシステムは、ファイナル・ドライブに直接取りつけられた電子制御油圧式ディファレンシャルによって、前後アクスルの駆動力配分を無段...
MINI Coupe｜史上初2シーターミニ、日本上陸！
MINI Coupe｜ミニ クーペ史上初2シーターミニ、日本上陸！BMWは、プレミアムコンパクトブランド MINIにあらたにくわわるモデル「MINI クーペ」の予約注文受付を9月27日より全国のMINI正規ディーラーをつうじて開始することを発表した。納車は、2011年12月以降を予定している。Text by OPENERS車高を50mm縮めたことで、さらなる加速性を実現一昨年、“ミニ初の2ドア”と謳われるコンセプトモデル「MINI クーペ コンセプト」が誕生した。同車の市販モデルが今年6月に正式発表されたが、そこからわずか3カ月で日本上陸が決定した。MINI クーペは、ハッチ、コンバーチブル、クラブマン、クロスオーバーにつづく第5のモデル。上述のとおり、MINIの市販車史上ではじめて2シーターを採用したのが最大の特徴だ。そのうえミニ クーペは、エンジンルーム、キャビン、そしてリアデッキを設けたいわゆる3ボックスボディ構造をもち、ラゲッジスペースは280リットルと、充分な広さを確保し...
BMW i3&i8日本上陸！｜BMW
BMW i3｜ビー・エム・ダブリュー i3BMW i8｜ビー・エム・ダブリュー i8未来を先取りした2台のモビリティが日本上陸！（1）文＝小川フミオ写真＝荒川正幸よりクリーンで、よりパワーをさきにBMW iについて簡単に説明しよう。BMWにとって、パフォーマンスを主眼にした「M」ととともに、3本目の柱を形成するサブブランドとなる。BMW iの核となるものは「未来を先取りしたモビリティ」と説明される。内燃機関（ガソリンやディーゼルエンジン）から、プラグインハイブリッドあるいは電気モーターに駆動系が変更される。BMWジャパンでは、2012年にX5のディーゼルエンジン搭載モデルや5シリーズ ハイブリッドといった、高効率の燃料消費を目指したモデルの発売を計画しており、BMW iをあらたに展開することで、いま推し進めているダイナミック・エフィシエンシー（「よりクリーンで、よりパワーを」）のコンセプトに基づいた製品ポリシーをより強化できる」（広報担当者）と説明される。BMW i3｜ビー・エム・...
BMW M6 グラン クーペ＆4シリーズ クーペに試乗｜BMW
BMW M6 Gran Coupe｜ビー・エム・ダブリュー M6 グラン クーペBMW 4 Series Coupe｜ビー・エム・ダブリュー 4シリーズ クーペBMWの“偶数シリーズ”がいまおもしろいいま、BMWがクーペモデルを続々と追加し、モデルラインナップの拡充を図っているのはご存知のとおり。アッパークラスでは、6シリーズに初の4ドアモデル「6シリーズ グラン クーペ」がくわわり、ミディアムでは3シリーズに設定されていたクーペが、独立して「4シリーズ」となった。注目を集めるBMW“偶数シリーズ”のクーペ2車種に九島辰也氏が試乗した。Text by KUSHIMA TatsuyaPhotographs by ARAKAWA Masayuki“偶数シリーズ”のこれまでといまいまBMWの“偶数シリーズ”がおもしろい。先般テレビCMで「2002」と共演し話題となった「2シリーズ」もそうだし、「4シリーズ」の「グラン クーペ」もそうだ。カスタマーである我々にあらたな選択肢を与えてくれたこ...
BMWのルーツが垣間見える新型6シリーズ試乗
BMW 650i COUPE｜ビー・エム・ダブリュー 650i クーペBMWの伝統に現代の要求を加味した新型6シリーズに試乗BMWの根幹ともいえる、ラグジュアリアスなクーペ。1968年に発表され、ドイツをはじめ、米国やさらに日本でも人気を博した美しい2ドアの3.0CS（のちに燃料噴射装置を備えて3.0CSiに）の系譜は、のちに6シリーズと名称変更され、現在にいたるまで連綿とつづいている。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayukiニッチな市場を狙ったBMWの戦略少量生産の出来のいいスポーツクーペをBMWが手がけていたのは、高級乗用車のメルセデス、大衆乗用車のフォルクスワーゲン、そしてスポーツカーのポルシェという各ライバル社が埋めきれない、どちらかというとニッチ（すきま）市場を狙ったためだった。背景には、戦前からスポーティなクルマづくりを得意としてきたBMWの伝統もあった。高級クーペの路線は、1976年発表の初代6シリーズでみご...