AUDI
Audi（アウディ）のエンブレムは“フォーリングス”。その輪ひとつひとつが自動車メーカーのアウディ、DKW（デーカーヴェー）、ホルヒ、ヴァンダラーを表しているのはご存じだろう。いずれもザクセン州に本拠を置き、20世紀のはじめ、ドイツの自動車産業を牽引したブランドである。しかし、第一次世界大戦後に起きた世界恐慌の煽りをくらった4社は、生き残りをかけて、1932年にアウトウニオンを結成。DKWがモーターサイクルと小型車、ヴァンダラーが中型車、アウディが高級中型車、そして、ホルヒがラグジュアリーカーに特化する戦略をとることになった。 ｀しかし、第二次世界大戦の敗戦により旧東ドイツのザクセンはロシアの占領下となり、アウトウニオンは消滅。これを見越して、旧西ドイツのバイエルン州インゴルシュタットに新生アウトウニオンが設立される。BMWやメルセデス・ベンツとちがい、工場のない状況からの苦しいスタートをしいられたアウトウニオンであったが、DKWデリバリーバンなどの生産により徐々に体力をつけていった。 1964年末にフォルクスワーゲン傘下に収まったアウトウニオンは、程なくしてアウディの名を冠した新型車を世に送り出す。そして1969年には、ネッカースウルムに本拠を置くNSU（“ヴァンケルエンジン”の開発で知られる）を合併し、アウディNSUアウトウニオンとなり、1985年からはアウディとして現在にいたる。クワトロをはじめとするテクノロジーと、モータースポーツ活動に裏付けられたダイナミック性能、エレガントなデザイン、そして、質感の高い仕上がりが、アウディの人気を牽引している。
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Audi A3 e-tron｜アウディ A3 e-tron次期型A3にもe-tron！アウディAGは、上海オートショーで次期A3ベースのプラグインハイブリッド車「A3 e-tron」を出展した。文＝松尾 大モーターだけで54kmの走行が可能3月に開催されたジュネーブショーではRS3のパワーユニットを搭載したノッチバックボディの次期型A3のスタディモデルを発表したアウディ。今回、上海ではそのプラグインハイブリッド仕様を発表した。ボディサイズは、先に公開されたA3コンセプトとおなじ、全長4,440×全幅1,840×全高1,390mm、ホイールベースもおなじく2,630mmとなる。あたらしいA3はこれまで以上にプレミアム感を演出しており、後席のニースペースはプレミアムコンパクトセダン・セグメントにおいては最高レベルだという。また、ラゲッジスペースも410リットルと十分なものだ。 パワーユニットは、エンジンが155kW（211hp）の直列4気筒TFSIエンジンと、20kW（27h...
Audi Urban Concept EV｜アウディ製タンデムEV 画像を追加！
Audi Urban Concept EV｜アウディ アーバン コンセプト EVアウディ製、タンデムEVがフランクフルトでデビュー！アウディは、カテゴライズされないまったくあたらしいコンセプトをもつという二人乗りのタンデムEV「アウディ アーバン コンセプト」のあたらしい画像を公開。ワールドプレミアは、9月13日開催のフランクフルトモーターショーを予定している。Text by OPENERSレーシングカーの技術を踏襲したモビリティタンデム、EVという要素だけを鑑みれば、すでに予約受付を開始しているフランス・ルノーの「トゥイージー」がある。一方のアウディ アーバン コンセプトの特徴は、トゥイージーとおなじようにスクーター並の手軽さ、電気駆動という点にくわえ、レーシングカーの技術を踏襲したアウディ車らしい走りの楽しみも兼ねそなえているという。外観のイメージを一目見ればわかるとおり、アウディ アーバン コンセプトはどのモデルもベースとしない、一から開発がすすめられたクルマだ。エクステリア...
Audi A3 concept｜アウディ A3 コンセプト A3にセダンが誕生
Audi A3 concept｜アウディ A3 コンセプトセダンタイプのA3コンセプトを公開アウディAGは開催中のジュネーブショーでA3のセダンボディのコンセプトモデルを公開した。文＝松尾 大300kW、500Nmのスポーツセダン2011年のはじめから日本でも発売されたA1をはじめ、世界的に売り上げを伸ばしているアウディにあたらしいモデルが登場しそうだ。今回ジュネーブモーターショーのアウディ・ブースで目を引いたのが、ノッチバックのA3だった。A3コンセプトという名前で登壇したこの4シーター・ノッチバックセダンのデザインは、CFRP製のシングルフレームグリル、新世代のLEDテクノロジーをもちいたというヘッドライト、筋肉質なボディパネル、Cピラーまで流れるフラットでクーペライクなラインをそなえた低いルーフなど、アウディらしくスポーティかつエレガントなスタイルとなっている。実際のボディサイズも低く、長く、広い。全長4,440×全高1,840mmというサイズに対し、全高はセダンタイプとして...
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Audi R8 e-tron｜アウディ R8 eトロンフラッグシップスポーツのeトロンが登場アウディは「R8」をベースにしたEVスポーツカー「R8 eトロン クワトロ」を2012年の後半に市販化することを決定した。文＝ジラフクワトロ＋4モーターで、最高出力313psを発揮アウディ車史において、唯一のミドシップレイアウトをとるフラッグシップスポーツカーとして、現アウディラインナップの頂点にたつ「R8」。そのEVバージョンである「R8 eトロン クワトロ」は、2012年の市販が予定されており、メルセデス・ベンツ SLS AMG E-セルのライバル車として目されている。前後アクスルにそれぞれ2個、合計4個のモーターを搭載することで、最高出力313ps、最大トルク45.9kgmというR8の4.2リッターに引けを取らない数値を記録する。 また、パワートレインに、アウディ十八番の4輪駆動システム“クワトロ”が組みあわされることで、0-100km/h加速4.8秒、最高速200km/h（...
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Audi RS5｜シリーズ最強モデルがフェイスリフト
Audi RS5｜アウディRS5シリーズ最強モデルがフェイスリフトアウディは、A5の最強バージョンであるRS5をフェイスリフトし、フランクフルトモーターショーで発表する。文＝松尾 大最新のアウディフェイスに生まれ変わったさきにフェイスリフトがほどこされたA5シリーズにつづき、その最強モデルであるRS5もフェイスリフトがおこなわれた。搭載されるエンジンに変更はなく、熟練工による手組みで作られた4.2リッターV8。出力も330kW（450ps）のままだ。湿式の7段Sトロニックも同様。エクステリアは、アウディを見慣れた人ならひと目でちがいがわかるだろう。最新のアウディデザインのシングルフレームグリルとなり、バンパーやヘッドライトの形状などが変更されている。リアも、バンパーやコンビネーションランプがあたらしいデザインとなった。マフラーも変更されたそうで、よりスポーティなサウンドチューニングとなったという。 インテリアについてはステアリングホイールに変更があった。新デザインのフラ...
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Audi S8｜アウディ S8大型サルーンの常識を覆す、ハイパフォーマンスモデル「S8」登場！アウディは、フランクフルトモーターショーで発表、2012年春にローンチ予定のあたらしいS8の詳細を公表した。文＝松尾 大4リッターV8から527ps、650Nmのアウトプット！フランクフルトモーターショーでの公開に先駆け、アウディのフラッグシップ「A8」の高性能版であるS8の詳細が伝わってきた。ドイツのアウディ本社によると、あたらしいS8は先代S8に搭載されていた5.2リッターV10エンジンを捨て、あたらしく開発された4リッターV8ツインターボを搭載することになった。約1.2リッターのスケールダウンにもかかわらず、その性能は大幅に向上しているという。先代モデルは、ランボルギーニ・ガヤルドに搭載されるV10をベースにアウディならではのFSI＝直噴システムを導入し、最高出力331kW（450ps）/7,000rpm、最大トルク540Nm（55.0kgm）/3,500rpmという性能を発揮したが...
Audi A8 L W12 quattro｜アウディ A8 L W12 クワトロ
Audi A8 L W12 quattro│アウディ A8 L W12 クワトロW12エンジンを積むアウディのフラッグシップが発売！アウディ ジャパンは、プレミアム・ラグジュアリーサルーン「アウディ A8」のロングホイールベース仕様「アウディ A8 L」に6.3リッターW型12気筒DOHCエンジンを搭載したハイエンドモデル「アウディ A8 L W12 クワトロ」を追加し、販売を開始した。文＝谷中朋美Audi A8 L W12 quattro｜関連記事一覧Audi A8 販売開始｜Audi A8 ドイツでの試乗｜Audi A8 発表Mercedes-Benz S400 HYBRID 試乗｜Jaguar XJ 試乗｜BMW 7Series 発売最高出力368kW(500ps)、最大トルク625Nm(63.7kgm)「A8 L」は居住性向上のため、「A8」標準のホイールベースを130mm伸ばし、3,120mmとしたもので、これまでには4.2リッターV型8気筒DOHCエンジンを搭載した「A...
Audi A1 quattro｜アウディ A1 クワトロ
Audi A1 quattro｜アウディ A1 クワトロ「A1」にクワトロ搭載モデルが登場アウディはプレミアムコンパクトカー、A1にフルタイム4WDシステム「クワトロ」を搭載したモデルのテスト写真を初公開した。文＝松尾 大S1として登場か？先日、日本で発表されたばかりのアウディ A1。現在、日本に導入されているのは1.4TFSIのみで、欧州においても4輪駆動モデルは発売されていない。しかしながら、アウディの代名詞であるクワトロの登場を願う声も大きい。そこで、アウディは開発段階のクワトロモデルの写真を公表した。写真が撮影されたのは、雪に覆われたカナダ・モントリオール郊外。雪上走行テストのようすであるが、とくにティーザー的なカモフラージュなどはされていないことから、ほぼこのままの姿で市販されるものとみられる。ただ、アウディとしてはラインナップに追加されるという言及をさけ、「将来の高性能版A1」というヒントを出していることから、スタンダードなA1に追加されるのではなく、予てから噂になって...
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Audi R8｜アウディ R8アウディのフラッグシップスポーツ、「R8」がフルモデルチェンジアウディの新型「R8」が、来る3月、ジュネーブモーターショーでワールドプレミアの時を迎える。よりモダナイズされ、パフォーマンスを格段に向上させた二代目。現時点で明らかとなった情報をベースに、モータージャーナリストの武田公実氏が、新生R8に迫った。Text by TAKEDA Hiromiアウディ最新のデザイン言語今年3月のジュネーブショーにおけるワールドプレミアが決定しているアウディの新型「R8」。つい先日、カムフラージュ状態でのテストラン動画がティーザー的に公開されたのも記憶にあたらしいところである。そして26日、ショーでの披露に先だって新型アウディR8のオフィシャル写真と概要が発表された。アウディR8は、ル・マン24時間をはじめとするスポーツカー耐久レースで素晴らしい戦果を達成したLMPマシンとおなじネーミングが授けられ、そのテクノロジーも反映されたアウディのフラッグシップスポーツカーと...
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Audi Q5 hybrid quattro｜アウディ Q5 ハイブリッド クワトロセダンとしての面持ちをもつSUVのハイブリッドを公開アウディは、11月17日からはじまったロサンゼルスモーターショーにて公開した、「Q5 ハイブリッド クワトロ」のPR映像の配信をはじめた。文＝ジラフゼロエミッションでの最高時速は100km/h！Q5 ハイブリッド クワトロに搭載されるパワーユニットは、最高出力211ps、最大トルク350Nmの2.0リッター直列4気筒ターボ「TFSI」エンジンに、最高出力45ps、最大トルク211Nmを発揮するモーターを組み合わせたもので、バッテリーは12KWhのリチウムイオンバッテリーを採用。トータルでの最高出力は245ps、最大トルクは480Nmを誇る。これにより、0-100km/h加速7.1秒、最高時速222km/hを記録。高い動力性能をもちながら、燃費はおよそ14.3km/ℓ、CO2排出量は160g/kmに抑えられているという。またエンジンとモーターのパワー...
Audi DESIGN｜アウディ デザイナー 和田 智 インタビュー（前編）
Audi｜アウディデザイナー 和田 智 インタビュー（前編）A6、Q5、そしてA5を手がけたひと1990年代より、圧倒的なデザインクオリティで、自動車デザインを牽引してきたアウディ。同社のデザインスタジオには、ひとりの日本人デザイナーがいる。在籍12年間で3台のプロダクトカーを手がけ、アウディデザインのこれからをになう和田 智氏に話を聞いた。文＝オウプナーズ写真＝荒川正幸1990年代からはじまったアウディのデザイン革命1998年──自動車デザイン界に衝撃をもたらした1台のクルマが誕生した。1900年代初頭より、イギリスはマン島で開催されていたレース「ツーリスト・トロフィ」の頭文字を車名にいただく、アウディ TTである。その極めてシンプル、かつ過去の自動車デザインの文脈から逸脱した個性あふれる造形は、合理主義、機能主義的なモダンデザインの源流を生み出したともいわれる、ドイツの美術／建築学校「バウハウス」の思想を感じさせることから、“走るバウハウス”などとも形容され、たちまち世界中のク...
