AUDI
Audi（アウディ）のエンブレムは“フォーリングス”。その輪ひとつひとつが自動車メーカーのアウディ、DKW（デーカーヴェー）、ホルヒ、ヴァンダラーを表しているのはご存じだろう。いずれもザクセン州に本拠を置き、20世紀のはじめ、ドイツの自動車産業を牽引したブランドである。しかし、第一次世界大戦後に起きた世界恐慌の煽りをくらった4社は、生き残りをかけて、1932年にアウトウニオンを結成。DKWがモーターサイクルと小型車、ヴァンダラーが中型車、アウディが高級中型車、そして、ホルヒがラグジュアリーカーに特化する戦略をとることになった。 ｀しかし、第二次世界大戦の敗戦により旧東ドイツのザクセンはロシアの占領下となり、アウトウニオンは消滅。これを見越して、旧西ドイツのバイエルン州インゴルシュタットに新生アウトウニオンが設立される。BMWやメルセデス・ベンツとちがい、工場のない状況からの苦しいスタートをしいられたアウトウニオンであったが、DKWデリバリーバンなどの生産により徐々に体力をつけていった。 1964年末にフォルクスワーゲン傘下に収まったアウトウニオンは、程なくしてアウディの名を冠した新型車を世に送り出す。そして1969年には、ネッカースウルムに本拠を置くNSU（“ヴァンケルエンジン”の開発で知られる）を合併し、アウディNSUアウトウニオンとなり、1985年からはアウディとして現在にいたる。クワトロをはじめとするテクノロジーと、モータースポーツ活動に裏付けられたダイナミック性能、エレガントなデザイン、そして、質感の高い仕上がりが、アウディの人気を牽引している。
「AUDI」に関する記事
Audi e-tron A3｜アウディ e-トロン A3 A3EVの誕生！
Audi e-tron A3｜アウディ e-トロン A3A3をe-トロンラインアップに追加アウディが開発を進める電気自動車「e-トロン」にA3があらたに追加された。文＝高橋進一軽さとパワーを兼ね備えたEVフロントフェイスのデザインは、A3のスタンダードモデルとほぼ同一であるが、e-トロン仕様として改良がくわえられた機能や、アルカンターラで覆われたシートを採用するなど、特別性を随所に見ることができる。そのほか、ヒーテッドフロントガラスや、最適化されたエアコンシステムで快適な車内環境を実現させているという。パワートレインにあたるモーターは、最高出力100kW（136ps）、最大トルク270Nmを発生する。バッテリーには、26.5kWhのリチウムイオンバッテリーを採用。0-100km/h加速は11.2秒で到達し、最高時速は145km/hと、必要にして十分といえる結果だろう。1回の充電で約140km(87マイル）の距離を走行することができ、充電に要する時間は、230Vの家庭用コンセントで9...
Audi duo｜アウディ デュオ 木製フレームの自転車
Audi duo｜アウディ デュオレノボと共同開発の木製フレーム自転車誕生！Audi of Americaは、硬質木製フレームを採用した自転車duoを発表した。文＝松尾 大約55万円からAudi of Americaが発表したのは、オレゴン・ポートランドにあるRenovo社とのコラボレーションによりうまれた自転車「duo」。硬質の木製フレームをもちいているというのが大きな特徴だ。Renovo社は世界で唯一硬質木材製の自転車製造をおこなうメーカー。このduoは、アウディ車に触発され、ラグジュアリー性とパフォーマンス性の両面において高い水準を達成したという。フレームにもちいられた木材にかんして、詳細はあきらかにされていないが、衝撃や振動を吸収し、滑らかな乗り心地を実現させているという。また、立方インチあたりの重量は、アルミニウムの重量約4分の1であるため、同等以上の剛性や耐久性を実現しながら、多くの自転車フレームよりも軽量にできているとしている。City、Sport、Roadの3タイプ...
14th Shanghai International Automobile Industry Exhibition
14th Shanghai International Automobile Industry Exhibition第14回上海オートショー2011年の上海を彩った注目モデルを一挙に紹介！今回の上海オートショーでワールドプレミアとなったのは、アウディ Q3、同A3 eトロン、フォルクスワーゲン ザ ビートル、シトロエン DS5、メルセデス・ベンツ コンセプト Aクラス、BMW ブリリアント ニュー エナジー ビークル、プジョー SXC クロスオーバー コンセプトなどだ。つい1カ月ほど前におこなわれたジュネーブモーターショーでは、スポーツカー、革新的なコンセプトEVなどが際立ったていたのが印象だった。しかし、こと上海にかんしては、巨大なマーケットでの市販を前提とするコンパクトカーやハイブリッドカーなど、実用性を重視したモデルが中心だったと言える。その傾向は、フォルクスワーゲン、アウディ、HYbrid4システムを積極的に活用したプジョー、シトロエンに顕著にあらわれた。今回発表されたなか...
Audi A4｜アウディ A4 エコカー減税車となったエントリーモデル
Audi A4 2.0 TFSI｜アウディ A4 2.0 TFSIAudi A4 Avant 2.0 TFSI｜アウディ A4 アバント 2.0 TFSIアウディ 第3のエコカー減税対象車 販売開始アウディ ジャパンは、アウディ A4のエントリーモデル「Audi A4 2.0 TFSI」および「Audi A4 Avant 2.0 TFSI」を全国のアウディ正規ディーラーをつうじて販売を開始した。Text by OPENERS最高出力は20ps、最大トルクは22パーセントの向上エレガントなスタイリングとダイナミックな走り、そして快適性を兼ね備えたプレミアムなミッドサイズモデル「A4」。アウディ ジャパンは2011年のはじめに、過去最高の月間登録台数を記録したが、その内訳の27パーセントを占め、販売車種の主軸となっているのがA4シリーズなのである。これまで、A4には1.8リッターのエンジンが積まれていたが、このたび排気量をアップさせた2.0リッターエンジンをセダン、アバント両タイプに採...
Audi A6 Avant｜アウディ A6 アバント 次期型にアバントを追加
Audi A6 Avant｜アウディ A6 アバントスマートに生まれ変わった4代目A6 アバントの誕生アウディは、4代目となるA6のアバントタイプを発表。2011年夏に、ヨーロッパを皮切りに各ショールームで展示される予定だ。Text by OPENERSスポーティなデザインをもつ軽量化されたボディ2010年12月に4代目A6 セダン、それをベースとするA6 ハイブリッドを発表したアウディ。そして今回、そのA6のアバントが公開された。まず、ボディサイズは、全長4,930×全幅1,870×全高1,460mmで、従来と比較すると全長はプラス5mm、全幅はプラス15mmと、若干大きくなった。フロントフェイスは、6角形のシングルフレーム・グリルと、やや吊りあがったヘッドライトなどが、新世代のアウディであることを印象づける。あたらしいA6 アバントは、“マルチマテリアル スペース フレーム”という、アルミニウムを積極的に利用するアウディのあたらしい軽量化コンセプトのもと設計されている。ストラッ...
Audi TTS coupe｜“鍛え上げられたTT”の実力（後編）アウディTTSクーペ試乗
アウディTTSクーペ“鍛え上げられたTT”の実力（後編）さりげなくスポーティネスを放つルックスとは裏腹に、「アウディTTSクーペ」は、走行性能はもちろん、環境性能にも配慮した、骨太なパフォーマンスの持ち主だった。文＝生方 聡写真＝荒川正幸乗り心地のよさ、軽快な動きこれだけエンジンがパワーアップすると、扱いにくいクルマなのでは……という不安が心をよぎる。しかし、スポーツシートに身を委ね、ひとたび走り出せば、それがとりこし苦労であることがすぐにわかる。100mも走らないうちに、TTSクーペの乗り心地のよさに感心した。その秘密はTTSには標準装着される電子制御タンパーの「アウディ マグネティックライド」。TTS専用のチューンが施されるというが、「ノーマル」と「スポーツ」のうち、ノーマルを選ぶと、245/40R18タイヤを装着するTTSのほうが、17インチのベーシックモデルよりむしろ乗り心地は快適に思えるほど。いっぽう、スポーツに切り替えると、ワインディングロードでは明らかにロールが小さく...
フォルクスワーゲン グループが設計する未来のクルマ社会｜Volkswagen
Volkswagen Group｜フォルクスワーゲン グループトータルで構築する、持続可能な未来へのクルマフォルクスワーゲン グループが、クルマの電動化を進めている。それは、たんにクルマづくりだけでは完結しない、グローバルな視点からみた持続可能なモビリティ社会の構築を目指したものだという。エネルギーのefficient（高効率化）からsustainable（持続可能化）へ。フォルクスワーゲン、アウディ、ベントレー、ポルシェといったいくつものブランドをもつ巨大企業は、未来のクルマをどう設計しているのか。インタービューや最新EVモデルから読み解く。e-up!とe-Golfが日本に上陸電気自動車「e-up!」と「e-Golf」の2台が、2015年より国内導入される。CHAdeMO対応など日本のEV環境にあわせた仕様での登場だ。up!の電気自動車e-up!を体験するフォルクスワーゲンのもっとも小さいモデル「up!」にモーターを搭載した電気自動車「e-up!」。日本での発売に先立ち、国内で試...
Audi│アウディ 「ミシュランチャレンジビバンダム」に参加
Audi Q5 Hybrid｜アウディ Q5 ハイブリッドクルマの環境フォーラム「ミシュランチャレンジビバンダム」に参加アウディは、ドイツ・ベルリンで開かれたクルマの環境フォーラム「第11回ミシュランチャレンジビバンダム」に参加。最新の環境技術を展示したほか、代替燃料車ラリーでは優秀な成績を収め、ドライビングのすばらしさと環境性能を両立するアウディのスピリットをアピールした。文＝谷中朋美代替燃料ラリーでは優秀な成績を記録持続可能なモビリティにかんする世界最大のフォーラムに数えられる「ミシュランチャレンジビバンダム」。今年はベルリンのテンペルホフ空港跡地で5月18日から22日まで開催された。会場には見本市が開かれ、各社が最新の技術を展示したほか、代替燃料や資源に優しい駆動コンセプトを採用した120台の車両も終結。アウディでもスタディモデルや量産開始間近の5車種を出展し、高い環境性能を披露した。「ミシュランチャレンジビバンダム」のハイライトは各社が力を注ぐあたらしい技術が結集したクルマ...
Audi A1 Clubsport Quattro｜アウディ A1 クラブスポーツ クワトロ 最強のA1
Audi A1 Clubsport Quattro｜アウディ A1 クラブスポーツ クワトロ世界で1台の最強のA1アウディは、「A1」に2.5リッターエンジンを搭載させるなどの改良をほどこした「アウディ A1 クラブスポーツ クワトロ」を発表。同車は、オーストリア・ケルンテン州で開催されるクラブミーティング「Wörthersee」に出展される世界で1台のA1だ。Text by OPENERS2.5リッターエンジンを積み、最高出力370kW、最大トルク660Nmを発生！アウディのエントリーモデルであるコンパクトカー「A1」。そのA1に先端技術を搭載し、ドライビングダイナミクスを向上させたワンオフモデルが登場した。A1 クラブスポーツ クワトロの中核を担うのはパワートレインだ。TT-RSやRS3に搭載されるターボチャージャーつき2.5リッター5気筒ガソリン直噴エンジンを積み、最高出力は370kW（503hp）、最大トルクは660Nm//2,500-5,300rpmを発揮する。ターボチャ...
Audi｜アウディ サッカー日本代表とのコラボシャツプレゼント！
Audi│アウディアウディ×サッカー日本代表のコラボサッカーシャツをプレゼント！サッカー日本代表のサポーティングカンパニーにアウディ ジャパンは、財団法人日本サッカー協会と、日本代表のサポーティングカンパニー契約締結を発表した。文＝谷中朋美「A8」と「Q7」を日本代表チームに貸与ヨーロッパを中心にサッカーの支援をおこなっているアウディ。現在も、レアル・マドリードやFCバルセロナ、マンチェスター・ユナイテッド、ACミラン、バイエルンミュンヘン、ハンブルガーSVといった世界最高峰のそうそうたるチームをサポートしており、選手たちにはアウディの最新モデルが貸与されている。さらに、未来のスターを育てるため「アウディ・シャンツァー・フットボールアカデミー」をドイツのFCインゴルシュタット04と協力し、創設。6歳から14歳の子どもたちを対象にした「フットボール・キャンプ」を毎年20回以上開催するなど、サッカーをはじめとするスポーツ文化の発展に力を注いでいる。そんなアウディが「2050年までにワー...
Audi A1｜アウディ A1 医師会に5台を貸与
Audi A1｜アウディ A1復興支援として日本医師会に5台を無償貸し出しアウディ ジャパンは、東日本大震災の復興支援として、日本医師会に5台の「Audi A1」を無償で貸し出した。文＝谷中朋美岩手、宮城、福島の各県で活用「Audi A1」は、アイドリングストップ機能やエネルギー回生システムの採用により、動力性能と燃費性能に優れるコンパクトカー。高機能カーナビゲーションも標準装備され、アウディ ジャパンでは「被災復興地で医師とともに活躍する最適なモデル」としている。 被災地では津波などにより多くのクルマを失ったことから、アウディ ジャパンは、東北地区の震災復興や地域医療の復旧に役立つことを願い、「Audi A１」を無償で貸し出すことを決定した。5台の「Audi A1」は、日本医師会をつうじて岩手県医師会、宮城県医師会、福島県医師会に届けられ、宮城県医師会では、津波で甚大な被害を受けた南三陸町の公立志津川病院の仮設診療所での巡回診察などに活用するほか、福島県医師会では現地の医療...
アウディが発明した“椅子のない椅子”｜Audi
Audi Chairless Chair｜アウディ チェアレス チェアアウディが発明した“椅子のない椅子”新型「R8」やコンセプトモデル「プロローグ アバント」など、ジュネーブモーターショーに向けて華々しいモデルたちを発表したアウディが、あらたに公表したのは「チェアレス チェア」。冗談のようなネーミングの、アウディが提案する“椅子のない椅子”とは。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）カーボンファイバー製の“もうひとつの脚”アウディは、研究開発を進める「チェアレス チェア」を、自社工場で試験運用すると発表した。“椅子のない椅子”と名づけられたこの装置は、カーボンファイバー（CFRP）でできた重量2.4kgの外骨格装置。レザーでカバーされた“腰掛”をおしりにあてがい、腰、膝、くるぶしの3点をベルトで固定して装着する。膝の関節部分はジョイントと油圧により、体格や姿勢にあわせて最適なポジションが得られるようになっている。このようにチェアレス チェアを装着...
Audi A8｜アウディ A8もっともスポーティなフルサイズサルーン
Audi A8｜アウディ A8もっともスポーティなフルサイズサルーンアウディは約6年ぶりとなるフルモデルチェンジをおこなった、フラッグシップサルーン「A8」のニューモデル詳細を発表した。文＝ジラフよりワイド＆ローが強調されたエクステリアこの新型A8は、革新的なラグジュアリーサルーンとして開発され、そのデザインはおなじクラスのライバル車のなかにあって「もっともスポーティであること」をテーマに進められたという。ボディサイズは、全長5137×全幅1949×全高1460mmと発表され、ホイールベースは2992mm。これは現行モデルから、全長で75mm、全幅で55mm拡大されながら、全高は16mm低くなっている。アウディは「ダイナミックなデザインを狙った結果」と説明するが、事実、数あるライバル車のなかでも、そのシルエットはワイド＆ローが強調されたものとなっている。ちなみにホイールベースも48mm延長された。細かな部分では、ロー＆ハイビーム、ポジションランプなどに消費電力が少ないLEDが使用さ...
Audi｜アウディ A8 ドイツ試乗インプレッション
Audi｜アウディ A8清閑なハイパフォーマンスサルーン（1）アウディのフラッグシップ「A8」がさきごろ、フルモデルチェンジを受けて3代目に。2011年に日本導入が予定されている、新世代の高級サルーンにドイツにてモータージャーナリストの小川フミオが試乗した。文＝小川フミオ写真＝アウディ ジャパン大型化したスタイリッシュな高級サルーンアウディA8の特徴をひとことでいうと、軽く安全で速い、となろうか。オールアルミニウムのアウディスペースフレーム（ASF）コンセプトによる車体をもつのが、ほかのアウディ車とことなる点。それに総輪駆動のクワトロシステムが組みあわされている。アウディの象徴といっても過言ではないこの組み合わせは、ほかのブランドとの差別化を図る一因となり、その結果、欧州において高い人気を誇っている。2009年末に発表された新型は、2002年登場の2代目より大型化。47mm延長された2997mmというロングホイールベースに載る車体も、全長5137（従来型＋82mm）×全幅1949（...