LEXUS
トヨタがアメリカ市場において高級車ブランドLEXUS（レクサス）を立ち上げたのは1989年のこと。トヨタが誇る高い技術力と優れた品質、そして極上の顧客サービスにより、アメリカやドイツの高級車とは一線を画す新しい価値を提供しようというのが狙いであった。 同年9月、「LS400」（日本名セルシオ）と「ES250」（同カムリ）がアメリカ市場に投入されると、翌1990年2月には早くもLS400がベストインポートカーを獲得している。その後もレクサスの評価は高まるばかりで、ラインナップの拡大とともに、高級車ブランドとしてのポジションを確実にしていった。 アメリカでの成功を受けて、2004年にはヨーロッパ進出を果たしたレクサスは、同年5月、日本での事業展開を発表。翌2005年8月には、母国での高級車ビジネスをスタートさせた。開業当初は、「GS」（トヨタブランドのアリストの後継車）、「SC」（同ソアラ）、「IS」（同アルテッツァの後継車）と、フラッグシップの「LS」を欠くラインナップだったが、2006年9月には待望の新型LS、そして、2007年5月にはそのハイブリッド版の「LS600h/LS600hL」を投入することで、ラグジュアリーサルーン購買層の期待に応えている。 一方、2007年10月にスポーツモデル「IS F」を発表、また、2008年5月に行われたニュルブルクリンク24時間レースに開発中のスポーツクーペ「LF-A」を投入するなど、スポーツイメージの獲得に力を入れており、さらなる人気拡大が期待される。
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レクサスの新型コンパクトクロスオーバー「UX」デビュー｜Lexus
Lexus UX｜レクサス UXレクサスの新型コンパクトクロスオーバー「UX」がデビューレクサスは2018年11月27日、今年3月のジュネーブショーでワールドプレミアを果たした新型コンパクトクロスオーバーモデル「UX」を国内発表。同日より販売を開始した。Text & Photographs by INAO Ryo価格は390万円から535万円までレクサスが新たに発表した新型コンパクトクロスオーバー「UX」は、「Creative Urban Explorer（CUE）」をコンセプトに、ダイバーシティ化が進み、絶えず変化を重ねる現代のライフスタイルを、自分らしく生きるための「CUE（＝きっかけ）」となることを目指して開発されたという。全長4,495×全幅1,840×全高1,540mmのボディは、塊感がありタフで力強い印象ながら洗練されたデザインにまとまっており、張り出したフェンダーによって俊敏なイメージを演出する。レクサスが新たに発表した新型コンパクトクロスオーバー「UX」は、...
新型「レクサスES」日本発売開始｜Lexus
Lexus ES｜レクサス ES新型「レクサスES」日本発売開始トヨタは10月24日、ミドルサイズセダンの新型レクサス「ES」を発表、日本国内での販売を開始した。Text by HARA Akira日本初上陸のFFサルーン1989年のフラッグシップセダン「LS」とともに、レクサスの最初のラインナップとして誕生したミドルサイスのFFセダン「ES」。上質な乗り心地や静粛性、広い室内空間が数多くの国や地域で好評を博し、基幹モデルとして世代交代が続けられてきた。今回7代目となる新型「ES」は、LC、LSに続く新世代レクサスラインナップとして、母国である日本で初めて販売される。新型ESは、国内で先に販売された「カムリ」などと共通の低重心「GA-Kプラットフォーム」を活かし、流麗かつ引き締まったエクステリアと広く快適な室内空間を両立。新プラットフォームと2.5リッター ハイブリッドシステムによる上質な乗り心地と優れた操縦安定性といった、相反する要素「二律双生」を実現し、「すっきりと奥深い走り」...
レクサスの2ドアクーペ「RC」がマイナーチェンジ｜Lexus
Lexus RC｜レクサスRCレクサスの2ドアクーペ「RC」がマイナーチェンジトヨタ自動車は2ドアスポーツクーペのレクサス「RC」をマイナーチェンジし発売した。Text by HARA AkiraフラッグシップクーペLCを彷彿させるデザインに今回マイナーチェンジした「RC」は、フラッグシップクーペ「LC」のデザインや走りを継承し、より魅力的なクーペに進化することを目的に開発。エレガントなエクステリアデザインと高い質感のインテリア、空力性能の向上、タイヤ、サスペンションの改良、エンジン特性やステアリングフィールの作り込みを実施したという。エクステリアでは、ヘッドランプから下に伸びるバンパーコーナーの形状や、上下で開口比率が徐々に変化するメッシュパターンのスピンドルグリルを採用。ヘッドライトには縦方向に配置した超小型三眼LEDランプユニットを配置し、L字型のLEDクリアランスランプと組み合わせた新しい表情を創出した。またリアはバンパーコーナーにエアダクトを設けて操縦安定性を向上。タイヤ...
真摯なモノづくりへの共感姿勢が生み出した、職人の手仕事によるドライビンググラス｜LEXUS
LEXUS｜レクサスレクサスの「MN COLLECTION」がついに始動。第1弾は鯖江のアイウェアブランドFACTORY900とコラボレートレクサスは、自身のブランド名を冠するグッズコレクションとして「MN COLLECTION」を始動。その第１弾として鯖江発のアイウェアブランドFACTORY900とコラボレートしたドライビンググラス「LXF-001」と「LXF-002」を12月25日（火）にリリースする。Text by YANAKA Tomomi細部にこだわるクラフトマンシップとレクサスの世界観が融合「MN COLLECTION」は、ビジネスでもプライベートでもクルマへの想いと共にあるオトナ達のライフスタイルを彩るべく誕生。今後も唯一無二の高い技術や世界観を持つメーカーとのコラボレーションが展開されていく予定だ。「MN COLLECTION」の第1弾として登場するのはアイウェアブランドFACTORY900とタッグを組んだドライビンググラス。FACTORY900は、眼鏡の産地、福井...
新型レクサスESに試乗｜Lexus
Lexus ES｜レクサスESドライバーズカーとしての魅力を高めた新世代のセダン1989年のレクサス誕生とともにデビューし、累計販売台数が218万台に達するレクサスのコアモデル「ES」。日本にも初めて導入されるその最新モデルは、LC、LSに続くレクサスの変革を具現するモデルとして、全方位的な進化を遂げていた。Text by YAMAGUCHI KoichiLC、LSに継ぐレクサスの変革を具現するモデルの第3弾カントリーミュージックをはじめとする音楽の街として知られるテネシー州第2の都市、ナッシュビル。大小のレコーディングスタジオが数多存在し、市内の目抜き通りに足を運べば、カントリーミュージックのみならず、ジャズやロック、そしてブルースやゴスペルなど、さまざまなミュージックの生演奏がライブハウスから鳴り響く。そんなアメリカにおける“音楽の聖地”は、近年、全米で最も大きな変貌を遂げていると街でもあるのだそうだ。多くの企業が進出し、高層ビルが相次いで建設され、ビジュアルアートをテーマとす...
レクサスの2ドアクーペ「RC」がマイナーチェンジ｜Lexus
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Lexus LS｜レクサス LSLexus LC｜レクサス LCレクサスLSとLCをアップデート｜Lexusレクサスは8月30日（木）、フラッグシップセダン「LS」とフラッグシップクーペ「LC」を一部改良し、販売を開始した。Text by YANAKA Tomomiショックアブソーバーを改良し、乗り心地を向上昨年誕生した「LC」と、昨年フルモデルチェンジした「LS」に一部改良が実施された。 LSでは、AWDのショックアブソーバーに伸圧独立オリフィスを採用。減衰力可変の拡大や摩擦低減などにより乗り心地を向上させた。また、マルチステージ ハイブリッドシステムのエンジンサウンドや変速制御のチューニング、制振材の追加により静粛性も高められている。 予防安全パッケージ「レクサス セーフティ システム+」は標準仕様に採用されるとともに、さらに進化。「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」は、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能に。高速道路などでレーダークルーズ コントロール使用時に同一車線中央を走...
