PEUGEOT
「PEUGEOT」に関する記事
プジョー3008、5008が新エンジンと8段ATを採用｜Peugeot
Peugeot 5008｜プジョー 5008Peugeot 3008｜プジョー 3008プジョー3008、5008が新エンジンと8段ATを採用｜プジョー・シトロエン・ジャポンは5月21日（火）、プジョーのCセグメントSUV「3008」と「5008」に改良型のガソリンエンジンと電子制御式8段ATを搭載し、「3008 アリュール」「3008GT」「5008アリュール」として設定。販売を開始した。Text by YANAKA Tomomiユーロ6.2に対応する改良型ガソリンエンジン2017年3月にデビューした「3008」と3列7人乗りの「5008」に改良型のエンジンと8段ATトランスミッションが搭載された。これにより3008と5008は全車ラインナップでトランスミッションの8段化を達成した。搭載されるエンジンは従来の1.6リッター直列4気筒ターボを改良し、欧州新排ガス規制ユーロ6.2に対応したもの。ガソリン微粒子フィルタを採用し、排出ガスのクリーン化、フリクションの低下、そして電子制御ウ...
プジョー308、ガソリンエンジンを1.2リッター3気筒ターボに刷新｜Peugeot
Peugeot 308｜プジョー308ガソリンエンジンを1.2リッター3気筒ターボに刷新プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのCセグメントモデル「308」に新型ガソリンエンジンなどを導入し、発売した。Text by YANAKA Tomomiトランスミッションも最新の8段ATを採用2016年にフルモデルチェンジした「308」。昨年12月にダウンサイジングした1.5リッター クリーンディーゼルエンジンを投入したのにつづき、ガソリンエンジンでも刷新が図られた。新ガソリンエンジンは1.2リッター直列3気筒ターボで、最新の欧州環境規制にも対応。新たにインジェクションシステムを採用し、排ガス基準に対応するため燃料噴射ポンプの圧力は250バールに高められ、ターボチャージャーは電子制御式に変更されている。最高出力は96kW（130ps）/5,500rpm、最大トルクは230Nm/1,750rpmを発生。トランスミッションもディーゼルモデルと同じく電子制御8段AT（EAT8）を採用し、これに...
プジョー208 GTラインが特別仕様として復活｜Peugeot
Peugeot 208 GT Line Black Pack｜プジョー208 GTライン ブラックパックプジョー208 GTラインが特別仕様として復活プジョー・シトロエン・ジャポンは4月8日（月）、プジョーのコンパクトカー「208」に特別仕様車「GTライン ブラックパック」を設定し、発売した。Text by YANAKA Tomomiエクステリアに専用ブラックパーツを採用プジョーのコンパクトハッチバック「208」のスポーティグレード「GTライン」が特別仕様車「ブラックパック」として復活。現在の208ラインナップ中において、最上級モデルとなる。特別仕様車では、208のもつスポーティな側面を強調すべくフロントグリルやドアミラー、サイドウィンドモール、17インチ アロイホイールなどをブラックでコーディネート。精悍なイメージが高められた。また安全装備でも駐車時の確認をサポートするバックカメラとバックソナー、フロントソナー、パークアシスタントを装備。インフォテイメントとしてApple Car...
プジョー3008に400万円を切るディーゼル特別仕様車が登場｜Peugeot
Peugeot 3008 BlueHDi Clean Editionプジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディションプジョー3008にディーゼル特別仕様車が登場プジョー・シトロエン・ジャポンは2月4日、プジョーブランドのSUVである「3008」に、400万円を切るディーゼルエンジン搭載の特別仕様車「3008 ブルーHDi クリーン エディション」を設定。同日から販売を開始した。Text by HARA Akira先進安全装備をさらに充実2017年3月に日本デビューした5ドアSUV「3008」は、都会的で洗練されたエクステリアとインテリア、パワフルで省燃費な走り、先進安全装備、乗り心地の良さなどで、プジョーの国内販売を牽引する存在となっているという。今回の3008ブルーHDiクリーンエディションは、アクティブ クルーズ コントロール、レーン キープ アシスト、ブラインド スポット モニター システム、フルLEDヘッドライト、インテリジェント ハイビーム、フロント＆バックソナー...
新型プジョー508日本上陸｜Peugeot
Peugeot 508｜プジョー508新型プジョー508日本上陸プジョー・シトロエン・ジャポンは、3月20日よりプジョーブランドのフラッグシップ「508」の発売およびデリバリーを開始した。Text & Photographs by UCHIDA Shunichiファストバックスタイルへ変貌新型プジョー「508」のデザインは、2014年の北京モーターショーで発表されたコンセプトカー「EXALT（イグザルト）」の流れを汲むもので、このエレガントで大胆かつクーペのような流麗なファストバックスタイルは新型508の原型となっている。では、なぜこれまでのトランクルームを備えたセダンから、ハッチゲートを持ったファストバックに転身したのか。プジョー・シトロエンジャポンマーケティング部商品企画グループ プジョー プロダクト マネージャーの上村学氏は、次のように説明する。「昨今の自動車市場はパワートレインやボディタイプの多様化の波が押し寄せ、セグメントの中身も細分化しているのが現状です」とした...
新エンジンと8段ATの改良版308を販売開始｜Peugeot
Peugeot 308｜プジョー308新型ディーゼルと8段AT搭載の「プジョー308」改良モデル登場プジョー・シトロエン・ジャポンはプジョーのハッチバックモデル「308」に、新型エンジン、8段AT、アクティブ クルーズ コントロールなどを追加導入した改良モデルを発表し、販売を開始した。Text by HARA Akiraダウンサイジング＆パワーアップのディーゼルエンジン新しく搭載するDV5型1.5リッター クリーンディーゼルは、今後のPSAグループのディーゼル戦略の中心となる新開発エンジン。従来モデルが搭載していたDV6型1.6リッターに比べ、排気量をダウンサイジングしたにも関わらず最高出力を10psアップの130ps（96kW）/3,750rpmとし、低回転から高回転域までの全域で豊かなトルク（最大トルク300Nm/1,750rpm）を発生するという。燃費はJC08モードで、従来型「308 Allure Blue HD」の21.0km/ℓから15.7パーセントも向上した24.3k...
ジュネーブショー2018リポート 市販モデルに見る各ブランドの"今"
Geneva Motor Show 2018｜ジュネーブ モーターショー 2018ジュネーブショー2018リポート1市販モデルに見る各ブランドの"今"3月6日にスタートし、18日に幕を閉じたジュネーブモーターショー2018。歴史あるモーターショーであるとともに、地元に大きなメーカーを持たない地の開催ということも相まって、例年非常に国際色豊かな展示で盛り上がりをみせる。現地を訪れた小川フミオ氏によるリポート。前編では、各ブランドの“今”を知ることのできる市販モデルにフォーカスをあてる。Text & Photographs by OGAWA Fumio新型がひしめく濃密なショー2018年で88回を数える歴史あるジュネーブの自動車ショーが3月に開催された。注目すべき点はニューモデルの多さだった。ジュネーブの自動車ショーの会場は空港の隣り。この立地は長く変わっていない。会場もそれほど大きくないのだが、2018年はとりわけ内容が濃い。ニューモデルをみると、大きく分けてSUV、スポーツ...
東京モーターショー 2017 リポート｜Peugeot & Citroen & DS
Peugeot｜プジョーCitroen｜シトロエンDS｜DS東京モーターショー 2017 リポートText by HARA AkiraPhorographs by ARAKAWA Masayuki新型や限定車を発表。市販モデル試乗会も開催シトロエンは、新型「C3」と「グランドC4ピカソ」の限定車を展示した。C3は、全長4メートル未満の丸いフォルムのボディに、ユニークなライト配置やサイドのエアバンプ、SUV風のホイールアーチなど大胆なデザインを取り入れたコンパクトカー。また「グランドC4ピカソ DUNE BEIGE」は、7人乗りのシートにグレーベージュとブラックの2トーンファブリックを採用。ダッシュボードもベージュという統一感のあるカラーを取り入れた120台の限定車となる。Citroen C3DS7 Crossback日本導入から2年となるDSブースでは、クリストフ・プレヴォ社長とローラン・ピック駐日フランス大使が登壇。フランスでのDSの歴史やラグジュアリーを語った後、DS初のSUV...
街とオフロード両方を楽しむためのプジョー2008特別仕様車｜Peugeot
Peugeot 2008 Crosscity｜プジョー 2008 クロスシティ街とオフロード両方を楽しむためのプジョー2008特別仕様車プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのコンパクトSUV「2008」に特別仕様車「クロスシティ」を設定。販売を開始した。Text by YANAKA Tomomiグリップコントロールやオールシーズンタイヤなどを装着昨年9月によりSUVルックを強調したフェイスリフトを行ったプジョーのエントリーSUVの「2008」。新たに登場した特別仕様車は、街とオフロードの両方でドライビングを楽しめることをコンセプトに、機能と装備が強化された。機能面では、悪路走破性を伸ばすグリップコントロールと、オールシーズンタイヤを組み合わせた16インチアロイホイールを装着。室内には、ヒートシーター付きのレザーシートと専用アルカンタラを施すなど高級感も与えられた。またデザインでは、コンパスを模した専用ロゴをフロントドアやフロアマットなどに配し、スポーティな「GTライン」とは異...
プジョー3008ディーゼルモデルの特別仕様車｜Peugeot
Peugeot 3008 BlueHDi Special Edition｜プジョー 3008ブルーHDi スペシャル エディションプジョー3008ディーゼルモデルの特別仕様車プジョー・シトロエン・ジャポンは10月2日（月）、プジョーのコンパクトSUV「3008」に特別仕様車「3008 ブルーHDi スペシャル エディション」を設定し、販売を開始した。Text by YANAKA Tomomiアクティブコントロールやハンズフリー電動テールゲートなどを追加ヨーロッパ カー オブ ザ イヤー2017を受賞し、今年日本に上陸したプジョーのSUVモデル「3008」に特別仕様車が誕生した。「3008 ブルーHDi スペシャル エディション」はエントリーグレード「アリュール」の内外装デザインに、2.0リッターディーゼルターボエンジンの「GTブルーHDi」の機能装備を組み合わせたモデル。最高出力は133kW（180ps）で、最大トルクは400Nm。トランスミッションは6段ATを介して前輪を駆動する...
ミニバンからSUVへと生まれ変わったプジョー5008｜Peugeot
Peugeot 5008｜プジョー 5008ミニバンからSUVへと生まれ変わったプジョー5008プジョー・シトロエン・ジャポンは9月25日（月）、プジョーの「5008」をフルモデルチェンジし、新たにSUVとして発売した。Text by YANAKA Tomomiシートは独立した7座を用意ミニバンだったこれまでの「5008」からコンセプトやデザインを一新し、SUVとして生まれ変わった新型。同じくフルモデルチェンジでSUVとなり、今年の欧州カーオブザイヤーを受賞した「3008」のデザインコードなどを受け継ぎながら、独立した7座を配置しているのが特徴だ。ボディサイズは全長4,640×全幅1,840（GTは1,860mm）×全高1,650mmと、全幅と全高は3008と同等ながら、ホイールベースは165mm、全長は190mmストレッチ。広い空間を生み出した。2列目シートは独立3座でそれぞれ15cmの前後スライドと5段階のリクライニングが可能。荷室容量は5人乗車時で762リッターとなっており、...
プジョー3008 GTでパリ─ジュネーブ間をロングツーリング｜Peugeot
Peugeot 3008 GT｜プジョー3008 GTプジョー3008 GTで1000km超を走る！SUVは「GT」の名に値するか？2016年5月に欧州で発表され、日本では今年3月より1.6リッターガソリン搭載モデルが販売されている、プジョーの最新SUV「3008」。日本への導入をひかえた2リッター ディーゼル版「3008 GT」で、パリージュネーブ間の往復1,200kmを走る機会を得た。ステアリングを握った南陽一浩氏によるリポートをお送りする。Photographs by MOCHIZUKI HirohikoText by NANYO Kazuhiro1.6リッターガソリンモデルとはまったく別物すでに日本でも3月の発売から、デビュー エディションと呼ばれるファースト ロットが売り切れるほど人気を博しているプジョー「3008」。現在展開されているのはTHP165と呼ばれるガソリンの1.6リッター ターボ搭載モデルだが、続いてBlueHDi 180の2リッター ディーゼル版が夏から本...
ガラスルーフなどを盛り込んだ208の特別仕様車を発売｜Peugeot
Peugeot 208 Allure Cielo Plus｜プジョー 208 アリュール シエロ プラスガラスルーフなどを盛り込んだ208の特別仕様車を発売プジョー・シトロエン・ジャポンは4月17日（月）、プジョーのコンパクトハッチバック「208」にガラスルーフなどを組み合わせた限定車「アリュール シエロ プラス」を250台限定で発売。同時に208の小変更を実施した。Text by YANAKA Tomomi208全体でも装備の小変更を実施2012年にフルモデルチェンジし、2015年にマイナーチェンジされたプジョー「208」に限定車が登場した。ベースとなるのは上級グレードの「アリュール」で、1.2リッター直列3気筒ターボは最高出力81kW（110ps）、最大トルク205Nm（20.9kgm）を発生、6段ATを介して前輪を駆動する。特別装備として、「シエロルーフ」と呼ばれるガラスルーフのほか、LEDルームとマップランプ、16インチの新デザインアロイホイール、メタリック ボディカラー ...
少ないEVと目立ったPHEVの関係｜Geneva Motor Show
Geneva Motor Show 2017｜ジュネーブ モーターショー2017 解析その3意外と少なかったEVニューモデルPHEVは2025年までの繋ぎなのか？大盛況のうちに幕を閉じたジュネーブ モーターショー 2017年。その会場を巡った、南陽一浩氏によるリポートの最終回は、近未来を占うEVやプラグイン ハイブリッドたちについて。⇒解析その1 スーパーカー篇⇒解析その2 SUV篇Photographs by Mochizuki HorohikoText by NANYO Kazuhiro電動化への圧力はあるもののノルウェーとオランダが2025年に、ドイツが2030年に、内燃機関エンジンのクルマの販売を禁じる法案を決議したのは昨年のこと。今のところ法的拘束力はないとはいえ、CO2オフセットの流れはいよいよ内燃機関を社会的に締め出す方向にと、話題になった。ドイツのコンストラクターも協調して充電ステーションの整備に乗り出すことを2016年末に発表し、いよいよ欧州がEV時代に前のめりに...
そろそろ上死点のSUVトレンドとポストSUVの出口戦略とは？｜Geneva Motor Show
Geneva Motor Show 2017｜ジュネーブ モーターショー2017 解析その2 そろそろ上死点のSUVトレンドとポストSUVの戦略とは？ 大盛況のうちに幕を閉じたジュネーブ モーターショー 2017。新型のスーパーカーが華々しくデビューする一方で、相変わらず人気のSUVたちが覇を競い合う。またプラグインハイブリッドなどのエコカーや最新技術も人々の強い関心を集めた。そんなアタリ年の会場を巡った南陽一浩氏によるリポートを3部に分けて報告する。第2回は、隆盛衰えないSUVに注目。 ⇒解析その1 スーパーカー篇 Photogtaphs by MOCHIZUKI HirohikoText by NANYO KazuhiroSUVがみせる変化今年のジュネーブ モーターショーもBセグからハイエンドまで、大小さまざまのSUVが登場した。ワールドプレミアだけでなく追加モデルや今後登場するコンセプト、欧州プレミアまで、20数台以上の...