VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN｜フォルクスワーゲン
「VOLKSWAGEN」に関する記事
フォルクスワーゲンの新たなるフラッグシップ「アルテオン」の真価｜Volkswagen
Volkswagen Arteon｜フォルクスワーゲン アルテオン見た目以上にエッジィな、新たなるフラッグシップモデル2013年3月のジュネーブモーターショーでデビューした、フォルクスワーゲン最新のフラッグシップモデル「アルテオン」。このたび日本上陸を果たした同モデルは、いったいどんなクルマに仕上げられているのか。その真価を探る。Text by TAKI Masashi公道走行可能なテクノロジーショーケースクーペスタイルを纏った流麗なスタイリングに目を奪われがちだが、フォルクスワーゲン「アルテオン」の奥深さは、現在のフォルクスワーゲンの最新技術を集約させたファンクションにこそある。いわば公道走行可能な、テクノロジーショーケースでもあるのだ。例えば（と、挙げ始めるとキリがないのだが）、トラフィックアシストという渋滞時追従支援システムと、パークアシスト（駐車支援システム）は、普段使いにおいてとても重宝するファンクションで、アルテオンが自動運転を見据えていることを強く示唆。部分自動運転機...
フォルクスワーゲン グループが思い描く自動運転時代とは｜Volkswagen
Volkswagen｜フォルクスワーゲンフォルクスワーゲン グループの自動運転研究部門責任者ヘルゲ・ノイナー博士インタビュー世界中の自動車メーカーが開発競争を繰り広げる自動運転技術。アウディは今年7月、世界で初めてレベル3の自動運転機能を市販車に搭載すると発表した。その開発を担当したのが、同ブランドの所属するフォルクスワーゲン グループ自動運転研究部門の責任者であるヘルゲ・ノイナー博士だ。11月14日から日本で開催される政府プロジェクト「SIP-adus（戦略的イノベーション創造プログラム・自動走行システム）2017」のゲストスピーカーとして来日したノイナー博士に、「フォルクスワーゲンが考える自動運転」の話を聞いた。Text by HARA Akira所有から共有へ、製造業からモビリティサービスへ個別のお話をうかがう前に、まずはノイナー博士から自動運転に関する概論の説明があった。フォルクスワーゲンは2000年初頭から自動運転の開発を始めまており、自動運転が可能になると、1、人間の安...
新世代フェイスの4ドアクーペ「スポーツ コンセプト クーペ」｜Volkswagen
Volkswagen Sport Concept Coupe GTEフォルクスワーゲン スポーツ コンセプト クーペ GTE新世代フェイスの4ドアクーペ「スポーツ コンセプト クーペ」フォルクスワーゲンは、開催中のジュネーブモーターショーにおいて、プラグインハイブリッドを搭載した4ドアクーペのコンセプトモデル「スポーツ コンセプト クーペ GTE」を発表した。そのパワートレーンとともに、これまでのフォルクスワーゲンのフロントデザインをかえる、新世代フェイスの披露でもある。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）CCよりもすこし上のポジショニングスイスで開催中のジュネーブモーターショーにおいて、フォルクスワーゲンはコンセプトモデル「スポーツ コンセプト クーペ GTE」を発表した。4ドアクーペというスタイルに、新世代のフェイスデザインをまとい、プラグインハイブリッドを搭載した、ちかい将来の市販化も見据えたコンセプトカーだ。スポーツ コンセプト クーペ ...
東京モーターショー 2017 リポート｜Volkswagen
Volkswagen｜フォルクスワーゲン東京モーターショー 2017 リポートText by HARA AkiraPhorographs by ARAKAWA Masayuki自動運転機能を備えた最新の“マイクロバス”フォルクスワーゲンは、2022年の市販化が決定した「I.D. BUZZ」をブースのセンターに配置。上部が薄いグレー、下部が黄緑色に塗られたエクステリアは往年の「タイプ2 マイクロバス」をイメージしたものだが、動力源は最新のトレンドであるバッテリーを使用したEVモデルとなっている。完全自動運機能を備えており、運転席を180度回転して同乗者とのおしゃべりを楽しみながら移動時間を過ごすことができる。航続距離600kmという高い実用性と鋭い加速の走行性能も魅力だ。Volkswagen I.D.BUZZVolkswagen Arteonそのほか、実車が日本初披露となる「アルテオン」は、2.0リッター エンジン搭載の5ドアハッチバックモデルで、フォルクスワーゲンの新たなサルーンと...
ゴルフに2種類のスポーツモデル限定車｜Volkswagen
Volkswagen Golf GTI Performance｜フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンスVolkswagen Golf R Performance｜フォルクスワーゲン ゴルフ R パフォーマンスゴルフに2種類のスポーツモデル限定車フォルクスワーゲン グループ ジャパンは10月23日（月）、ゴルフに2種類のハイパフォーマンスな限定車を設定。「ゴルフ GTI パフォーマンス」は限定500台、「ゴルフ R パフォーマンス」は100台限定で販売を開始した。Text by YANAKA TomomiゴルフRパフォーマンスには専用チタン エキゾースト システムを採用ゴルフのパフォーマンスに磨きをかけた2車種のスポーツモデル限定車が登場した。フォルクスワーゲン「ゴルフ GTI パフォーマンス」はゴルフのスポーティグレード「ゴルフ GTI」をベースに、専用チューニングにより最高出力を15psアップし、245psを発生する2.0リッターTSIエンジンを搭載。7段DSGトラン...
最新ゴルフのEVとPHVが日本上陸｜Volkswagen
Volkswagen e-Golf｜フォルクスワーゲン eゴルフVolkswagen Golf GTE｜フォルクスワーゲン ゴルフGTE最新ゴルフのEVとPHVが日本上陸フォルクスワーゲン グループ ジャパンは10月19日（木）、電気自動車（EV）「eゴルフ」とプラグインハイブリッド（PHV）の「ゴルフGTE」の日本での販売を開始した。Text by YANAKA Tomomieゴルフの販売はインターネット専用サイトからの申し込みすでにOPENERSでもインプレッションをお伝えしてきた「eゴルフ」「ゴルフGTE」が日本に上陸した。いずれもベースとなるのはマイナーチェンジした7代目ゴルフで、フォルクスワーゲン最新の生産モジュール「MQB」を用いているのも特徴だ。日本ではフォルクスワーゲン初となるゼロエミッションビークル「eゴルフ」は、普通充電と急速充電規格「CHAdeMO」に対応する200Vの駆動用バッテリーを搭載。最高出力は100kW（136ps）、最大トルクは290Nmを発生し、...
VWがディーゼルエンジン搭載「パサート」の日本導入決定｜Volkswagen
Volkswagen Passat TDI｜フォルクスワーゲン パサート TDIディーゼルエンジン搭載「パサート」の日本導入決定フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ディーゼルエンジンを搭載した「パサートTDI」シリーズの型式認定を取得し、日本市場への導入を決定したと発表した。国内販売は来年初めを予定している。Text by HARA Akira東京モーターショー2017にTDIモデルを参考出品導入が発表されたフォルクスワーゲン「パサート 2.0TDI」は、排気量2.0リッターのターボ ディーゼルエンジンを搭載する中型車（Dセグメント）で、排ガス後処理システムに酸化触媒、尿素式選択還元触媒（SCR）、ディーゼル パティキュレート フィルター（DPF）を採用し、世界で最も厳しいとされる日本の新長期排ガス規制に適合したモデルだ。「TDI」は、フォルクスワーゲンのターボディーゼルエンジンシリーズの総称で、最新TDIを搭載するパサートTDIは、セダンとステーションワゴンの2モデルがある...
東京モーターショーで「アルテオン」など8台を日本初披露｜Volkswagen
Volkswagen｜フォルクスワーゲン東京モーターショーで「アルテオン」など8台を日本初披露フォルクスワーゲン グループ ジャパンは10月16日（月）、一般公開が10月28日（土）からはじまる東京モーターショーでの出展概要を発表。9台の展示車両のうち8台をジャパンプレミアする。Text by YANAKA Tomomi脳波から最適な1台を提案するバーチャルショールームも登場今回の東京モーターショーでは「We make the future real」をブーステーマに掲げたフォルクスワーゲン。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド（PHEV）を中心にディーゼルやスポーティモデルなど幅広く展示する。目玉となるのは、すでに2022年の発売が予告された“EV版ワーゲンバス”ともいえるEVコンセプト「I.D.BUZZ」。さらに、先月のフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた「I.D.CROZZ」のエクステリアやインテリアをバーチャルに体験できるブース「VRエクスペリエンス」...
最上級4ドアクーペ「アルテオン」日本上陸｜Volkswagen
Volkswagen Arteon｜フォルクスワーゲン アルテオン最上級4ドアクーペ「アルテオン」日本上陸フォルクスワーゲン グループ ジャパンは10月17日（火）、新型4ドアクーペ「アルテオン」を10月25日（水）より販売開始すると発表した。Text by YANAKA Tomomi2.0リッターガソリンターボと四駆の組み合わせ欧州ではすでに発売されていた「アルテオン」が東京モーターショーの開幕に合わせ、日本に上陸する。日本では「CC」にかわる新たなフラッグシップと位置付けられる4ドアクーペだ。アルテオンは、2015年のジュネーブモーターショーで「スポーツ コンセプト クーペ」として登場。今年3月のジュネーブモーターショーでアルテオンとしてワールドプレミアされた。ボディサイズは全長4,865×全幅1,875×全高1,435mmと、現行「パサート」より一回り大きいサイズ。大型リアハッチの「ファストバックスタイル」が採用されることで、クーペのようなスタイリッシュなシルエットを演出しな...