AUDI
Audi（アウディ）のエンブレムは“フォーリングス”。その輪ひとつひとつが自動車メーカーのアウディ、DKW（デーカーヴェー）、ホルヒ、ヴァンダラーを表しているのはご存じだろう。いずれもザクセン州に本拠を置き、20世紀のはじめ、ドイツの自動車産業を牽引したブランドである。しかし、第一次世界大戦後に起きた世界恐慌の煽りをくらった4社は、生き残りをかけて、1932年にアウトウニオンを結成。DKWがモーターサイクルと小型車、ヴァンダラーが中型車、アウディが高級中型車、そして、ホルヒがラグジュアリーカーに特化する戦略をとることになった。 ｀しかし、第二次世界大戦の敗戦により旧東ドイツのザクセンはロシアの占領下となり、アウトウニオンは消滅。これを見越して、旧西ドイツのバイエルン州インゴルシュタットに新生アウトウニオンが設立される。BMWやメルセデス・ベンツとちがい、工場のない状況からの苦しいスタートをしいられたアウトウニオンであったが、DKWデリバリーバンなどの生産により徐々に体力をつけていった。 1964年末にフォルクスワーゲン傘下に収まったアウトウニオンは、程なくしてアウディの名を冠した新型車を世に送り出す。そして1969年には、ネッカースウルムに本拠を置くNSU（“ヴァンケルエンジン”の開発で知られる）を合併し、アウディNSUアウトウニオンとなり、1985年からはアウディとして現在にいたる。クワトロをはじめとするテクノロジーと、モータースポーツ活動に裏付けられたダイナミック性能、エレガントなデザイン、そして、質感の高い仕上がりが、アウディの人気を牽引している。
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顔文字で意思を伝えるヘッドライトを新型A4に設定｜Audi
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アウディのフラッグシップスポーツ「R8」がフルモデルチェンジ｜Audi
Audi R8｜アウディ R8アウディのフラッグシップスポーツ「R8」がフルモデルチェンジアウディ ジャパンは、フルモデルチェンジした新型「R8」の展示イベントを3月26日に富士スピードウェイで行い、7月5日より販売を開始することを発表。併せて、サブブランド「AUDI SPORT」の日本投入も明らかにした。Text by OHTO Yasuhiro全てが進化2007年の日本投入より9年を経てアウディ「R8」が、ついに2代目へと進化した。日本市場には、標準モデルの「R8 V10 5.2FSI quattro」と上級モデルの「R8 V10 5.2FSI quattro plus」の2タイプを投入。主なトピックには、さらなる出力向上を果たした5.2リッターのV10エンジンや新開発のクワトロフルタイムAWDシステムの搭載、そして新世代のアウディ スペース フレーム（ASF）の採用などがある。先代のイメージを踏襲するエクステリアは、ミッドシップモデルであることを意識させるフォルムを持ち、より...
フルモデルチェンジした最新アウディA4、日本上陸｜Audi
Audi A4｜アウディ A4フルモデルチェンジした最新アウディA4、日本上陸アウディ ジャパンは2月8日、フルモデルチェンジを果たしたミドルサイズサルーン「A4」の国内導入を発表。2月19日（金）より全国で販売が開始される。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）A4らしさはそのまま、よりシャープな顔つきにアウディの中核モデルといえる「A4」の新型がついに日本に上陸した。開発コード“B9”をもつ最新型は、通し番号を共有するB1ことアウディ「80」から数えて9代目、「A4」という名称になってからは4代目となる。新型A4のボディサイズは標準モデルで全長4,735×全幅1,840×全高1,430mm、ホイールベースは2,825mm。先代と較べると、全長と全幅、そしてホイールベースが15mm拡張し、全高は10mm低くなり、ワイド＆ローなスタイリングを得た。重量はFFモデルで1,540kg、4WDのクワトロでは1,660kgとなる。アウディのアイコンとして採...
アウディ、「R8スパイダー」をワールドプレミア｜Audi
Audi R8 Spyder｜アウディ R8 スパイダーアウディ、「R8スパイダー」をワールドプレアミア3月23日に開幕したニューヨークオートショーにおいて、アウディは新型「R8」をベースにしたオープンモデル「R8スパイダー」をワールドプレミアした。Text by HORIGUCHI Yoshihiro(OPENERS)オープントップは20秒で開閉可能、最高速度は318km/h日本への上陸を間近にひかえた新型アウディ「R8」に、オープンモデル「R8 スパイダー」が追加された。ミドマウントされるエンジンは、クーペとおなじく、5.2リッターV型10気筒自然吸気ユニット。最高出力397kW（540ps）、最大トルク540Nmを発生し、0-100km/h加速は3.6秒、最高速度318km/hという性能を誇る。トランスミッションはデュアルクラッチの7段Sトロニック。アウディ十八番の4輪駆動システムであるクワトロは、前後トルクを0-100パーセントのあいだでフレキシブルに配分する。パッセンジャ...
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アウディが手がけるドライビングスクールを体験｜Audi
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日本に上陸した新型A4に試乗｜Audi
Audi A4｜アウディ A4日本に上陸した新型A4に試乗明らかに進化したアウディのベストセラーカー前身モデルとなる初代アウディ「80」からかぞえて9代目、「A4」としては4代目となる新型A4が、いよいよ日本に上陸した。日本市場におけるアウディの中核モデルたる同車にさっそく試乗した。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki最新のプラットフォーム「MLBエボ」を採用アウディのベストセラー、「A4」が2016年2月にフルモデルチェンジして日本発売された。今回は大きくいうと、前輪駆動の「A4 2.0TFSI」と、フルタイム4WDの「A4 2.0 TFSIクワトロ」の2本立て。それぞれに、スポーツサスペンションを組み込むなどした「スポーツ」というサブグレードが設定されている。新型A4は、最新のエンジン縦置き用プラットフォームを採用しているのが特徴だ。おかげでサスペンションシステムも前後ともに5リンクと、新設計された。MLBエボと呼...
