PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
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ポルシェジャパンがタイカンの国内価格を発表｜Porsche
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ポルシェが世界中のステイホームな子どもたちに向けた「Porsche 4Kids」をローンチ｜Porsche
ポルシェAGは、外出制限の状況下で自宅にいる子どもたちが気分転換できるよう、遊びのコンテンツ「Porsche 4Kids」の無料提供を開始した。
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エコカーからスーパーカーまで、ターボエンジンが当たり前の存在になって久しい。しかし、車名に「ターボ」の名を戴くだけで、クルマ好きがワクワクさせられた時代もあった。ここでは、そんなターボが輝ける存在だったころの名車を厳選して紹介する。
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ポルシェジャパンは3月31日（火）、911の最上級モデル「911ターボS」と「911ターボSカブリオレ」の受注を開始した。
ポルシェ911のトップエンドモデル「ターボS」がワールドプレミア｜Porsche
ポルシェAGは3月3日、新型911のトップエンドモデルである「911ターボS」を発表した。ボディラインアップはクーペとカブリオレの2つとなる。
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ポルシェジャパンは2月19日（水）、2シーターミッドシップスポーツカーの「718ボクスター」と「718ケイマン」の上位モデル「718ボクスターGTS4.0」と「718ケイマンGTS4.0」を追加。予約受注を開始した。
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独ポルシェAGは1月16日（木）、2シーター ミドシップ スポーツカーの718ボクスター／ケイマンに、水平対向6気筒エンジンを搭載した「718ボクスターGTS4.0」と「718ケイマンGTS4.0」を追加すると発表した。
もっともスポーティなマカン、「GTS」の予約受注がスタート｜Porsche
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