MERCEDES-AMG
「MERCEDES-AMG」に関する記事
発表、新型メルセデスAMG GT｜Mercedes
Mercedes AMG GT｜メルセデスAMG GTメルセデスの新世代スーパースポーツ、日本デビュー発表、新型メルセデスAMG GT「SLS AMG」につづく、メルセデスAMG社によるスポーツカーの第二段「メルセデスAMG GT」がついに日本へ上陸。“Handcrafted by Racers”をスローガンに仕立て上げられた、新世代ハイパフォーマンススポーツカーはいかなるものか、会場となった富士スピードウェイから大谷達也がレポートする。Text by OTANI TatsuyaPhotographs by HANAMURA Hidenori“AMGフルオリジナルモデル”の第二弾「私たちはこのクラスのトップに君臨するコンペティターに挑みます。皆さんもよくご存じで、私たちの本拠地からもそう遠くない南ドイツのコンペティターです」名指しこそしなかったものの、これがポルシェであることは誰の目にも明らかだ。刺激的な発言の張本人はAMGのトビアス・ムーアスCEO。5月8日に富士スピードウェイで...
2つのサブブランドで拡大するメルセデス｜Mercedes-Benz
L.A. Autoshow Report｜Mercedes2つのサブブランドで拡大するメルセデスロサンゼルスオートショーのメルセデスブースでセンターを飾ったのは、サブブランドネームまでもたらした特別なラグジュアリーモデル「マイバッハ S クラス」と、おなじくサブブランドを冠したメルセデスAMG「GT」および「C 63」。現地へ赴き、実車を目の当たりにした、大谷達也氏によるリポート。 Text & Event Photographs by OTANI Tatsuya“ドライビング パフォーマンス”の象徴、AMGモデルロサンゼルス オートショーにおけるメルセデス・ベンツは、「ドライビング パフォーマンス」と「エクスクルーシビティ（特別な高級感）」のふたつをテーマとしていた。このうち、「ドライビング パフォーマンス」を体現しているのがメルセデスのサブブランドとして名高いAMG。今回は、すでにワールドプレミアムを果たしている「AMG GT」がここロサンゼルスで北米デビューを飾...
新型メルセデスAMG C 43 4MATICステーションワゴンに試乗｜Mercedes-AMG
Mercedes-AMG C 43 4MATIC Stationwagon｜メルセデスAMG C 43 4MATICステーションワゴン毎日がとてつもなく楽しくなるステーションワゴン通常の「Cクラス ステーションワゴン」と、メルセデスAMG「C 63 ステーションワゴン」のあいだを埋めるモデルとしてデビューしたメルセデスAMG「C 43 4MATICステーションワゴン」。ATトランスミッションや4WDシステムにじゃっかんの変更を受けて登場したその最新モデルに小川フミオ氏が試乗した。Text by OGAWA FumioPhotographs by KAWANO AtsukiAMGのコアな価値をより多くの人に世界的に販売好調のメルセデスAMGでは、大胆なマーケティング戦略を展開しはじめた。これまでの「ワンマン・ワンエンジン」という熟練工の組み立てをセリングポイントにしたエンジンカンパニーという立ち位置から、メルセデスAMGのコアな価値を切り分けて、より多くの人が乗れるモデルの開発を手が...
新型Eクラス初のAMGモデルが登場｜Mercedes-AMG
Mercedes-AMG E 43 4MATIC ｜メルセデス AMG E 43 4マティック新型Eクラス初のAMGモデルが登場メルセデス・ベンツ日本は10月6日、「Eクラス」のハイパフォーマンスモデル「AMG E 43 4マティック」を発表、受注を開始した。デリバリーは10月下旬以降が予定されている。Text by YANAKA TomomiAMG 43のなかで最もハイパフォーマンスなエンジンを搭載今年7月に日本に上陸したばかりの新型「Eクラス」にはやくもメルセデスAMGモデルが誕生した。パワートレーンは、アルミニウム合金製のクランクケースとシリンダーヘッドで軽量化された専用開発の3.0リッターV6直噴ツインターボエンジンを搭載。最高出力295kW（401ps）、最大トルク520Nm（53.0kgm）を発揮し、メルセデスAMG 43シリーズのなかでもっともハイパフォーマンスなエンジンとなった。トランスミッションは9段ATを組み合わるとともに、AMG開発の四輪駆動システム「AMG ...
AMG GTのオープンバージョンが登場｜Mercedes-AMG
Mercedes-AMG GT Roadster｜メルセデス-AMG GT ロードスターAMG GTのオープンバージョンが登場6月に「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で発表された「AMG GT」の最強バージョン、「AMG GT R」に続き、メルセデスAMGはファン待望のオープンモデル、「AMG GTロードスター」を来たるパリ・サロンでワールドプレミアする予定だ。矢継ぎ早にラインナップを拡充するメルセデスAMG。強力なライバルが先行するプレミアムスポーツカーブランド市場において確固たる地位を築き上げるために、オープンモデルは必要不可欠だったのだ。Text by SAKURAI Kenichi476psと557psの2バリエーションを用意車名は噂されたカブリオレではなく“ロードスター”。2シーターのハイエンドプレミアムスポーツカーのオープンバージョンにはいかにもふさわしいネーミングである。見てのとおり電動ソフトトップを採用するルーフ以外は従来の「AMG GT」と共通ともい...
プラグインハイブリッドとAMG 43、2モデルの「GLC」を追加｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC Sport｜メルセデス・ベンツ GLC 350e 4マティック スポーツMercedes-AMG GLC 43 4MATIC｜メルセデスAMG GLC 43 4マティックPHVとAMG 43、2モデルの「GLC」を追加メルセデス・ベンツ日本は9月9日（金）、ミドルサイズSUV「GLC」に、プラグインハイブリッドの「GLC 350e 4マティック スポーツ」とAMGモデル「AMG GLC 43 4マティック」を発表。販売を開始した。Text by YANAKA Tomomi走行しながら回生ブレーキなどでフル充電が可能先代「GKL」の後継モデルとして、今年2月に日本に上陸した「GLC」。名が示す通り、Cクラスの車格をもったミドルサイズSUVで、これまで2.0リッター直列4気筒ターボを用い、内外装や装備の異なる「GLC 250 4マティック」など3モデルを展開してきた。新たに投入された「GLC 350e 4マティック スポーツ」...
メルセデスベンツCLAファミリーがフェイスリフト｜Mercedes-benz
Mercedes-Benz CLA｜メルセデス・ベンツ CLAMercedes-Benz CLA ShootingBrake｜メルセデス・ベンツ CLA シューティングブレークMercedes-AMG CLA 45 4MATIC｜メルセデスAMG CLA 45 4マティックMercedes-AMG CLA 45 4MATIC ShootingBrake｜メルセデスAMG CLA 45 4マティック シューティングブレークメルセデスベンツCLAファミリーがフェイスリフトメルセデス・ベンツ日本は、フェイスリフトした「CLA」と「CLAシューティングブレーク」を発表した。Text & Photographs by UCHIDA Shunichi2016年前半も堅調に台数推移メルセデス・ベンツは年初より多くのモデルを発表。特に本年はSUVイヤーとし、「GLC」「GLEクーペ」「GLS」といったSUVモデルを続々と刷新。また“ドリームカー”と位置付けている「Cクラス クーペ」や「SL...
Aクラスの特別仕様車「A 45 4MATIC Racing Edtion」を発表｜Mercedes-AMG
Mercedes-AMG｜メルセデスAMGAクラスの特別仕様車「A 45 4MATIC Racing Edtion」を発表メルセデス・ベンツ日本は、Aクラスの特別仕様車「メルセデスAMG A 45 4MATIC Racing Edition」を発表。7月20日より台数限定で注文の受付を開始、発売は8月上旬を予定している。Text by ORITO Shigenobu(OPENERS)AMG初となる500万円台のモデル去年11月にフェイスリフトされたメルセデスAMGのコンパクトハッチバック「A 45 4MATIC」をベースとした、全国限定100台となる特別仕様車「A 45 4MATICレーシング エディション」が登場する。最高出力381psの2.0リッター直列4気筒ターボ エンジンに7段AMGスピードシフトDCTというパワートレーン、AMGテクノロジーを採用したスポーツ サスペンションやブレーキ システムなどはそのまま、機能や装備をよりシンプルにブラッシュアップした特別仕様だ。シート...
メルセデスAMG GTの最強バージョン登場｜Mercedes-AMG
Mercedes-AMG GT R ｜メルセデス-AMG GT RメルセデスAMG GTの最強バージョン登場ダイムラーは、6月24から英国で行われていた「グッドウッド フェスティバル オブ スピード」においてメルセデスAMG「GT」の最強バージョン、メルセデスAMG「GT R」をワールドプレミアした。AMG GTは、340kW（462ps）の最高出力を持つ4リッターV8ツインターボの「GT」と、同じく4リッターV8ツインターボの最高出力を375kW（510ps）に高めた「GT S」の2モデルをラインナップしていたが、これはその上をいく最強のパフォーマンスを得たトップグレードとなる。Text by SAKURAI Kenichiライバルはズバリ、911ターボフロントミッドに搭載されるメルセデスAMG「GT R」のエンジンは、従来と同じVバンクの間に2つのターボチャージャーを設置したユニークな構造を持つ「ホットインサイドV」と呼ばれる4リッターV8ツインターボながら、最高出力が430k...