AMG 43のなかで最もハイパフォーマンスなエンジンを搭載

今年7月に日本に上陸したばかりの新型「Eクラス」にはやくもメルセデスAMGモデルが誕生した。

パワートレーンは、アルミニウム合金製のクランクケースとシリンダーヘッドで軽量化された専用開発の3.0リッターV6直噴ツインターボエンジンを搭載。最高出力295kW（401ps）、最大トルク520Nm（53.0kgm）を発揮し、メルセデスAMG 43シリーズのなかでもっともハイパフォーマンスなエンジンとなった。

トランスミッションは9段ATを組み合わるとともに、AMG開発の四輪駆動システム「AMG 4マティック」を搭載。前後トルク配分が前31：後69というリア寄りのトルク配分でハイパワーを四輪に最適に分配、安定性に寄与すると謳う。ちなみに0-100km/h加速では4.6秒を記録する。

サスペンションもAMGモデルのために開発された「AMGライド コントロール スポーツサスペンション」を使用。またセンターコンソールにあるスイッチで運転モードを切り替える「ダイナミックセレクト」も装備。快適性重視の「コンフォート モード」から、スポーティな「スポーツ モード」、エンジンやトランスミッションなどを個別に設定できる「インディビジュアル モード」といった5つのモードから選択ができる。

エクステリアもAMGならではのものに。フロントグリルには、ダイヤモンドグリルとシングルルーバーの専用デザインが採用され、Eクラスとしては初となる20インチホイールを装着。スポーティなスタイルに仕上げられた。

インテリアはAMG専用インテリアトリムをもちい、シートにはナッパレザーを使用しているという。

ステリングは左で、価格は1,149万円。デリバリーは10月下旬以降が予定されている。

Mercedes-AMG E 43 4MATIC ｜メルセデス AMG E 43 4マティック
ボディサイズ｜全長 4,942 × 全幅 1,860 × 全高 1,447 mm
ホイールベース｜2,939 mm
トレッド前/後｜1,628 / 1,598 mm
エンジン｜2,996cc V型6気筒ツインターボ
最高出力｜295 kW（401 ps）/ 6,100 rpm
最大トルク｜520 Nm（53.0 kgm）/2,500-5,000 rpm
トランスミッション｜電子制御9段AT
駆動方式｜4WD
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ベンチレーテッドディスク
タイヤ前｜245/35R20
タイヤ後｜275/30R20
価格｜1,149万円