LEXUS
トヨタがアメリカ市場において高級車ブランドLEXUS（レクサス）を立ち上げたのは1989年のこと。トヨタが誇る高い技術力と優れた品質、そして極上の顧客サービスにより、アメリカやドイツの高級車とは一線を画す新しい価値を提供しようというのが狙いであった。 同年9月、「LS400」（日本名セルシオ）と「ES250」（同カムリ）がアメリカ市場に投入されると、翌1990年2月には早くもLS400がベストインポートカーを獲得している。その後もレクサスの評価は高まるばかりで、ラインナップの拡大とともに、高級車ブランドとしてのポジションを確実にしていった。 アメリカでの成功を受けて、2004年にはヨーロッパ進出を果たしたレクサスは、同年5月、日本での事業展開を発表。翌2005年8月には、母国での高級車ビジネスをスタートさせた。開業当初は、「GS」（トヨタブランドのアリストの後継車）、「SC」（同ソアラ）、「IS」（同アルテッツァの後継車）と、フラッグシップの「LS」を欠くラインナップだったが、2006年9月には待望の新型LS、そして、2007年5月にはそのハイブリッド版の「LS600h/LS600hL」を投入することで、ラグジュアリーサルーン購買層の期待に応えている。 一方、2007年10月にスポーツモデル「IS F」を発表、また、2008年5月に行われたニュルブルクリンク24時間レースに開発中のスポーツクーペ「LF-A」を投入するなど、スポーツイメージの獲得に力を入れており、さらなる人気拡大が期待される。
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新型ESを北京モーターショーでワールドプレミア｜Lexus
Lexus ES｜レクサス ES新型ESを北京モーターショーでワールドプレミアレクサスは4月18日（水）、中国で4月25日（水）から5月4日（金）に開催される北京モーターショーで新型「ES」を世界初披露すると発表した。Text by YANAKA Tomomiこれまで日本未導入のサルーンレクサス「ES」は1989年にフラッグシップセダン「LS」とともにレクサス最初のラインナップとして誕生したモデル。現在、日本では販売されていないものの、多くの国や地域の基幹モデルとなっているEセグメント セダンだ。公開されたティザーでは、大径タイヤが装着され、スピンドルグリルがこれまでの横の並行模様から縦へと変化している様子も見て取れる。またレクサスでは「ESらしさである“上質な快適性”をさらに進化させた」と謳う。スペックなど詳細は、北京モーターショーが開幕する4月25日（水）のプレスカンファレンスで発表される予定。日本へ導入されるのかなど含めて、気になる続報も待ちたい。
ニューヨーク オートショーは新型SUV祭り｜NYIAS 2018
New York International Auto Show 2018｜ニューヨーク モーターショー 2018ニューヨーク オートショーは新型SUV祭りSUV祭りの様相を呈したニューヨーク国際自動車ショーが、2018年3月30日から4月8日にかけて開催された。キャデラックXT4をはじめ、SUVの新型が多く出そろった。Text & Photographs by OGAWA Fumio伝統ある自動車ショーキャデラック、メルセデス・ベンツ、トヨタ、スバル、ホンダ、日産といった名だたるメーカーがワールドプレミアの新型車を発表した2018年のニューヨーク国際自動車ショー（以下ニューヨーク オートショー）。まず注目すべきは地元代表キャデラックだ。ショーの前日にゲストを世界中から招いて全長4.6メートルを切るコンパクトSUV「XT4」を発表。「（XT4でもって）これまでに踏み出したことのないセグメントに参入します」。発表会の席上でキャデラックのヨハン・ダ・ネイシン社長はそう語った。C...
レクサス50万台を記念するLCの特別仕様車｜Lexus
LEXUS LC Structural Blue｜レクサス LC ストラクチュラルブルーレクサス ブランド国内累計販売50万台を記念レクサスLC500の特別仕様車ストラクチュラルブルー登場レクサスは4月5日、同ブランドの国内累計販売台数が3月末時点で50万台となることを発表した。これを記念し、ラグジュアリークーペ「LC」に特別仕様車「ストラクチュラルブルー」を設定、同日から販売を開始した。Text by HARA Akiraモルフォ蝶の羽から着想した外板色「ストラクチュラルブルー」採用2005年に国内販売を開始したトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」は、2017年にはフラッグシップクーペ「LC」の発売や、フラッグシップセダン「LS」のフルモデルチェンジを行い、現在では11車種を展開。新世代レクサスへの変革を進めてきた。今回LCに設定される、レクサスの国内累計販売台数50万台達成を記念したLC特別仕様車は、車名のとおり「ストラクチュラルブルー」と呼ばれる独自の鮮やかなボディカラーを...
コンパクトクロスオーバー「UX」をジュネーブで世界初披露｜Lexus
Lexus UX｜レクサス UXコンパクトクロスオーバー「UX」をジュネーブで世界初披露レクサスは3月6日（火）に開幕したジュネーブモーターショーで、世界初披露するコンパクトクロスオーバー「UX」を公開した。Text by YANAKA Tomomi高剛性かつ低重心の新プラットフォームを採用2016年のパリモーターショーで発表された「UXコンセプト」が、実際の発売モデルの「UX」としてジュネーブモーターショーでワールドプレミアされた。サイズとしてはレクサスのコンパクトSUV「NX」よりもう一回り小さなカテゴリー。高剛性かつ低重心という新プラットフォームも採用され、エクステリアは、厚みのあるボディや張り出したフェンダーなどが特徴。また、インテリアは視覚的な開放感をもたらすとレクサスでは謳う。ジュネーブモーターショーはスイス・ジュネーブで開催。3月6日（火）、7日（水）のプレスデーのあと、8日（木）から18日（日）まで一般公開されている。ライブ配信｜https://livestream...
ジュネーブショー2018リポート 市販モデルに見る各ブランドの"今"
Geneva Motor Show 2018｜ジュネーブ モーターショー 2018ジュネーブショー2018リポート1市販モデルに見る各ブランドの"今"3月6日にスタートし、18日に幕を閉じたジュネーブモーターショー2018。歴史あるモーターショーであるとともに、地元に大きなメーカーを持たない地の開催ということも相まって、例年非常に国際色豊かな展示で盛り上がりをみせる。現地を訪れた小川フミオ氏によるリポート。前編では、各ブランドの“今”を知ることのできる市販モデルにフォーカスをあてる。Text & Photographs by OGAWA Fumio新型がひしめく濃密なショー2018年で88回を数える歴史あるジュネーブの自動車ショーが3月に開催された。注目すべき点はニューモデルの多さだった。ジュネーブの自動車ショーの会場は空港の隣り。この立地は長く変わっていない。会場もそれほど大きくないのだが、2018年はとりわけ内容が濃い。ニューモデルをみると、大きく分けてSUV、スポーツ...
コンパクトSUV「UX」をジュネーブでワールドプレミア｜Lexus
Lexus UX｜レクサス UXコンパクトSUV「UX」をジュネーブでワールドプレミアレクサスは、ジュネーブモーターショーでコンパクトクロスオーバーの新型モデル「UX」を世界初披露した。Text by YANAKA Tomomi日本では2018年冬頃に発売ジュネーブモーターショー開幕前からティザーなどが少しずつ公開されていたレクサス「UX」がついに全貌をあらわした。現地時間3月6日（火）に開幕したジュネーブモーターショーにあわせて公開された情報では、エンジンは2.0リッター直列4気筒直噴エンジンや、新開発の2.0リッター ハイブリッドシステムなどを展開。モデルではこのほかにスポーティなスタイリングの「Fスポーツ」もラインナップされる。Lexus UX 250h F SPORTなかでも、2.0リッター4気筒直噴エンジンと組み合わせた新開発のハイブリッドシステムは、モーターによるアシストとエンジン回転数を最適化するとともに、ドライバーの運転行動やナビゲーションの地図情報をもとにハイブリ...
一通のインビテーションから始まったレクサス LSの「本能」をめぐる旅｜Lexus
Lexus LS｜レクサス LS一通のインビテーションから始まったLEXUS LSの「本能」をめぐる旅フルモデルチェンジを果たしたLEXUSのフラッグシップセダン 新型「LS」が公開され、それにともないスペシャルイベントが開催。大自然に囲まれ、型破りなキャンプスタイルに見た本当の贅沢とは。Text by TAJIRI keisuke「本能」をめぐる旅は、本質を探求するメンバーが体感する2017年11月、LEXUSが主催するスペシャルイベントに参加できたのは特別に招待された人物のみ。ファッション界やメディア編集長、クリエイター、ベンチャー企業の代表など顔ぶれはさまざまで、時代にイノベーションをあたえる業界のリーダーたち30名が選出された。小誌からは、代表の松本博幸と編集大魔王の祐真朋樹に加えて、かねてより親交の深いファイヤーキングカフェ代表の阿部俊英氏と、京都西陣織の老舗・細尾の細尾真生氏ら両氏とともに参加。イベント当日は各チームに新型LSが手配され、参加者自らハンドルを握り、舞台と...
レクサスの新型フラッグシップセダン「LS500」に試乗｜Lexus
Lexus LS500｜レクサス LS500レクサスの新型フラッグシップセダン「LS500」に試乗昨年秋に日本でも販売が開始された、新型レクサス「LS」。遅れてリリースされた、ガソリンターボエンジン搭載モデル「LS500」にさっそく小川フミオ氏が試乗。レクサスがフラッグシップサルーンをどう進化させたかを確かめた。Photographs by ARAKWA MasayukiText by OGAWA Fumio運転して楽しいセダン待たれていたレクサス「LS500」にようやく公道試乗することができた。もちろん先代から大きく進化しているし、先行発売されているハイブリッドの「LS500h」とも違う魅力がある。レクサス LSというと後席も重要なラグジュリアスなセダンというイメージだろうか。しかし新しいLSは明らかに運転を楽しむクルマに仕上がっている。Lexus LS500 EXECUTIVEとりわけ3.5リッターV6エンジンのガソリン仕様LS500はスポーティだ。ハイブリッド版のLS500h...
