VOLVO
「VOLVO」に関する記事
ボルボ V40 D4のスポーティな特別仕様車に試乗｜VOLVO
VOLVO V40 D4 R-Design｜ボルボ V40 D4 R-デザインボルボ V40 D4のスポーティな特別仕様車に試乗ロングツーリングのいいパートナー4ドアハッチバックの「V40」に2リッター4気筒ディーゼルエンジンを搭載した「V40 D4」がデビューしたのが2015年6月のこと。このたび同モデルに、よりスポーティな特別仕様車である「R-Design」が登場した。モータージャーナリスト小川フミオ氏によるインプレッションをお届けする。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki固められた足まわりと専用の内外装が特徴ボルボって面白い。いわゆる“順列組み合わせ”的な車種構成が徹底しているからだ。消費者目線が徹底しているというべきか。最近の注目は、「V40 D4 R-Design」だ。コンパクトな車体、燃費にすぐれるディーゼルエンジン、楽しい操縦性。3つの重要な要素を組み合わせて、1台に仕立てあげてしまった。2015年12月...
ボルボ S60 ポールスターに試乗｜VOLVO
VOLVO S60 Polestar｜ボルボ S60 ポールスターボルボ S60 ポールスターに試乗これまでのボルボの常識を覆すモデルボルボのハイパフォーマンスモデルを手がけるポールスター社。いわば、メルセデスにおけるAMGともいえる存在である。その同社が手がけたコンプリートモデル「S 60 ポールスター」に、モータージャーナリストの大谷達也氏が試乗した。Text by OTANI TatsuyaPhotographs by ARAKAWA MasayukiメルセデスとAMGの関係にウリふたつそれはまったくの偶然だったのだが、今回の試乗会のおよそ2週間前に私はスウェーデン・イエテボリ郊外にあるポールスター社を訪ねていた。ボルボに買収されて組織を再編成中ということもあって社屋はこぢんまりとしたものだったが、そこで耳にしたポールスターの成り立ちはなかなか興味深いものだった。ポールスターの母体は1996年に設立されたフラッシュ・エンジニアリングという名のレーシングチーム。彼らは当初よりボ...
ボルボのクリーンディーゼル モデルに試乗する｜Volvo
Volvo V40 D4｜ボルボ V40 D4Volvo S60 D4｜ボルボ S60 D4Volvo XC60 D4｜ボルボ XC60 D4ボルボのクリーンディーゼル モデルに試乗するボルボ・カー・ジャパンが、自社による新開発の2リッター4気筒ターボディーゼルエンジン「D4」を、日本仕様の「V40」「V40クロスカントリー」「S60」「V60」「XC60」の計5モデルに搭載し、このほど発売した。ボルボがディーゼル車を日本導入するのは、2.4リッター直6ターボエンジンを搭載した1984年の「760ターボディーゼルセダン」以来のこと。32年ぶりのディーゼルのできはいかに？ 塩見智氏が、その実力と乗用車ディーゼルムーブメントの背景についてリポートする。Text by SHIOMI SatoshiPhotographs by ARAKAWA Masayukiディーゼル日本導入ラッシュ第2の波ボルボのディーゼル導入は、欧州ブランドのディーゼル日本導入ラッシュの第二波のはじまりを意味する。ボ...
ボルボの未来を告げる第3のコンセプト｜Volvo
Volvo Concept Estate｜ボルボ コンセプト エステートボルボの未来を告げる第3のコンセプトボルボ コンセプト エステートをジュネーブで発表フランクフルト モーターショーやデトロイト モーターショーで公開された、コンセプトカー「クーペ コンセプト」や「コンセプト XC クーペ」につづく第3のコンセプトカー「コンセプト エステート」が、まもなくはじまるジュネーブ モーターショーで公開される。Text by SAKURAI Kenichi21世紀に蘇った、ボルボ1800 ESボルボは、まもなく開幕するジュネーブ モーターショーで、あたらしいプラットフォームである「スケーラブル プロダクト アーキテクチャー（SPA）」をもちいた第3のコンセプトカー、ボルボ「コンセプト エステート」を公開予定だ。これはフランクフルト モーターショーで公開した「クーペ コンセプト」や、デトロイト モーターショーでワールドプレミアした「コンセプト XC クーペ」につづくもので、未来のボルボデザ...
アップルが車載用インフォテイメントシステム「CarPlay」を発表｜Apple CarPlay
Apple CarPlay｜アップル カープレイ フェラーリ、メルセデス・ベンツそしてボルボが先行対応 アップルが車載用インフォテイメントシステムを発表アップルは3月3日、クルマとiPhoneをシンクロさせる車載用インフォテイメントシステム「CarPlay」を発表した。ユーザーはこのCarPlayで、ダッシュボードに用意される液晶モニターをiPhoneのようにタッチ、または話しかけるだけで、電話、マップ（iOS内蔵の地図アプリケーション）、音楽、そしてメッセージへのアクセスといったiPhone一連の動作が直感的に操作できるようになる。搭載モデルは今週開催のジュネーブモーターショーで初披露される予定だ。 Text by Shinichiro Akizuki（OPENERS）iPhoneの楽しさをクルマにもアップルは3月3日、クルマとiPhoneを繋ぐあたらしい車載用インフォテイメントシステム「CarPlay」を発表した。運転中のドライバーによる、クルマ内でのiPhoneの操作を可能に...
ボルボV40シリーズに1.5リッターターボエンジンを導入｜Volvo
Volvo V40 T3｜ボルボ V40 T3Volvo V40 Cross Country T3｜ボルボ V40 クロスカントリー T3ボルボV40シリーズに1.5リッターターボエンジンを導入ボルボのハッチバックモデル「V40」と、それをベースにSUVふうに仕上げた「V40 クロスカントリー」に、直列3気筒1.5リッター ターボエンジンを搭載したあらたなグレード「T3」が導入された。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）V40はすべて新世代エンジンDrive-Eにボルボのハッチバックモデル「V40」と、それをベースにSUVふうに仕上げた「V40 クロスカントリー」に、直列3気筒1.5リッター ターボエンジンを搭載したあらたなグレード「T3」が導入された。あたらしいT3グレードは、2013年の現行V40の登場いらいエントリーモデルとして設定されてきた「T4」に代わるもので、最高出力112kW（152ps）/5,000rpm、最大トルクは250Nm（...
ボルボ V40 クロスカントリー T5 AWDに試乗する｜Volvo
Volvo V40 Cross Country T5 AWD ｜ボルボ V40 クロスカントリー T5 AWDボルボ V40 クロスカントリー T5 AWDに試乗する現在ボルボのエントリーシリーズを担うのが「V40」シリーズ。なかでも標準モデルよりも車高を上げルーフレールを装着したアドベンチャースピリットあふれる「クロスカントリー」は、行動半径の広いアクティブなライフスタイルをおくるユーザー注目のモデル。今回は、新世代パワートレーン「Drive-E（ドライブイー）」と呼ばれる2.0リッター4気筒直噴ターボ「T5」エンジンを搭載した日本限定200台の「V40 クロスカントリー T5 AWD」で山梨県北杜市にある明野・ミサワワイナリーまでのロングツーリングをおこなった。Text by SAKURAI KenichiPhotographs by HANAMURA Hidenori最新のV40 クロスカントリーで山梨を目指す新緑の山々を切り裂くように八王子からつづくワインディングセクション...
ボルボ、主力5モデルに新世代Drive-E クリーンディーゼルを搭載｜Volvo
Volvo V40｜ボルボ V40Volvo V40 Cross Country｜ボルボ V40 クロスカントリーVolvo S60｜ボルボ S60Volvo V60｜ボルボ V60Volvo XC60｜ボルボ XC60ボルボ、待望のディーゼルモデルを日本市場へ投入ボルボ・カー・ジャパンは同社の主力5モデルに、新世代パワートレインDrive-E（ドライブ・イー）2.0リッター4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載し、本日から発売を開始した。Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）エンジンは日本メーカーとの共同開発国産車ではマツダを筆頭に、BMWやメルセデス・ベンツなど輸入車ブランドでも積極的な展開を推し進める昨今の日本のディーゼル車市場。欧州では90年代後半から、新世代クリーンディーゼルエンジンの開発が進められ、徐々にシェアを拡大。2012年には、全世界のディーゼル車（乗用車、商用車を含む）の新車2台のうち1台が欧州で登録されるまでに成長した。...
ボルボV70、XC70に上質装備のクラシック登場｜Volvo
Volvo V70 Classic｜ボルボ V70 クラシックVolvo XC70 Classic｜ボルボ XC70 クラシックボルボV70、XC70に上質装備の「クラシック」登場ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V70」とクロスカントリーモデルの「XC70」に上質な装備を充実させたラインナップ「クラシック」を設定。販売を開始した。Text by YANAKA TomomiT4モデルはエンジンを刷新ボルボ伝統的の名称「クラシック」が、「V70」とクロスオーバー「XC70」にあらたに設定された。クラシックとはより上質な装備を充実させたグレードのことで、今回発表された2モデルには、滑らかで自然な風合いをもつスコットランド産の最高級レザーを全面に使用。さらに、ダークウォールナット ウッドパネルや、プレミアムサウンド オーディオシステム、電動ガラスサンルーフなどが標準で備えられた。Volvo XC70 ClassicVolvo V70 Classicまたこの導入にあわせてV70...
