Audi A3 Sportback｜アウディ A3 スポーツバック
「Audi A3 Sportback｜アウディ A3 スポーツバック」に関する記事
アウディS3にスポーティな限定モデルが登場｜Audi
Audi S3 Sportback urban sport limited｜アウディ S3 スポーツバック アーバン スポーツ リミテッドAudi S3 Sedan urban sport limited｜アウディ S3 セダン アーバン スポーツ リミテッドアウディS3にスポーティな限定モデルが登場アウディ ジャパンは、同社のコンパクトスポーツモデル、アウディ「S3」の特別仕様車「アウディ S3 アーバン スポーツ リミテッド」を発表した。専用装備を奢り、スポーティな雰囲気を高めたモデルだ。Text by WASEDA Kosaku（OPENERS）マットブラックホイールなど、多数の専用装備を設定アウディ「A3」のスポーツ性を高めたSモデル、「S3 スポーツバック」と「S3 セダン」に限定モデル「S3 アーバン スポーツ リミテッド」が発表された。ベースとなるS3のパワーユニットは、2.0リッター直列4気筒ターボチャージャー付エンジンを搭載し、最高出力285ps、最大トルクは38...
アウディのPHEV「A3 スポーツバック e-tron」に試乗｜Audi
Audi A3 Sportback e-tron｜アウディ A3 スポーツバック eトロンアウディのPHEV「A3スポーツバック e-tron」に試乗ついに日本へ、アウディ初となるプラグインハイブリッド「A3 スポーツバック e-tron」が上陸した。外部から給電可能な大容量のバッテリーを搭載し、普段使いの距離ならばほぼEVとして、旅行などではガソリンエンジンの併用で長距離もこなすエコカーだ。そんなPHEVを、アウディというブランドはどのように仕上げたのか。小川フミオ氏が試乗を通じリポート。Text by OGAWA FumioPhotographs by HANAMURA Hidenoriアウディの環境戦略車の嚆矢として注目したいついに、という言葉をどうしても使いたくなる。アウディ「A3 スポーツバック e-tron（イートロン）」が上陸。最初にプロトタイプが姿を見せたのは数年前だった。アウディ肝いりのプラグインハイブリッド（PHEV）。楽しみにしていたその実車が、ついに公道を走...
東京モーターショー 2015 リポート｜Audi
Audi｜アウディ東京モーターショー 2015 リポートジャパンプレミアを多く出展するアウディ東京モーターショーにおけるアウディブースは、新型「A4」をはじめ日本初公開のモデルを7車種も展示。それらがさりげなく散りばめられた会場を、小川フミオ氏がリポート。Text by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki見どころの多いアウディニューモデルが数多く並んだのが、アウディのブースだ。「あ、こんなところにも！」と、いわゆる平場（ひらば）にさりげなく置いてある新型「R8」を見て驚くひとも。2015年は、「TT」や「A3 スポーツバック e-tron」を導入したアウディジャパンでは、これからそのR8にくわえ、新型「A4」や新型「Q7」の輸入を予定している。「アウディのエンスージアズムを信じている方が大勢いらっしゃいます」。記者会見で登壇し、そう語ったのは、アウディジャパンのアンドレ・ブラウン代表取締役執行役員だ。アウディは自動車好きの心に訴えか...
プラグインハイブリッドのA3を国内導入｜Audi
Audi A3 Sportback e-tron｜アウディ A3スポーツバック eトロンプラグインハイブリッドのA3を国内導入アウディ ジャパンは、ハッチバックモデル「A3 スポーツバック」に、プラグインモデルを追加設定。年内に販売が開始される。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）モーターだけで50km以上走行可能アウディの5ドアハッチバック「A3 スポーツバック」に、プラグインハイブリッドのパワートレーンを組み込んだ「A3 スポーツバック e-tron」が日本に導入される。パワートレーンは、最高出力110kW（150ps）、最大トルク250Nm（25.5kgm）を発揮する1.4TFSIエンジンに、最高出力80kW（109ps）と最大トルク330Nm（33.7kgm）を発生するモーターを組み合わせたもので、システムトータルは最高出力で150kW（204ps）、最大トルク350Nmを誇る。トランスミッションには、このモーターが組み込まれた、専用の6...
風から作ったガスで走るアウディA3 g-tron 前編｜Audi
Audi A3 Sportback g-tron｜アウディ A3 スポーツバック gトロン持続可能な社会にむけたアウディの取り組み風から作ったガスで走るアウディA3 g-tron 前編アウディはつい先ごろ発表した新型「R8」や、速さと快適さを追求するRSモデル、さらにWEC（世界耐久選手権）への参戦などスポーツへのイメージが強いいっぽうで、持続可能な社会に向けてCO2削減に熱心に取り組むブランドでもある。そんなアウディに登場した「A3 スポーツバック gトロン」は、たんに燃料がCNG（天然ガス）というだけでなく、その燃料を自然エネルギーから生成することでCO2排出量を実質ゼロに近づけることを目論んでいるという。大谷達也氏が試乗やインフラ見学をつうじてその実情をリポート。前編では、そのバックグランドに迫る。Text by OTANI TatsuyaCO2排出量を減らさなければならないわけ「二酸化炭素（CO2）の排出量をただちに削減しないと、地球温暖化現象は取り返しのつかない局面を迎え...
風から作ったガスで走るアウディA3 g-tron 後編｜Audi
Audi A3 Sportback g-tron｜アウディ A3 スポーツバック gトロン持続可能な社会にむけたアウディの取り組み風から作ったガスで走るアウディA3 g-tron 後編持続可能な社会の構築の柱として、自動車のCO2排出量削減に真剣に取り組んでいるアウディ。A3 スポーツバック gトロンは、その結実したひとつのかたちとして、ドイツを実際に走っている。風力で発電した電気でつくったガス「e-gas」をつかえば、そのパワーの源は理論上、CO2排出量ゼロだという。後編では、大谷達也氏が実際に試乗して、そのメリットをかんがえる。Text by OTANI TatsuyaアウディがCO2削減に取り組む、そのバックグランドに迫る前編はこちらCNG（e-gas）とガソリンのバイフューエル モデル今回は、まずデュッセルドルフにて「A3 g-tron」をピックアップ。これに試乗して、およそ250km離れたヴェルルテにあるe-gas生成工場を見学した後、再びA3 g-tronでデュッセルド...
アウディ A3 スポーツバック 日本上陸｜Audi
Audi A3 Sportback｜アウディ A3 スポーツバック待望の新型「A3」ついに日本へ上陸アウディ ジャパンは、新型「A3」の5ドアバージョンとなる「A3 スポーツバック」および「S3 スポーツバック」の日本への導入をついに発表した。 Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）Google ストリートビューの表示も可能にアウディ ジャパンは、去る2012年9月のパリモーターショー2012でワールドプレミアを飾った新型「A3」の5ドアバージョン、「A3 スポーツバック」の日本導入を発表し、本日から販売を開始した。あわせて発表されたハイパフォーマンスバージョン「S3 スポーツバック」は11月からの発売となる。新型「A3スポーツバック」最大の特徴は、日本市場で販売されるクルマとして、はじめて3G回線を通じてインターネットに接続可能な車内Wi-Fiを搭載したことだ。最大8台までのモバイルデバイスに接続することが可能で、走行中でもデバイスを通じてネ...
アウディ A3 Sportback e-tronの市販モデルを発表｜Audi
Audi A3 Sportback e-tron｜アウディ A3 スポーツバック e–トロンアウディ初の市販プラグインハイブリッド、いよいよお披露目アウディは「A3」のバリエーションとして2014年春から発売される、アウディ「A3スポーツバック e-tron」の生産モデルを公開。アウディ初となるプラグインハイブリッドの市販モデル、その気になる価格も発表された。 Text by SAKURAI Kenichi登場は来春。価格も発表アウディ初の市販プラグインハイブリッドモデル、アウディ「A3 スポーツバック e-tron」のプロダクションモデルが、フランクフルト モーターショーで公開された。車両スペックは、ジュネーブ モーターショー 2013で公表された内容と同一だが、アウディは今回あらたに、量産モデルのデリバリーを2014年春から開始するとともに、ドイツでの販売価格は37,000ユーロ前後になると正式にアナウンスした。アウディ A3 スポーツバック e-tronは、110kW（...
国内導入されたアウディA3スポーツバックに試乗｜Audi
Audi A3 Sportback ｜アウディ A3 スポーツバック10年ぶりのフルモデルチェンジ国内導入されたアウディA3スポーツバックに試乗新型のアウディ「A3スポーツバック」がついに国内上陸を果たした。おなじグループのフォルクスワーゲン「ゴルフ」とプラットフォームを共有しながらも、アウディのもつプレミアムな世界観をはっきりとまとうこの5ドアハッチバックモデルの、ベーシックな「1.4TFSI」と、1.8リッター直噴ターボに四輪駆動を組み合わせた「1.8TFSIクワトロ」に一気に試乗。 Text by SAKURAI KenichiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohikoコンパクトでも、アウディのプレミアムな世界観に妥協はないアウディの屋台骨を支える人気のプレミアムCセグメントモデル、アウディ「A3 スポーツバック」が、実に10年ぶりとなるフルモデルチェンジをおこなった。“小さなプレミアムカー”をコンセプトに1966年に日本で販売を開始した初代モデ...
アウディ、S8をはじめS3セダンなど10モデルを展示｜Audi
Audi｜アウディアウディ、S8をはじめS3セダンなど10モデルを展示アウディ ジャパンは、東京モーターショーの開催に先駆けて、出展モデルの発表をおこなった。当日は「S8」「S3 セダン」「A3 スポーツバック e-トロン」のニューモデル3台が日本初披露される予定だ。 Text by AKIZUKI Shinichiro（OPENERS）ジャパンプレミアはハイパフォーマンス2台とハイブリッド開催まであと2週間に迫った「東京モーターショー2013」。閑散とした前々回（第41回）から一転。今年は、国内から14社／15ブランド、海外から18社／20ブランドが参加。ワールドプレミアは76台、ジャパンプレミアは81台と、かつての賑わいを取り戻すかのような勢いをみせている。アウディ ジャパンは今回のショーで全10モデルを展示。うち、日本初出展となるのは「S8」「S3 セダン」「A3 スポーツバック e-トロン」の3台だ。「S8」は、アウディのフラッグシップモデル「A8」をベースとしながら...
パリ現地リポート｜Audi
Audi｜アウディアウディA3スポーツバックをワールドプレミアジュネーブモーターショーでワールドプレミアを果たした、アウディ「A3」。フルモデルチェンジとなったメルセデス・ベンツ「Aクラス」、5ドア、3ドア、4輪駆動のxDrive、Mパフォーマンスと、モデルバリエーションの充実を見せるBMW「1シリーズ」と真っ向からぶつかる、この「A3」にも5ドアの「A3 スポーツバック」がくわわり、コンパクトプレミアム界の3強が出揃った。Text by OTANI TatsuyaPhotographs by MOCHIZUKI Hirohikoゴルフとは、またちがう高級感今年のジュネーブショーで公開された3代目アウディ「A3」の5ドア ハッチバックモデル「アウディA3スポーツバック」がパリサロンでデビューした。エクステリアデザインはひと足早く発表された3ドア版にならったものだが、2代目「A3」では2,578mmで共通だった3ドアと5ドアのホイールベースが、3代目では3ドア 2,601mm、5ドア...
プラグインハイブリッドのアウディA3 e-tronを試す｜Audi
Audi A3 Sportback e-tron｜アウディ A3 スポーツバック eトロンPHEVでアウディは何を目指したのかプラグインハイブリッドのアウディA3 e-tronを試すフォルクスワーゲン グループに属するアウディは、持続可能なモビリティ社会にむけて、クルマの電動化を促進している。そのひとつとして登場したのが、5ドアハッチバクモデル「A3スポーツバック」にプラグインハイブリッドを搭載した「A3スポーツバック e-tron」だ。ドイツで開催された試乗会におもむいた大谷達也氏は、アウディA3が、EVやハイブリッドも織り込んで開発されたモジュラー プラットフォーム“MQB”を利用しているがゆえに、容易に仕上げられたものと思い込んでいたが、実際には確かな目標に向けて細心のエンジニアリングがほどこされていた。Text by OTANI Tatsuya説明に集まってくるエンジニアたちプレゼンテーション会場に置いてあった「A3 e-tron」のカットモデルをひとり眺めていると、いつの...
アウディ あらたなA3 Sportback e-tronのスペックを公開｜Audi
Audi A3 Sportback e-tron｜アウディ A3 スポーツバック eトロンアウディ A3 Sportback e-tronのスペックを公開3月に開幕する「ジュネーブモーターショー2013」に出展されるアウディ「A3 Sportback e-tron」のスペックが公表された。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）A3 スポーツバックベースのプラグインハイブリッド箱根ターンパイクを封鎖・貸切にして試乗会を開催した「A1 e-tron」と「A3 e-tron」。北京国際モーターショー 2012で発表された、「A6 L e-tron concept」。そして、これより未来にアウディが目指すものとしてパリモーターショー2012で発表されたコンセプトカー、「クロスレーン クーペ」。このようなクルマをつぎつぎと発表してきたアウディは、クルマを走らせるうえでの、動力の電化にもっとも積極的なメーカーのひとつだ。そんなアウディが3月に開幕するジュネーブモーターショ...
CO2排出量0のアウディ A3｜Audi
Audi A3 Sportback g-tron｜アウディ A3 スポーツバック gトロンCO2排出量A3 スポーツバックにg-tronを持続可能なモビリティの実現にむけてアウディが大きな一歩を踏み出す。コンパクト5ドアモデル、「Audi A3 スポーツバック」をベースに、アウディは、CO2排出量を事実上、0に抑える、「e-gas」をエネルギー源とするパワートレインを搭載した「アウディ A3 スポーツバック g-tron」を発表した。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）基本的にはA3OPENERSではすでに、大谷達也氏によるリポートとして、アウディの、CO2排出量0を実現するモビリティに向けた計画を紹介している。ここで予告されていた新型「Audi A3」に「e-gas」とよばれるメタンガスをソースとするパワートレインを搭載したモデルが、ついに正式に発表された。その名は「Audi A3 スポーツバック g-tron」。この「A3 スポーツバック g-tro...
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