PORSCHE
ドイツを代表するスポーツカーブランドとして世界中の腕利きから圧倒的な支持を得ているのがPORSCHE（ポルシェ）である。はじまりは1931年。20代の頃から自動車エンジニアとして頭角をあらわした奇才・フェルディナンド・ポルシェは、ダイムラー社の技術部長を経験したあと、ドイツのシュトゥットガルトに「ポルシェ設計事務所」を設立して独立。以後、自動車メーカーからさまざまなクルマの開発を託されることになる。なかでも有名なのが、ドイツの「国民車」としてモータリゼーションに大きく貢献した「フォルクスワーゲン・ビートル」だ。 自動車メーカーとして、自らの名を初めて冠したのは、1948年に登場した「356」であった。それからポルシェは「911」「924」「928」といったスポーツカーを世に送り出すとともに、モータースポーツに力を注ぐ。たとえば、世界でもっとも苛酷なレースといわれるルマン24時間で16回の優勝を手に入れたほか、F1でもエンジンサプライヤーとして3度のシリーズ優勝に貢献するなど、輝かしい戦績を収めたのだった。その技術力と走りへのこだわりがいまなお彼らの製品に息づいているのはいうまでもない。 現在は、デビューから45年が経ったいまでもスポーツカーのトップランナーとして高い評価を得る「911」をはじめ、オープンスポーツの「ボクスター」、ボクスターのクーペ版の「ケイマン」、そして、プレミアムスポーツSUVの「カイエン」、5ドアハッチバック「パナメーラ」と、ラインナップすべてが高い人気を誇る。
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ポルシェ カイエンにスポーティなカイエン クーペを追加｜Porsche
Porsche Cayenne Coupe｜ポルシェ カイエン クーペポルシェ カイエンにスポーティなカイエンクーペを追加ポルシェAGは3月22日、第3世代となったSUV「カイエン」のボディバリエーションに、スポーティなルーフラインを持つ「カイエン クーペ」を追加したと発表した。Text by HARA Akiraガラスルーフとカーボンルーフの2タイプポルシェ「カイエン クーペ」の最大の特徴は、ルーフラインにある。フロントウインドウとAピラーはノーマルのカイエンより20mm低められたルーフエッジに呼応して寝かされ、傾斜するリアセクションに合わせてリアドアとフェンダーを再設計。流麗なクーペシルエットを創出した。全体的には、リアトレッドが18mmワイドになることで力強い印象を与えるほか、バンパーにナンバープレートを統合することで、車体はより地面に近づいて見えるようになった。また、ボディ後端に備えるポルシェ アクティブ エアロダイナミクス（PAA）のパーツとして、固定式ルーフスポイラーと...
ポルシェ カイエンにPHVモデル登場｜Porsche
Porsche Cayenne E Hybrid｜ポルシェ カイエンEハイブリッドポルシェ カイエンにPHVモデル登場ポルシェAGは5月7日、新型「カイエン」のプラグインハイブリッド（PHV）モデル「カイエンEハイブリッド」を発表した。Text by HARA Akira462psを発生するPHV新型「カイエン Eハイブリッド」のパワートレインは、250kW/340psを発生する3.0リッターV6エンジンと、100kW/136psを発生するモーターの組み合わせ。システム最高出力は340kW/462psとなり、アイドリングをわずかに超える回転数で700Nmの最大トルクを供給する。2014年にデビューした先代「カイエンS E-ハイブリッド」に比べてエンジンで5kW/7ps、モーターで43パーセント出力を増し、合計で34kW/46ps上回るシステム最高出力により、0-100km/h加速5.0秒、最高速度253km/h（スポーツクロノパッケージ）を実現するという。先代モデルの10.8kWh...
新型ポルシェ911試乗リポート 九島辰也編｜Porsche
Carrera S Coupe｜ポルシェ 911 カレラ S クーペ最新型911のテーマは“安定“2018年11月のロサンゼルスオートショー前夜に発表された新型911。モータージャーナリスト大谷達也氏による試乗リポートにつづき、第2弾では先々代997型オーナーでもあるモータージャーナリスト、九島辰也氏によるインプレッションをお送りする。Text by KUSHIMA Tatsuya3.0リッター水平対向6気筒ターボの最高出力は450psにクルマ好きでない人にも高い知名度を誇るポルシェ「911」。歴代モデル全てにファンがいて、ユーザーはそれらを日々愛でている。1963年の初代モデル発表からすでに7世代。でもって、今回その次となる8世代目が登場したのだから静観してはいられない。発表は2018年11月のLAオートショー前夜、ロサンゼルスのポルシェ パフォーマンスセンターで大々的に行われた。そして、今年１月ついにそのステアリングを握る機会を得た。スペインのバレンシアで行われたメディア向け国...
新型ポルシェ911試乗リポート 大谷達也編｜Porsche
Porsche 911 Carrera S Coupe｜ポルシェ 911 カレラS クーペPorsche 911 Carrera 4S Coupe｜ポルシェ 911 カレラ4S クーペ新型ポルシェ911試乗リポート 大谷達也編やはり最新のポルシェは最善だった8代目となる新型ポルシェ911が2018年11月にデビューしたのは記憶に新しい。タイプ991から992へと進化した同モデルに、モータージャーナリスト大谷達也氏がスペインのバレンシアで試乗した。Text by OTANI TatsuyaPhotographs by Porsche アルミを多用した新開発のボディを採用ポルシェ「911」が7年振りにモデルチェンジを受けて8代目に進化した。最新の911はタイプ992（7代目はタイプ991）と呼ばれる。1963年に初代がデビューして以来、911の歴史は進化の歴史だったともいえる。半世紀以上も前に排気量2.0リッターの水平対向6気筒エンジンを搭載して誕生したオリジナル911の最高出力は13...
オンロードが似合う注目のSUVたち Part 2｜ポルシェ カイエンS
Porsche Cayenne S｜ポルシェ カイエンS機械精度を極めたポルシェ製高級SUV毎年2月に日本輸入車組合（JAIA）がプレス向けに開催する試乗会からの一気乗りリポート。SUV編の第2弾として、今やスポーティなSUVの代名詞ともいえるポルシェ「カイエン」のメイングレード、「カイエンS」のショートインプレッションをお届けする。Text & Photographs by HARA Akiraボディが拡大されたにも関わらず65kgのダイエットに成功ポルシェといえば「911」。このイメージを打ち破り、2002年にデビューした高級SUVが「カイエン」だ。スポーツカー専業メーカーだったポルシェがなぜSUVをつくるのか、と違和感を抱く周囲の反応をよそにすぐに人気モデルとなり、10年に登場した2代目と合計して世界で76万台以上が販売されるという見事な結果を出した。その間に４ドアモデルの「パナメーラ」や小型SUVの「マカン」を世に送り出し、ポルシェはより広いジャンルへラインアップを...
新型911カブリオレの価格が明らかに｜Porsche
Porsche 911 Carrera S Cabriolet｜ポルシェ911カレラSカブリオレPorsche 911 Carrera 4S Cabriolet｜ポルシェ911カレラ4Sカブリオレ新型911カブリオレの予約受注を開始ポルシェ ジャパンは2月12日（火）、新型「911カレラSカブリオレ」と「911カレラ4Sカブリオレ」の価格を発表。予約受注を開始した。Text by YANAKA Tomomiルーフに新型油圧装置を採用し、12秒で開閉可能に昨年11月のロサンゼルス モーターショーでワールドプレミアされた8代目となる新型「911」。そこから派生したオープントップモデルの「911カレラSカブリオレ」と「911カレラ4Sカブリオレ」の予約受注が開始された。エンジンはいずれも最高出力331kW（450ps）/6,500rpm、最大トルク530Nm/2,300-5,000rpmを発生する2,981ccの水平対向6気筒ターボを搭載し、8段デュアルクラッチ トランスミッション（PD...
新型ポルシェ911のオープン「911カブリオレ」デビュー｜Porsche
Porsche 911 Carrera 4 & 4S Cabriolet｜ポルシェ911カレラ4 & 4Sカブリオレ992型911のオープン「911カブリオレ」デビューポルシェAGは、2018年11月のロサンゼルス モーターショーでデビューしたタイプ992となる新型「ポルシェ911」の、初の派生版となるオープントップモデル「ポルシェ911カブリオレ」を発表した。Text by HARA Akira12秒で開閉できる新型ソフトトップを採用ポルシェ「911」のカブリオレは、1981年9月のフランクフルト モーターショーでプロトタイプが発表されて以来、各モデルレンジで欠かすことのできない存在となってきた。今回の新型カブリオレも、従来モデル同様にソフトトップが採用されているが、かつてないほど迅速にトップを開閉する新型油圧装置を採用したのが特徴だ。その所要時間はわずか12秒で、50km/h以下であれば走行中でも開閉が可能となっている。ガラス製のリアウインドウや、ソフトトップの...
パワーアップしたV6ターボ搭載の新型マカンS登場｜Porsche
Porsche Macan S｜ポルシェ マカンSパワーアップしたV6ターボ搭載の新型マカンS登場ポルシェは、エンジンの出力を上げるとともに最適化したシャシーにより快適性を向上したミドルクラスSUVの新型「マカンS」を発表した。Text by HARA Akiraリッター当たり118PSを発生する新型V6ターボ搭載ポルシェ新型「マカンS」が搭載する新開発の3.0リッターV6ターボ エンジンは、Vバンク間にターボチャージャーを配置したセンターターボレイアウトを採用した。燃焼室とターボチャージャー間のエクゾーストガス経路を短くしたことと、ツインスクロールターボテクノロジーなどにより、1リッター当たりの出力が先代の113psから118psに向上。最高出力は14ps（10kW）アップの354ps（260Nm）、最大トルクは20Nmアップの480Nmを発生する。トランスミッションは7段PDK。この結果、スポーツ クロノ パッケージ仕様車における0-100km/h加速タイムは0.1秒短縮した5...
新型ポルシェ「マカン」にマヨルカ島で試乗｜Porsche
Porsche Macan｜ポルシェ マカン新型ポルシェ「マカン」にマヨルカ島で試乗2013年に初めてポルシェがデビューさせたコンパクトSUV、「マカン」は世界的なSUVブームに後押しされたこともあり、大ヒット作となった。マイナーチェンジを受け2018年10月のパリモーターショーで発表されたその最新モデルに、モータージャーナリスト九島辰也氏がスペインのマヨルカ島で試乗した。Text by KUSHIMA Tatsuya Photographs by Porsche ライトまわりが「パナメーラ」や「カイエン」と同様の意匠に変更ポルシェのラインナップにあって都会的なコンパクトSUVである「マカン」。日本はもちろん世界中で人気なのは言わずもがな。2013年リリースから2017年末までで世界の累計販売台数は31万8,000台を超えているそうだ。確かに、デビュー直後の話題性は高かったのを記憶する。そんなわけで、今回が初となるマイナーチェンジでは正常進化的にブラッシュアップされた。そりゃそうだ...
大幅改良された新型マカン日本上陸｜Porsche
Porsche Macan｜ポルシェ マカン大幅改良された新型マカン日本上陸ポルシェジャパンは大幅改良が施されたミドルクラスSUVの「マカン」を2019年夏より販売すると発表した。価格は据え置きの699万円から。Text & Photographs by UCHIDA Shunichi乗り心地とハンドリングの両立ポルシェ「マカン」は2013年にグローバルデビューし、5年間で35万台以上を販売。日本では2014年に導入され、現在ではポルシェ ジャパンの年間販売台数の約3割を占める重要なモデルと位置付けられている。 今回の改良において、ポイントは3つ。ひとつはデザイン、そしてドライビングダイナミクス、最後はインフォテイメントとコネクティビティだ。フロントまわりのデザインは、よりワイドなフロントグリルと新たにデザインされたLEDヘッドライトにより、ポルシェの典型的な4灯式LEDデイタイムランニングライトを引き立たせている。リアまわりは「パナメーラ」や「カイエン」、「911」と同様...
新型ポルシェ発表、LAオートショーリポート｜Porsche
Porsche 911｜ポルシェ 911LAオートショーでポルシェが992型を披露賢くも質的な進化ぶりをディティールチェックロサンゼルス モーターショーにおいて、第8世代の992型へと進化したポルシェ「911」。現地で発表会に参加し、実車を目の当たりにした南陽一浩氏が、そのディテールをリポートする。Text & Photographs by NANYO Kazuhiro見ためより進化した質フロアは、さすがにごった返していた。あとで聞いた話では、プレスカンファレンス会場に入りきらないジャーナリストも少なくなかったとか。立錐の余地もなかったとはいえ、入れただけでもラッキーだったかと思い直した。11月29日、ロサンゼルスオートショーにてコンベンションセンターのウェストホール内、他とは仕切られた「別室」のようなスペースにポルシェはブースを構えていた。型式名992、つまり第8世代の新しい「911」のアンヴェールは、前夜にクローズドの披露は済んでいたとはいえ、それほどまでに世界中から大...
