マセラティ、ディーゼル生産終了を記念した「ギブリ ファイナルエディション」を24台限定で発売|Maserati

マセラティ、ディーゼル生産終了を記念した「ギブリ ファイナルエディション」を24台限定で発売|Maserati

マセラティは2021年以降の電動化への移行に伴い、「ギブリ」のディーゼルモデルの生産を2020年モデルで終了。ディーゼルモデルの最終生産を記念した「ギブリ ディーゼル ファイナル・エディション」を24台限定で発売した。
マセラティ ギブリとクアトロポルテにもフェラーリ製V8搭載の「トロフェオ」登場|Maserati

マセラティ ギブリとクアトロポルテにもフェラーリ製V8搭載の「トロフェオ」登場|Maserati

マセラティは8月10日、SUVのレヴァンテに加えてセダンのギブリとクアトロポルテにもフェラーリ製V8エンジンを搭載した「トロフェオ」を新たに設定した。
マセラティ2018年モデルを発表|Maserati

マセラティ2018年モデルを発表|Maserati

Maserati Ghibli|マセラティ ギブリMaserati Levante|マセラティ レヴァンテMaserati Quattroporte|マセラティ クアトロポルテマセラティ2018年モデルを発表マセラティ ジャパンは先日発表した「グラントゥーリズモ」「グランカブリオ」に続き、「ギブリ」「レヴァンテ」「クアトロポルテ」の2018年モデルを発表した。Text & Photographs by UCHIDA ShunichiPhotographs by UCHIDA Chizuko新たなトリムラインを導入マセラティの3車種が2018年モデルにアップデートされ一挙同時に披露された。今回発表された3モデルに共通しているポイントは3つある。ひとつは「グランルッソ」と「グランスポーツ」という2種類のトリムオプションが設定されたこと(クアトロポルテには既に設定済)。次に先進運転支援システム「ADAS」が2に進化し、それに伴い電動パワーステアリングを採用。最後はソフトクローズド...
マセラティ栄光のマシンをオマージュした世界限定60台のギブリ限定車|Maserati

マセラティ栄光のマシンをオマージュした世界限定60台のギブリ限定車|Maserati

Maserati Ghibli Scatenato|マセラティ ギブリ スカテナートマセラティ栄光のマシンをオマージュした世界限定60台の限定車マセラティ ジャパンはスポーツセダン「ギブリ」に世界限定60台の特別仕様車「スカテナート」を発表するとともに、受注を開始した。Text by YANAKA TomomiF1と同じ技術を採用したピレリ製タイヤが特徴1957年にF1ワールドチャンピオンに輝いたマセラティ伝説のマシン「F250」。その栄光の瞬間から60周年を迎えたことを記念した特別仕様車「スカテナート」がギブリに設定された。イタリア語で“解き放たれた”という意味をもつ「スカテナート」。ベースは、3リッターV6ガソリンターボエンジン(最高出力350ps、最大トルク500Nm)を搭載するモデルとなる。今回の特別仕様車で最大の特徴といえるのが、現在F1でタイヤを供給するピレリ製の、サイドのカラーが印象的な20インチの「P ZEROカラーエディション」を日本ではじめて採用している点だろう...
Why not? なぜセダンに乗らなくちゃいけないのか

Why not? なぜセダンに乗らなくちゃいけないのか

BMW 340i|ビー・エム・ダブリュー 340iMercedes-Benz C350e|メルセデス・ベンツ C 350 eMaserati Ghibli S Q4|マセラティ・ギブリS Q4Why not? なぜセダンに乗らなくちゃいけないのか充実する輸入車のラインナップのなかで、小川フミオ氏が“自分好みの選択をしよう”と提案する「Why not?」。第2段はオーソドックスな形態ながら、エコ、スポーティ、ラグジュアリーなどさまざまに個性豊かなラインナップが揃うセダンたちだ。Why not? なぜスポーツカーに乗らなくちゃいけないのかText by OGAWA FumioPhotographs by ARAKAWA Masayuki限りなくスポーツカー的なセダンなぜアウディA4 2.0TFSIクワトロじゃいけないのか ―― BMW340iシルキーシックス。かつてBMWの作る直列6気筒エンジンはこう呼ばれていた。絹の手触りを連想するぐらいスムーズな回転マナーを持つと言われていたのだ。...
マセラティの新型ミドルセダン「ギブリ」国内導入│Maserati

マセラティの新型ミドルセダン「ギブリ」国内導入│Maserati

Maserati Ghibli S│マセラティ ギブリSMaserati Ghibli S Q4│マセラティ ギブリS Q4新型ミドルセダン「ギブリ」国内導入マセラティ・ジャパンは、新型ミドルセダン「ギブリ」を発売。往年の名車がEセグメントセダンとして復活した。 Text by YANAKA Tomomi新開発の3リッターV6エンジンを搭載イタリア語で「サハラ砂漠からの熱く乾いた風」を意味する「ギブリ」。1966年にジウジアーロがデザインし一世を風靡した初代、1992年に発売された「ギブリ2」につづき、3代目として誕生する。ラインナップは後輪駆動の「ギブリS」と、四輪駆動の「ギブリS Q4」の2タイプ。新設計のマセラティ 3リッターV6エンジンは「マセラティ パワートレイン」で開発され、提携関係にあるフェラーリ マラネロ工場にて生産される。最高出力302kW(410ps)/5,500rpm、最大トルク550Nm/1,650-5,000rpmを発揮し、0-100km/h加速と最...
特集|イタリアンラグジュアリースポーツ、マセラティの100年

特集|イタリアンラグジュアリースポーツ、マセラティの100年

MASERATI CELEBRATES 100 YEARS特集|イタリアンラグジュアリースポーツ、マセラティの100年第一次世界大戦がはじまった1914年、創業者アルフィエーリ・マセラティによって、イタリア・ボローニャに誕生したマセラティ。かつてアルファロメオやフェラーリなどとサーキットでしのぎを削った名門は、いまもイタリアを代表するスポーツカーブランドとして現代に生きる。この世紀の節目に、マセラティというクルマにあらためてフォーカスしたい。スターリング・モスが語る、マセラティの100年マセラティで闘った偉大なるヒーロー1970年代のF1を舞台にした映画「RUSH」のヒットは記憶に新しい。それより以前、グランプリの草創期を支えた偉大なレーシングドライバーが、ひとり、まだ存命だ。それが英国人スターリング・モス。マセラティ100周年のイベント会場で、インタビューすることが出来た。マセラティ100/純粋なるイタリアンラグジュアリースポーツカーの世紀マセラティの100年をいろどる歴史的なモ...
スーパーボウルのテレビ中継でマセラティ初のCMを放映│Maserati

スーパーボウルのテレビ中継でマセラティ初のCMを放映│Maserati

Maserati│マセラティスポーツセダン「ギブリ」をスタイリッシュにPRスーパーボウルのテレビ中継でマセラティ初のCMを放映マセラティは、2月2日に開催されたアメリカ最大のスポーツイベント「スーパーボウル」のテレビ中継で、初のスポットCMを放映。“現状を打破する”という意味をもつ「Strike」をタイトルとし、昨年末に日本でも発売となったEセグメントスポーツセダン「ギブリ」を、スタイリッシュにPRした。Text by YANAKA Tomomi名子役を主役に起用し、ストーリー性のある鮮やかな世界観を創出今年、創業100周年を迎え、あらたな歴史を歩みだしたマセラティ。毎年、全米で1億人以上が視聴し、試合の合間に流れるCMが大きな話題となる「スーパーボウル」で、初のCM放映が実現した。オンエアされたのは、昨年末に日本でもデビューしたマセラティ史上初のミッドサイズ4ドアセダンで、3リッターV6エンジンを搭載する「ギブリ」をモチーフとした、90秒のCM。 キャストには名子役で知られ、映画...
Car
マセラティ ギブリに試乗|Maserati

マセラティ ギブリに試乗|Maserati

Maserati Ghibli|マセラティ ギブリドイツ製スポーティサルーンの対抗馬マセラティ ギブリに試乗2013年末に国内への導入が発表された、マセラティの新型ミドルサルーン「ギブリ」。すでに4ドアモデル「クアトロポルテ」を擁するマセラティが放つ、ひとまわり小さなスポーティサルーンはどのようなキャラクターか。大谷達也氏が、ハイパフォーマンスエンジンに4WDを組み合わせた「ギブリ S Q4」と、時間を置いて試乗したベーシックな「ギブリ」をあわせてインプレッション。Text by OTANI TatsuyaPhotographs by ARAKAWA Masayukiイタリア製らしい主張の強い高性能エンジンいちおう「クアトロポルテ」の弟分という位置づけだが、全長5メートル、全幅2メートルのボディにはかなりの存在感がある。ロレンツォ・ラマチョッティが手がけたデザインは例によって抑揚が利いていて、リアフェンダー周辺の力強い張り出しはアスリートの筋肉をおもわせるものだから、“マセラティ馴...
マセラティ ギブリにベーシックなモデルを追加|Maserati

マセラティ ギブリにベーシックなモデルを追加|Maserati

Maserati Ghibli|マセラティ ギブリマセラティ ギブリにベーシックなモデルを追加マセラティの4ドアスポーツセダン「クアトロポルテ」の弟分として登場した「ギブリ」に、V6エンジンを搭載しながらも戦略的価格を設定したベースグレードモデルが登場。本日より発売を開始した。Text by AKIZUKI Shinichiro(OPENERS)4ドアセダンで攻めるマセラティマセラティ ジャパンは5月9日、ミドルサイズスポーツセダン「ギブリ」にスタンダードグレードを追加し発売を開始した。昨年11月に先行販売された「ギブリ S」「ギブリ S Q4」とあわせて、全3グレードの展開となる。搭載されるパワーユニットは、「ギブリ S」とおなじ、フェラーリのマラネロ工場で生産される新設計のV6エンジン。上級グレードと比べれば絶対的なパワーは劣るものの、最高出力243kW(300ps)、最大トルク500Nm、0-100km/h加速は5.6秒でこなすなど、マセラティらしい俊敏さはもちろん健在だ。ト...
マセラティ ギブリを予告|Maserati

マセラティ ギブリを予告|Maserati

Maserati Ghibli|マセラティ ギブリマセラティ ギブリの写真を先行公開マセラティは上海モーターショーで公開予定の新型4ドアスポーツセダン「ギブリ」の写真を公開した。Text by SUZUKI Fumihiko(OPENERS)ディーゼルモデルがついにマセラティにラインナップかねてより噂されており、「クアトロポルテ」の日本発表時には正式に予告されていた、マセラティ「ギブリ」の写真が、上海モーターショーに先駆け、公開となった。ギブリという名前は1966年に登場したジョルジェット・ジウジアーロによるデザインの2ドア2シータークーペに由来する。この初代ギブリは1973年に生産が中止されて、1992年に「ギブリII」として、その名が復活したが、その際には4人乗りの2ドアクーペとなった。今回のギブリは、ギブリという名を冠するモデルとしては3代目。クワトロポルテを1段小型化したような、4ドアのスポーツセダンとしての登場である。マセラティによれば、このギブリに与えられるのは、2種類...
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