Chrysler 300｜クライスラー 300
「Chrysler 300｜クライスラー 300」に関する記事
新型クライスラー 300がついに日本上陸｜Chrysler
Chrysler 300 Limited｜クライスラー 300 リミテッドChrysler 300C Luxury｜クライスラー 300C ラグジュアリークライスラー 日本復活新型クライスラー 300がついに日本上陸クライスラーのフラッグシップ「300」がついに日本に帰ってくる。新型300でも、充実した装備と、美しい仕上げ、高い安全性、そして戦略的な価格設定はこれまで同様だ。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）クライスラーブランド 再始動ビューティフル・ブルート（美しい野獣）と称された、クライスラーの高性能高級車「クライスラー 300」は、1955年の初代を皮切りに、「300B」、「300C」と、末尾のアルファベットを年々更新し、1965年の「300L」までそれがつづいたことから、レターシリーズと呼ばれる。1999年、その「300」がレターシリーズの後継として「300M」の名で復活。その後、「300」、および「300C」というモデル名でシリーズは継続し、...
クライスラー 300に試乗｜Chrysler
Chrysler 300｜クライスラー 300クライスラー復活を告げるアッパーミドルクラスセダン「クライスラー 300」に試乗クライスラーの誇るラグジュアリーセダン「300」。2004年に登場した先代は、全長5,000mm、全幅1,910mmという堂々たる車格と独特なスタイリングにくわえ、同クラスの欧州車とくらべれば比較的手ごろな価格も手伝い、日本でも人気を集めた。そのクライスラー「300」がモデルチェンジを果たしたのが2011年のこと。それからおよそ1年おくれて、今年の11月、ついに新型300が日本上陸を果たした。ダイムラーとの協業時代から受け継がれたコンポーネンツをベースにしながらも、あたらしい「300」は数々の進化を遂げている。小川フミオ氏がハンドルを握った！Text by OGAWA FumioPhotographs by ABE Masayaフィアット・クライスラーの意気込み上質なアッパーミドルクラスセダンとして日本でも人気が高かった、クライスラー「300C」。その最新型...
クライスラー300とジープ グランドチェロキーとともにSRT上陸｜SRT
Chrysler 300 SRT8｜クライスラー 300 SRT8Jeep Grand Cherokee SRT8｜ジープ グランドチェロキー SRT8SRTブランドがクライスラー300とジープ グランドチェロキーとともに上陸フィアットクライスラージャパンは、クライスラーグループの1ブランドとして2011年に独立したSRTブランドを日本にも導入すると、東京オートサロン2013で発表した。その第一弾となるクルマは、いずれも6.4リッターV8エンジンを搭載した「クライスラー 300 SRT8」と「ジープ グランドチェロキー SRT8 」およびその限定車だ。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）HEMIエンジンは6.4リッターにクライスラーグループにおいて、ハイパフォーマンスモデルを手がけていた部門は、2002年、「SRT（Street and Racing Techmology）」と名を変え、2011年にはクライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発...
クライスラー300 SRT8に試乗｜SRT
Chrysler 300 SRT8｜クライスラー 300 SRT8アメリカン ハイパフォーマンス セダンクライスラー 300 SRT8に試乗昨年末、クライスラーブランドの日本での復活を告げた「クライスラー 300」。つづいて、今年のはじめには、ハイパフォーマンスカーブランド、SRTが日本上陸。同時に、クライスラー300をベースとした「クライスラー 300 SRT8」が発売された。そこに投入されるSRTのテクノロジーとは？ その出来映えとは？ 大谷達也氏が解説。Text by OTANI TatsuyaPhotographs by ARAKAWA MasayukiSRTはなにがちがうフツーの「300」とどこがちがうのかと問われても、すぐには答えられない。でも、見た目の印象は明らかにちがう。こちらのほうが数段力強く、そしてワイルド。新型300でギリギリ隠していたワルっぽさが、ついにむき出しになってしまった感じだ。SRTはStreet and Racing Technologyの略。クラ...
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