堀口義弘

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上海モーターショー2019 プロダクションカー編|Auto Shanghai 2019

上海モーターショー2019 プロダクションカー編|Auto Shanghai 2019

Auto Shanghai 2019|上海モーターショー 2019上海モーターショー2019 プロダクションカー編“白鳥”に変わる瞬間を見た4月末に開催された上海オートショー2019は、巨大な自動車市場である中国において、北京と隔年で交互に開催される中国最大のモーターショーであり、国内メーカーはもとより国際ブランドも熱い視線を注ぐ。今年も、イタリア在住のジャーナリスト、大矢アキオ氏が現地取材を行い、その様子を2回にわけて総括する。第1回はプロダクションモデルを中心にリポート。コンセプトカー編はこちらText & Photographs by Akio Lorenzo OYAレクサス初のMPV登場第18回上海モーターショーが2019年4月25日に終了した。ワールドプレミアは129台、電動車を中心とした新エネルギー車76台、そしてコンセプトカー76台が展示され、来場者99万3千人を迎えた。参考までにお伝えすると、1カ月前のジュネーブショーの入場者数は60万2千人だから、その1....
上海モーターショー2019 コンセプトカー編|Auto Shanghai 2019

上海モーターショー2019 コンセプトカー編|Auto Shanghai 2019

Auto Shanghai 2019|上海モーターショー 2019上海モーターショー2019 コンセプトカー編ゲームチェンジャー4月末に開催された上海オートショー2019は、巨大な自動車市場である中国において、北京と隔年で交互に開催される中国最大のモーターショーであり、国内メーカーはもとより国際ブランドも熱い視線を注ぐ。今年も、イタリア在住のジャーナリスト、大矢アキオ氏が現地取材を行い、その様子を2回にわけて総括する。第2回はコンセプトカーを中心にリポート。プロダクションカー編はこちらText & Photographs by Akio Lorenzo OYAアバターとドライブ上海国際モーターショー2019が4月16日から25日まで開催された。同ショーは今年で隔年開催で第18回。毎年開催という違いこそあれ、前月開催されたジュネーヴが第89回であったのからすると、依然若いショーであることを実感する。筆者自身をいえば、中国取材は早くも9年目となるが、これまでプレスセンターに足を...
ドライブでリフレッシュするためのルノー カングー特別仕様車|Renault

ドライブでリフレッシュするためのルノー カングー特別仕様車|Renault

Renault Kangoo Escapade|ルノー カングー エスカパード日常を離れ、ドライブでリフレッシュするための特別仕様車ルノー・ジャポンは、カングーに特別仕様車「エスカパード」を200台限定で設定し、発売した。Text by YANAKA Tomomiデイタイムランプやシルバートリムなどでスタイルアップルノー「カングー」に、日常生活から少し離れて息抜きに出かけることを意味するフランス語「エスカパード」を冠した特別仕様車が登場した。息抜きのためにドライブでリフレッシュすることをコンセプトに誕生した「カングー エスカパード」には、フロントマスクを特徴づけるデイタイム ランプやフロントバンパーのシルバートリムなどでスタイルを演出。また、ボディカラーのマロン ショコラ メタリックと同色のドアミラーやサイド プロテクションモール、マルチ ルーフレールなども与えられた。安全装備ではバックソナー、インテリアでも専用ファブリックシートのほか、センターコンソールボックスにはレザー調リッド...
レクサスRC Fをマイナーチェンジ|Lexus

レクサスRC Fをマイナーチェンジ|Lexus

Lexus RC F|レクサス RC FレクサスRC Fをマイナーチェンジレクサスは5月13日(月)、スポーツクーペ「RC F」をマイナーチェンジし、販売を開始した。Text by YANAKA Tomomi新たに高性能な「パフォーマンス パッケージ」を設定「公道からサーキットまでシームレスに走りを楽しめる」という開発テーマのもと、2007年の「IS F」からスタートしたレクサスの高性能モデル“F”。今回マイナーチェンジされた「RC F」では、軽量化や空力性能を中心に改良が施された。ドライビングの面では、ハンドリングと限界領域でのコントロール性向上を目的に、タイヤを新開発。エンジンマウントやサスペンションメンバー ブッシュ、ステアリングラック ブッシュなどの剛性も高め、サーキット走行などでの操縦安定性が高められている。5.0リッターV8自然吸気エンジンは、354kW(481ps)へと出力を向上させるとともに、最大トルク353Nm(54.6kgm)を発生。エアクリーナーの形状変更に...
いま注目の最新コンパクトハッチバック3選 Part 3|フォルクスワーゲン ポロ TSI R-Line

いま注目の最新コンパクトハッチバック3選 Part 3|フォルクスワーゲン ポロ TSI R-Line

Volkswagen Polo TSI R-Line|フォルクスワーゲン ポロ TSI R-Lineフォルクスワーゲンのスポーツハッチならではの走り毎年2月に日本輸入車組合(JAIA)がプレス向けに開催する試乗会からの一気乗りリポート。コンパクトハッチバック編の第3弾として、フォルクスワーゲン ポロの新グレードとして新たに追加された「ポロTSI Rライン」のショートインプレッションをお届けする。Text & Photographs by HARA Akira新型1.5リッター4気筒エンジンを搭載1.0リッター3気筒を積むスタンダードモデルと、2.0リッター4気筒を積むGTIで構成されるフォルクスワーゲンの現行ポロに、新型1.5リッター4気筒エンジンを搭載した新グレード「ポロTSI Rライン」が加わった。 その試乗会は、JAIAと同時期で、かつ会場もすぐ近くとあって、早速そのステアリングを握るべく駆け付けてみた。「1.5TSI Evo」と呼ばれるそのエンジンは、フォルクスワー...
マクラーレン「セナ」のサーキット専用車「GTR」を公開|McLaren

マクラーレン「セナ」のサーキット専用車「GTR」を公開|McLaren

McLaren Senna GTR|マクラーレン セナ GTRマクラーレン セナのサーキット専用車「GTR」を公開マクラーレン オートモーティブは、伝説のレーシングドライバーである故アイルトン・セナの名を冠した公道走行可能なスーパーカー「マクラーレン セナ」をさらに進化させたサーキット専用車「セナGTR」の実車を公開した。Text by HARA Akira825psの4.0リッターV8ツインターボ搭載マクラーレン「セナ GTR」が搭載する型式M840TRの4.0リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力825ps、最大トルク800Nmを発生。標準モデルからエンジン制御システムを変更するとともに2次触媒を取り外すことで最高出力が25psアップした。乾燥重量はマクラーレン市販モデル中最軽量となる1,188kgになるため、パワーウエイトレシオは694ps/トンという圧倒的な数字となる。トランスミッションは標準モデルと同じローンチコントロール機能付きの7段+リバースのシームレス シフト...
プリウスPHVにブラッシュアップを実施|Toyota

プリウスPHVにブラッシュアップを実施|Toyota

Toyota Prius PHV|トヨタ プリウス PHV定員を5人乗りにするなどのブラッシュアップを実施トヨタ自動車は、プラグインハイブリッドの「プリウスPHV」に、定員を5人に増員するなどの一部改良を実施した。Text by YANAKA Tomomi駆動用バッテリーの電気を住宅に供給する仕組みも装備トヨタ「プリウスPHV」がブラッシュアップされ、これまでの4人乗りから5人乗りへと変更された。また、車載バッテリーに蓄えた電気を住宅に供給する仕組み「V2H」も備え、災害などの停電時でも蓄電池としての役割を担えるようになったという。具体的には、急速充電インレットに外部給電機能(V2H)をオプション設定し、別売りのV2H機器に接続することで、プリウスPHVの駆動用バッテリーに蓄えた電力を家庭用電力として使用することが可能だという。同時に、住宅の太陽光発電などで生じた余剰電力を車両の駆動用バッテリーに蓄電することもでき、電力需要の平準化にも効果が期待される。このほかにも、安全装備を充実...
プジョー308、ガソリンエンジンを1.2リッター3気筒ターボに刷新|Peugeot

プジョー308、ガソリンエンジンを1.2リッター3気筒ターボに刷新|Peugeot

Peugeot 308|プジョー308ガソリンエンジンを1.2リッター3気筒ターボに刷新プジョー・シトロエン・ジャポンは、プジョーのCセグメントモデル「308」に新型ガソリンエンジンなどを導入し、発売した。Text by YANAKA Tomomiトランスミッションも最新の8段ATを採用2016年にフルモデルチェンジした「308」。昨年12月にダウンサイジングした1.5リッター クリーンディーゼルエンジンを投入したのにつづき、ガソリンエンジンでも刷新が図られた。新ガソリンエンジンは1.2リッター直列3気筒ターボで、最新の欧州環境規制にも対応。新たにインジェクションシステムを採用し、排ガス基準に対応するため燃料噴射ポンプの圧力は250バールに高められ、ターボチャージャーは電子制御式に変更されている。最高出力は96kW(130ps)/5,500rpm、最大トルクは230Nm/1,750rpmを発生。トランスミッションもディーゼルモデルと同じく電子制御8段AT(EAT8)を採用し、これに...
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