Mercedes-Benz G63 6x6｜メルセデス・ベンツ G63 6x6
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OPENERS CAR Selection 2014 西川淳 篇
OPENERS読者におくる2014年の5台OPENERS CAR Selection 2014 西川淳 篇2014年も終わりつぎの1年も見えてきたこの時期だからこそ、あわてずじっくり振り返った「OPENERS Selection 2014」。昨年登場した数おおくのクルマのなかでも、西川淳氏が注目したモデルはこれだ。Text by NISHIKAWA Junただ乗りたいがために乗るとにかく子供のころからスーパーカーが大好きで、そのまま自動車ライターになったような人間なものだから、いくら世の中の興味が、燃費性能や次世代パワートレイン、便利なテレマティクス、安心の自動運転、なんかに集まったとしても、そこに自身の活動を特化することなど、まったくもってありえない。実際、エコカー記事執筆による収入は3パーセントにも満たなかった（2014年）。もちろん、スーパーカーにだって、今ではハイブリッドシステムも活用されているし、燃費向上に重要なエアロダイナミクスやマテリアルミックスといった興味深い最新テ...
メルセデス・ベンツ、G 500 4x4²をジュネーブで初披露｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 500 4x4²｜メルセデス・ベンツ G 500 4x4²モンスターGクラスの第2弾 メルセデス・ベンツ、G 500 4x4²をジュネーブで初披露メルセデス・ベンツは、Gクラスの最新モデル「G 500 4×4²」をジュネーブ モーターショーで発表した。巨大なホイールとリフトアップされた車高は、昨年日本でも限定5台が発売された「G 63 AMG 6×6」譲りだが、後輪を4輪、前輪2輪とした唯一無二の6輪モデルであったG 63 AMG 6×6に対し、こちらは標準的な4輪モデル。しかし、450mmの最低地上高や52度ものアプローチアングルは標準モデルのそれを軽く凌ぎ、キングオブオフローダーの名を欲しいままにしている。Text by SAKURAI Kenichi6輪Gクラスの弟分今回のジュネーブ モーターショーで発表された「G 500 4×4²」は、非常に成り立ちがユニークなモデルである。そのアピアランスからは、誰もが2014年に登場し昨年日本でも発売され...
6輪駆動のG 63 AMGを日本で限定販売｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6｜メルセデス・ベンツ G 63 AMG 6×66輪駆動のメルセデス・ベンツG 63 AMGを国内で販売メルセデス・ベンツ日本は、東京ミッドタウン内であらたにオープンさせるブランド情報発信拠点「Mercedes me」の発表会において、究極のオフローダー「G 63 AMG 6x6」を日本初公開。あわせて、このモンスターSUVを台数限定で発売する。Text by OHTO YasuhiroGクラス史上最強のオフローダーを市販化1979年の誕生いらい、オフロードでの高い走破性とほかのメルセデス車同様の信頼性から根強いファンをもつGクラス。その35年の歴史の全てが凝縮した究極のモデルが登場。日本にも、導入されることが発表された。「G 63 AMG 6x6」は、世界各国に納められている軍用車両や防弾仕様車などの開発をつうじて培った、特殊車両技術を惜しみなく投入した究極オフロードカーだ。メルセデス・ベンツ自身が、「オフロード モンスター」と呼...
六輪駆動のGクラス登場｜Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G63 AMG 6x6｜メルセデス・ベンツ G63AMG 6x6G63 AMGに6輪駆動のスーパーオフローダー登場｢G63 AMG」をベースとした、3軸6輪駆動の巨大な「Gクラス」がメルセデスベンツから発表された。現在のところ2台のみが製造されたこの特別なGクラス、は「G63AMG 6x6」というモデルネームがあたえられている。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）究極のクロスカントリー・ビーグル「G63 AMG」をベースに、後方にピックアップトラック状のボディを架装。さらに6輪駆動化という大改造を施した「G63 AMG 6x6」は、全長5,870mm×全幅2,100mm×全高2,300mm、車重は3,850kgという、堂々とした車格をもつ。搭載エンジンはG63 AMGとおなじ5.5リッターV型8気筒のツインターボエンジンで、最高出力400kw(544ps)/5,500rpm、最大トルクは760Nm/2,000-5,000rpmとい...
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