ポルシェカイエンクーペに試乗｜Porsche

SUVクーペは新たなトレンドになるかもしれない

ちなみに、日本仕様をチェックすると、ちゃんと“ライトウェイトスポーツパッケージ”は存在する。しかも、仕様がやや異なる３種類のパッケージが好みで選べるというからすごい。

予算に余裕があればこのパッケージをオススメするが、実はカーボンルーフでない場合、ガラスルーフが装着されることも見逃せない。実際にリアシートに座ったら開放感があったからだ。天井が下がるカイエンクーペの場合、ガラスルーフは乗員にとってありがたい装備である。

といったように、オールニューモデルであるカイエンクーペ。日本では4月22日にカイエンクーペとカイエンターボクーペが、6月21日にカイエンSクーペがそれぞれ受注開始している。3つのクルマのスペックもポルシェジャパンのオフィシャルホームページで見ることができるので、そちらでチェックしてほしい。デリバリーは今秋。SUVクーペは新たなトレンドになるかも、だね。

Spec
Porsche Cayenne Coupe｜ポルシェカイエンクーペ
ボディ｜全長 4,931 × 全幅 1,983 × 全高 1,676 mm
ホイールベース｜2,895 mm
車両重量（EU）｜2,105 kg
エンジン｜2,995cc V型6気筒ターボ
最高出力｜ 250 kW（340 ps）/5,300〜6,400 rpm
最大トルク｜450Nm /1,340〜5,300 rpm
トランスミッション｜8段AT
駆動方式｜4WD
サスペンション｜前後マルチリンク
タイヤ前｜275/45ZR20
タイヤ後｜305/40ZR20
最高速度｜243 km/h
0-100km/h加速｜6.0秒
CO2排出量｜215-212 g /km
トランク容量｜625-1,540リッター
価格｜1,115万円

Porsche Cayenne S Coupe｜ポルシェカイエンSクーペ
ボディ｜全長 4,931 × 全幅 1,983 × 全高 1,676 mm
ホイールベース｜2,895 mm
車両重量（EU）｜2,125 kg
エンジン｜2,994cc V型6気筒ターボ
最高出力｜ 324 kW（440 ps）/5,700〜6,600 rpm
最大トルク｜550Nm /1,800〜5,500 rpm
トランスミッション｜8段AT
駆動方式｜4WD
サスペンション｜前後マルチリンク
タイヤ前｜275/45ZR20
タイヤ後｜305/40ZR20
最高速度｜263 km/h
0-100km/h加速｜5.0秒（スポーツクロノパッケージ装着時）
CO2排出量｜216-212 g /km
トランク容量｜625-1,540リッター
価格｜1,408万円

Porsche Cayenne Turbo Coupe｜ポルシェカイエンターボクーペ
ボディ｜全長 4,939 × 全幅 1,989 × 全高 1,653 mm
ホイールベース｜2,895 mm
車両重量（EU）｜2,275 kg
エンジン｜3,996cc V型8気筒ターボ
最高出力｜ 404 kW（550 ps）/5,750〜6,000 rpm
最大トルク｜770Nm /1,960〜4,500 rpm
トランスミッション｜8段AT
駆動方式｜4WD
サスペンション｜前後マルチリンク
タイヤ前｜285/40ZR21
タイヤ後｜315/35ZR21
最高速度｜286 km/h
0-100km/h加速｜3.9秒
CO2排出量｜261-258 g /km
トランク容量｜698-1,513リッター
価格｜1,974万円

問い合わせ先

ポルシェカスタマーケアセンター
0120-846-911
https://www.porsche.com/japan/jp/