BMW 3 Series GranTourismo｜ビー・エム・ダブリュー 3シリーズ グランツーリスモ
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3シリーズグランツーリスモにディーゼルモデルを追加｜BMW
BMW 320d Gran Turismo｜BMW 320d グランツーリスモBMW 320d Gran Turismo xDrive｜BMW 320d グランツーリスモ xドライブ3シリーズグランツーリスモにディーゼルモデルを追加ビー・エム・ダブリューは「3シリーズ グランツーリスモ」にディーゼルエンジンモデルを追加。「320d グランツーリスモ」と四輪駆動の「320d グランツーリスモ xドライブ」の2モデルを発表し、販売を開始した。Text by YANAKA Tomomi四輪駆動モデルも設定昨年9月に日本に上陸した「3シリーズ グランツーリスモ」にクリーン ディーゼル モデルが登場した。今回、新たにラインアップに加わった2モデルには、アルミニウム合金製クランクケースを採用した2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載。最高出力は140kW（190ps）、最大トルクは400Nm（40.8kgm）を発生するいっぽう、JC08モード燃費は19.4km/ℓと低燃費を実現した。...
新世代エンジンを搭載した3シリーズ グランツーリスモ｜BMW
BMW 3 Series Gran Tourismo｜ビー・エム・ダブリュー 3シリーズ グランツーリスモ新世代エンジンを搭載した3シリーズ グランツーリスモBMWは9月26日、新型「3シリーズグランツーリスモ」を発表。10月1日（土）より販売を開始する。Text by YANAKA Tomomiエンジンスペックは変わらぬまま燃費を向上2013年に「3シリーズ」に仲間入りしたグランツーリスモ。セダンよりも一回り大きいサイズと、最大1,600リッターまで拡大可能のラゲッジなど広い室内空間を誇り、クーペのようなフォルムが特徴だ。今回の改良では、エントリーモデルとなる「320i」に、BMWグループの新世代モジュラーエンジンを採用。2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジンは最高出力135kW（184ps）、最大トルク270Nm（27.5kgm）と前モデルとスペックは変わらぬものの、JC08モード燃費は15.4km/ℓと省燃費化を実現した。トランスミッションは8段ATとなる。エクステリアは、...
nendo 佐藤オオキが見た、BMW 3 シリーズ グランツーリスモ｜BMW
BMW 3 Series Gran Tourismo｜ビー・エム・ダブリュー 3 シリーズ グランツーリスモデザインオフィス nendo 代表 佐藤オオキが見たBMW 3 シリーズ グランツーリスモセダンともツーリングともちがう。広い室内、広いラゲージ・ルームで、抜群の実用性を誇りながら、デザインはクーペのようにスポーティで、エレガント。それが、世界的に好評を博し、2012年を代表するクルマとなった、BMW 3 シリーズにくわわった、あらたな選択肢「BMW 3 シリーズ グランツーリスモ」だ。OPENERSは、この、あらたな3 シリーズに、プロダクトデザイナーとして、建築家として、世界が注目する日本人クリエイター nendoの佐藤オオキ氏とともに注目。はたして佐藤オオキなら、この1台、どう見る？ どう使う？Text by SHIOMI SatoshiPhotographs by MOCHIZUKI Hirohiko & JAMANDFIX新鋭×新鋭待ち合わせ場所に現れた佐藤...
BMW 3シリーズ グランツーリスモ 日本発売｜BMW
BMW 3 Series Gran Tourismo｜ビー・エム・ダブリュー 3シリーズ グランツーリスモBMW 3シリーズ グランツーリスモ 日本発売ジュネーブモーターショーにて初公開された「BMW 3シリーズ グランツーリスモ」。2012年を代表するクルマのひとつ、BMW「3シリーズ」に追加された、セダン、ツーリング（ワゴン）につづく、スタイリッシュな第3のボディタイプが、はやくも日本上陸を果たした。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）直列6気筒モデルもラインナップBMW 3シリーズ グランツーリスモのキーワードは、スポーティなエレガンスとルーミーさの融合だ。具体的には、スポーティを象徴するのが、3シリーズ同様の力強いフロントエンド、クーペのようなルーフライン、サッシュレスドア。ルーミーを象徴するのが、ツーリング（ワゴン）比で11cm長いホイールベース、6cm高い着座位置、7cm余裕が増したレッグルーム、そして、+25リットルのラゲッジルームとなる。...
BMW 3シリーズ グランツーリスモに試乗｜BMW
BMW 335i Gran Tourismo｜ビー・エム・ダブリュー 335i グランツーリスモBMW 3 シリーズ グランツーリスモに試乗BMW「3シリーズ」にあらたにくわわった、「BMW 3 シリーズ グランツーリスモ」は、クーペのようなスタイルと、ワゴンボディのツーリングをうわまわる室内空間をほこる。そのトップグレードである「335i グランツーリスモ」に試乗した塩見智氏がその成り立ちから語る。Text by SHIOMI SatoshiPhotographs by ARAKAWA Masayukiどうしてモデルは増えるのか？ミニのモデル数がどんどん増えることに目を見張る読者も多いはずだが、実は増えているのはミニだけではなく、本丸のBMWも結構なペースでモデルを増やしている。2003年にBMWが13モデル、ミニが1モデルだったのが、2013年、BMWが22モデル、ミニが7モデルにまで増えた。現行のBMW各モデルは、ひとつのモデルのなかに複数のトリムレベルが存在するので、仕様と...
3シリーズも向上した安全装備と通信モジュールを標準採用｜BMW
BMW 3 series｜ビー・エム・ダブリュー 3 シリーズ3シリーズ全車に最新安全装備と通信モジュールを採用ビー・エム・ダブリューは、セダン、ツーリング（ワゴン）、グランツーリスモのボディで展開する3シリーズに、安全装備と通信モジュールを標準搭載。さらにiDriveを最新のものとして発売した。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）歩行者検知機能付ドライビング・アシストを標準搭載3シリーズ全車にて標準となる安全装備は、先に7シリーズおよび6シリーズでも標準となった「ドライビング・アシスト」。これは、車両に搭載されたカメラで前方を監視し、衝突の危険性が高まったさいにドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」、追突が不可避な場合に短時間軽いブレーキをかけ衝突を回避もしくは被害の軽減をはかる「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」といった安全性を高める装備だ。今回の標準装備化と同時に、こ...
3シリーズにハッチバックのグランツーリスモを追加｜BMW
BMW 3 Series Gran Tourismo｜ビー・エム・ダブリュー 3シリーズ グランツーリスモ3シリーズにハッチバックのグランツーリスモを追加BMWはジュネーブモーターショー2013で「3シリーズ グランツーリスモ」を初公開する。「5シリーズ グランツーリスモ」と同様のボディ形状をとり、室内空間を広くとった、3シリーズ第3のボディバリエーションだ。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）ツーリングを超える空間を確保世界中で高い評価を受けているBMW「3シリーズ」に、セダン、ツーリング（ワゴン）につづく、第3のボディバリエーションが登場する。リヤにはアクティブスポイラーを備え、ハッチバックボディで、室内を広くとった「BMW 3シリーズ グランツーリスモ」が、ジュネーブモーターショーでワールドプレミアを飾るのだ。この3シリーズ グランツーリスモでは、セダン譲りのスポーティさと、ツーリングに匹敵する実用性、多用途性を両立するとBMWは謳う。3シリーズツ...
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