VWのあたらしいスタンダード

登場から40年以上に渡り、ミドルサイズ4ドアセダンのベストセラーモデルとして君臨するフォルクスワーゲン「パサート」と、そのステーションワゴンモデル「パサート ヴァリアント」が、このたび日本に上陸した。昨年10月に試乗記を掲載していていらい、つねにランキング上位に入る人気モデルだ。

とはいえ、日本市場においては、メルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」、アウディ「A4」といった、ドイツ3強勢に押され、若干控えめな存在であることは否めない。しかし今回の新型はそのイメージを一新すべく、エクステリアデザインを大きく変えてきた。

フロントマスクは「ゴルフ」や「シャラン」などと同様、最新のVWデザイン文法を取り入れ、3本のクロームバーを渡したラジエターグリルと立体的造形のヘッドライトが、鋭くかつスポーティな印象を与えている。ほかも数多くの工夫が凝らされている新型だが、その詳細は後日、小川フミオ氏によるデザイナーインタビューで改めてお届けしたいとおもう。

インテリアもフォルクスワーゲンらしく、無駄のないシンプルで上質な仕上がりだ。ホイールベースを大幅に延長したことで室内長を33mm拡大し、さらに広く快適なキャビンを手に入れた。ラゲッジスペースは、セダンで586リットル、ステーションワゴンで650-1,780リットルを確保。使い勝手をさらに高めている。

もちろん新型ではエクステリア、インテリアだけでなく、シャシーからボディの骨格まで全面的に再設計された。ゴルフからはじまった最新プラットフォーム「MQB」は、このパサートでも採用されている。

エンジンには、軽負荷走行時に4気筒のうち2気筒を休止させるアクティブシリンダー マネジメント（ACT）、Start/Stop システムとブレーキエネルギー回生システムからなる「BlueMotion Technology」を搭載した1.4リッター直列4気筒ターボを積み、燃費効率をさらに改善。JC08モードでは、20.4km/ℓという優れた低燃費性を披露する。

パワーは、最大出力110kW（150ps）/5,000-6,000rpm、最大トルク250Nm（25.5kgm）/1,500-3,500rpmというスペックで、トランスミッションは7段AT（DSG）が全車に採用される。

新型パサートで注目すべき点はたくさんあるが、安全装備もそのひとつだ。追突防止のためのプリクラッシュブレーキシステム、安全な車線移行のためのレーンチェンジアシストシステム、後退時の事故防止のためのリヤトラフィックアラートなど、フォルクスワーゲン最新の予防安全テクノロジーが全車標準で装備されたことはうれしいニュース。

発売日にラインナップされるのは、セダンとステーションワゴンに、それぞれ装備ちがいで「TSI Trendline」「TSI Comfortline」「TSI Highline」「TSI R-Line」の合計8モデルが用意される。全車右ハンドルだ。エンジンは上述した1.4リッターTSIですべて共通。なお価格はセダンが329万円から460万9,800円、ヴァリアントは348万9,900円から480万9,700円、本日（7月16日）から販売が開始される。

また発表会場でフォルクスワーゲン ジャパンは、2016年以降、ディーゼルエンジンを搭載した「TDI」シリーズ、PHEV（プラグインハイブリッド）の「GTE」シリーズ、4WDモデルの「オールトラック」を導入していくとアナウンス。今後、新型パサートのラインナップを大幅に拡充させ、さまざまな顧客のニーズに応えていくという。

Volkswagen Passat｜フォルクスワーゲン パサート
ボディサイズ｜
　　（TSI トレンドライン、TSIコンフォートライン）全長 4,785 × 全幅 1,830 × 全高 1,465 mm
　　（TSI ハイライン、TSI Rライン）全長 4,785 × 全幅 1,830 × 全高 1,470 mm
ホイールベース｜2,790 mm
トレッド 前/後｜
　　（TSI トレンドライン、TSIコンフォートライン、TSI ハイライン）1,585 / 1,570 mm
　　（TSI Rライン）1,580 / 1,560 mm
最小回転半径｜5.4 メートル
重量｜1,460 kg
エンジン｜1,394 cc 直列4気筒 ターボ
ボア×ストローク｜74.5 × 80.0 mm
圧縮比｜10.0
最高出力｜ 110 kW（150 ps）/ 5,000-6,000 rpm
最大トルク｜250 Nm（25.5 kgm） / 1,500-3,500 rpm
トランスミッション｜7段AT（DSG）
駆動方式｜FF
サスペンション 前/後｜マクファーソンストラット ／ 4リンク式
ブレーキ 前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ 後｜
　　（TSI トレンドライン）ディスク
　　（TSIコンフォートライン、TSI ハイライン、TSI Rライン）ベンチレーテッドディスク
燃費（JC08）｜20.4 km/ℓ
タイヤ 前/後｜
　　（TSI トレンドライン）215/60R16
　　（TSIコンフォートライン、TSI ハイライン）215/55R17
　　（TSI Rライン）235/45R18
トランク容量｜586 リットル
ハンドル位置｜右
価格｜（TSI トレンドライン）329万円　　　（TSIコンフォートライン）359万円
　　（TSI ハイライン）414万円　　　（TSI Rライン）460万9,800円

Volkswagen Passat Variant｜フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
ボディサイズ｜
　　（TSI トレンドライン、TSIコンフォートライン）全長 4,775 × 全幅 1,830 × 全高 1,485 mm
　　（TSI ハイライン、TSI Rライン）全長 4,775 × 全幅 1,830 × 全高 1,510 mm
ホイールベース｜2,790 mm
トレッド 前/後｜
　　（TSI トレンドライン、TSIコンフォートライン、TSI ハイライン）1,585 / 1,570 mm
　　（TSI Rライン）1,580 / 1,560 mm
最小回転半径｜5.4 メートル
重量｜1,510 kg
エンジン｜1,394 cc 直列4気筒 ターボ
ボア×ストローク｜74.5 × 80.0 mm
圧縮比｜10.0
最高出力｜ 110 kW（150 ps）/ 5,000-6,000 rpm
最大トルク｜250 Nm（25.5 kgm） / 1,500-3,500 rpm
トランスミッション｜7段AT（DSG）
駆動方式｜FF
サスペンション 前/後｜マクファーソンストラット ／ 4リンク式
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク ／ ベンチレーテッドディスク
燃費（JC08）｜20.4 km/ℓ
タイヤ 前/後｜
　　（TSI トレンドライン）215/60R16
　　（TSIコンフォートライン、TSI ハイライン）215/55R17
　　（TSI Rライン）235/45R18
トランク容量｜650-1,780 リットル
ハンドル位置｜右
価格｜（TSI トレンドライン）348万9,900円　　　（TSIコンフォートライン）378万9,900円
　　（TSI ハイライン）433万9,900円　　　（TSI Rライン）480万9,700円