RSモデル充実

「RS6 アバント」につづき、「A7 スポーツバック」のRSバージョンがデトロイトモーターショー2013に登場した。4.0リッターV8ツインターボエンジンからは、ハイエンドモデル「S7 スポーツバック」の最高出力309kW（420ps）、最大トルク550Nmはもちろん、「S8」（同382kW（520ps）、650Nm）すら上まわる、最高出力412kW（560ps）、最大トルク700Nmを発生。先の「RS6 アバント」とおなじスペックを実現した。0-100km/h加速は3.9秒。最高速度は通常280km/h、最大で305km/hまで設定できる。そのいっぽうで、気筒休止機構「シリンダーオンデマンド」をはじめとした、高効率化により燃費は9.8リッター/100kmだ。

エクゾーストシステムは急加速の際や、ボタンによってエンジン音をより楽しむことができる、RSならではのもの。トランスミッションも8段ティプトロニックながら、RS用に、ギア比、変速タイムとも、スポーティなセッティングになっている。またリヤアクスルには、アウディのスポーツモデルらしく、オプションとしてスポーツディファレンシャルも設定される。これは、左右輪のトルク差を0-100で自動制御できるもので、スポーツ走行において、より高い次元の安定性が期待できる。センターディファレンシャルから、通常、後輪へ60パーセント、前輪に40パーセント、駆動力を配分する、「クワトロ」システムが4輪を駆動するのはいうまでもない。

タイヤは7本のツインスポークをもつ20インチ軽量合金タイヤを標準装備。3つのデザインで21インチタイヤも用意される。ブレーキは直径390mmのベンチレーテッドディスクに6ピストンの黒いキャリパーが標準。オプションには直径420mmのカーボンセラミックディスクにグレーのキャリパーを組みあわせた、よりハイパフォーマンスなものも用意される。

ハニカム状のグリルをはじめとして、RSならではの外装を彩るのは10色のボディカラー。フロントスプリッター、リヤディフューザーをより際立たせる「カーボンスタイリングパッケージ」や、ドアミラーのハウジングのカーボン化、「キセノンプラス」ヘッドライトのLED化などのカスタマイズが可能だ。

室内には、バング＆オルフセンのサウンドシステムも設定できる。

Audi RS7 Sportback｜アウディ RS7 スポーツバック
ボディサイズ｜全長5,012×全幅1,911×全高1,419mm
ホイールベース｜2,915 mm
トレッド 前/後｜1,634 / 1,625 mm
トランク容量（VDA値）｜535-1,390リットル
エンジン｜3,993cc V型8気筒 ツインスクロール ツインターボ
最高出力｜412kw（560ps） / 5,700-6,700 rpm
最大トルク｜700Nm / 1,750-5,500 rpm
燃費（NEDC値）｜9.8 ℓ/100km