フェラーリの新型+2ミッド・フロントエンジンGT「ローマ」に試乗｜Ferrari
“現代版ドルチェビータ”をコンセプトに、昨今のフェラーリとは異なるエレガントなスタイリングをまとって2019年にデビューしたフェラーリ...
オンロード性能とオフロード性能を見事に両立──新型ディフェンダーに試乗｜Land Rover
2019年、実に71年ぶりにフルモデルチェンジを受け、レトロモダンなスタイリングで注目を集めた、ランドローバーのアイコン的モデル「ディ...
タウンスピードでも楽しい──ランボルギーニ ウラカンEVOの後輪駆動モデルに公道試乗｜Lamborghini
ベビーランボと呼ばれて人気だったランボルギーニ・ガヤルド。その後継モデルとして2014年にデビューしたのがV10エンジン搭載モデルの「...
近頃のボルボの底力を見た──ボルボ XC40のPHEVに試乗｜VOLVO
昨今、電動化に向けてコンパクトSUV XC40、プレミアム･ミッドサイズSUV XC60およびフラッグシップSUV XC90のパワート...
メルセデスの本気がうかがえる一台──新型メルセデス・ベンツGLSに試乗｜Mercedes Benz
フルモデルチェンジを受け、日本でも2020年3月に発表された3代目「GLS」。メルセデスの最新フラッグシップSUVにモータージャーナリ...
新型ホンダ フィットのe:HEVとガソリンモデルに試乗｜Honda
2020年2月にデビューしたばかりのホンダのコンパクトハッチバックモデル「フィット」。4代目へと進化した新型は、従来からの性能や機能の...
名前も中身も一新──トヨタの新型コンパクトモデル「ヤリス」に試乗｜TOYOTA
フルモデルチェンジしたトヨタのコンパクトモデル「ヴィッツ」改め「ヤリス」。中身とともに名前もグローバルモデルと統一されての登場だ。販売...
“上級送迎車”としての存在感──トヨタのフルサイズワゴン「グランエース」に試乗｜Toyota
東京モーターショー2019でお披露目され、12月に販売を開始したトヨタのフルサイズワゴン「グランエース」。全長5,300×全幅1,97...
オーナーが誇りを感じられるスポーツGT──新型レクサスLCに試乗｜Lexus
2017年にデビューし、レクサスの新たなる方向性を指し示すモデルとして大きな注目をあつめたラグジュアリークーペ「LC」。年次改良を受け...