Renault Megane｜ルノー メガーヌ
「Renault Megane｜ルノー メガーヌ」に関する記事
RENAULT MEGANE RENAULT SPORT｜ルノー メガーヌ ルノー・スポール
RENAULT MEGANE RENAULT SPORT｜ルノー メガーヌ ルノー・スポール3代目メガーヌの先陣を切って登場ルノー・ジャポンは、新型メガーヌ ルノー･スポールを12月16日に発表。2011年2月10日には全国のルノー正規販売店で販売を開始する。文＝松尾 大燃焼、吸排気ともに高効率となった新世代エンジンメガーヌ ルノー・スポールは、ルノー・スポール テクノロジー社の長年にわたるレース活動で培われたノウハウと、ルノーグループの技術を踏襲しつくられた。2003年から2009年までのあいだ、世界30カ国で22,500台以上販売され、特にフランス国内では、同カテゴリーにおいて44パーセントのシェアを占めるほどの人気モデルである。エクステリアのデザインは、日本にはまだ導入されていない新型メガーヌクーペと同様、ハッチバックふうのリアエンドをもつクーペスタイル。ノーマルボディにくらべ、より低く幅広い、いかにも走りそうな面構えが印象的だ。あたらしくなったこのメガーヌ ルノー･スポール...
RENAULT MEGANE RENAULT SPORT｜ルノー メガーヌ ルノー スポール 試乗インプレッション
RENAULT MEGANE RENAULT SPORT｜ルノー メガーヌ ルノー スポールルノーが具現した、ファン・トゥ・ドライブへの証（1）スポーツカー顔負けのパフォーマンスを誇る新型メガーヌ ルノー・スポール。400万円を切る戦略的な価格で登場した同車の試乗インプレッションをお送りする。文＝小川フミオ写真＝清水博孝ライバル車は、ゴルフR、ケイマンルノージャポンの手で2010年2月10日から発売される新型メガーヌ ルノー・スポール（385万円）。へたなスポーツカー顔負けの走行性能をもっている。フランスのスポーツカー?などと食わず嫌いは損をする。弾けるような楽しさは、ドイツ車好きにも一度味わってもらいたいと思うほどだ。 新型メガーヌ ルノー・スポール（以下メガーヌRS）の特徴をひとことで説明すると、なにからなにまで特別製となる。シャシー、エンジン、さらに内装にいたるまで、専用パーツで構成されている。かつ、細部にわたって凝ったつくりをもつにもかかわらず、400万円を切る価格。...
RENAULT｜4モデルがジャパンプレミアとなる東京モーターショー出展概要
RENAULT｜ルノー第42回東京モーターショー20114モデルをジャパンプレミアルノー・ジャポンは第42回東京モーターショー2011にジャパンプレミア4台をふくむ計6台を出展すると発表した。文＝小池りょう子CO2排出量99g/kmを記録するコンセプトクロスオーバールノーのコアバリューは「フレンチタッチ」「トレンディ」「スポーツ」という3つの言葉で表現される。東京モーターショーのルノーブースは、このブランドキーワードをよりアピールするラインナップを揃えるという。ルノーが日本で初公開するのは4つのモデル。まずは、「ふたりで旅する」というテーマをもつスポーティなコンセプトクロスオーバー「キャプチャー」だ。ルノーのあたらしいデザイン戦略に基づき設計され、ルノーが目指す将来のロードカーのあり方を具現するスタディモデルとして披露される。搭載されるdCi160ツインターボエナジーコンセプトエンジンは、最高出力160ps、最大トルク380Nmを発生しながら、CO2排出量99g/kmと優れた環境性...
RENAULT MEGANE│ルノー・メガーヌ 2種類の新型が登場
RENAULT MEGANE│ルノー・メガーヌことなる魅力のプレミアムラインとGTラインルノー・ジャポンは、新型ルノー・メガーヌを5月26日からルノー正規販売店で販売開始した。文＝谷中朋美レスポンスのいい走りと躍動的なエクステリアフランスにおけるCセグメントの代表格として人気の高いメガーヌ。3代目となる新型メガーヌは、2008年末に本国フランスでデビューした。今年2月には3ドアの「メガーヌ ルノー・スポール」が先に日本上陸を果たしていたが、ついに5ドアハッチバックの新型ルノー・メガーヌがことなる魅力をもつプレミアムラインとGTラインをひきさげ、日本にやってきた。新型メガーヌは、ルノー日産アライアンスが共同開発した2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載。最高出力は103kW（140ps）/6,000rpm、最大トルクは195Nm（19.9kgm）/3,750rpmだが、2,000rpmという低回転域で最大トルクの87パーセントを発生するため、街中でもレスポンスの優れ...
トゥインゴとメガーヌにレッドブル・レーシング カラーの特別限定車｜Renault
Renault Twingo R.S. Redbull Racing RB7｜トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7Renault Megane R.S. Redbull Racing RB7｜メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7トゥインゴとメガーヌにレッドブル・レーシング カラーの特別限定車2011年のF1世界選手権において、ルノーがエンジンを供給する「レッドブル・レーシング」はコンストラクターズ（チーム）チャンピオンを獲得した。それを記念して、ルノー・ジャポンは、「トゥインゴ ルノー・スポール」と「メガーヌ ルノー・スポール」に特別カラーをまとった限定車を発売する。Text by HORIGUCHI Yoshihiro（OPENERS）黒と黄のまぶしい2台ルノーはF1において、レッドブル・レーシングに2007年からエンジンを供給している。レッドブル・レーシングは2010年にはF1マシン「RB6」で、つづく2011年には「RB7」で、コンストラクターズ...
ルノーメガーヌのワゴンボディが日本上陸｜Renault
Renault Megane Estate GT Line｜ルノー メガーヌ エステートGTラインRenault Megane Hatchback GT Line｜ルノー メガーヌ ハッチバックGTラインマイナーチェンジしたメガーヌGTラインが日本上陸マイナーチェンジを果たしたルノー「メガーヌ」が12月6日に日本発売となる。新型はスポーティーな「GTライン」のみのグレード展開となり、ハッチバックモデルとワゴン、2種類のボディタイプが設定されたのが特徴だ。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）エステートモデルがいよいよ発売日本においてルノー「メガーヌ」といえば、ニュルブルクリンク北コースでFF市販車世界最速記録をもつ「メガーヌRS」や、ハイスペックなワゴンボディの限定車「エステートGT」、レッドブル・レーシングカラーの特別限定モデルなど、スポーティなモデルの展開が記憶にあたらしいところだ。そのメガーヌが、日本での通常モデルの展開を「GTライン」のみにしぼると同時...
ルノー メガーヌ エステートに、限定モデルが登場｜Renault
Renault Megane Estate GT220｜ルノー メガーヌ エステート GT220ルノー メガーヌ エステートに、限定モデルが登場日本でもついにレギュラーモデルとしてラインナップされることが決定した、ルノー「メガーヌ」のワゴンモデル「メガーヌ エステート」。そのエステートに、またも、ルノー・スポールが手がけた高性能バージョンが登場予定だ。その名も「メガーヌ エステート GT220」。日本販売も視野に入れられている。Text by SUZUKI Fumihiko（OPENERS）スポーティなワゴンがまたもルノー・スポールから登場2008年に3代目へとモデルチェンジを果たしたルノー「メガーヌ」は、本国ではクーペ、ハッチバック、ワゴンの3つのボディタイプでの展開だが、日本では、クーペは「メガーヌRS」、ハッチバックは「メガーヌ ハッチバックGTライン」、ワゴンは「メガーヌ エステート GTライン」と、いずれもルノーの競技車両を手がける、ルノー・スポールの手による、スポーティ...
メガーヌ RSとエステートGT220がフェイスリフト｜Renault
Renault Megane Renault Sport│ルノー メガーヌ ルノー スポールRenault Megane Hatchback GT220│ルノー メガーヌ ハッチバック GT220Renault Megane Estate GT220│ルノー メガーヌ エステート GT220メガーヌ R.S.とエステートGT220がフェイスリフトルノー・ジャポンは6月15日、「メガーヌ ルノー スポール」「メガーヌ エステート GT220」の2台に、マイナーチェンジを実施。ルノーの新デザイン戦略に沿ったフロントデザインへと一新し、さらに、「GT220」シリーズにあらたにハッチバックモデルを追加。6月27日（金）から販売を開始する。 Text by YANAKA TomomiGT220にはあらたにハッチバックモデルを追加昨年9月のフランクフルトモーターショーでフェイスリフトモデルが発表されていた「メガーヌ」。日本では、スポーティな「メガーヌ ルノー スポール」と「メガーヌ エステート...
メガーヌ ルノー・スポールがマイナーチェンジ｜Renault
Renault Megane Renault Sport｜ルノー メガーヌ ルノー・スポール「メガーヌ ルノー・スポール」がマイナーチェンジルノー・ジャポンは、モータースポーツ部門である「ルノー・スポール」がチューンを手がける高性能スポーツクーペ「メガーヌ ルノー・スポール」のマイナーチェンジ版を7月中旬に日本に導入すると発表した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）リファインを受け、さらに高められる動力性能ルノーのモータースポーツ部門、「ルノー・スポール」が手がける高性能スポーツクーペ「メガーヌ・ルノースポール」がマイナーチェンジを果たす。エンジンまわりの改良により、搭載される2リッター4気筒ターボエンジンは、最高出力を現在の250psから15ps引き上げて265psに、同様に最大トルクも現在の320Nmから20Nmアップし340Nmを発生するようになっている。また、現行型では左ハンドルのみとなっている日本でのラインナップが、ニューモデルでは右ハンドルのみ...
メガーヌエステート日本初登場！｜Renault
Renault Megane Estate GT｜ルノー メガーヌ エステートGTルノー メガーヌ エステートGTが日本初登場！2009年に3代目が登場し、本国で販売されていたものの、これまで日本では販売されていなかった、現行「ルノー メガーヌ エステート」が、今回はじめて日本に導入される。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）快速スポーツワゴン日本初上陸2009年、フルモデルチェンジし、3代目に進化した「ルノー メガーヌ」。シリーズのモデルチェンジとともにワゴンボディモデルも「エステート」としてフルモデルチェンジを果たした。本国仕様ではディーゼルエンジン8種類、ガソリンエンジン6種類、合計で14種類もの搭載エンジンを用意したことからも、ルノーの並ならぬ意気込みが感じられるモデルだったが、残念ながら日本ではこの「エステート」の発売は見送られてしまっていた。しかし今回、その「メガーヌ エステート」のスポーツグレードである「エステートGT」が、限定60台のみ、日本...
ニュルブルクリンク FF市販車世界最速モデルが登場｜Renault
Renault Megane Renault Sport｜ルノー メガーヌ ルノー・スポールニュルブルクリンク FF市販車世界最速モデルが登場先日お伝えした、、「ルノーメガーヌ ルノー・スポール」の日本販売がついに開始された。エンジンやシャシー性能が向上し、走りに磨きがかかったとともに、あらたに右ハンドルモデルがラインナップされた。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）最速のメガーヌ、日本上陸2011年6月17日、ドイツのニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）で、8分7秒97というFF市販車世界最速記録を樹立したクルマ、それが「ルノー メガーヌRS（ルノー・スポール） トロフィ」だ。その性能をそのまま受け継いだ「ルノー メガーヌRS」がいよいよ日本でも発売となった。エンジンは直列4気筒の2リッターのターボエンジンで従来とかわらないが、最高出力は15ps、最大トルクは20Nm向上。6段マニュアルトランスミッションが組み合わされ、0-100km/h加速を...
3代目メガーヌワゴンが日本初上陸｜Renault
Renault Megane Estate GT｜ルノー メガーヌ エステートGT3代目メガーヌワゴンが日本発売。初代、2代目とルノー「メガーヌ」にラインナップされてきたワゴンモデル。しかし2008年に現行の3代目へとメガーヌがモデルチェンジしたときには、ワゴンモデルの日本への導入は見送られた。そのメガーヌのワゴンが、7月12日、ついにルノー・スポールによってチューンナップされた 「メガーヌ エステート GT」として日本に導入された。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）快速エステート「GT」2008年10月にフルモデルチェンジを受け、3代目へと進化した「メガーヌ」。ハッチバックモデルの登場から5ヵ月後の2009年3月にワゴンモデルの「エステート」が登場となったが、このモデルは日本への導入が見送られていた。先日、限定モデルとしてエステートモデルが日本に導入されるというニュースをこちらでもお伝えしたが、ついにその「エステートGT」が日本での販売を開始した。ルノー...
ルノーメガーヌ エステート GTライン に試乗｜Renault
Renault Megane Estate GT Line｜ルノー メガーヌ エステートGTラインメガーヌ エステート GTラインに試乗3代目「メガーヌ」のマイナーチェンジにあわせて、ワゴンモデル、「メガーヌ エステート」がついに国内に導入された。それもルノーのモータースポーツ部門、「ルノー スポール」が特別に仕立てあげた「GTライン」での展開である。レースの、ラリーの現場で鍛え上げた、職人たちの経験とワザが投入された、この「メガーヌ エステート GTライン」。はたして大谷達也氏の判定は？Text by OTANI TatsuyaPhotographs by ARAKAWA Masayuki部品がおなじ＝おなじクルマ、ではない「日産もルノーもおなじパーツを使っているんだから、わざわざルノーなんか買う必要ない」とおもっているアナタは、もしかすると大損をしているかもしれない。日産とルノーがアライアンスを結んだのは1999年だから、もう13年も前のこと。この種の提携にしては珍しく、両メー...
メガーヌR.S.がエコ装備を獲得｜Renault
Renault Megane Renault Sport｜ルノー メガーヌ ルノー・スポールメガーヌR.S.がエコ装備を獲得ルノー・ジャポンは、ルノースポールが手がけるスポーツモデル「メガーヌ R.S.」の一部に、アイドリングストップや減速エネルギー回収システムを追加したモデルを発売した。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）アイドリングストップと減速エネルギー回収システム「メガーヌ ルノー・スポール」は、ルノーにおいて競技用車両を手がける部門であるルノー・スポールがうみだした、本格的なスポーツモデルだ。ニュルブルクリンク北コース におけるFF市販車最速記録のタイトルホルダーでもある。今回の変更では、信号待ちなどの際にエンジンを停止し、発進時に自動再スタートする「スタート＆ストップ」機能と、減速のエネルギーを発電にもちいることで、発電のためのエンジン負荷を減らす「エナジースマートマネジメント」を導入した。ただし、この機能を搭載するのは、標準車に19インチホイー...
メガーヌ エステートにハイパワーの「GT220」が登場｜Renault
Renault Megane Estate GT220｜ルノー メガーヌ エステート GT220ルノー メガーヌ エステートに、2リッターターボモデルが登場これまで日本では、「GTライン」という、モノグレードでの展開だった「メガーヌ エステート」に、最高出力220psを発生するターボエンジンを搭載する高性能バージョンが登場、販売を開始する。Text by OTSUKI Takuma（OPENERS）いよいよ高性能バージョン登場クーペ、ハッチバック、そしてワゴンボディのエステートと、3つのボディラインナップが用意される、ルノー「メガーヌ」。日本ではクーペは「メガーヌRS」、ハッチバックとエステートは「GTライン」と、それぞれ1グレードずつの展開だったが、今回、エステートに去年本国で登場となった「GT220」という高性能バージョンが追加される。これまで同様に、ルノーのレース車両などの開発部門である、ルノースポールが開発、製造を手掛けており、エンジンはメガーヌRSが搭載するのとおなじ形式...