CAR /
NEWS
2026年6月18日
日産、パワートレインを刷新した2代目キックスを発売
Nissan Kicks｜日産 キックス
自動車は、コンパクトSUV「キックス」をフルモデルチェンジし、販売を開始。6月17日には東京・六本木ヒルズで実車がお披露目された。
Text by YANAKA Tomomi
アメフトのヘルメットから着想を得たフロントフェイス
日産独自のハイブリッドシステム「e-POWER」を搭載するキックスがフルモデルチェンジを迎えた。前輪駆動と4輪駆動が展開される。
2代目となる新型は、パワートレーンを刷新。日本市場で初というモーター、発電機、インバーター、減速機、増速機の5つの主要構成部品を一体化し、小型・軽量化ともに高剛性化した5-in-1「e‑POWER」電動ユニットが採用された。
1.4リッターの発電特化型エンジンを組み合わせ、パワートレイン全体として、燃費性能や静粛性を向上させたという。
また高剛性ボディと新設計のサスペンションにより、コーナリング時の走りが安定。路面の段差でも揺れが抑えられるようになったという。
四輪駆動モデルには、電動駆動4輪制御技術「e‑4ORCE」も導入。トルクを向上させたモーターとブレーキを統合制御することで、コーナリングなどでの乗り心地向上を実現している。この新たな4輪駆動モデルには、キックスとして初めてSNOWモードも設定された。
ボディサイズは全長4,365×全幅1,800×全高1,610㎜(前輪駆動は全高1,615㎜)。エクステリアは、アメリカンフットボールのヘルメットから着想を得たという水平基調でワイドなグリルと特徴的なシグニチャーランプを持つフロントフェイスが印象的だ。
最上位Gグレードのバンパーなど外装部品にはブラックグロス塗装が施されたほか、それ以外のグレードのフロントバンパー、サイドシル、リアバンパーにはスニーカーから着想を得たディンプル（ポリゴン）パターンが与えられ、遊び心ある個性が表現された。
リアでは、口の字型の黒いグラフィックと車幅いっぱいに配置されたテールランプによりSUVらしい存在感をアピールする。
室内はモダンで開放的な空間を演出。クラストップレベルと謳うニールームやヘッドルーム、後席室内幅が確保され、乗員の負担を軽減するゼログラビティーシートを後席左右にも採用するなど後席の快適性が高められた。
Google搭載のNissanConnectインフォテインメントシステムと、12.3インチのデュアルディスプレイを採用した統合型インターフェースディスプレイが搭載されるグレードも展開される。
安全装備では前モデルに引き続き、プロパイロットを全車標準装備。新たにフロントワイドビュー、インビジブルフードビュー、3Dビュー機能が搭載されたインテリジェントアラウンドビューモニターが取り入れられた。
このほかにも、交差点での歩行者や対向車、交差車両の検知性能を高めることで衝突回避を支援するインテリジェントエマージェンシーブレーキも搭載。インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）＆BSW（後側方車両検知警報）、RCTA（後退時車両検知警報）も新たに採用され、後方の安全支援の強化が図られている。
ボディカラーは「e‑POWER」の先進性やクリーンさを表現したという「レゾナンスブルー」を使った2トーンをはじめ、全9種類をラインアップ。
グレードは前輪駆動、4輪駆動とも4種類ずつを展開し、価格は前輪駆動モデルが299万9700円～389万8400円、4輪駆動モデルは334万9500円～424万8200円となる。
問い合わせ先
日産お客さま相談室
Tel.0120-315-232（9:00-17:00、12/31-1/2を除く）
[日産 キックス]をより深く知るために
Q. キックスはどのような経緯で生まれ、日本市場にどう根づいてきたモデルですか？
キックスは2016年にブラジルでデビューしたコンパクトSUVで、当初はガソリンエンジン搭載のグローバルモデルとして世界各地に展開されました。日本への導入にあたってはe-POWERのみの仕様で展開され、2020年に販売を開始。以来、SUVらしい存在感と電動ならではの静粛性・加速感を両立するモデルとして支持を集めてきました。今回のフルモデルチェンジは、日本上陸から約6年ぶりの全面刷新となります。
Q. 新型キックスの開発コンセプト「大人の遊び心」とは、具体的にどのようなイメージで設計されたのですか？
商品企画担当者によれば、開発ターゲットは40代後半の3人家族を想定し、ストーリー性や新しい刺激、ものそのものの良さを重視する層として設定されたといいます。デザイン担当者はエクステリアのコンセプトを「タフ＆アジャイル（強靭かつ俊敏）」と表現し、力強さと俊敏さを兼ね備えたSUVを目指したと説明しています。発表会場にスニーカーの箱を模したステージを用意するなど、"ストリートで映える高級スニーカー"というイメージは開発全体を通じた共通の世界観となっており、バンパーに施されたスニーカーソール由来のディンプルパターンもその表れのひとつです。
Q. 新型キックスの開発コンセプト「大人の遊び心」とは、具体的にどのようなイメージで設計されたのですか？
商品企画担当者によれば、開発ターゲットは40代後半の3人家族を想定し、ストーリー性や新しい刺激、ものそのものの良さを重視する層として設定されたといいます。デザイン担当者はエクステリアのコンセプトを「タフ＆アジャイル（強靭かつ俊敏）」と表現し、力強さと俊敏さを兼ね備えたSUVを目指したと説明しています。発表会場にスニーカーの箱を模したステージを用意するなど、"ストリートで映える高級スニーカー"というイメージは開発全体を通じた共通の世界観となっており、バンパーに施されたスニーカーソール由来のディンプルパターンもその表れのひとつです。
Q. アウトドア仕様の「ROCK CREEK」はいつ発売されますか？また、通常モデルとの主な違いは何ですか？
ROCK CREEKは日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社が手がけるカスタムモデルで、正式発表が今夏、発売は今冬を予定しています。エクステリアはブラックを基調に、専用の3スロットシルバーのフロントグリルと、溶岩をイメージした「ラバレッド」のアクセントを配した専用フロントプロテクター、アルミホイールを採用。インテリアもブラック基調でまとめられ、防水シートを装備するほか、シート、ドアトリム、インストパッド、ステアリングにもラバレッドのアクセントが施されています。好評を博したエクストレイルに続く設定で、2WD・4WD（e-4ORCE）ともにラインアップされる予定です。価格は2WD車が約400万円（税込）〜、4WD車が約430万円（税込）〜となります。