週末は自動車趣味人に変身

パリ在住のディディエ・ジュオン氏は、1959年生まれの今年56歳。夫人そして子供3人とともにブーローニュの森に近い16区の瀟洒なアパルタマンに暮らす。

ウィークデイはメトロに揺られて通勤する銀行員のディディエ氏だが、毎週末には“変身”する。もうひとつの顔は、「古いフランス車の愛好家」。彼の自動車趣味を覗かせてもらった。

――今日は「プジョー504カブリオレ」ですね。

数年前、雑誌のアノンス（告知欄）で南仏トゥールーズにあるのを見つけました。初期型の最終モデルである1973年型です。2リッターの105馬力仕様。プジョーでありながら、コーチワークはイタリアのピニンファリーナ製という、特色ある組み合わせにひかれました。私にとっては初のカブリオレです。フランスでは、価格がけっして法外でないのも購入を決めた理由です。

Peugeot 504 Cabriolet

Peugeot 504 Cabriolet

引き取りは、友達のクルマで行きました。前オーナーは、トゥールーズに本社を構えるエアバス インダストリーズで働くドイツ人で、18年間大切に乗っていたそうです。

――パリからトゥールーズまでは約680km、最低6時間はかかりますね。

でも、引き取ったその足で、同じ日にパリまで走って帰ってきましたよ！　今日の日常使用にもじゅうぶん耐え得ることを、さっそく証明してくれました。たとえ変速機が4段でもね。

――ディテールでお気に入りの点は？

まず、ベースとなった504ベルリーヌ（セダン）にはない三角窓。これは当時イタリア車のほうが数々のモデルに残っていました。
　
そして、なによりも3連のテールランプです。今日プジョー デザインを率いるダイレクターのジル・ヴィダル氏によれば、「308」をはじめとする昨今のプジョーのテールランプは、この504クーペ／カブリオレのものにインスピレーションを得たといいます。

Peugeot 404

Peugeot 404

――初のカブリオレということですが、他にお持ちのクルマは？

プジョーは往年の定番ベルリーヌである「404」を以前から持っています。2009年のフランス映画『プチ・ニコラ』では、主人公の家族が乗る劇中車として、私のクルマにお呼びがかかり撮影に使われました。

シトロエンは1968年「DS21」、1939年「トラクシォン アヴァン」、故郷のガレージには「2CV」があります。「アザム」という当時のデラックス仕様です。

少年時代に走っていたクルマとともに

――シトロエンとプジョー、両方楽しんでおられる理由は？

かつて、ふたつのブランドイメージは、対極的でした。
シトロエンは過激なくらいアヴァンギャルド。いっぽうで、プジョーは質実剛健でした。フランス版メルセデス・ベンツのようにね（笑）。

――両方ともフランス車、というわけですね。でも、そこまで古いフランス車に惹かれる理由は？

自分の少年時代に街を走っていたものって、やはり思い入れがあります。

Citroen DS 21

Citroen Traction Avant

――たしかに、トラクシオン アヴァンも1980年代頭まで、パリではときおり、現役で走っているのを見かけましたね。

――ちなみにディディエさん、日頃の家族車は？

シトロエン「エヴァジオン（Evasion）」です。14年前に三男が生まれたとき、家族や故郷に住む両親全員で乗れるように、と買ったものです。

――7人乗りワゴンとは。趣味とは別に、意外に手堅い選択ですね。

でも実はね、各地の骨董市などで、いろんなお宝を買ってくるときにもエヴァジオンは便利なんです。

このあいだも、アルザス地方まで足を伸ばして、このプジョーの1972年型の50ccバイク「BB」を買ってきちゃった！

3段ギアで、ほら完動品！ （夫人が「子供みたい」と笑うなか、ディディエさんは地下駐車場の通路をぐるぐると回り続ける）

Peugeot BB

ああ、それからもうひとつ、古いクルマって、独特のにおいが車内に漂っているでしょう。そう、香りさえこの趣味の楽しみなのですよ。