eゴルフの販売はインターネット専用サイトからの申し込み

すでにOPENERSでもインプレッションをお伝えしてきた「eゴルフ」「ゴルフGTE」が日本に上陸した。いずれもベースとなるのはマイナーチェンジした7代目ゴルフで、フォルクスワーゲン最新の生産モジュール「MQB」を用いているのも特徴だ。

日本ではフォルクスワーゲン初となるゼロエミッションビークル「eゴルフ」は、普通充電と急速充電規格「CHAdeMO」に対応する200Vの駆動用バッテリーを搭載。最高出力は100kW（136ps）、最大トルクは290Nmを発生し、1回の充電で301kmの走行が可能という。

いっぽうのPHV「ゴルフGTE」は最高出力110kW（150ps）、最大トルク250Nmを発生する1.4リッターのガソリンターボエンジンの「1.4 TSI」と、最高出力80kW（109ps）の電気モーターの組み合わせ。8.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、EVのみでも45kmの走行が可能という。

Volkswagen e-Golf

Volkswagen Golf GTE

また運転モードはEVや駆動用バッテリーを優先的に充電する「バッテリーチャージ」など5種類から選択。なかでも「GTE」モードでは、エンジンとモーターが同時に作動し、システム最大出力を発生してスポーティな走りを楽しむこともできる。

安全装備はともに渋滞追従支援システム「トラフィック アシスタント」や歩行者検知機能が付いたプリクラッシュブレーキシステム「フロントアシスト」、アダプティブクルーズコントロールなどを標準で装備した。

このほかにも「フォルクスワーゲン Car-Net」による各種モバイルオンラインサービスが受けられ、テレマティクス機能を利用すればオンラインで充電ステーションの検索や予約なども行えるという。

Volkswagen e-Golf

ゴルフGTEは通常通りディーラーで販売されるが、eゴルフは12月25（月）までインターネット専用サイトからのみの申し込みとなり、デリバリーは年末からが予定されている。またいずれの車両も10月28日（土）より一般公開が始まる東京モーターショーで展示される。

価格はeゴルフが499万円、ゴルフGTEが469万円だ。

Volkswagen e-Golf｜フォルクスワーゲン eゴルフ
ボディサイズ｜全長 4,265 × 全幅 1,800 × 全高 1,480 mm
ホイールベース｜2,635 mm
トレッド前/後｜1,545 / 1,515 mm
最低地上高｜140 mm
車両重量｜1,590 kg
電気モーター最高出力｜100 kW（136 ps）/3,300-11,750 rpm
電気モーター最大トルク｜290 Nm（29.5 kgm）/0-3,300 rpm
トランスミッション｜1段固定式
駆動用バッテリー｜リチウムイオン電池
総電圧｜323V
駆動用バッテリー総電力量｜35.8 kWh
サスペンション前｜マクファーソンストラット
サスペンション後｜4リンク
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ディスク
タイヤ｜205/55R16
一充電走行距離｜301 km
価格｜499万円

Volkswagen Golf GTE｜フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
ボディサイズ｜全長 4,265 × 全幅 1,800 × 全高 1,480 mm
ホイールベース｜2,635 mm
トレッド前/後｜1,535 / 1,510 mm
最低地上高｜140 mm
車両重量｜1,580 kg
エンジン｜1,394cc 直列4気筒DOHCインタークーラー付きターボ
エンジン最高出力｜110 kW（150 ps）/5,000-6,000 rpm
エンジン最大トルク｜250 Nm（25.5 kgm）/1,500-3,500 rpm
電気モーター最高出力｜80 kW（109 ps）
電気モーター最大トルク｜330 Nm（33.6 kgm）
トランスミッション｜6段DSG
駆動用バッテリー｜リチウムイオン電池
総電圧｜352V
駆動用バッテリー総電力量｜8.7kWh
サスペンション前｜マクファーソンストラット
サスペンション後｜4リンク
ブレーキ前｜ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後｜ディスク
タイヤ｜225/45R17
価格｜469万円