3.5リッターV6ハイブリッドと5.0リッターV8エンジンの2モデルを展開

2012年のデトロイトモーターショーで世界初披露されたコンセプトモデル「LF-LC」からおよそ5年。昨年5月の国内初披露を経て、ついに「LC」が発売された。

パワーユニットは3.5リッターV型6気筒ハイブリッドと、5リッターV8ガソリンエンジンの2種類で、いずれも駆動方式はFR。ハイブリッドモデルは、3.5リッターV型6気筒エンジンに2つのモーター使用し、トランスミッションに有段ギアの10段変速制御の自動変速機構を組み合わせる「マルチステージ ハイブリッドシステム」を採用する。

Lexus LC 500h

いっぽう、ガソリンエンジンは「GS-F」などと同様の5.0リッターV型8気筒エンジン。トランスミッションは新開発の10段AT「Direct Shift-10AT」となる。

プラットフォームに新開発の「GL-Aプラットフォーム」を採用することで低重心化と、LF-LCのイメージを受け継ぐワイド＆ローのスタイリングを実現。インテリアはアルカンターラのスポーツシートや、レザーで覆われたダッシュボードなどで、スポーティーでありながらラグジュアリーな雰囲気を醸し出した。

ボディカラーは新開発色のネーブルスイエローコントラストレイヤリングをはじめ11色を展開。価格は、ハイブリッドモデル「LC500h」が1,350万円-1,450万円。5.0リッターV8モデル「LC500」は1,300万円-1,400万円となる。

Lexus LC 500h｜レクサス LC 500h
ボディサイズ｜全長 4,770 × 全幅 1,920 × 全高1,345 mm
ホイールベース｜2,870 mm
トレッド前/後｜1,630 / 1,635 mm
車両重量｜2,000 kg（S package、L packageは2,020 kg）
最低地上高｜140 mm
エンジン｜3,456 cc V型6気筒DOHC
ボア × ストローク｜94.0 × 83.0 mm
圧縮比｜13.0
エンジン最高出力｜220 kW（299 ps）/6,600 rpm
エンジン最大トルク｜356 Nm（36.3 kgm）/5,100 rpm
モーター｜交流同期電動機
モーター出力｜132 kW（180 ps）
モータートルク｜300 Nm（30.6 kgm）
トランスミッション｜CVT（電気式無段変速機）
駆動方式｜FR
サスペンション 前/後｜マルチリンク／マルチリンク
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク
タイヤ 前/後｜245/45RF20 ／ 275/40RF20（S packageは245/40RF21 ／ 275/35RF21）
駆動用バッテリー｜リチウムイオン電池
燃費（JC08モード）｜15.8 km/ℓ
乗車定員｜4名
価格｜（標準）1,350万円　　（L package）1,350万円　　（S package）1,450万円

Lexus LC 500｜レクサス LC 500
ボディサイズ｜全長 4,770 × 全幅 1,920 × 全高1,345 mm
ホイールベース｜2,870 mm
トレッド前/後｜1,630 / 1,635 mm
車両重量｜1,940 kg（S package、L packageは1,960 kg）
最低地上高｜135 mm
エンジン｜4,968 cc V型8気筒DOHC
ボア × ストローク｜94.0 × 89.5 mm
圧縮比｜12.3
最高出力｜351 kW（477 ps）/7,100 rpm
最大トルク｜540 Nm（55.1 kgm）/4,800 rpm
トランスミッション｜10段AT（Direct Shift-10AT）
駆動方式｜FR
サスペンション 前/後｜マルチリンク／マルチリンク
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク
タイヤ 前/後｜245/45RF20 ／ 275/40RF20（S packageは245/40RF21 ／ 275/35RF21）
燃費（JC08モード）｜7.8 km/ℓ
乗車定員｜4名
価格｜（標準）1,300万円　　（L package）1,300万円　　（S package）1,400万円