MASERATI
世界には“スポーツカーの聖地”と呼ばれる場所がいくつもあるが、イタリアのモデナ県ほどその名にふさわしいところはない。なぜなら、モデナ県内には、ともにフィアットの傘下に収まるFerrari（フェラーリ）とMaserati（マセラティ）があるからだ。マラネロがフェラーリなら、県都のモデナから世に送り出されるのがマセラティである。 トライデント、すなわち、三叉の銛（もり）のエンブレムは、ボローニャのシンボルともいえるネプチューン像にちなんだもので、マセラティの歴史がボローニャからスタートしたことを物語る。礎を築いたのは、1881年から1898年にこの地に生まれたマセラティ兄弟。そのほとんどが自動車にかかわることになるが、4番目に生まれたアルフィエーリ・マセラティ（3番目もアルフィエーリを名乗るが、生後ほどなくして他界）が中心的役割を果たす。彼のキャリアはレーシングドライバーとしてはじまるが、紆余曲折の末、1926年にオフィッチーネ・アルフィエーリ・マセラティ社を設立。トライデントを掲げた「Tipo26」のステアリングをアルフィエーリみずからが握り、タルガ・フローリオに参戦、デビューレースを見事クラス優勝で飾っている。 1929年には「V4」が246.029km/hの世界スピード記録を樹立、マセラティの名は広く知れわたるようになる。その後も、名ドライバーのタッチオ・ヌヴォラーリの活躍などでグランプリの歴史にその名を刻むマセラティだが、1937年にオーナーがアドルフ・オルシにかわり、翌1938年には本拠を現在のモデナに移している。ここから1957年まで、同社のモータースポーツ活動は黄金期を迎えることになる。その最たるものが1957年、名手ファンジオが「250F」を駆り手に入れたF1のシリーズタイトルであった。しかしこの年、マセラティはワークス活動にピリオドを打ち、1958年の「3500GT」、1966年の「ギブリ」、1971年の「ボーラ」などにより、スポーツカーメーカーとしてのポジションをたしかなものにしていく。 そして、スポーツカーづくりの伝統をいまに受け継ぐのが、2ドアクーペの「グラントゥーリズモ」と4ドアサルーンの「クアトロポルテ」。フェラーリとはまた違うイタリアンスポーツの魅力をわれわれに伝えている。
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Maserati│マセラティスポーツセダン「ギブリ」をスタイリッシュにPRスーパーボウルのテレビ中継でマセラティ初のCMを放映マセラティは、2月2日に開催されたアメリカ最大のスポーツイベント「スーパーボウル」のテレビ中継で、初のスポットCMを放映。“現状を打破する”という意味をもつ「Strike」をタイトルとし、昨年末に日本でも発売となったEセグメントスポーツセダン「ギブリ」を、スタイリッシュにPRした。Text by YANAKA Tomomi名子役を主役に起用し、ストーリー性のある鮮やかな世界観を創出今年、創業100周年を迎え、あらたな歴史を歩みだしたマセラティ。毎年、全米で1億人以上が視聴し、試合の合間に流れるCMが大きな話題となる「スーパーボウル」で、初のCM放映が実現した。オンエアされたのは、昨年末に日本でもデビューしたマセラティ史上初のミッドサイズ4ドアセダンで、3リッターV6エンジンを搭載する「ギブリ」をモチーフとした、90秒のCM。 キャストには名子役で知られ、映画...
マセラティ クアトロポルテ スポーツGT Sに特別仕様車
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