ニュル7分切りを記録──ポルシェ、レーステクノロジー満載の新型「911 GT3」発表｜Porsche

Porsche 911 GT3 ｜ポルシェ911 GT3

ポルシェ、レーステクノロジー満載の新型「911 GT3」発表

ポルシェAGは2月16日、同社のモータースポーツ部門と密接に協力して開発した第7世代911のハイパフォーマンスモデル「911 GT3」を発表した。

Text by HARA Akira

510psの4リッター水平対向6気筒を搭載

新型GT3が搭載するエンジンは、911 GT3 Rのドライブトレインをベースにした375kW（510ps）の4リッター水平対向6気筒。耐久レースですでにその実力が証明されており、印象的なサウンドを誇るこの高回転エンジンは、新型911 GT3カップにもほぼ変更を加えずに使用されているという。

ニュル7分切りを記録──ポルシェ、レーステクノロジー満載の新型「911 GT3」発表｜Porsche

最高速度は320km/h（PDK仕様車：318km/h）で、先代の911 GT3 RSよりもさらにハイパフォーマンスとなり、静止状態から100km/hまで3.4秒で加速する。特に純粋なドライビングエクスペリエンスのために、6段マニュアルトランスミッションも用意される。

技術的には、フロントアクスルのダブルウィッシュボーンレイアウトや、成功を収めたGTレーシングカー、911 RSR由来のスワンネック型リアウイングと印象的なディフューザーを備えた高性能エアロダイナミクスなど、これまで以上に純粋なレーステクノロジーを市販モデルに移行するという形で採用している。

さらに、ワイドなボディ、大径ホイール、そして新たに採用された技術装備にもかかわらず、911 GT3の重量は先代と同じで、マニュアルトランスミッション搭載車では1,418kg（PDK仕様車：1,435kg）。炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のフロントリッド、軽量ガラスウインドウ、最適化されたブレーキディスク、軽合金製鍛造ホイール、リアシートコンパートメントカバーが軽量化に寄与している。

10kg軽量化したスポーツエグゾーストシステムは無段階電動調節式エグゾーストフラップを備えており、非常にエモーショナルなサウンド体験をEuro 6d ISC FCM（EU6 AP）排出ガス基準に適合させている。911 GT3の燃料消費量（複合）は13.3ℓ/100km（PDK：12.4ℓ/100km）を公称する。