更なる安全性と質感の向上を狙ったモデルチェンジ

フォルクスワーゲンのコンパクトハッチバックである「ポロ」が、5年ぶりとなるモデルチェンジを受けた。今回のモデルチェンジでは、数々の先進安全装備の採用と共に、新開発TSIエンジンの搭載がトピックだ。

安全装備には、ミリ波レーダーを用いて前方の車両を検知し、衝突の危険を警告、衝突被害の軽減や回避を行うプリクラッシュブレーキシステム「フロントアシストプラス」と二次衝突を防ぐ「マルチコリジョンブレーキシステム」、ドライバー疲労検知システムなどをクラス初となる全車に標準装備した。

さらに、前方の車両との車間をレーダーで監視し、自動的に車間を調整する「アダプティブクルーズコントロール」や、リバースギア選択時に後方視界が車内モニターの映し出される「リヤビューカメラ」も初めて設定されている。もちろん、従来モデルに搭載されていた安全装備の6エアバックや横滑り防止装置ESP、エマジェンシーストップシグナルなどの基本的なアイテムは継承されている。

先述の通りパワートレインには、あらたに開発された1.2リッターのTSIエンジンを搭載。DOHC 4バルブ化され、従来の同等グレードのものより軽量でコンパクトなユニットに仕上げられた。最高出力は90ps（66kW）と控えめだが、過給で得られる最大トルクの160Nmは、1,400rpmという低回転域から発生する扱いやすいものだ。

これに7段のDSG、アイドリングストップシステム、ブレーキエネルギー回生システムを組み合わせることで、22.2km/ℓ（JC08モード）を達成。これは先代比で5パーセントの燃費向上である。

よりゴルフに近づいた新型ポロ

ポロの特徴のひとつ、5ナンバーサイズのコンパクトなボディサイズは、従来モデルから変更はなく、新型も使い勝手はすこぶる良い。デザインはフロントマスクを一新。エクステリアでは、フロントグリルや前後バンパー、そしてヘッドライトやテールランプがリデザインされ、クロームパーツを追加するなど高級感ある装いとなった。

インテリアでは、ゴルフと同タイプのステアリングやメータークラスターを採用。ドアトリムにもクロームを装着するなど、上級モデルのアイテムも積極的に取り入れることで、質感の向上を果たしている。またシートデザインも新タイプとなった。

グレード構成は、１.2リッターのTSIエンジンに7段DSGの組み合わせた「ポロ TSI コンフォートライン」と、これに、アダプティブクルーズコントロールやアルミホイール、リヤビューカメラなど上級装備を標準採用する「ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ」の2つが用意される。

フォルクスワーゲンによれば今後の展開として、上級モデルの「ポロ TSI コンフォートライン」をはじめ、スポーティな仕様の「ポロ ブルーGT」、そしてクロスオーバーの「クロス ポロ」など、秋以降順次導入していく予定だという。

Volkswagen Polo TSI Comfortline│フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン
ボディサイズ│全長 3,995 × 全幅 1,685 × 全高1,460 mm
ホイールベース│2,470 mm
エンジン│1,197cc 直列4気筒DOHC インタークーラー付きターボ
最高出力│66 kW（90 ps）/4,400～5,400 rpm
最大トルク│160 Nm（16.3 kgm）/1,400-3,500 rpm
駆動方式│FF
トランスミッション│7段DSG
サスペンション 前/後｜マクファーソンストラット / トレーリングアーム
タイヤ 前/後｜185/60R15
ブレーキ 前/後｜ベンチレーテッドディスク / ディスク
燃費（JC08モード）｜22.2 km/ℓ
CO2排出量（JC08モード換算値）｜105 g/km
価格│223万9,000円（TSI コンフォートライン アップグレードパッケージは249万5,000円）

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