RRモデルを凌ぐ加速性能

フランクフルトモーターショーで公開された、最新ポルシェ「911」。ベーシックな「911カレラ」と「911カレラS」ともに2機のターボチャージャーをそなえた3.0リッターエンジン搭載となったのが最大のポイントだ。こちらのモデルについては、すでに同乗試乗を踏まえた詳細を、河村康彦氏にリポートしていただいている。

そのおなじアップデートが、911の3つのボディバリエーションの4WDモデルにもほどこされる。すなわちクーペの「911 カレラ 4」「911 カレラ 4S」、オープンの「911 カレラ 4 カブリオレ」「911 カレラ 4S カブリオレ」、そして4WDのみが設定される「911 タルガ 4」と「911 タルガ 4S」だ。

Porsche 911 Carrera 4S

Porsche 911 Carrera 4S

エンジンは、RRモデルとおなじく3.0リッター水平対向6気筒ターボで、カレラ 4で最高出力272kW（370ps）、最大トルク450Nm、カレラ 4Sでは同309kW（420ps）と500Nmを発生。スポーツクロノパッケージ装着時の0-100km/h加速は、クーペのカレラ 4で先代比マイナス0.4秒の4.1秒、カレラ 4Sでは0.3秒速い3.8秒に達し、4WDがはじめてRRモデル（カレラは4.2秒、カレラSで3.9秒）を上まわった。

いっぽうで期待される燃費性能も向上しており、もっとも良好な911 カレラ 4S カブリオレと911 タルガ 4SのPDK仕様では、8.0ℓ/100km（およそ12.5km/ℓ）に抑えられる。

トランスミッションはクーペが7段MTもしくは7段PDK、カブリオレとタルガは7段PDKのみ。カレラ 4Sにはオプションでリアアクスルステアが用意されるのも、クーペモデルとおなじ。

Porsche 911 Targa 4S

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

デザインも新型カレラ911にならった小変更が実施され、そのうえにRRモデルよりも44mmワイドなリアフェンダーを強調すべく4WDモデルにほどこされるガーニッシュは3Dデザインとなり、点灯時には奥行き感が演出される。

それぞれの価格は、クーペの911 カレラ 4が1,372万円（PDKは1,437万1,000円）、911 カレラ 4Sは1,647万円（PDKは1,712万1,000円）。カブリオレは、カレラ 4で1,610万円、カレラ 4Sは1,913万円。そしてタルガのカレラ 4が1,610万円、カレラ 4Sは1,913万円。全モデル、左右ハンドル位置を選ぶことができる。