最高出力は20ps、最大トルクは22パーセントの向上

エレガントなスタイリングとダイナミックな走り、そして快適性を兼ね備えたプレミアムなミッドサイズモデル「A4」。アウディ ジャパンは2011年のはじめに、過去最高の月間登録台数を記録したが、その内訳の27パーセントを占め、販売車種の主軸となっているのがA4シリーズなのである。

これまで、A4には1.8リッターのエンジンが積まれていたが、このたび排気量をアップさせた2.0リッターエンジンをセダン、アバント両タイプに採用した。独自の直噴テクノ口ジーFSI 、優れた過給をもたらすターボチャージャーにくわえて、効率的な排気を可能にする「アウディ バルブリフトシステム」があらたに用いられたこのエンジンは、最高出力は160psから180psまで向上し、最大トルクは250Nm（25.5kgm）から320Nm（32.6kgm）へと大幅に増大している。トランスミッションには無段階トランスミッション（マルチトロニック）が備えられる。

走行性能の向上と同時に、このエントリーモデル発売のトピックといえるのが、「A1」「A3 スポーツバック 1.4 TFSI」につづく第3のエコカー減税対象車となったことだ。「平成22年度燃費基準+20%」を達成、「平成17年排出ガス基準75%低減（4ツ星）」認定を取得したことで、自動車取得税と自動車重量税が50パーセント減税されることになる。気になる燃費は、10・15モードによる計測で12.6km/ℓ、CO2排出量は184g/kmを記録。

ハンドルは右のみが用意され、価格は440万円から販売されている。

Audi A4 2.0 TFSI｜アウディ A4 2.0 TFSI（セダン）
ボディサイズ｜全長4,705×全幅1,825×全高1,440mm
ホイールベース｜2,810mm
エンジン｜2.0リッター 直列4気筒DOHCインタークーラーつきターボ
最高出力｜132kW(180ps)/4,000-6,000rpm
最大トルク｜320Nm(32.6kgm)/1,500-3,900rpm
トランスミッション｜無段変速トランスミッション（マルチトロニック）
10・15モード 燃費｜12.6km/ℓ
10・15モード CO2排出量｜184g/km
価格｜440万円～

アウディ コミュニケーション センター
0120-598-106